專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)輛加速度警告器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車(chē)輛加速度警告器，涉及加速度感知開(kāi)關(guān)與揚(yáng)聲器技術(shù)。
背景技術(shù)：
剎車(chē)強(qiáng)度即車(chē)輛減速度，目前車(chē)輛剎車(chē)靠剎車(chē)燈指示，其不能顯示出剎車(chē)強(qiáng)度的 大小，對(duì)于急剎車(chē)沒(méi)有明確的提示，當(dāng)車(chē)輛采取緊急剎車(chē)時(shí)，后面的車(chē)輛在突發(fā)時(shí)間內(nèi)很難 判斷其剎車(chē)強(qiáng)度，特別是給在某些場(chǎng)合不能保持車(chē)距的車(chē)輛造成極大威脅，很容易造成追 尾事故的發(fā)生。靠現(xiàn)有的剎車(chē)燈是不能傳遞剎車(chē)強(qiáng)度信息的，聲音警示是區(qū)別于燈光指示 的另一種形式，對(duì)于急剎車(chē)而言，聲音是警覺(jué)性更高提示手段，即時(shí)眼睛忽視了燈光的提 示，耳朵也不會(huì)錯(cuò)過(guò)聲音的提示，它能強(qiáng)迫人的注意力。如果在剎車(chē)時(shí)能夠有效地提示聲音 警告信息給后方行駛車(chē)輛以明確警示，則大大提高行駛安全，能有效預(yù)防更多追尾事故的 發(fā)生，從而能給機(jī)動(dòng)車(chē)行駛增加一項(xiàng)安全保障。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是一種車(chē)輛加速度警告器，由電源(1)、加速度感知開(kāi)關(guān)(2)、揚(yáng)聲器(3)組 成，其特征是在車(chē)輛剎車(chē)過(guò)程中，車(chē)輛減速度達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，由加速度感知開(kāi)關(guān)(2)控 制揚(yáng)聲器(3)向車(chē)體外部發(fā)出警告音的車(chē)輛加速度警告器。電源⑴可采用原車(chē)電源或獨(dú)立電源；加速度感知開(kāi)關(guān)(2)為受慣性作用的電子 開(kāi)關(guān)或機(jī)械開(kāi)關(guān)，包括由加速度傳感器與處理器等原件組成的電子開(kāi)關(guān)、慣性機(jī)械開(kāi)關(guān) 等；揚(yáng)聲器C3)為多種電控?fù)P聲器件，可采用原車(chē)汽笛、音頻揚(yáng)聲器、剎車(chē)音模擬器等。加速度感知開(kāi)關(guān)(2)和揚(yáng)聲器(3)由電源⑴供電，在車(chē)輛剎車(chē)過(guò)程中，加速度感 知開(kāi)關(guān)(2)檢測(cè)或感知到車(chē)輛減速度并達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，開(kāi)始控制揚(yáng)聲器(3)工作。本發(fā)明的目的在于以聲音提示車(chē)輛剎車(chē)強(qiáng)度，相當(dāng)于放大了司機(jī)對(duì)后車(chē)的語(yǔ)言， 給后方車(chē)輛明確前車(chē)的剎車(chē)狀況，能提前采取相應(yīng)措施，防止事故發(fā)生。提高剎車(chē)安全指示 技術(shù)不但可以提高財(cái)產(chǎn)和人身安全，還可以改善交通環(huán)境，所以此技術(shù)開(kāi)發(fā)具有勢(shì)在必行 的重要意義。本發(fā)明原理科學(xué)、構(gòu)造簡(jiǎn)單、警覺(jué)性高、經(jīng)濟(jì)適用，適合各種車(chē)型裝配。


圖1為本發(fā)明原理方框2為本發(fā)明中一種開(kāi)關(guān)形式圖
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明如圖1所示，加速度感知開(kāi)關(guān)(2)和揚(yáng)聲器(3)由電源⑴供電，在車(chē)輛剎車(chē)過(guò)程 中，加速度感知開(kāi)關(guān)(2)檢測(cè)到車(chē)輛減速度并達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，開(kāi)始控制揚(yáng)聲器(3)工作。電源(1)采用原車(chē)電源；加速度感知開(kāi)關(guān)(2)由加速度傳感器、處理器與驅(qū)動(dòng)電路組成的電 子開(kāi)關(guān)；揚(yáng)聲器(3)為剎車(chē)音模擬器。 如圖2所示，加速度感知開(kāi)關(guān)⑵和揚(yáng)聲器(3)由電源⑴供電，在車(chē)輛剎車(chē)過(guò)程 中，加速度感知開(kāi)關(guān)(2)檢測(cè)到車(chē)輛減速度并達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，開(kāi)始控制揚(yáng)聲器(3)工作。 電源(1)采用原車(chē)電源；加速度感知開(kāi)關(guān)O)由滑塊、彈簧(5)、觸點(diǎn)(6)組成的機(jī)械慣 性開(kāi)關(guān)；揚(yáng)聲器( 為原車(chē)揚(yáng)聲器。隨著車(chē)輛減速度值增加滑塊(4)將彈簧( 壓縮直到 觸點(diǎn)(6)閉合則加速度感知開(kāi)關(guān)(2)控制揚(yáng)聲器(3)工作。
權(quán)利要求
1.一種車(chē)輛加速度警告器，由電源(1)、加速度感知開(kāi)關(guān)O)、揚(yáng)聲器C3)組成，其特征 是當(dāng)車(chē)輛減速度達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，由加速度感知開(kāi)關(guān)( 控制揚(yáng)聲器C3)向車(chē)體外部發(fā)出 警告音的車(chē)輛加速度警告器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛加速度警告器，其特征是加速度感知開(kāi)關(guān)(2)為受慣 性作用的電子開(kāi)關(guān)或機(jī)械開(kāi)關(guān)。
全文摘要
本發(fā)明是一種車(chē)輛加速度警告器，由電源(1)、加速度感知開(kāi)關(guān)(2)、揚(yáng)聲器(3)組成，其特征是當(dāng)車(chē)輛減速度達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，由加速度感知開(kāi)關(guān)(2)控制揚(yáng)聲器(3)向車(chē)體外部發(fā)出警告音的車(chē)輛加速度警告器。聲音警示是區(qū)別于燈光指示的另一種形式，對(duì)于急剎車(chē)而言，聲音是警覺(jué)性更高提示手段，即時(shí)眼睛忽視了燈光的提示，耳朵也不會(huì)錯(cuò)過(guò)聲音的提示，它能強(qiáng)迫人的注意力。
文檔編號(hào)B60Q5/00GK102092293SQ20111002552
公開(kāi)日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2011年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月24日
發(fā)明者左紹民 申請(qǐng)人:北京吉納百川科技發(fā)展有限公司