專利名稱：減壓分流側(cè)氣囊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種配備在汽車上的安全氣囊，特別涉及一種減壓分流側(cè)氣囊裝置。
背景技術(shù)：
側(cè)氣囊裝置安裝在汽車座椅里，在汽車側(cè)面碰撞事故中防止乘客胸部、腹部受到外部侵入物或車內(nèi)硬物的撞擊，例如車門。當(dāng)發(fā)生碰撞時，側(cè)氣囊裝置會通過充氣裝置向氣袋內(nèi)充氣，使側(cè)氣囊從座椅完全展開并覆蓋腹部、胸部，保護乘客的腹部、胸部?，F(xiàn)有的側(cè)氣囊是由氣袋、充氣組件和固定在氣袋邊緣的拉帶或弱化線構(gòu)成。在發(fā)生器出氣時，由于發(fā)生器出口對應(yīng)氣袋內(nèi)上部，因此氣袋上部位置先充滿、下部和中間位置后充滿，隨之氣袋上部的壓力逐漸增大，氣袋上部的硬度也越來越大，使乘客頸部、頭部受到的反作用力增大，容易對乘客頸部和頭部造成傷害。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可調(diào)節(jié)氣袋內(nèi)部壓力和氣體流向的減壓分流側(cè)氣囊裝置，該側(cè)氣囊裝置能夠避免由于氣袋內(nèi)上部壓力過大而傷害到乘客頸、 頭部，從而能更有效的保護乘員。本實用新型是這樣實現(xiàn)的它有一個氣袋，在氣袋內(nèi)設(shè)有氣體發(fā)生器，在氣袋上設(shè)有排氣孔、發(fā)生器安裝孔和發(fā)生器螺柱穿孔，其特殊之處是在氣袋內(nèi)對應(yīng)氣體發(fā)生器處設(shè)有分流墊片，該分流墊片是由疊加在一起的兩層布片與氣袋主片縫合而成，其中在上層布片上設(shè)有分別與發(fā)生器安裝孔和發(fā)生器螺柱穿孔對應(yīng)重合的大孔和小孔，下層布片對應(yīng)氣體發(fā)生器的兩端與上層布片之間分別設(shè)有出氣口，在下層布片中部設(shè)有可被氣體沖破且沖破后通氣量大于出氣口的十字撕裂線，所述的氣體發(fā)生器位于上、下層布片之間。上述的減壓分流側(cè)氣囊裝置，所述的上層布片周邊與氣袋主片縫合一周，下層布片兩側(cè)與上層布片和氣袋主片縫合。本實用新型的優(yōu)點是由于在氣袋內(nèi)對應(yīng)氣體發(fā)生器處設(shè)有分流墊片，當(dāng)氣體發(fā)生器起爆時排出的氣體壓力極大，可將十字撕裂線迅速撕開，通過分流墊片將氣體分流到氣袋中部和下部，這樣氣袋的上、中、下部均有氣體充入；由于十字撕裂線撕開后的通氣量大小大于出氣口，因此通過十字撕裂線充入氣袋中部的氣體多壓力大，使氣袋中部先充滿， 兩端的出氣口小，出氣少壓力小后充滿，這樣避免了由于氣袋上部壓力過大而傷害到乘客頸、頭部，能夠更有效的保護乘客的腹部、胸部；同時也可對非正常坐姿的乘客或因為碰撞運動到該區(qū)域的乘客頸部提供保護，增加了側(cè)氣囊對人體的保護效果。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中氣袋和分流墊片展開后的示意圖；[0010]圖3是圖2的A-A剖視圖；圖4是圖2中分流墊片的展開圖。圖中氣袋1，氣袋主片101，發(fā)生器安裝孔102，發(fā)生器螺柱穿孔103，排氣孔104， 氣體發(fā)生器2，分流墊片3，上層布片301，下層布片302，大孔303，小孔304，出氣口 4，十字撕裂線5。
具體實施方式
如圖所示，該減壓分流側(cè)氣囊裝置有一個氣袋1，在氣袋1內(nèi)設(shè)有氣體發(fā)生器2，在氣袋1上設(shè)有排氣孔104、發(fā)生器安裝孔102和發(fā)生器螺柱穿孔103，在氣袋1內(nèi)對應(yīng)氣體發(fā)生器2處設(shè)有分流墊片3，該分流墊片3是由疊加在一起的兩層布片與氣袋主片101縫合而成，上層布片301周邊與氣袋主片101縫合一周，下層布片302兩側(cè)與上層布片301和氣袋主片101縫合。在上層布片301上設(shè)有分別與發(fā)生器安裝孔102和發(fā)生器螺柱穿孔103 對應(yīng)重合的大孔303和小孔304，下層布片302對應(yīng)氣體發(fā)生器2的兩端與上層布片301之間分別設(shè)有出氣口 4，在下層布片302中部設(shè)有可被氣體沖破且沖破后通氣量大于出氣口 4 的十字撕裂線5，所述的氣體發(fā)生器2位于上層布片301和下層布片302之間。當(dāng)氣體發(fā)生器2起爆時排出的氣體壓力極大，可將十字撕裂線5迅速撕開，通過分流墊片3將氣體分流到氣袋1中部和下部，這樣氣袋1的上、中、下部均有氣體充入；由于十字撕裂線5撕開后的通氣量大于出氣口 4，因此通過十字撕裂線5充入氣袋1中部的氣體多、壓力大，使氣袋1中部先充滿，兩端的出氣口 4小，出氣少壓力小后充滿，這樣能夠更有效的保護乘客的腹部、胸部，同時也避免了由于氣袋1上部壓力過大而傷害到乘客頸和頭部。
權(quán)利要求1.一種減壓分流側(cè)氣囊裝置，包括一個氣袋，在氣袋內(nèi)設(shè)有氣體發(fā)生器，在氣袋上設(shè)有排氣孔、發(fā)生器安裝孔和發(fā)生器螺柱穿孔，其特征是在氣袋內(nèi)對應(yīng)氣體發(fā)生器處設(shè)有分流墊片，該分流墊片是由疊加在一起的兩層布片與氣袋主片縫合而成，其中在上層布片上設(shè)有分別與發(fā)生器安裝孔和發(fā)生器螺柱穿孔對應(yīng)重合的大孔和小孔，下層布片對應(yīng)氣體發(fā)生器的兩端與上層布片之間分別設(shè)有出氣口，在下層布片中部設(shè)有可被氣體沖破且沖破后通氣量大于出氣口的十字撕裂線，所述的氣體發(fā)生器位于上、下層布片之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減壓分流側(cè)氣囊裝置，其特征是所述的上層布片周邊與氣袋主片縫合一周，下層布片兩側(cè)與上層布片和氣袋主片縫合。
專利摘要本實用新型公開了一種減壓分流側(cè)氣囊裝置，包括一個氣袋，在氣袋內(nèi)設(shè)有氣體發(fā)生器，在氣袋上設(shè)有排氣孔、發(fā)生器安裝孔和螺柱穿孔，其特殊之處是在氣袋內(nèi)對應(yīng)氣體發(fā)生器處設(shè)有分流墊片，分流墊片是由兩層布片與氣袋主片縫合而成，下層布片對應(yīng)氣體發(fā)生器的兩端與上層布片之間分別設(shè)有出氣口，在下層布片中部設(shè)有十字撕裂線，氣體發(fā)生器位于上、下層布片之間。優(yōu)點是通過分流墊片將氣體分流到氣袋中部和下部，避免了由于氣袋上部壓力過大而傷害到乘客頸、頭部，能夠更有效的保護乘客的腹部、胸部；同時也可對非正常坐姿的乘客或因為碰撞運動到該區(qū)域的乘客頸部提供保護，增加了側(cè)氣囊對人體的保護效果。
文檔編號B60R21/2334GK201961272SQ201020693309
公開日2011年9月7日 申請日期2010年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月31日
發(fā)明者曹穎, 李在鋏, 王東, 高宏 申請人:錦州錦恒汽車安全系統(tǒng)有限公司