專利名稱：儀器操作設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于操作諸如車載儀器之類的儀器的儀器操作設(shè)備。
背景技術(shù)：
[專利文檔 l]JP-A-2008_262274車輛安裝有各種車載儀器，比如空調(diào)、音頻裝置、導(dǎo)航系統(tǒng)以及通信終端。已知一種技術(shù)，該技術(shù)通過將操縱開關(guān)(manipulating switch)布置在方向盤中以及布置被附接到車載儀器自身中的開關(guān)，使得駕駛者能夠在保持適于駕駛操縱的身體姿勢的同時操作車載儀器。例如，專利文檔1公開了一種技術(shù)，在該技術(shù)中，通過使用布置在方向盤中的開關(guān)， 實現(xiàn)在汽車導(dǎo)航設(shè)備中顯示的地圖中的滾動操作。然而，在方向盤中可能存在用于各種車載儀器的各種操縱開關(guān)(即，操縱裝置)。 因此，不容易識別每個操縱開關(guān)和每個儀器之間的對應(yīng)性或關(guān)聯(lián)關(guān)系。用戶或駕駛者由此需要將視線從車輛的行駛方向移開，從而確認想要的操縱開關(guān)在手邊。因此，不容易快速地找到想要的操縱開關(guān)。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述問題而提出本發(fā)明。本發(fā)明的一個目的是提供一種儀器操作設(shè)備，儀器操作設(shè)備使得能夠容易地找到想要的操縱裝置。為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個示例，如下提供儀器操作設(shè)備，儀器操作設(shè)備根據(jù)用戶的操縱，發(fā)送命令信號來操作儀器。至少一個操縱裝置包括檢測部分，用于檢測用戶的操縱；以及裝置信息發(fā)送部分，用于使用無線通信技術(shù)，根據(jù)檢測部分所檢測到的操縱發(fā)送裝置信息。接收部分用于接收裝置信息。控制電路用于根據(jù)接收部分所接收的裝置信息，確定命令信號。命令信號發(fā)送部分用于將命令信號發(fā)送到儀器。這里，能夠改變在該處布置(arrange)操縱裝置的布置位置。在儀器操作設(shè)備的上述配置下，可以改變操縱裝置的布置位置。因此，用戶可以將操縱裝置布置在或附接到容易對操縱裝置進行操縱的位置。結(jié)果是，例如，當用戶在執(zhí)行駕駛操縱時想要操縱預(yù)定操縱裝置時，找出想要的操縱裝置的需要可以減少。另外，這可以幫助減少用戶尋找想要的操縱裝置的需要；并且可以減輕用戶對駕駛操縱的關(guān)注度方面的下降。


根據(jù)下面參照附圖進行的詳細描述，本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點將變得更加明顯。在附圖中圖1是例示根據(jù)本發(fā)明的實施例的車載儀器操作設(shè)備的整體配置的方框圖；圖2A是按鈕開關(guān)的下表面的示圖；圖2B是圖2A中沿直線IIB截取的按鈕開關(guān)的截面圖3是說明操縱裝置的布置位置的示例的示圖；圖4是帶狀開關(guān)的截面圖；圖5是說明由操縱裝置執(zhí)行的過程的流程圖；和圖6是說明由標簽讀取器和控制數(shù)據(jù)庫執(zhí)行的過程的流程圖。
具體實施例方式下面參照附圖描述本發(fā)明的實施例。1、車載儀器操作設(shè)備的配置基于圖1說明車載儀器操作設(shè)備1的配置。車載儀器操作設(shè)備1被安裝在車輛中，并且包括標簽讀取器5、控制數(shù)據(jù)庫(DB)7以及至少一個操縱裝置3。例如，在本實施例中，在車載儀器操作設(shè)備1中包括若干操縱裝置。車載儀器操作設(shè)備1使用無線通信技術(shù)， 將命令信號發(fā)送到車載儀器的E⑶，車載儀器比如是導(dǎo)航系統(tǒng)101、音頻裝置103以及空調(diào) 105?；谒邮盏拿钚盘?，操作車載儀器。注意，每個車載儀器的主體配備有操縱部分。 即使不存在車載儀器操作設(shè)備1，也可以由此使用在自身主體中的操縱部分來操作每個車載儀器。操縱裝置3也可以用作用于操作儀器的操作裝置，并且包括檢測部分9，用于檢測用戶的操縱；裝置信息發(fā)送部分11，用于使用無線通信技術(shù)，根據(jù)檢測部分9所檢測到的操縱來發(fā)送裝置信息。此外，操縱裝置3可以設(shè)置有功率接收部分12，用于使用已知的非接觸式功率傳輸技術(shù)，從操縱裝置3的外部接收功率。操縱裝置3被附接到或布置在車輛的車廂(compartment)內(nèi)部的位置上。這種附接或布置位置可以根據(jù)需要或自由地在車廂中改變。注意，可以指定布置位置，從而使得標簽讀取器5能夠接收從操縱裝置3發(fā)送的裝置信息等。因此，期望附接位置是用戶能夠容易地操縱操縱裝置3的位置。操縱裝置3的細節(jié)配置將在稍后描述。標簽讀取器5包括(數(shù)據(jù))接收部分13、控制電路15以及命令信號發(fā)送部分17。 接收部分13接收從操縱裝置3的裝置信息發(fā)送部分11發(fā)送的裝置信息等。控制電路15 根據(jù)接收部分13所接收的裝置信息等，使用控制數(shù)據(jù)庫7來確定車載儀器的控制動作；然后，控制電路15根據(jù)所確定出的控制動作確定命令信號。命令信號發(fā)送部分17將命令信號發(fā)送到對應(yīng)的車載儀器，比如導(dǎo)航系統(tǒng)101、音頻裝置103或空調(diào)105。標簽讀取器還可以設(shè)置有功率發(fā)送部分18，用于使用已知的非接觸式功率發(fā)送技術(shù)，將能量或電功率發(fā)送到操縱裝置3或功率接收部分12。標簽讀取器5也被布置在同樣在車廂中的位置，這種布置位置可以根據(jù)需要確定。上述接收部分13是已知RF-ID標簽(即，射頻標識標簽)的讀取器寫入器，并且具有天線、RF模塊、控制模塊等，它們都沒有被例示出?？刂齐娐?5使用控制數(shù)據(jù)庫7來確定命令信號的過程在稍后詳細說明。2、操縱裝置的配置操縱裝置3可以例如是按鈕開關(guān)3A或帶狀開關(guān)(ribbon switch) 3B。車載儀器操作設(shè)備1可以包括至少一個按鈕開關(guān)3A而不具有任何帶狀開關(guān)3B，或者可以包括至少一個帶狀開關(guān)3B而不具有任何按鈕開關(guān)3A。此外，車載儀器操作設(shè)備1可以包括至少一個按鈕開關(guān)3A和至少一個帶狀開關(guān)3B兩者。首先，將參照圖2A、2B說明按鈕開關(guān)3A的配置。圖2A是按鈕開關(guān)3A的下表面或底面的示圖，以及圖2B是圖2A中沿著直線IIB-IIB截取的截面圖。按鈕開關(guān)3A包括外殼 19、基板21、輕觸開關(guān)(tact switch) 23、大規(guī)模集成電路(LSI) 25、減震材料27以及粘附材料29。上述外殼19包括圓形盤狀主體部分19a以及提(bank)部分19b，所述提部分19b 沿著主體部分19a的所有外周線向下突出(圖2B中)。主體部分19a由具有彈性的材料 (例如，樹脂)制成。因此，當用戶的手指向下按壓時，主體部分19a可以彎曲或翹曲(圖 2B 中)?；?1被附接到主體部分19a的下表面，并且輕觸開關(guān)23和LSI 25還被附接到基板21的下表面，如圖2B中所示。另外，減震材料27和粘附材料29逐個地層疊在提部分 19b的下表面上。粘附材料29被提供為使得被附接或粘附到附接目標構(gòu)件107上，附接目標構(gòu)件 107是按鈕開關(guān)3A或操縱裝置3的下表面或底面所附接到的構(gòu)件。附接目標構(gòu)件107是在車廂中存在的構(gòu)件(例如，方向盤和儀器面板)。在附接到附接目標構(gòu)件107的操縱裝置3 未被操縱的情況下，在輕觸開關(guān)23和附接目標構(gòu)件107之間存在空間間隔，由此將輕觸開關(guān)23維持在關(guān)斷(OFF)狀態(tài)(即，沒有處于接通(ON)狀態(tài))。相反，當用戶使用手指從上表面向下(圖2B中)推動或按壓主體部分19a時，主體部分19a彎曲，由此使得輕觸開關(guān) 23的突出部分(tipple)緊靠附接目標構(gòu)件107，由此，可以檢測到用戶的操縱。也就是，輕觸開關(guān)23用作檢測部分9。當輕觸開關(guān)23檢測到用戶的操縱時，LSI 25發(fā)送ID信息和裝置信息。ID信息指示按鈕開關(guān)3A的唯一 ID。裝置信息包含(i)操縱檢測信息和(ii)時鐘時間信息。操縱檢測信息指示用戶操縱的檢測自身。時鐘時間信息指示在檢測到用戶操縱時的時鐘時間。注意，LSI 25是公知的ID標簽，并且預(yù)先存儲按鈕開關(guān)3A的唯一 ID。另外，基板21設(shè)置有 ID標簽的天線，并且可以發(fā)送ID信息和裝置信息。也就是，LSI 25和基板21用作裝置信息發(fā)送部分11?？梢岳谜掣降礁浇幽繕藰?gòu)件107的粘附材料29，將按鈕開關(guān)3A附接到車廂中的可選位置。例如，如圖3中例示，可以選擇方向盤的位置Pl到P6以及儀器面板上的位置 P7到P8中的任何一個作為布置位置或附接位置。此外，可以根據(jù)需要，選擇圖3中的除了位置Pl到P8之外的位置作為布置位置或附接位置。接著，參照圖4來說明帶狀開關(guān)3B。帶狀開關(guān)3B包括帶狀物31、基板33、檢測傳感器35和LSI 37，帶狀物31具有矩形形狀并且由布制成。檢測傳感器35是公知的電阻薄膜的觸摸傳感器。基板33被附接到上述帶狀物31的下表面。檢測傳感器35和LSI 37被附接到基板33的下表面。在帶狀物31中，暴露區(qū)域被制備為使得接近在縱向或長邊方向中的未被基板33覆蓋的兩個末端31a、31b中的每個，如圖4中所示。帶狀物31的這種暴露區(qū)域可以用于粘附到雙面膠帶，從而實現(xiàn)帶狀開關(guān)3B和附接目標構(gòu)件107之間的粘附。上述配置提供了帶狀開關(guān)3B被附接到附接目標構(gòu)件107上的狀態(tài)。在這種狀態(tài)下，當用戶利用手指觸摸帶狀開關(guān)3B的上表面時，檢測傳感器35檢測到進行了用戶操縱。另外，檢測傳感器35檢測手指觸摸帶狀開關(guān)3B的上表面上的哪個位置。注意，如圖4中所示，這個位置由沿著帶狀開關(guān)3B的縱向的位置L1、L2、L3……例示。如上所述，檢測傳感器 35用作檢測部分9。當檢測傳感器35檢測到用戶的操縱時，LSI 37發(fā)送ID信息和裝置信息。ID信息指示帶狀開關(guān)3B的唯一 ID。與帶狀開關(guān)3B相關(guān)的裝置信息包含(i)操縱檢測信息、(ii) 位置信息、和(iii)時鐘時間信息。操縱檢測信息指示用戶操縱的檢測自身。位置信息指示用戶所觸摸的帶狀開關(guān)3B的位置。時鐘時間信息指示在檢測到用戶操縱時的時鐘時間。 注意，LSI 37是公知的ID標簽，并且預(yù)先存儲帶狀開關(guān)3B的唯一 ID。另外，基板33設(shè)置有ID標簽的天線，并且可以發(fā)送ID信息和裝置信息。也就是，LSI 37和基板33用作裝置信息發(fā)送部分11?？梢酝ㄟ^使用雙面膠帶等，將帶狀開關(guān)3B附接到車廂中的可選位置。例如，如圖3 中例示，可以選擇方向盤上的位置Pl到P6以及儀器面板上的位置P7到P8中的任何一個， 作為布置位置或附接位置。此外，可以根據(jù)需要，選擇圖3中的除了位置Pl到P8之外的位置，作為布置位置或附接位置。3、由操縱裝置執(zhí)行的過程將參照圖5中的流程圖說明操縱裝置3所執(zhí)行的過程。這個過程在車載儀器操作設(shè)備1的電源被設(shè)置為接通狀態(tài)時的時間段期間連續(xù)執(zhí)行。還要注意的是，本申請中的流程圖或流程圖的處理包括例如被表示為SlO的部分 (也稱為步驟)。此外，每個部分可以被分為若干子部分，同時若干部分也可以被組合為單個部分。此外，每個由此配置的部分可以被稱為模塊或單元，并且不僅可以被實現(xiàn)為軟件裝置而且可以被實現(xiàn)為硬件裝置。在S10，檢測部分9確定用戶是否觸摸操縱裝置3。當操縱裝置3是按鈕開關(guān)3A 時，通過確定輕觸開關(guān)23是否變?yōu)榻油顟B(tài)，確定是否檢測到用戶的操縱。當操縱裝置3 是帶狀開關(guān)3B時，基于檢測傳感器35的檢測結(jié)果，確定是否檢測到用戶的操縱。當確定為用戶觸摸操縱裝置3時，處理前進到S20。當確定為沒有觸摸操縱裝置3 時，處理重復(fù)S10。在S20，裝置信息發(fā)送部分11發(fā)送在SlO被確定為被用戶觸摸的操縱裝置3的ID信息和裝置信息。4、由標簽讀取器和控制數(shù)據(jù)庫執(zhí)行的過程參照圖6說明由標簽讀取器5和控制數(shù)據(jù)庫7執(zhí)行的過程。這個過程在車載儀器操作設(shè)備1的電源被設(shè)置為接通狀態(tài)時的時間段期間連續(xù)執(zhí)行。在S110，確定接收部分13是否接收到操縱裝置3所發(fā)送的ID信息和裝置信息。 當接收到上述信息時，處理前進到S120 ；當沒有接收到上述信息時，處理重復(fù)S110。在S120，使用作為在SllO接收的ID信息和裝置信息的關(guān)鍵字，搜索控制數(shù)據(jù)庫 7，從而確定對應(yīng)的控制動作。也就是，相對于ID信息和裝置信息的組合的對應(yīng)控制動作被預(yù)先存儲在控制數(shù)據(jù)庫7中。如果在SllO中接收的ID信息和裝置信息被用作搜索的關(guān)鍵字，則可以確定對應(yīng)的控制動作。例如，當所接收的ID信息和裝置信息與預(yù)定按鈕開關(guān)3A 相關(guān)或?qū)?yīng)于預(yù)定按鈕開關(guān)3A時，控制動作可以如下。-用于執(zhí)行音頻裝置103中的電源的接通狀態(tài)和關(guān)斷狀態(tài)之間的切換的控制動作，
_用于執(zhí)行空調(diào)105中的電源的接通狀態(tài)和關(guān)斷狀態(tài)之間的切換的控制動作，_用于執(zhí)行空調(diào)105的模式切換的控制動作。此外，例如，被控制或被操作的車載儀器可以預(yù)先與所接收的ID信息相關(guān)聯(lián)。在這種情況下，操縱裝置3被設(shè)計為使得能夠操作預(yù)先相關(guān)聯(lián)的車載儀器。此外，一個車載儀器可以與單個操縱裝置3相關(guān)聯(lián)，或者可以與若干操縱裝置3相關(guān)聯(lián)。當一個車載儀器與若干操縱裝置3相關(guān)聯(lián)時，若干操縱裝置3可以共享對與車載儀器相關(guān)的若干種控制動作的執(zhí)行。 另外，當所接收的ID信息和裝置信息來自預(yù)定帶狀開關(guān)3B時，可以根據(jù)用戶的操縱的時間過程變量來確定控制動作，如下所述。從帶狀開關(guān)3B發(fā)送的裝置信息包含位置信息和時鐘時間信息。帶狀開關(guān)3B由此按照預(yù)定時間間隔重復(fù)發(fā)送位置信息和時鐘時間信息。標簽讀取器5可以臨時記錄從具有相同ID信息的相同帶狀開關(guān)3B接收的位置信息和時鐘時間信息。因此，當用戶在利用手指觸摸帶狀開關(guān)3B時移動手指從而使得手指在帶狀開關(guān)3B的正面上滑動時，標簽讀取器5 由此逐個地接收多個位置信息，多個位置信息包括指示手指在時刻tl時的位置Ll的位置信息，指示手指在時刻t2時的位置L2的位置信息，指示手指在時刻t3時的位置L3的位置信息……。標簽讀取器5可以使用所接收的信息，計算沿著帶狀開關(guān)3B的正面移動的手指的移動速度。另外，標簽讀取器5可以檢測手指的移動方向。當在時鐘時間信息中包含的時鐘時間比當前時間早預(yù)定時間段時，時鐘時間不被使用來計算手指的移動速度或移動方向。標簽讀取器5利用具有ID信息和如上計算出的手指的移動速度和移動方向的關(guān)鍵字，搜索控制數(shù)據(jù)庫7，從而確定控制動作。也就是，控制動作被確定為取決于ID信息以及觸摸帶狀開關(guān)3B的手指的移動速度和移動方向而存在差異。因此，用戶可以通過改變觸摸帶狀開關(guān)3B的手指的移動速度和移動方向，執(zhí)行不同的控制或控制動作?？刂苿幼骺梢匀缦吕?。-用于執(zhí)行音頻裝置103中的音樂傳送和相冊傳送的控制動作，-用于改變音頻裝置103的音量的控制動作，-用于在導(dǎo)航系統(tǒng)101中改變地圖的放大和縮小的控制動作，_用于執(zhí)行空調(diào)105的設(shè)置溫度的增加或降低的控制動作。在S130，確定控制動作是否被確定。當被確定時，處理前進到S140，當沒有確定時，處理返回到S110。在S140，通過無線通信，將與所確定出的控制動作具有一一對應(yīng)關(guān)系的命令信號發(fā)送到對應(yīng)的車載儀器。車載儀器的ECU執(zhí)行利用命令信號確定的動作，即，在S130確定的控制動作。5、車載儀器操作設(shè)備所提供的效果(1)在車載儀器操作設(shè)備1中，可自由地改變操縱裝置(3)的布置位置。因此用戶可以將操縱裝置3附接到容易操縱的位置。特別地，操縱裝置3和標簽讀取器5之間的通信無線地執(zhí)行。這可以減少針對操縱裝置3的布置位置的限制。結(jié)果是，在駕駛者想要在執(zhí)行駕駛操縱或操作的同時操縱操縱裝置3的情況下，尋找操縱裝置3的需要可以減少，從而防止降低對駕駛操作的關(guān)注度。
(2)在車載儀器操作設(shè)備1中，無需將若干操縱裝置3中的對于用戶而言不是必需的操縱裝置3布置在車廂中。這使得能夠減少操縱裝置3的數(shù)目，并且操縱裝置3的位置可以變得更加可識別。操縱裝置3和標簽讀取器5之間的通信通過無線通信來執(zhí)行，因此， 即使若干操縱裝置3中的一部分未使用，在標簽讀取器5中也不會產(chǎn)生任何不利影響。本發(fā)明并不受限于上述實施例?？梢栽诓槐畴x本發(fā)明的范圍內(nèi)，以各種方式實現(xiàn)本發(fā)明。例如，操縱裝置3不限于上述的類型，而可以是廣為使用的公知操縱裝置，比如滑動開關(guān)。另外，操縱裝置3可以處于密封狀態(tài)(薄膜態(tài))，從而允許上表面上的裝飾品。另外，在上述實施例中，無線通信技術(shù)或方法可以使用RFID (射頻識別)。無需受限于此，可以使用另一方法，比如紅外通信方法以及電磁感應(yīng)方法。另外，在上述實施例中，可以使用RFID(射頻識別)從操縱裝置的外部供應(yīng)功率。 可以采用另一公知方法，比如電磁感應(yīng)方法或磁共振方法。另外，電池可以內(nèi)置在操縱裝置 3中；因此，功率可以從電池供應(yīng)。然而，當電功率可以從外部供應(yīng)(無線或非接觸式功率供應(yīng))時，無需更換電池，并且尺寸可以減小。這提供了優(yōu)點。另外，本發(fā)明可以旨在涉及一種儀器操作設(shè)備(遠程操作設(shè)備)，用于在基本配置保持相同的同時，操作除車載儀器之外的儀器。例如，本發(fā)明可以應(yīng)用于用于遠程操作家用電器的操作設(shè)備。在這種情況下，儀器操作設(shè)備的配置可以基本上不變，命令信號可以被無線地發(fā)送到家用電器的控制IC，而不是車載儀器的E⑶。這種家用電器例如可以包括立體聲音頻部件。在這種情況下，儀器操作設(shè)備可以將命令信號無線地發(fā)送到立體聲音頻部件的控制IC，立體聲音頻部件的播放或停止可以通過命令信號執(zhí)行。上述的過程、功能、部分、步驟或模塊中的每個或任何組合可以被實現(xiàn)為軟件部分或單元(例如，子例程)和/或包括或不包括相關(guān)裝置的功能硬件部分或單元(例如，電路或集成電路)。此外，硬件部分或單元可以構(gòu)建在微型計算機的內(nèi)部。此外，軟件部分或單元或者多個軟件部分或單元的任何組合可以包括在軟件程序中，軟件程序可以被包含在非易失性計算機可讀存儲介質(zhì)中，或者可以經(jīng)由通信網(wǎng)絡(luò)下載， 然后存儲在非易失性計算機可讀存儲介質(zhì)中。在下面的段落中闡述本文中闡述的公開內(nèi)容的各個方面。作為本公開的一個方面，如下提供儀器操作設(shè)備，儀器操作設(shè)備根據(jù)用戶的操縱， 發(fā)送命令信號來操作儀器。至少一個操縱裝置包括檢測部分，用于檢測用戶的操縱；以及裝置信息發(fā)送部分，用于使用無線通信技術(shù)，根據(jù)檢測部分所檢測到的操縱發(fā)送裝置信息。接收部分用于接收裝置信息。控制電路用于根據(jù)接收部分所接收的裝置信息，確定命令信號。 命令信號發(fā)送部分用于將命令信號發(fā)送到儀器。這里，能夠改變布置操縱裝置的布置位置。作為儀器操作設(shè)備的可選方面，至少一個操縱裝置可以是多個操縱裝置。這里，裝置信息發(fā)送部分和接收部分可以分別發(fā)送和接收關(guān)于多個操縱裝置中的一個操縱裝置的裝置信息和ID信息；并且控制電路可以基于ID信息，確定關(guān)于多個操縱裝置中的一個操縱裝置的命令信號。這種配置使得能夠確定取決于多個操縱裝置中的一個而不同的命令信號，結(jié)果是，可以針對多個操縱裝置中的一個操縱裝置，執(zhí)行控制。此外，在上述車載儀器操作設(shè)備中，不必將若干操縱裝置中的對于用戶而言非必
8要的操縱裝置布置在車廂中。這使得能夠減少操縱裝置的數(shù)目，并且操縱裝置的布置位置可以變得更加可識別。此外，每個操縱裝置和接收部分之間的通信通過無線通信來執(zhí)行，因此，即使操縱裝置中的一個或一些未被使用，在接收部分或控制電路中也不容易產(chǎn)生不利影響。注意，儀器(例如，車載儀器)可以被設(shè)計為具有操縱模塊或操作模塊(例如，觸摸面板或語音識別部分或模塊)以及與本發(fā)明相關(guān)的操縱裝置。因此，不必提供具有與本發(fā)明相關(guān)的用于操作儀器的儀器操作設(shè)備或操縱裝置的儀器。也就是，例如，當預(yù)定儀器要由用戶手動操縱時，操縱裝置可以被選擇為對應(yīng)于預(yù)定儀器，并且被附接或布置在車廂中，寸寸。作為儀器操作設(shè)備的可選方面，裝置信息可以指示⑴操縱的檢測以及(ii)當檢測到操縱時的時鐘時間?？刂齐娐房梢愿鶕?jù)操縱的時間變化來確定命令信號。由此，可以選擇性地確定各種命令信號。結(jié)果是，可以對儀器執(zhí)行各種控制。另外，例如，裝置信息可以指示對用戶的操縱的檢測自身，當檢測到操縱時的時鐘時間以及關(guān)于用戶手指的位置信息。在這種情況下，例如，控制電路可以臨時獲取用戶手指的位置；命令信號可以根據(jù)(例如，關(guān)于手指的移動速度或移動方向的)時間變化來確定。 由此，可以選擇性地確定各種命令信號。結(jié)果是，可以對儀器執(zhí)行各種控制。此外，特別地，不限于用于布置或附接操縱裝置的方法。例如，可以利用粘附材料、 雙面膠帶等來附接操縱裝置。另外，可以利用比如夾子之類的固定件來附接操縱裝置。本發(fā)明的控制裝置可以用作車載儀器操縱設(shè)備，用于例如根據(jù)用戶(車輛的乘客)的操縱，發(fā)送用于操縱車載儀器的命令信號。作為儀器操作設(shè)備的可選方面，儀器可以是安裝在車輛中的車載裝置，并且操縱裝置可以布置在車輛的車廂中，并且操縱裝置的布置位置能夠改變。另外，接收部分、控制電路和命令信號發(fā)送部分中的所有或一部分也可以布置在車輛中。另外，上述儀器操作設(shè)備可以用作遠程操作設(shè)備，用于遠程操作除車載儀器之外的儀器。作為儀器操作設(shè)備的可選方面，操縱裝置還可以被配置為從操縱裝置的外部接收電功率。對于本領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見的是，可以對本發(fā)明的上述實施例進行各種變化。 然而，本發(fā)明的范圍應(yīng)該由所附權(quán)利要求來確定。
權(quán)利要求
1.一種儀器操作設(shè)備(1)，用于根據(jù)用戶的操縱，發(fā)送命令信號來操作儀器(101，103， 105)，所述儀器操作設(shè)備包括至少一個操縱裝置(3)，包括檢測部分(9)，用于檢測所述用戶的操縱；以及裝置信息發(fā)送部分(11)，用于使用無線通信技術(shù)，根據(jù)由所述檢測部分所檢測到的所述操縱發(fā)送裝置信息；接收部分(13)，用于接收所述裝置信息；控制電路(15)，用于根據(jù)由所述接收部分所接收的所述裝置信息，確定所述命令信號；以及命令信號發(fā)送部分(17)，用于將所述命令信號發(fā)送到所述儀器， 其中，布置所述操縱裝置所處的布置位置能夠被改變。
2.如權(quán)利要求1所述的儀器操作設(shè)備，所述至少一個操縱裝置包括多個操縱裝置， 其中所述裝置信息發(fā)送部分和所述接收部分分別發(fā)送和接收與所述多個操縱裝置中的一個操縱裝置相關(guān)的裝置信息和ID信息；并且所述控制電路基于所述ID信息，確定與所述多個操縱裝置中的所述一個操縱裝置相關(guān)的命令信號。
3.如權(quán)利要求1或2所述的儀器操作設(shè)備，其中，所述裝置信息指示⑴所述操縱的檢測、以及(ii)當檢測到所述操縱時的時鐘時間， 所述控制電路根據(jù)所述操縱的時間變化來確定所述命令信號。
4.如權(quán)利要求1或2所述的儀器操作設(shè)備，其中 所述儀器包括安裝在車輛中的車載裝置；以及所述操縱裝置被布置在所述車輛的車廂中，并且所述操縱裝置的布置位置能夠被改變。
5.如權(quán)利要求1或2所述的儀器操作設(shè)備，所述操縱裝置還被配置為從所述操縱裝置的外部接收電功率。
全文摘要
一種儀器操作設(shè)備(1)包括標簽讀取器(5)和操縱裝置(3)。根據(jù)用戶對操縱裝置的操縱，儀器操作設(shè)備(1)發(fā)送命令信號來操作儀器(101，103，105)中的一個。操縱裝置(3)包括檢測部分(9)，用于檢測用戶的操縱；以及裝置信息發(fā)送部分(11)，用于使用無線通信技術(shù)，根據(jù)檢測部分所檢測到的操縱發(fā)送裝置信息。標簽讀取器(5)包括接收部分(13)，用于接收裝置信息；控制電路(15)，用于根據(jù)經(jīng)由接收部分接收的裝置信息，確定命令信號；以及命令信號發(fā)送部分(17)，用于將命令信號發(fā)送到儀器中的一個。儀器操作設(shè)備的特征在于布置或附接操縱裝置(3)的布置位置能夠被改變。
文檔編號B60R16/027GK102211556SQ20111008663
公開日2011年10月12日 申請日期2011年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月2日
發(fā)明者愛知功, 藤澤友紀, 赤堀一郎 申請人:株式會社電裝