專利名稱：倒車?yán)走_(dá)探頭安裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種倒車輔助設(shè)備，具體涉及一種倒車?yán)走_(dá)探頭安裝裝置。
背景技術(shù)：
隨著汽車工業(yè)高速發(fā)展，車型品種越來越繁多，其車輛護(hù)桿必然也規(guī)格繁多，為了 適應(yīng)多種保桿，必然需要設(shè)計(jì)出多種的倒車?yán)走_(dá)探頭安裝結(jié)構(gòu)，由此導(dǎo)致了探頭安裝裝置 品種繁多，僅為了適應(yīng)保桿厚度的變化，使得探頭的設(shè)計(jì)和成本增加，因此就需要設(shè)計(jì)一種 能夠普遍適用的探頭安裝裝置。

發(fā)明內(nèi)容
為了實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目標(biāo)，本發(fā)明公開了一種倒車?yán)走_(dá)探頭安裝裝置，其特征在于 所述安裝結(jié)構(gòu)包括前蓋、卡勾護(hù)蓋、卡勾，所述卡勾上設(shè)有彈片；所述卡勾設(shè)置在卡勾護(hù)蓋 上，所述前蓋與卡勾護(hù)蓋通過卡合連接。進(jìn)一步的技術(shù)方案還包括
所述卡勾設(shè)為圓盤形，卡勾上設(shè)有四支金屬彈片，所述卡勾與護(hù)蓋通過熱熔連接為一體。所述前蓋包括前檔臺(tái)和蓋體，所述蓋體側(cè)面設(shè)有凹槽，所述護(hù)蓋側(cè)面設(shè)有與凹槽 相配合的凸臺(tái)。所述前蓋蓋體設(shè)為腰形，所述凹槽設(shè)在所述腰形的弧形邊側(cè)，護(hù)蓋內(nèi)部通孔設(shè)為 與蓋體相配合的腰形通孔，所述凸臺(tái)設(shè)在所述腰形直線邊側(cè)。所述卡勾護(hù)蓋上設(shè)有四支卡柱，安插于卡勾上相應(yīng)的卡柱孔內(nèi)，所述卡勾兩側(cè)設(shè) 有向下的凸臺(tái)，卡勾護(hù)蓋上設(shè)有相應(yīng)的凹槽。本發(fā)明的有益效果是當(dāng)保桿的厚度發(fā)生變化時(shí)，金屬彈片會(huì)自動(dòng)地調(diào)整壓縮量來 保證探頭與保桿之間的配合狀態(tài)，以達(dá)到牢固安裝的理想狀態(tài)，并且具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方 便、節(jié)約成本的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是卡勾結(jié)構(gòu)示意圖3是本發(fā)明拆分后的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步的介紹，一種倒車?yán)走_(dá)探頭安裝裝 置，包括前蓋1、卡勾護(hù)蓋2、圓盤形金屬卡勾3，卡勾3上對稱設(shè)有四支金屬彈片4，所述卡勾3設(shè)置在卡勾護(hù)蓋2上，通過熱熔連接為一體，所述前蓋1與卡勾護(hù)蓋2通過凹槽凸臺(tái)卡 合連接。前蓋1包括前檔臺(tái)9和蓋體10，所述前蓋蓋體10設(shè)為腰形，所述腰形的兩個(gè)弧形 側(cè)邊分別設(shè)有凹槽5，護(hù)蓋2內(nèi)部的通孔8設(shè)為與蓋體10相配合的腰形，在通孔腰形的兩 個(gè)直線側(cè)邊分別設(shè)有凸臺(tái)6?？ü醋o(hù)蓋2上設(shè)有四支卡柱7，安插于卡勾2上相應(yīng)的卡柱孔 內(nèi)，所述卡勾3兩側(cè)設(shè)有向下的凸臺(tái)11，卡勾護(hù)蓋2上設(shè)有相應(yīng)的凹槽12，用于固定卡勾。在倒車?yán)走_(dá)探頭安裝到保桿上的過程中，首先將帶有探頭的前蓋1放入保桿13 中，再將卡勾護(hù)蓋2套在前蓋1上，然后旋轉(zhuǎn)卡勾護(hù)蓋，此時(shí)卡勾護(hù)蓋2上的凸臺(tái)6旋入前 蓋1中對應(yīng)配合的凹槽5中，同時(shí)將卡勾護(hù)蓋2向前頂起，此時(shí)圓盤形四支金屬彈片4同時(shí) 被向前頂起，因而迫使彈片與保桿之間形成了過盈配合，圓盤形四支金屬彈片4的每一支 彈片可以根據(jù)自身與保桿之間的干涉量來自動(dòng)調(diào)整自身的壓縮量，從而達(dá)到從四個(gè)作用點(diǎn) 平衡地用力向前，使用自身的彈力卡住汽車保桿，當(dāng)保桿的厚度發(fā)生變化時(shí)，金屬彈片會(huì)自 動(dòng)地調(diào)整壓縮量來保證探頭與保桿之間的配合狀態(tài)達(dá)到牢固的理想狀態(tài)。以上已以較佳實(shí)施例公開了本發(fā)明，然其并非用以限制本發(fā)明，凡采用等同替換 或者等效變換方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種倒車?yán)走_(dá)探頭安裝裝置，其特征在于所述安裝結(jié)構(gòu)包括前蓋(1)、卡勾護(hù)蓋 (2 )、卡勾(3 )，卡勾上(3 )設(shè)有彈片(4)；所述卡勾(3 )設(shè)置在卡勾護(hù)蓋(2 )上，所述前蓋(1) 與卡勾護(hù)蓋(2)通過卡合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種倒車?yán)走_(dá)探頭安裝裝置，其特征在于所述卡勾(3)設(shè)為 圓盤形，卡勾(3)上設(shè)有四支金屬彈片(4)，所述卡勾(3)與護(hù)蓋(2)通過熱熔連接為一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種倒車?yán)走_(dá)探頭安裝裝置，其特征在于所述前蓋(1) 包括前檔臺(tái)(9)和蓋體(10)，所述蓋體(10)側(cè)面設(shè)有凹槽(5)，所述護(hù)蓋(2)側(cè)面設(shè)有與凹 槽(5)相配合的凸臺(tái)(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種倒車?yán)走_(dá)探頭安裝裝置，其特征在于所述前蓋蓋體 (10)設(shè)為腰形，凹槽(5)設(shè)在所述腰形的弧形邊側(cè)，護(hù)蓋(2)內(nèi)部通孔(8)設(shè)為與蓋體(10) 相配合的腰形通孔，所述凸臺(tái)(6)設(shè)在所述腰形通孔(8)直線邊側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種倒車?yán)走_(dá)探頭安裝裝置，其特征在于所述卡勾護(hù)蓋(2) 上設(shè)有四支卡柱(7)，安插于卡勾(2)上相應(yīng)的卡柱孔內(nèi)，所述卡勾(3)兩側(cè)設(shè)有向下的凸 臺(tái)(11)，卡勾護(hù)蓋(2)上設(shè)有相應(yīng)的凹槽(12)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種倒車?yán)走_(dá)探頭安裝裝置，其特征在于所述安裝裝置包括前蓋、卡勾護(hù)蓋、卡勾，所述卡勾上設(shè)有彈片；所述卡勾設(shè)置在卡勾護(hù)蓋上，所述前蓋與卡勾護(hù)蓋通過卡合連接。本發(fā)明提供了一種可以適用不同類型保杠的倒車?yán)走_(dá)安裝裝置，解決了普通安裝裝置因?yàn)楸８芎穸燃靶螤畈灰欢鵁o法普遍適用的問題，具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、節(jié)約成本的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B60R11/04GK102059988SQ20111000333
公開日2011年5月18日 申請日期2011年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月10日
發(fā)明者李振國, 胡沖, 陳風(fēng)云, 黃坤元 申請人:同致電子科技(昆山)有限公司