專利名稱：車輛座墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明 涉及一種車輛座墊，其中所述車輛座墊包括至少兩種硬度各自不同的泡沫材料。此外，本發(fā)明涉及制造這種座墊的方法和工具。
背景技術(shù)：
目前，車輛座椅具有布置在所謂座位部分和靠背中的墊。這種墊用于使得乘員在車輛座椅內(nèi)坐在最可能安全的位置；同時用于提高座椅的舒適性。為此原因，車輛座墊經(jīng)常設(shè)置成包括至少兩種硬度各自不同的泡沫材料，在此情況中，靠近車輛乘員的泡沫材料大體上具有比遠離車輛乘員的泡沫材料更低的硬度。在現(xiàn)有技術(shù)中，泡沫材料大體上彼此相互粘接，這是費時、涉及大量的材料并且需要精修過程。這種車輛座墊的制造因此在現(xiàn)有技術(shù)中是相對復(fù)雜的。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的在于提供一種生產(chǎn)更容易且成本更節(jié)約的車輛座墊。本發(fā)明的另一目的在于提供能夠更加容易地制造車輛座墊的方法和工具，其中所述車輛座墊包括至少兩種硬度各自不同的泡沫材料。該目的通過這樣一種車輛座墊而實現(xiàn)，其中該車輛座墊包括至少兩種硬度各自不同的泡沫材料，在所述泡沫材料之間設(shè)有絨布(fleece)。本發(fā)明涉及一種能夠在車座的座位和/或靠背中設(shè)置的車輛座墊。這種能夠在任何所需運輸設(shè)備中布置的車輛座墊能夠提供一個或多個人的乘坐區(qū)。根據(jù)本發(fā)明的車座因此也可以是一種橫排長座。這種車輛座墊包括至少兩種硬度各自不同的泡沫材料，也就是說，相應(yīng)的泡沫材料的特定變形所需的力或壓力是不同的。這兩種泡沫材料與絨布的界面的朝向優(yōu)選分別與車墊的朝向是大致相同的，也就是說，在座位區(qū)域內(nèi)是大致水平的并且在靠背區(qū)域內(nèi)是大致豎直的。與較硬的泡沫材料相比，較軟的泡沫材料大體上更靠近車輛乘員布置。較軟的泡沫材料大體上尤其用于增加車輛乘員舒適性，而較硬的泡沫材料大體上尤其用于例如在交通事故中穩(wěn)定座位中的位置和/或避免受傷。合適的泡沫材料是本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的所有泡沫材料。車輛座墊的泡沫材料能夠由相同或者不同的材料制造，而不同的材料通常是優(yōu)選的。然而，盡管針對聚合的開始成分優(yōu)選是不同的，但是這兩種泡沫優(yōu)選是聚氨酯泡沫。根據(jù)本發(fā)明，絨布在兩種泡沫材料之間布置并優(yōu)選地在較軟的泡沫與較硬的泡沫之間的整個界面之內(nèi)延伸。絨布優(yōu)選由聚合材料制成，具體由聚乙烯和/或聚丙烯制成。在進一步優(yōu)選的實施例中，絨布是一種織物，特別是一種聚合織物。這里，特別優(yōu)選的是，織物的結(jié)構(gòu)被選擇成如果可能的話這兩種聚合材料以液態(tài)僅僅非常小程度地相互混合。然而，織物特別優(yōu)選地設(shè)置成使得其能夠至少部分地由液態(tài)聚合材料中的至少一種滲透，并且因此非常特別有利地與泡沫材料中的至少一種泡沫材料、優(yōu)選與兩種泡沫材料建立一體粘接。
較軟的泡沫材料的厚度優(yōu)選至少是5毫米，特別優(yōu)選> 100毫米。在進一步優(yōu)選的實施例中，較硬的泡沫材料的厚度至少是5毫米，特別優(yōu)選是> 100毫米。此外，優(yōu)選的是，較軟和/或較硬的泡沫材料的厚度在座墊的整個寬度和/或長度內(nèi)不是恒定的，而實際上根據(jù)關(guān)于舒適性和坐姿穩(wěn)定性的相應(yīng)的地域要求改變。 此外，本發(fā)明的目的通過根據(jù)前述要求之一的座墊的制造方法實現(xiàn)，其中，第一液態(tài)泡沫材料被引入到一工具中，該泡沫材料由絨布覆蓋，第二液態(tài)泡沫材料被引入到所述工具中，并且這兩種泡沫材料在所述工具中同時至少部分地固化。在根據(jù)本發(fā)明的方法中，首先，第一液態(tài)泡沫材料被引入到工具中并且然后由絨布覆蓋，從而絨布的兩個表面中的一個表面優(yōu)選與第一液態(tài)泡沫材料接觸。然后，第二液態(tài)泡沫材料被施加至絨布的第二表面，并且然后這兩種液態(tài)泡沫材料在工具內(nèi)固化。在此，在兩種泡沫材料中的至少一種泡沫材料與絨布之間和/或在這兩種泡沫材料之間優(yōu)選建立一體粘接。優(yōu)先地，較軟的泡沫材料首先被引入到工具中，然后，較硬的泡沫材料被引入到工具中。然而，也可以將這兩種泡沫材料至少部分地同時引入到工具內(nèi)，而絨布將液態(tài)泡沫材料至少大致保持相互隔離。在這兩種泡沫材料被引入后，所述泡沫材料至少部分地同時固化。根據(jù)本發(fā)明的方法的優(yōu)點在于，所有泡沫材料同時固化而不會出現(xiàn)不允許的摻雜。因此，根據(jù)本發(fā)明制造座墊所需的時間可以顯著減少，優(yōu)選減半。絨布優(yōu)選地在框架上設(shè)置，具體在框架上張緊。該框架優(yōu)選設(shè)置成是能夠移動的， 特別優(yōu)選是能夠旋轉(zhuǎn)或樞轉(zhuǎn)的，并且所述框架在第一泡沫材料已經(jīng)被引入到工具內(nèi)之后被降低到第一泡沫材料上，例如這是在框架由第二工具部覆蓋之前完成的，其中所述第二工具部然后充滿第二泡沫材料。此外，本發(fā)明的目的通過前述要求之一的車輛座墊的制造工具實現(xiàn)，其中所述制造工具包括下部、上部以及框架，其中所述框架在所述上部與所述下部之間布置并保持絨布。以上給出的所有說明同樣適用于本發(fā)明的所有技術(shù)主題。


以下說明基于附圖1至3解釋了本發(fā)明。這些解釋純粹示例性給出并非限制本發(fā)明的基本內(nèi)容。所提供的說明同樣應(yīng)用于本發(fā)明的所有技術(shù)主題。圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的車輛座墊。圖2和3示出了根據(jù)本發(fā)明的工具。
具體實施例方式圖1示出了用于車輛座椅的座位的車輛座墊的一部分。該車輛座墊的下側(cè)區(qū)域設(shè)有包括相對硬的泡沫3的層，該車輛座墊的上側(cè)區(qū)域設(shè)有包括相對軟的泡沫材料1 的層。這兩種泡沫材料1、3由絨布2隔離。這兩個層大致具有與座墊輪廓相同的朝向 (orientation)，即這兩個層大致水平地延伸。因此，絨布在此也大致水平地被定向。在用于靠背的座墊的情況中，各層和絨布大體豎直地延伸?？梢悦黠@看出，泡沫材料1和泡沫材料3的厚度在座墊的整個長度內(nèi)是變化的。在本例中，這兩種泡沫材料為聚氨酯泡沫，其基于MDI或TDI被制造。泡沫的密度為30與90克/升之間。較軟的泡沫材料的硬度優(yōu)選為 3與20千帕之間(40%，4個周期)，較硬的泡沫材料的硬度優(yōu)選為3至20千帕(40%，4個周期)。圖2和3示出了根據(jù)本發(fā)明的工具，其包括下工具部6、上工具部4以及框架5。各工具部4，6分別提供了用于泡沫材料1、3中的相應(yīng)一種泡沫材料的模具，而框架5用于接收絨布。在這種情況中，框架5和上工具部4都設(shè)置成是能夠移動的、具體是能夠旋轉(zhuǎn)的。 在工具的下工具部6已經(jīng)充滿第一液態(tài)泡沫材料、優(yōu)選較軟的泡沫材料后，絨布在其上設(shè)置的框架5被降低到下工具部6上，從而絨布優(yōu)選接觸下工具部6內(nèi)的液態(tài)泡沫材料。然后，上工具部4被降低到框架5上，因此工具至少基本上被密封。第二液態(tài)泡沫材料、優(yōu)選較硬的泡沫材料預(yù)先、同時和/或隨后地被引入到該工具內(nèi)。然后，在該工具被重新打開之前，所有泡沫材料大致同時地至少部分地、優(yōu)選全部地固化，并且根據(jù)本發(fā)明的完成的車輛座墊從模具中被取出。該工具然后可以用于制造下一個座墊。附圖標記列表1軟泡沫材料2 絨布 3硬泡沫材料4上工具部5 框架6下工具部7 工具8 墊
權(quán)利要求
1.一種車輛座墊(8)，所述車輛座墊包括至少兩種硬度各自不同的泡沫材料(1，3)，其特征在于，絨布(2)在所述泡沫材料(1，3)之間設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座墊，其特征在于，所述絨布為聚合材料、尤其為聚合織物。
3.根據(jù)前述權(quán)利要求任一所述的車輛座墊，其特征在于，所述絨布(2)與所述泡沫材料(1，3)中的至少一種泡沫材料、優(yōu)選兩種泡沫材料一體粘接。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求任一所述的車輛座墊，其特征在于，所述泡沫材料中的軟泡沫材料的厚度至少為5毫米。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求任一所述的車輛座墊，其特征在于，所述泡沫材料中的硬泡沫材料的厚度至少為5毫米。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求任一所述的車輛座墊，其特征在于，所述泡沫材料(1，3)中的軟泡沫材料和/或硬泡沫材料的厚度在所述座墊的整個長度和/或?qū)挾葍?nèi)改變。
7.—種制造根據(jù)前述權(quán)利要求任一所述的座墊的方法，其特征在于，第一液態(tài)泡沫材料被引入到一工具(7)中，該泡沫材料由絨布(2)覆蓋，第二液態(tài)泡沫材料被引入到所述工具(7)中，這兩種泡沫材料在所述工具中至少部分均勻地固化。
8.—種制造根據(jù)前述權(quán)利要求任一所述的座墊的方法，其特征在于，第一液態(tài)泡沫材料和第二液態(tài)泡沫材料被引入到一工具(7)中，其中所述第一液態(tài)泡沫材料和所述第二液態(tài)泡沫材料大致由絨布(2)相互隔離，并且這兩種泡沫材料同時在所述工具內(nèi)至少部分地固化。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或者8所述的制造方法，其特征在于，所述絨布在一框架(5)上、優(yōu)選在一能夠移動的框架(5)上設(shè)置。
10.一種用于制造根據(jù)前述權(quán)利要求任一所述的車輛座墊(8)的工具(7)，其特征在于，所述工具包括下工具部(6)、上工具部(4)以及框架(5)，其中所述框架在所述下工具部與所述上工具部之間布置并保持所述絨布(2)。
全文摘要
本發(fā)明涉及車輛座墊，所述車輛座墊包括至少兩種硬度各自不同的泡沫材料。此外，本發(fā)明涉及制造這種座墊的方法和工具。
文檔編號B60N2/70GK102348577SQ201080011512
公開日2012年2月8日 申請日期2010年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月9日
發(fā)明者A·弗呂爾, B·里茨勒, H·施泰因邁爾, J-C·洛莫, L·于格, P·魯特 申請人:約翰遜控股公司