專利名稱：蓋開閉裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及在設(shè)于基體部件的引導(dǎo)槽部的導(dǎo)向作用下，蓋部件被配置在打開位置以及關(guān)閉位置的蓋開閉裝置。
背景技術(shù)：
例如在設(shè)于汽車的車內(nèi)的中心控制臺上搭載有各種音頻設(shè)備。該音頻設(shè)備由于可從車外容易地識別，所以采用具備覆蓋上述音頻設(shè)備且可開閉的蓋部件的蓋開閉裝置。例如，專利文獻I公開的蓋開閉裝置具備配置在汽車的車內(nèi)的中央控制臺的前部的容納箱、以及與上述容納箱鄰接地配置的音頻設(shè)備。配設(shè)在容納箱和聲頻機器之間能夠移動的蓋體，上述蓋體構(gòu)成為，利用設(shè)于側(cè)部的平行連桿進行移動，并且構(gòu)成為用該蓋體覆蓋并隱藏上述容納箱和上述音頻設(shè)備的任ー個，再有，該蓋體利用設(shè)于上述蓋體的側(cè)部的 平行連桿進行移動。由此，蓋體能夠堵住容納箱和音頻設(shè)備的任一個并能夠覆蓋隱藏。先行技術(shù)文獻專利文獻I :專利文獻I :專利第2780892號公報

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題但是，蓋體有選擇地配置在堵住容納箱的位置和堵住音頻設(shè)備的位置。此時，在構(gòu)成該開閉裝置的部件之間容易產(chǎn)生間隙，因行駛時的振動和/或沖擊等而在蓋體引起振動，存在發(fā)生噪音之類的問題。本發(fā)明是解決這種問題而做成的發(fā)明，目的在于提供ー種以簡單且經(jīng)濟的結(jié)構(gòu)便能夠盡可能阻止進行開閉的蓋部件的振動的蓋開閉裝置。用于解決技術(shù)問題的方案涉及本發(fā)明的蓋開閉裝置具備基體部件，該基體部件設(shè)有引導(dǎo)槽部；蓋部件，該蓋部件設(shè)有移動自如地配設(shè)在上述引導(dǎo)槽部內(nèi)的引導(dǎo)部，且在上述弓I導(dǎo)槽部以及上述引導(dǎo)部的導(dǎo)向作用下，配置在打開位置以及關(guān)閉位置；第一抵接部件，該第一抵接部件在上述蓋部件配置在上述打開位置時與上述引導(dǎo)部抵接進行移動；第二抵接部件，該第二抵接部件在上述蓋部件配置在上述關(guān)閉位置時與上述引導(dǎo)部抵接進行移動；以及單一的加力部件，該加カ部件將在上述打開位置進行移動的上述第一抵接部件向上述引導(dǎo)部側(cè)加力而另ー方面將在上述關(guān)閉位置進行移動的上述第二抵接部件向上述引導(dǎo)部側(cè)加力。另外，優(yōu)選為加力部件具備彈簧，上述彈簧的一端與在打開位置進行移動的第一抵接部件抵接，而另一方面，上述彈簧的另一端與在關(guān)閉位置進行移動的第二抵接部件抵接。再有，優(yōu)選為基體部件裝配在車輛上，并且蓋部件自如開閉設(shè)備或者容納部。
發(fā)明的效果根據(jù)本發(fā)明，在蓋部件配置在打開位置吋，第一抵接部件與弓丨導(dǎo)部抵接進行移動，并且利用加力部件向上述引導(dǎo)部側(cè)被加力。因此，蓋部件在打開位置上的振動的發(fā)生得以抑制，能夠良好地阻止噪音。另ー方面，在蓋部件配置關(guān)閉位置時，第二抵接部件與引導(dǎo)部抵接進行移動，利用加力部件向上述引導(dǎo)部側(cè)被加力。因此，蓋部件在關(guān)閉位置上的振動的發(fā)生得以抑制，能實現(xiàn)良好地阻止噪音。
并且，単一的加力部件具有將第一抵接部件向引導(dǎo)部側(cè)加力的功能，并且具有將第二抵接部件向上述引導(dǎo)部側(cè)加力的功能。由此，能夠減少部件數(shù)量，并能夠?qū)崿F(xiàn)以簡單且經(jīng)濟的結(jié)構(gòu)盡可能地阻止配置在打開位置以及關(guān)閉位置上的蓋部件的振動。


圖I是裝有本發(fā)明的實施方式涉及的蓋開閉裝置的中心控制臺的概要立體說明圖。圖2是上述蓋開閉裝置的局部省略立體說明圖。圖3是上述蓋開閉裝置的一側(cè)的側(cè)面?zhèn)鹊恼f明圖。圖4是上述蓋開閉裝置的上述一側(cè)的側(cè)面?zhèn)鹊姆纸饬Ⅲw說明圖。圖5是上述蓋開閉裝置的另ー側(cè)的側(cè)面?zhèn)鹊恼f明圖。圖6是蓋部件配置在打開位置時的動作說明圖。圖7是上述蓋部件配置在關(guān)閉位置時的動作說明圖。
具體實施例方式如圖I所示，本發(fā)明的實施方式涉及的蓋開閉裝置10裝入中心控制臺12中，并且上述中心控制臺12配設(shè)在車輛例如汽車14的車廂16內(nèi)。在中心控制臺12上搭載收音機、錄音播放裝置、CD/MD播放器、DVD播放器等的音頻設(shè)備18。在該中心控制臺12上為了開閉音頻設(shè)備18而裝配本實施方式涉及的蓋開閉裝置10。再有，蓋開閉裝置10除了音頻設(shè)備18之外，還能夠用于開閉各種機器或者容納部。如圖2所示，蓋開閉裝置10具備安裝在中心控制臺12上的架20。在架20的箭頭A方向兩側(cè)部內(nèi)側(cè)固定安裝基體部件24a、24a，該基體部件24a、24a分別設(shè)有引導(dǎo)槽部22a、22b。如圖3、圖4所示，在基體部件24a上，沿著引導(dǎo)槽部22a的形狀延長的齒條狀齒輪26a配置在上述弓I導(dǎo)槽部22a的下方，而另一方面，齒條狀齒輪28配置在該引導(dǎo)槽部22a的上部附近。在作為引導(dǎo)槽部22a的打開位置的上述終端位置Pl配置第一抵接部件30a的一部分(下端)，而另一方面，在作為上述引導(dǎo)槽部22a的打開位置的第二終端位置P2配置第二抵接部件30b的一部分(下端)。第一抵接部件30a沿著形成于基體部件24a的滑動槽32a在箭頭B方向上自如滑動，第二抵接部件30b沿著形成于上述基體部件24a的滑動槽32b在箭頭B方向自如滑動。在基體部件24a的上部側(cè)裝配加力部件例如、彈簧34。彈簧34的一端部34a延長到第一抵接部件30a側(cè)，并且，上述彈簧34的另一端部34b延長到第二抵接部件30b偵U。
如圖2以及圖5所示，在基體部件24上，沿著引導(dǎo)槽部22b的形狀延長的齒條狀齒輪26b配置在該引導(dǎo)槽部22b的下方。在基體部件24b上設(shè)有用于將后述的蓋部件40向關(guān)閉位置加力的回動彈簧36、和用于將上述蓋部件40保持在關(guān)閉位置的鎖定機構(gòu)38。在基體部件24a、24b上開閉自如地裝配蓋部件(音頻設(shè)備蓋)40。如圖2所示，在蓋部件40的箭頭A方向兩端部設(shè)有臂部42a、42b。在臂部42a、42b上形成圓弧狀齒輪44a、44b，該圓弧狀齒輪44a、44b分別與設(shè)于基體部件24a、24b上的齒條狀齒輪26a、26b嚙合。如圖4所示，在臂部42a上借助于墊圈50以及螺栓52安裝齒輪46和引導(dǎo)筒部(弓丨導(dǎo)部)48。齒輪46與設(shè)于基體部件24a上的齒條狀齒輪28卩齒合,而另一方面，引導(dǎo)筒部48 移動自如地配設(shè)在引導(dǎo)槽部22a內(nèi)。在臂部42a上安裝齒輪54，該齒輪54與齒輪46嚙合并且用于使上述齒輪46相對于齒條狀齒輪28圓滑地滾動。如圖6所示，在蓋部件40配置在打開位置吋，引導(dǎo)筒部48配置在第一終端位置Pl，并抵接在第一抵接部件30a的一端上。第一抵接部件30a在箭頭BI方向滑動并抵接在彈簧34的一端部34a上。如圖7所示，在蓋部件40配置在關(guān)閉位置吋，引導(dǎo)筒部48配置在第二終端位置P2，并抵接在第二抵接部件30b的一端上。第二抵接部件30b在箭頭BI方向滑動并抵接在彈簧34的另一端部34b上。如圖2以及圖5所不，在臂部42b上一體形成有圓筒狀的引導(dǎo)部56,該引導(dǎo)部56插入到基體部件24b的引導(dǎo)槽部22b中。在引導(dǎo)部56的前端安裝帶有墊圈的止動螺釘58，用于阻止上述引導(dǎo)部56從引導(dǎo)槽部22b脫離。在引導(dǎo)部56上抵接回動彈簧36的一端部，上述回動彈簧36的另一端與基體部件24b配合，從而蓋部件40由上述回動彈簧36總是向打開方向被加力。在臂部42b上設(shè)有鎖定操作桿60。該鎖定操作桿60在蓋部件40配置在關(guān)閉位置時與鎖定機構(gòu)38配合從而固定于該鎖定機構(gòu)38，而另一方面，通過按壓上述蓋部件40，從而由上述鎖定機構(gòu)38得到的上述鎖定操作桿60的鎖定得以解除。以下，說明這樣構(gòu)成的蓋開閉裝置10的動作。蓋部件40在與引導(dǎo)部56抵接的回動彈簧36的加力作用下，總是向打開位置側(cè)被加力。在該打開位置，如圖6所示，引導(dǎo)筒部48配置在引導(dǎo)槽部22a的第一終端位置P1，使與其外周部抵接的第一抵接部件30a向箭頭BI方向滑動。第一抵接部件30a在箭頭BI方向移動，從而彈簧34的一端部34a抵接在上述第一抵接部件30a另一端(上端)上，上述第一抵接部件30a向上述引導(dǎo)筒部48側(cè)被加力。由此，臂部42a由于引導(dǎo)筒部48、第一抵接部件30a以及彈簧34的一端部34a抵接，從而在上述彈簧34的加力作用下，能夠阻止在蓋部件40上引起振動(晃動)。另ー方面，在使蓋部件40移動到關(guān)閉位置時，由操作者將該蓋部件40按壓到關(guān)閉位置側(cè)。因此，蓋部件40借助于設(shè)于臂部42a、42b的圓弧狀齒輪44a、44b、和與上述圓弧狀齒輪44a、44b嚙合的齒條狀齒輪26a、26b而擺動，上述蓋部件40抵抗回動彈簧36的弾力從打開位置擺動移位到關(guān)閉位置。蓋部件40在擺動到關(guān)閉位置吋，設(shè)于臂部件42b上的鎖定操作桿60與鎖定機構(gòu)38配合而得以固定，上述蓋部件40保持在關(guān)閉位置。此時，臂部件42a、42b由于引導(dǎo)筒部48以及引導(dǎo)部56在引導(dǎo)槽部22a、22b內(nèi)移動，從而能夠使蓋部件40沿著上述引導(dǎo)槽部22a、22b的形狀從打開位置擺動移位到關(guān)閉位置。再有，在臂部42a中，如圖4所示，齒輪46與齒條狀齒輪28嚙合，利用與該齒輪46嚙合的齒輪54，例如可付與轉(zhuǎn)矩，從而蓋部件40的擺動動作得以圓滑地進行。蓋部件40在到達關(guān)閉位置吋，如圖7所示，引導(dǎo)筒部48配置在引導(dǎo)槽部22a的第ニ終端P2。因此，引導(dǎo)筒部48抵接到第二抵接部件30b的端部，該第二抵接部件30b在箭頭BI方向滑動。由此，第二抵接部件30b的上端抵接到彈簧34的另一端部34b上，上述第ニ抵接部件30b向引導(dǎo)筒部48側(cè)被加力。就蓋部件40而言，在關(guān)閉位置中利用引導(dǎo)筒部48、第二抵接部件30b以及彈簧34的另一端部34b，從而該蓋部件40不會引起振動(晃動)地得以保持。再有，在蓋部件40配置在關(guān)閉位置上時，第一抵接部件30a以使端部面對引導(dǎo)槽部22a側(cè)的方式配置。 在將蓋部件40從關(guān)閉位置擺動到打開位置時，操作者按壓該蓋部件40的下端部偵U。由此，鎖定操作桿60操作鎖定機構(gòu)38，上述鎖定操作桿60的固定被解除。由此，蓋部件40在與引導(dǎo)部56配合的回動彈簧36的加力作用下，從關(guān)閉位置擺動移位到打開位置。此時，圓弧狀齒輪44a、44b由于沿著齒條狀齒輪26a、26b滾動，從而上述蓋部件40朝向與上述相反的方向擺動。這種場合，在本實施方式中，蓋開閉裝置10具備設(shè)有引導(dǎo)槽部22a的基體部件24a ;設(shè)有移動自如地配設(shè)在上述引導(dǎo)槽部22a內(nèi)的引導(dǎo)筒部48的蓋部件40 ;在上述蓋部件40配置在打開位置上時與上述引導(dǎo)筒部48抵接進行移動的第一抵接部件30a ;在上述蓋部件40配置在關(guān)閉位置上時上述引導(dǎo)筒部48抵接進行移動的第二抵接部件30b ；以及將在上述打開位置進行移動的上述第一抵接部件30a向上述引導(dǎo)筒部48側(cè)加カ而另一方面將在上述關(guān)閉位置進行移動的上述第二抵接部件30b向上述引導(dǎo)筒部48側(cè)加カ的単一的彈黃34。因此，如圖6所示，在蓋部件40配置在打開位置上時，與引導(dǎo)筒部48抵接沿著箭頭BI方向移動的第一抵接部件30a由彈簧34向上述引導(dǎo)筒部48側(cè)被加力。由此，蓋部件40在打開位置的振動的發(fā)生得以抑制，可得到能夠良好地阻止噪聲的效果。另ー方面，如圖7所示，在蓋部件40配置在關(guān)閉位置上時，與引導(dǎo)筒部48抵接沿著箭頭BI方向移動的第二抵接部件30b由彈簧34向上述引導(dǎo)筒部48側(cè)被加力。由此，蓋部件40在關(guān)閉位置的振動的發(fā)生得以抑制，可得到能夠良好地阻止噪聲的效果。并且，蓋開閉裝置10具備單ー的彈簧34，由該彈簧34的一端部34a將第一抵接部件30a向引導(dǎo)筒部48加力，并且由另一端部34b將第二抵接部件30b向上述引導(dǎo)筒部48側(cè)加力。由此，在蓋部件40的打開位置和關(guān)閉位置，與使用個別的加力部件的結(jié)構(gòu)相比，可減少部件數(shù)量，井能以簡單且經(jīng)濟的結(jié)構(gòu)盡可能阻止進行開閉的蓋部件40的振動，具有可實現(xiàn)噪聲發(fā)生等的優(yōu)點。這里引用2009年10月8日申請的日本專利申請第2009-234375號的說明書、權(quán)利要求書、附圖、以及摘要的全部內(nèi)容，并作為本發(fā)明的說明書的公開內(nèi)容加以引入。
權(quán)利要求
1.一種蓋開閉裝置，其特征在于，具備 基體部件，該基體部件設(shè)有引導(dǎo)槽部； 蓋部件，該蓋部件設(shè)有移動自如地配設(shè)在上述引導(dǎo)槽部內(nèi)的引導(dǎo)部，且在上述引導(dǎo)槽部以及上述引導(dǎo)部的導(dǎo)向作用下，配置在打開位置以及關(guān)閉位置； 第一抵接部件，該第一抵接部件在上述蓋部件配置在上述打開位置時與上述引導(dǎo)部抵接進行移動； 第二抵接部件，該第二抵接部件在上述蓋部件配置在上述關(guān)閉位置時與上述引導(dǎo)部抵接進行移動；以及 單一的加力部件，該加力部件將在上述打開位置進行移動的上述第一抵接部件向上述引導(dǎo)部側(cè)加力，而另一方面，將在上述關(guān)閉位置進行移動的上述第二抵接部件向上述引導(dǎo)部側(cè)加力。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的蓋開閉裝置，其特征在于， 上述加力部件具備彈簧， 上述彈簧的一端與在上述打開位置進行移動的上述第一抵接部件抵接，而另一方面，上述彈簧的另一端與在上述關(guān)閉位置進行移動的上述第二抵接部件抵接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的蓋開閉裝置，其特征在于， 上述基體部件裝配在車輛上，并且 上述蓋部件自如開閉設(shè)備或者容納部。
全文摘要
本發(fā)明涉及蓋開閉裝置。該蓋開閉裝置具備設(shè)有引導(dǎo)槽部的基體部件；設(shè)有移動自如地配設(shè)在上述引導(dǎo)槽部內(nèi)的引導(dǎo)筒部的蓋部件；在上述蓋部件配置在打開位置時，與上述引導(dǎo)筒部抵接進行移動的第一抵接部件；在上述蓋部件配置的關(guān)閉位置時，與上述引導(dǎo)筒部抵接進行移動的第二抵接部件；以及將在上述打開位置進行移動的上述第一抵接部件向上述引導(dǎo)筒部側(cè)加力而另一方面將在上述關(guān)閉位置進行移動的第二抵接部件向上述引導(dǎo)筒部側(cè)加力的單一的彈簧。
文檔編號B60R11/02GK102666203SQ20108005342
公開日2012年9月12日 申請日期2010年10月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月8日
發(fā)明者大胡正英, 柳田洋介 申請人:株式會社利富高