專利名稱：重型商用車車橋改進(jìn)的限位裝置結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及商用車車橋的限位裝置，尤其是關(guān)于一種重型商用車車橋改進(jìn)的 限位裝置結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
重型商用車車橋的限位裝置是一種非線性程度很強的彈性元件，該彈性元件與主 彈性元件并聯(lián)，用于限制車橋懸架的行程，防止懸架被擊穿，以吸收從車輪傳到車身上的沖 擊載荷?，F(xiàn)商用車懸架系統(tǒng)的限位裝置主要采用普通橡膠材質(zhì)制成的限位塊以及限位支架 組成，橡膠塊與金屬材質(zhì)制的限位支架連接板作硫化連接。當(dāng)車輛駛過不平路面時，車橋會 產(chǎn)生跳動，車橋的跳動會壓縮橡膠塊變形而起到限位作用。由于在車架縱梁上安裝橡膠限 位塊具有較好的非線性特性，且一般壓縮變形量約為自由高度的50%左右。如若橡膠限位 塊受到較大的沖擊時，例如，當(dāng)橡膠限位塊受力并壓縮至50%左右時，橡膠限位塊則無法繼 續(xù)壓縮，如再受壓，橡膠限位塊必遭破壞，此時，該限位裝置即失去了限位保護(hù)作用。如欲恢 復(fù)限位裝置的功能，必需更換新的橡膠限位塊，否則無法保證限位作用。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的，為克服現(xiàn)有商用車車橋限位裝置中因結(jié)構(gòu)方面存在的缺陷而 導(dǎo)致限位裝置失效的不足，提出一種重型商用車車橋改進(jìn)的限位裝置結(jié)構(gòu)。為實現(xiàn)此目的，采用如下的技術(shù)方案一種重型商用車車橋改進(jìn)的限位裝置結(jié)構(gòu)， 包括橡膠限位塊、限位支架，其特征是橡膠限位塊的外圍設(shè)有將其包容在內(nèi)的保護(hù)架，保護(hù) 架設(shè)有中心錐孔，中心錐孔的錐度與橡膠限位塊的錐度相等，保護(hù)架接置于限位支架。按上述方案實施的重型商用車車橋改進(jìn)的限位裝置結(jié)構(gòu)，由于在橡膠限位塊的外 圍設(shè)置了具有約束橡膠塊被無限壓縮而增“粗”的保護(hù)架，保護(hù)架可靠而有效的阻止了橡膠 限位塊超限位乃至破壞性的載荷沖擊，本實用新型所提出的改進(jìn)結(jié)構(gòu)簡捷、成本低廉且由 利于裝配，在有益于保護(hù)橡膠限位塊的前提下，穩(wěn)定可靠的改善了車橋限位裝置的基本功 能。

圖1是本實用新型一種保護(hù)架的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A——A剖面示意圖；圖3是圖1的實施例用于一種限位裝置總稱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的左視圖。
具體實施方式
結(jié)合附圖就一種四棱錐臺形的橡膠限位塊2及其保護(hù)架1為實施例，作進(jìn)一步的 具體說明。制成四棱錐臺形的橡膠限位塊2的外圍設(shè)有將其包容在內(nèi)的保護(hù)架1，金屬制的
3保護(hù)架1設(shè)有與橡膠限位塊2錐度相等的中心錐孔10，保護(hù)架1經(jīng)兩個螺栓孔100由螺栓 接置于限位支架3。橡膠限位塊2置于保護(hù)架1的四棱形內(nèi)錐孔10之中。當(dāng)車輛駛過不 平路面受到顛簸時，車橋會產(chǎn)生跳動，并對橡膠限位塊2產(chǎn)生一個沖擊力。由于橡膠限位塊 具有可壓縮性，當(dāng)橡膠限位塊受力壓縮近50%時，由于橡膠限位塊2與保護(hù)架1之間預(yù)留 有間隙t，此間隙用于橡膠限位塊2在被壓縮時所產(chǎn)生的橫向變形，即四棱臺形的橡膠限位 塊2被壓縮而變“粗”，并脹滿保護(hù)架1的內(nèi)錐孔。此時，保護(hù)架1的下端面11便與車橋相 抵觸，形成硬對硬，故此，便可靠的保護(hù)橡膠限位塊不致繼續(xù)受力而遭破壞。
權(quán)利要求1.一種重型商用車車橋改進(jìn)的限位裝置結(jié)構(gòu)，包括橡膠限位塊、限位支架，其特征是橡 膠限位塊的外圍設(shè)有將其包容在內(nèi)的保護(hù)架。
2.按權(quán)利要求1所述重型商用車車橋改進(jìn)的限位裝置結(jié)構(gòu)，其特征是保護(hù)架設(shè)有中心 錐孔，中心錐孔的錐度與橡膠限位塊的錐度相等。
3.按權(quán)利要求1所述重型商用車車橋改進(jìn)的限位裝置結(jié)構(gòu)，其特征是保護(hù)架接置于限 位支架。
專利摘要本實用新型涉及商用車車橋的限位裝置，尤其是關(guān)于一種重型商用車車橋改進(jìn)的限位裝置結(jié)構(gòu)。其特征是橡膠限位塊的外圍設(shè)有將其包容在內(nèi)的保護(hù)架，保護(hù)架設(shè)有中心錐孔，中心錐孔的錐度與橡膠限位塊的錐度相等，保護(hù)架接置于限位支架。按上述方案實施的重型商用車車橋改進(jìn)的限位裝置結(jié)構(gòu)，由于在橡膠限位塊的外圍設(shè)置了具有約束橡膠塊被無限壓縮而增“粗”的保護(hù)架，保護(hù)架可靠而有效的阻止了橡膠限位塊超限位乃至破壞性的載荷沖擊，本實用新型所提出的改進(jìn)結(jié)構(gòu)簡捷、成本低廉且由利于裝配，在有益于保護(hù)橡膠限位塊的前提下，穩(wěn)定可靠的改善了車橋限位裝置的基本功能。
文檔編號B60G11/24GK201914042SQ201020701260
公開日2011年8月3日 申請日期2010年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月31日
發(fā)明者武小衛(wèi), 溫娟, 馬生平 申請人:陜西重型汽車有限公司