專利名稱：懸浮安全定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)械裝置，具體涉及一種可以改變物體之間運(yùn)動軌跡的一種機(jī)械裝置。
背景技術(shù)：
當(dāng)汽車、火車或其它交通工具高速運(yùn)動時，如果遇到障礙物時，會出現(xiàn)交通事故。 當(dāng)艦載飛機(jī)著陸到艦船甲板時，需要運(yùn)行一段距離，才可以剎車。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種懸浮安全定位裝置，本發(fā)明可以改變物體之間運(yùn)動軌跡，從而使運(yùn)行的汽車、火車等交通工具在遇到障礙物時處于懸浮定狀態(tài)，減少其事故的發(fā)生；在飛機(jī)著陸到艦船甲板時，可以縮短艦載飛機(jī)的降落時著陸時的跑道距離。為解決上述問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案包括升降穩(wěn)定支撐架1、移動支撐2、 移動齒條3、支撐爪4、傳感器5、鉸接軸6、彈簧7、電機(jī)8、齒輪9和升降伸縮桿10 ；所述升降穩(wěn)定支撐架1下面有凸臺；支撐爪4設(shè)置于升降穩(wěn)定支撐架1下方，支撐爪4上面有凸臺，支撐爪4下面有齒，可以在著陸時抓地；升降穩(wěn)定支撐架1與支撐爪4之間的凸臺通過鉸接軸6連接，使得升降穩(wěn)定支撐架1可以左右擺動；位于鉸接軸6兩側(cè)的升降穩(wěn)定支撐架1與支撐爪4之間分別連接有傳感器5和彈簧7 ；在升降穩(wěn)定支撐架1內(nèi)設(shè)置有移動支撐2，移動支撐2可以相對升降穩(wěn)定支撐架1 上下滑動，升降穩(wěn)定支撐架1內(nèi)側(cè)固定有移動齒條3，移動支撐2上固定安裝有電機(jī)8，電機(jī) 8轉(zhuǎn)軸聯(lián)接齒輪9，齒輪9與移動齒條3嚙合，電機(jī)8驅(qū)動移動支撐2沿著升降穩(wěn)定支撐架 1上下移動；在移動支撐2上端固定連接有升降伸縮桿10。本發(fā)明需要時，可以向下伸出著地，實(shí)現(xiàn)在同一時間段內(nèi)，能夠同時改變或切換一個或多個運(yùn)動物體間的運(yùn)動方式。具體作用是1.當(dāng)汽車在運(yùn)行中遇到障礙物時，可以改變汽車的運(yùn)動軌跡，從而使汽車處于懸浮定位狀態(tài)，減少其事故發(fā)生。2.當(dāng)艦載飛機(jī)著陸到艦船甲板時，可以用于縮短艦載飛機(jī)降落時飛機(jī)著陸跑道距離，提高飛機(jī)安全系數(shù)。3.當(dāng)火車在運(yùn)行中遇到障礙物時，可以改變火車的運(yùn)動軌跡，從而使火車處于懸浮定位狀態(tài)，減少其事故發(fā)生。


圖1是本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1下部結(jié)構(gòu)的放大示意圖。圖中符號說明升降穩(wěn)定支撐架1、移動支撐2、移動齒條3、支撐爪4、傳感器5、鉸接軸6、彈簧7、電機(jī)8、齒輪9、升降伸縮桿10。
具體實(shí)施例方式如圖1-2所示，懸浮安全定位裝置，包括升降穩(wěn)定支撐架1、移動支撐2、移動齒條 3、支撐爪4、傳感器5、鉸接軸6、彈簧7、電機(jī)8、齒輪9和升降伸縮桿10 ；所述升降穩(wěn)定支撐架1下面有凸臺；支撐爪4設(shè)置于升降穩(wěn)定支撐架1下方，支撐爪4上面有凸臺，支撐爪4下面有齒，可以在著陸時抓地；升降穩(wěn)定支撐架1與支撐爪4之間的凸臺通過鉸接軸6連接，使得升降穩(wěn)定支撐架1可以左右擺動；位于鉸接軸6兩側(cè)的升降穩(wěn)定支撐架1與支撐爪4之間分別連接有傳感器5和彈簧7 ；在升降穩(wěn)定支撐架1內(nèi)設(shè)置有移動支撐2，移動支撐2可以相對升降穩(wěn)定支撐架1 上下滑動，升降穩(wěn)定支撐架1內(nèi)側(cè)固定有移動齒條3，移動支撐2上固定安裝有電機(jī)8，電機(jī) 8轉(zhuǎn)軸聯(lián)接齒輪9，齒輪9與移動齒條3嚙合，電機(jī)8驅(qū)動移動支撐2沿著升降穩(wěn)定支撐架 1上下移動；在移動支撐2上端固定連接有升降伸縮桿10。最后應(yīng)說明的是顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本發(fā)明所作的舉例，而并非對實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本發(fā)明的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求
1.懸浮安全定位裝置，其特征在于，包括升降穩(wěn)定支撐架(1)、移動支撐O)、移動齒條 (3)、支撐爪(4)、傳感器(5)、鉸接軸(6)、彈簧(7)、電機(jī)(8)、齒輪(9)和升降伸縮桿(10)； 所述升降穩(wěn)定支撐架(1)下面有凸臺；支撐爪(4)設(shè)置于升降穩(wěn)定支撐架(1)下方，支撐爪⑷上面有凸臺，支撐爪⑷下面有齒，可以在著陸時抓地；升降穩(wěn)定支撐架⑴與支撐爪(4)之間的凸臺通過鉸接軸(6)連接，使得升降穩(wěn)定支撐架(1)可以左右擺動；位于鉸接軸(6)兩側(cè)的升降穩(wěn)定支撐架⑴與支撐爪⑷之間分別連接有傳感器(5)和彈簧(7)； 在升降穩(wěn)定支撐架(1)內(nèi)設(shè)置有移動支撐O)，移動支撐( 可以相對升降穩(wěn)定支撐架(1)上下滑動，升降穩(wěn)定支撐架(1)內(nèi)側(cè)固定有移動齒條(3)，移動支撐( 上固定安裝有電機(jī)⑶，電機(jī)⑶轉(zhuǎn)軸聯(lián)接齒輪(9)，齒輪(9)與移動齒條⑶嚙合，電機(jī)⑶驅(qū)動移動支撐( 沿著升降穩(wěn)定支撐架(1)上下移動；在移動支撐( 上端固定連接有升降伸縮桿(10)。
全文摘要
一種懸浮安全定位裝置，涉及一種可以改變物體之間運(yùn)動軌跡的一種機(jī)械裝置。包括升降穩(wěn)定支撐架、移動支撐、移動齒條、支撐爪、傳感器、鉸接軸、彈簧、電機(jī)、齒輪和升降伸縮桿；所述支撐爪下面有齒，可以在著陸時抓地；升降穩(wěn)定支撐架與支撐爪之間的凸臺通過鉸接軸連接；移動支撐可以相對升降穩(wěn)定支撐架上下滑動，升降穩(wěn)定支撐架內(nèi)側(cè)固定有移動齒條，移動支撐上固定安裝有電機(jī)，電機(jī)轉(zhuǎn)軸聯(lián)接齒輪，齒輪與移動齒條嚙合；在移動支撐上端固定連接有升降伸縮桿。本發(fā)明可以改變物體之間運(yùn)動軌跡，從而使運(yùn)行的汽車、火車等交通工具在遇到障礙物和危險(xiǎn)時處于懸浮定狀態(tài)，減少其事故的發(fā)生；在飛機(jī)著陸到艦船甲板時，可以縮短艦載飛機(jī)的降落時著陸跑道的距離。
文檔編號B60T1/14GK102350985SQ20111018798
公開日2012年2月15日 申請日期2011年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月6日
發(fā)明者王德文 申請人:王德文