專利名稱：高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用掛鉤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及接觸網(wǎng)零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用掛鉤， 把定位管懸吊在平腕臂上。
背景技術(shù)：
近年來，隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對鐵路交通提出了更高的要求，為了適應(yīng)新形 勢下鐵路的不斷提速，也對接觸網(wǎng)零部件在技術(shù)要求方面提出了更高的要求。在接觸網(wǎng)部 件的腕臂系統(tǒng)中，將定位管懸吊在平腕臂上的腕臂定位裝置一般采用吊線鉤，對接觸網(wǎng)中 的設(shè)計要求，要在平腕臂和定位管之間增加電連接，而電連接補(bǔ)償線無法固定，然而目前常 用的吊線鉤結(jié)構(gòu)簡單，專門是用作定位管的連接，無其他功能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種高速鐵路電氣化 接觸網(wǎng)用掛鉤，可用于電連接補(bǔ)償線。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用掛 鉤，具有用于固定定位管的水平的板體，板體中部上端固定有用于掛在平腕臂上的掛鉤，板 體的水平側(cè)邊固定設(shè)置有帶孔的耳板，將電連接補(bǔ)償線插入耳板的孔中固定。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明的高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用掛鉤，增加了耳板用于 連接電連接補(bǔ)償線，方便固定接線端子。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的右視圖。圖中1、板體，2、掛鉤，3、耳板。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡化的示意 圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。如圖1、圖2所示的一種高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用掛鉤，具有用于固定定位管的水 平的板體1，板體1中部上端固定有用于掛在平腕臂上的掛鉤2，板體1的水平側(cè)邊固定設(shè) 置有帶孔的耳板3。根據(jù)要求在平腕臂和定位管之間增加電連接，通過耳板3連接電連接補(bǔ) 償線，固定接線端子。上述實(shí)施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人 士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明 精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1. 一種高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用掛鉤，其特征在于具有用于固定定位管的水平的板 體(1)，板體(1)中部上端固定有用于掛在平腕臂上的掛鉤O)，板體(1)的水平側(cè)邊固定 設(shè)置有帶孔的耳板(3)。
全文摘要
本發(fā)明涉及接觸網(wǎng)零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用掛鉤，具有用于固定定位管的水平的板體，板體中部上端固定有用于掛在平腕臂上的掛鉤，板體的水平側(cè)邊固定設(shè)置有帶孔的耳板，增加了耳板用于連接電連接補(bǔ)償線，方便固定接線端子。
文檔編號B60M1/20GK102101448SQ20111002754
公開日2011年6月22日 申請日期2011年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月26日
發(fā)明者黃凱 申請人:中鐵建電氣化局集團(tuán)軌道交通器材有限公司