專利名稱：一種新型的公交車把手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及公交車把手領(lǐng)域，尤其涉及ー種新型的公交車把手。
背景技術(shù)：
目前，公交車已經(jīng)成為人們生活中必不可少的交通工具了，公交車擁擠時(shí)，站著的乘客需要ー個(gè)方便的公交車把手來支撐，普通的公家車上的把手都是固定的，在急剎車時(shí)，人會(huì)因?yàn)閼T性定カ向前或向后傾倒，造成不必要的傷害，公交車的把手長度都是ー樣的，有的小孩子因?yàn)樯砀邌栴}，抓不到把手，只能靠在椅子上，會(huì)很不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供ー種新型的公交車把手，它能根據(jù)人們的高矮不一調(diào)節(jié)高 度，比較人性化，外形美觀，方便實(shí)用。為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本發(fā)明是采用以下技術(shù)方案它是由橫梁I、套管2、連接帶3、拉環(huán)4、控制開關(guān)5組成；套管2固定在橫梁I上，套管2通過連接帶3與拉環(huán)4相連接。所述的拉環(huán)4上設(shè)置有控制開關(guān)5，可以根據(jù)身高調(diào)節(jié)連接帶3的長度，方便使用。所述的拉環(huán)4的內(nèi)側(cè)為凹凸型設(shè)計(jì)，與手指握持后的形狀相符。本發(fā)明能根據(jù)人們的高矮不一調(diào)節(jié)高度，比較人性化，外形美觀，方便實(shí)用。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式 參照?qǐng)D1，本具體實(shí)施方式
采用以下技術(shù)方案它是由橫梁I、套管2、連接帶3、拉環(huán)4、控制開關(guān)5組成；套管2固定在橫梁I上，套管2通過連接帶3與拉環(huán)4相連接。所述的拉環(huán)4上設(shè)置有控制開關(guān)5，可以根據(jù)身高調(diào)節(jié)連接帶3的長度，方便使用。所述的拉環(huán)4的內(nèi)側(cè)為凹凸型設(shè)計(jì)，與手指握持后的形狀相符。本具體實(shí)施方式
能根據(jù)人們的高矮不一調(diào)節(jié)高度，比較人性化，外形美觀，方便實(shí)用。
權(quán)利要求
1.一種新型的公交車把手，其特征在于它是由橫梁(I)、套管(2)、連接帶(3)、拉環(huán)(4)、控制開關(guān)(5)組成；套管(2)固定在橫梁(I)上，套管(2)通過連接帶(3)與拉環(huán)(4)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型的公交車把手，其特征在于所述的拉環(huán)(4)上設(shè)置有控制開關(guān)(5)，可以根據(jù)身高調(diào)節(jié)連接帶(3)的長度。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型的公交車把手，其特征在于所述的拉環(huán)(4)的內(nèi)側(cè)為凹凸型設(shè)計(jì)。
全文摘要
一種新型的公交車把手，它涉及公交車把手領(lǐng)域。它是由橫梁(1)、套管(2)、連接帶(3)、拉環(huán)(4)、控制開關(guān)(5)組成；套管(2)固定在橫梁(1)上，套管(2)通過連接帶(3)與拉環(huán)(4)相連接。它能根據(jù)人們的高矮不一調(diào)節(jié)高度，比較人性化，外形美觀，方便實(shí)用。
文檔編號(hào)B60N3/02GK102826029SQ20111016072
公開日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2011年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月15日
發(fā)明者王愛萍 申請(qǐng)人:王愛萍