專利名稱：車載設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及安裝在車輛的車載設(shè)備，特別是涉及使一臺車載設(shè)備對應(yīng)于多個發(fā)貨目的地用的技術(shù)。
背景技術(shù)：
以往，安裝在車輛的車載設(shè)備已知有導(dǎo)航裝置、汽車音響裝置、設(shè)施信息檢索裝置等。這樣的車載設(shè)備制造廠，如果車載設(shè)備的發(fā)貨目的地是例如歐洲和美國那樣的不同地方，即使是相同機種，也不能共用地圖數(shù)據(jù)、音樂數(shù)據(jù)、設(shè)施數(shù)據(jù)等。因此，車載設(shè)備制造廠將適合各發(fā)貨目的地的地圖數(shù)據(jù)、音樂數(shù)據(jù)、設(shè)施數(shù)據(jù)等安裝于車載設(shè)備上再發(fā)貨。又，作為相關(guān)技術(shù)，專利文獻1公示了能夠以少量數(shù)據(jù)進行適合于車輛和使用車輛的環(huán)境的導(dǎo)航的車輛導(dǎo)航系統(tǒng)。該車輛導(dǎo)航系統(tǒng)具備實現(xiàn)導(dǎo)航功能用的處理程序、取得車輛保持的車輛信息的車輛信息取得單元、根據(jù)車輛信息取得單元取得的車輛信息生成應(yīng)該設(shè)定為處理程序的設(shè)定信息的設(shè)定信息生成單元、將設(shè)定信息生成單元生成的設(shè)定信息通知處理程序的設(shè)定信息通知單元、以及包含于處理程序并且根據(jù)由設(shè)定信息通知單元通知的設(shè)定信息切換處理程序內(nèi)部的設(shè)定狀態(tài)的設(shè)定信息切換單元，處理程序執(zhí)行以利用設(shè)定信息切換單元切換的設(shè)定狀態(tài)實現(xiàn)導(dǎo)航功能的處理。專利文獻1 特開2005-181130號公報在上述已有的車載設(shè)備中，因每一發(fā)貨目的地，也就是安裝的地圖數(shù)據(jù)等改變車載設(shè)備的種類時，就會導(dǎo)致產(chǎn)品種類增加，因此造成制造管理的復(fù)雜化的問題。又，從車載設(shè)備制造廠發(fā)貨的車載設(shè)備在汽車制造廠安裝到汽車上時，各發(fā)貨目的地的汽車的發(fā)貨量與該發(fā)貨目的地用的車載設(shè)備的訂貨量(發(fā)貨量)不一致的情況下，會發(fā)生由于在汽車廠家?guī)齑孢^多或不足而導(dǎo)致的庫存管理難的問題。為解決這樣的問題，也考慮在一臺車載設(shè)備中安裝多個發(fā)貨目的地用的地圖數(shù)據(jù)再發(fā)貨，但是在這種情況下，對于車載設(shè)備啟動時客戶不使用的地圖數(shù)據(jù)等也有可能進行許可證費用收費，有強行對客戶沒有使用的服務(wù)收費的可能。本發(fā)明是為了解決上述問題的而作出的，本發(fā)明的課題是，提供一種不強行增加車載設(shè)備制造廠家、汽車制造廠家和用戶負(fù)擔(dān)的、能夠應(yīng)對多個發(fā)貨目的地的車載設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容
為解決上述課題，本發(fā)明的車載設(shè)備具備存儲多個發(fā)貨目的地用的數(shù)據(jù)的存儲裝置；通過車載網(wǎng)絡(luò)，接收表示發(fā)貨目的地的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)的車載網(wǎng)絡(luò)連接部；根據(jù)由車載網(wǎng)絡(luò)連接部接收的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)，判定發(fā)貨目的地的發(fā)貨目的地判定部；以及數(shù)據(jù)去除部，該數(shù)據(jù)去除部從存儲裝置中，去除利用發(fā)貨目的地判定部判定的發(fā)貨目的地用數(shù)據(jù)以外的數(shù)據(jù)。該車載設(shè)備的多個發(fā)貨目的地用數(shù)據(jù)中含有地圖數(shù)據(jù)、音樂數(shù)據(jù)以及設(shè)施數(shù)據(jù)，此外還包含音樂數(shù)據(jù)等。如果采用本發(fā)明，則其構(gòu)成為預(yù)先在車載設(shè)備中存儲多個發(fā)貨目的地用的數(shù)據(jù)， 根據(jù)從車載網(wǎng)絡(luò)接收的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)，判定發(fā)貨目的地，從存儲裝置中去除該判定的發(fā)貨目的地用的數(shù)據(jù)以外的數(shù)據(jù)，因此車載設(shè)備的制造廠家能夠制造1個種類的車載設(shè)備， 汽車制造廠家?guī)齑婀芾碜兊萌菀?，用戶由于只使?種數(shù)據(jù)，因此可以避免支付未用的許可證費用。也就是說，能夠提供一種不強加負(fù)擔(dān)于車載設(shè)備制造廠家、汽車制造廠家和用戶地、應(yīng)對多個發(fā)貨目的地的車載設(shè)備。


圖1是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)1的車載設(shè)備的導(dǎo)航裝置的結(jié)構(gòu)的方框圖。圖2是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)1的車載設(shè)備的導(dǎo)航裝置的動作的流程圖。圖3是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)2的車載設(shè)備的導(dǎo)航裝置的結(jié)構(gòu)的方框圖。圖4是表示連接于作為本發(fā)明實施形態(tài)2的車載設(shè)備的導(dǎo)航裝置的控制組件模擬裝置的動作的流程圖。圖5是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)2的車載設(shè)備的導(dǎo)航裝置的動作的流程圖。圖6是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)3的車載設(shè)備的導(dǎo)航裝置的結(jié)構(gòu)的方框圖。圖7是表示連接于作為本發(fā)明實施形態(tài)3的車載設(shè)備的導(dǎo)航裝置的控制組件模擬裝置的動作的流程圖。圖8是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)3的車載設(shè)備的導(dǎo)航裝置的動作的流程圖。圖9是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)4的車載設(shè)備的音頻裝置的結(jié)構(gòu)的方框圖。圖10是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)4的車載設(shè)備的音頻裝置的動作的流程圖。圖11是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)5的車載設(shè)備的音頻裝置的結(jié)構(gòu)的方框圖。圖12是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)5的車載設(shè)備的音頻裝置的動作的流程圖。圖13是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)6的車載設(shè)備的音頻裝置的結(jié)構(gòu)的方框圖。圖14是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)6的車載設(shè)備的音頻裝置的動作的流程圖。圖15是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)7的車載設(shè)備的設(shè)施檢索裝置的結(jié)構(gòu)的方框圖。圖16是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)7的車載設(shè)備的設(shè)施檢索裝置的動作的流程圖。圖17是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)8的車載設(shè)備的設(shè)施檢索裝置的結(jié)構(gòu)的方框圖。圖18是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)8的車載設(shè)備的設(shè)施檢索裝置的動作的流程圖。圖19是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)9的車載設(shè)備的設(shè)施檢索裝置的結(jié)構(gòu)的方框圖。圖20是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)9的車載設(shè)備的設(shè)施檢索裝置的動作的流程圖。圖21是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)10的車載設(shè)備的導(dǎo)航裝置的結(jié)構(gòu)的方框圖。圖22是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)10的車載設(shè)備的導(dǎo)航裝置的動作的流程圖。圖23是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)11的車載設(shè)備的音頻裝置的結(jié)構(gòu)的方框圖。圖M是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)11的車載設(shè)備的音頻裝置的動作的流程圖。圖25是表示本發(fā)明實施形態(tài)12的車載設(shè)備的設(shè)施檢索裝置的結(jié)構(gòu)的方框圖。圖沈是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)12的車載設(shè)備的設(shè)施檢索裝置的動作的流程圖。
圖27是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)13的車載設(shè)備的導(dǎo)航裝置的結(jié)構(gòu)的方框圖。
圖28是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)13的車載設(shè)備的導(dǎo)航裝置的動作的流程圖。
圖29是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)14的車載設(shè)備的音頻裝置的結(jié)構(gòu)的方框圖。圖30是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)14的車載設(shè)備的音頻裝置的動作的流程圖。
圖31是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)15的車載設(shè)備的設(shè)施檢索裝置的結(jié)構(gòu)的方框
圖。圖32是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)15的車載設(shè)備的設(shè)施檢索裝置的動作的流程
圖。
具體實施方式
下面，為了對本發(fā)明進行更詳細(xì)的說明，根據(jù)附圖對實施本發(fā)明的最佳實施形態(tài)進行說明。又，在以下說明的各實施形態(tài)中，對相同或相當(dāng)?shù)臉?gòu)成要素賦予相同的標(biāo)號進行說明。又，在下述說明中，本發(fā)明的車載裝置是以導(dǎo)航裝置、音頻裝置、以及設(shè)施檢索裝置出現(xiàn)的，分別對處理地圖數(shù)據(jù)、音樂數(shù)據(jù)以及設(shè)施數(shù)據(jù)的情況進行說明，但本發(fā)明的車載設(shè)備處理的數(shù)據(jù)不限于這些，例如也可以處理例如音頻數(shù)據(jù)、廣播數(shù)據(jù)等種種數(shù)據(jù)。實施形態(tài)1本發(fā)明實施形態(tài)1的車載設(shè)備由導(dǎo)航裝置1構(gòu)成。圖1是表示安裝在車輛2的導(dǎo)航裝置1的結(jié)構(gòu)的方框圖。車輛2上預(yù)先備有控制模塊3，該控制模塊3與導(dǎo)航裝置1之間利用車載網(wǎng)絡(luò)4進行連接。車載網(wǎng)絡(luò)4 可以使用例如 MOST (Media Oriented Systems Transport)總線、 CAN (Control Ier Area Network)總線、串行總線、紅外線、以及藍牙(Bluetooth (注冊商標(biāo)))等構(gòu)成。又，車載網(wǎng)絡(luò)4上，連接有汽車音響和稱為AV設(shè)備的信息系統(tǒng)、機身系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)(行駛控制)各單元等，但是除導(dǎo)航裝置1以外，其他構(gòu)件的圖示都省略?？刂颇K3在例如車輛2的制造廠家或稱為零售商的客戶最初接通導(dǎo)航裝置1的電源時，發(fā)生表示車輛2的發(fā)貨目的地(市場)的“發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)”，通過車載網(wǎng)絡(luò)4發(fā)貨到導(dǎo)航裝置1。在本實施形態(tài)1以及下述各實施形態(tài)中，作為發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)使用指定A地域或B地域的數(shù)據(jù)。導(dǎo)航裝置1具備車載網(wǎng)絡(luò)連接部11、存儲裝置12、以及多余地圖去除部13。又，在圖1所示的導(dǎo)航裝置1中，省略了實現(xiàn)經(jīng)過路徑的檢索和經(jīng)過路徑的導(dǎo)向這樣的導(dǎo)航功能用的構(gòu)成要素的記載。車載網(wǎng)絡(luò)連接部11是導(dǎo)航裝置1進行與控制模塊3的通信用的界面。車載網(wǎng)絡(luò)連接部11收取來自控制模塊3的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)，發(fā)貨到多余地圖去除部13。該車載網(wǎng)絡(luò)連接部11形成適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)，以適合車載網(wǎng)絡(luò)4所采用的通信標(biāo)準(zhǔn)，即M0ST、CAN、串行、紅外線、藍牙等。存儲裝置12由例如HDD (硬盤驅(qū)動器)等構(gòu)成。該存儲裝置12中，由工廠發(fā)貨的導(dǎo)航裝置1在例如汽車制造廠家中安裝于車輛2，最初接通電源前的初始狀態(tài)下，存儲 A地域用地圖數(shù)據(jù)和B地域用地圖數(shù)據(jù)。多余地圖去除部13借助于利用例如微電腦執(zhí)行的程序處理來實現(xiàn)。該多余地圖去除部13在初始狀態(tài)下接通導(dǎo)航裝置1的電源的情況下，從存儲裝置中去除利用從控制模塊3經(jīng)由車載網(wǎng)絡(luò)4、以及車載網(wǎng)絡(luò)連接部11傳送來的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)所表示的發(fā)貨目的地用的地圖數(shù)據(jù)以外的地圖數(shù)據(jù)。又，是否是初始狀態(tài)，與實施形態(tài)1 一樣，利用初始狀態(tài)標(biāo)志存儲。多余地圖去除部13，更詳細(xì)地說，由發(fā)貨目的地判定部21以及地圖數(shù)據(jù)去除部22 構(gòu)成。發(fā)貨目的地判定部21根據(jù)從控制模塊3經(jīng)由車載網(wǎng)絡(luò)4、以及車載網(wǎng)絡(luò)連接部11傳送來的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)，判定是發(fā)貨目的地A地域還是發(fā)貨目的地B地域。該發(fā)貨目的地判定部21的判定結(jié)構(gòu)被傳送到地圖數(shù)據(jù)去除部22。地圖數(shù)據(jù)去除部22根據(jù)從發(fā)貨目的地判定部21傳送來的判定結(jié)果，去除存儲于存儲裝置12的A地域用地圖數(shù)據(jù)或B地域用地圖數(shù)據(jù)中的任一方。接著，以不要的地圖去除處理為中心，參照圖2所示的流程圖，對如上述構(gòu)成的本發(fā)明的實施形態(tài)1的導(dǎo)航裝置1的動作進行說明。不要的地圖去除處理中，首先，接收發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)(步驟ST11)。即發(fā)貨目的地判定部21接收從控制模塊3經(jīng)由車載網(wǎng)絡(luò)4、以及車載網(wǎng)絡(luò)連接部11傳送來的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)。接著，調(diào)查是否是初始狀態(tài)(步驟ST12)。 即發(fā)貨目的地判定部21調(diào)查存儲于未圖示的非易失性存儲器的初始狀態(tài)標(biāo)志是否設(shè)定為 “1”。在該步驟ST12中，當(dāng)判斷不是初始狀態(tài)時，不要的地圖去除處理結(jié)束。另一方面，在步驟ST12中，當(dāng)判斷為初始狀態(tài)時，接著，調(diào)查是發(fā)貨目的地為A地域還是B地域(步驟ST13)。即發(fā)貨目的地判定部21根據(jù)由步驟STll接收的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)，判定發(fā)貨目的地是A地域還是B地域，將該判定結(jié)果傳送到地圖數(shù)據(jù)去除部22。在該步驟ST13中，當(dāng)判斷發(fā)貨目的地是A地域時，去除B地域用地圖數(shù)據(jù)(步驟ST14)。即地圖數(shù)據(jù)去除部22根據(jù)來自發(fā)貨目的地判定部21來的判定結(jié)果，只去除存儲于存儲裝置12的 B地域用地圖數(shù)據(jù)。因此，在存儲裝置12中，只剩下A地域用地圖數(shù)據(jù)。然后，程序進入步驟 ST16。在上述步驟ST13中，當(dāng)判斷發(fā)貨目的地是B地域時，去除A地域用地圖數(shù)據(jù)(步驟ST15)。即地圖數(shù)據(jù)去除部22根據(jù)來自發(fā)貨目的地判定部21的判定結(jié)果，只去除存儲于存儲裝置12的A地域用地圖數(shù)據(jù)。因此，在存儲裝置12中，只剩下B地域用地圖數(shù)據(jù)。然后，程序進入步驟ST16。在步驟ST16中，初始狀態(tài)標(biāo)志清“0”。從而在下次以后導(dǎo)航裝置 1的電源接通時，不進行不要的地圖去除處理。如上所述，如果采用本發(fā)明實施形態(tài)1的導(dǎo)航裝置1，則在工廠發(fā)貨的時刻，導(dǎo)航裝置1中，由于在存儲裝置12中存儲了 A地域用地圖數(shù)據(jù)以及B地域用地圖數(shù)據(jù)，因此可以將1種導(dǎo)航裝置1安裝在發(fā)貨目的地A地域的車輛和發(fā)貨目的地B地域的車輛雙方。從而在各發(fā)貨目的地的汽車發(fā)貨量與其發(fā)貨目的地用的導(dǎo)航裝置的訂貨量(出廠量)不一致的情況下，也不大會發(fā)生汽車制造廠家的庫存過多或不足的情況。又，即使導(dǎo)航裝置1的發(fā)貨目的地是不同的兩個地方，也只要在導(dǎo)航裝置制造廠家中制造一種導(dǎo)航裝置1即可，因此使制造管理變得容易。又，在車輛賣出后，導(dǎo)航裝置1的存儲裝置12中，僅存在A地域用地圖數(shù)據(jù)和B地域用地圖數(shù)據(jù)中的任一方，由于只對用戶使用的地圖數(shù)據(jù)進行許可證費用收費，因此用戶不會被強制繳納沒有使用的數(shù)據(jù)的費用。 而且在存儲裝置12中，只剩下A地域用地圖數(shù)據(jù)和B地域用地圖數(shù)據(jù)中的任一方，由于另一數(shù)據(jù)被去除，因此可以增加存儲裝置12的空的區(qū)域的容量。其結(jié)果，可以在空的區(qū)域內(nèi)存儲其他用途的數(shù)據(jù)，例如音樂數(shù)據(jù)或設(shè)施數(shù)據(jù)，因此能夠有效使用存儲裝置12。
又，在上述實施形態(tài)1的導(dǎo)航裝置中，作為發(fā)貨目的地用的地圖數(shù)據(jù)，將在存儲裝置12中預(yù)先存儲A地域用地圖數(shù)據(jù)以及B地域用地圖數(shù)據(jù)這兩個地域的地圖數(shù)據(jù)的情況作為例子舉出進行說明，但本發(fā)明也可以適用于在存儲裝置12中存儲3個地域以上的地圖數(shù)據(jù)的情況。在這種情況下，多余地圖去除部13形成能夠去除發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)表示的地域以外的地域用的地圖數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)。實施形態(tài)2本發(fā)明的實施形態(tài)2的車載設(shè)備由導(dǎo)航裝置Ia構(gòu)成。該導(dǎo)航裝置Ia為了給導(dǎo)航裝置制造商提供產(chǎn)品檢查的方便，形成用戶能夠從控制模塊模擬裝置通過車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)定發(fā)貨目的地和存儲裝置12內(nèi)的地圖數(shù)據(jù)可否去除的結(jié)構(gòu)。圖3是表示本發(fā)明實施形態(tài)2的導(dǎo)航裝置Ia的結(jié)構(gòu)的方框圖。下面，與實施形態(tài) 1的導(dǎo)航裝置1的構(gòu)成要素相同或相當(dāng)?shù)臉?gòu)成要素被賦予與實施形態(tài)1中使用的標(biāo)號相同的標(biāo)號并省略或簡單其說明，以不同的部分為中心進行說明。在導(dǎo)航裝置Ia上，在其檢查時，通過車載網(wǎng)絡(luò)4連接控制模塊模擬裝置3a。該控制模塊模擬裝置3a是模擬連接于實施形態(tài)1的導(dǎo)航裝置1的控制模塊3的模擬裝置。該控制模塊模擬裝置3a由發(fā)貨目的地設(shè)定部31、附加數(shù)據(jù)設(shè)定部32、以及發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)生成部33構(gòu)成。發(fā)貨目的地設(shè)定部31是用戶為設(shè)定發(fā)貨目的地是A地域還是B地域而使用的。 由該發(fā)貨目的地設(shè)定部31設(shè)定的表示發(fā)貨目的地的數(shù)據(jù)被傳送到發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)生成部 33。附加數(shù)據(jù)設(shè)定部32是為用戶設(shè)定導(dǎo)航裝置Ia是否正在進行產(chǎn)品檢查而使用的。由該附加數(shù)據(jù)設(shè)定部32設(shè)定的表示是否正在進行產(chǎn)品檢查的數(shù)據(jù)作為檢查中數(shù)據(jù)被傳送到發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)生成部33。發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)生成部33根據(jù)從發(fā)貨目的地設(shè)定部31傳送來的數(shù)據(jù)生產(chǎn)發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)，在該生成的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)中附加由附加數(shù)據(jù)設(shè)定部32傳送來的檢查中數(shù)據(jù)，然后傳送到導(dǎo)航裝置la。又，導(dǎo)航裝置Ia是將實施形態(tài)1的導(dǎo)航裝置1的多余地圖去除部13變更為多余地圖去除部13a構(gòu)成的。該多余地圖去除部13a是在實施形態(tài)1的導(dǎo)航裝置1的多余地圖去除部13中追加附加數(shù)據(jù)判定部23，同時實施形態(tài)1的導(dǎo)航裝置1的地圖數(shù)據(jù)去除部22 變更為地圖數(shù)據(jù)去除部2 構(gòu)成的。附加數(shù)據(jù)判定部23根據(jù)附加于從控制模塊模擬裝置3a經(jīng)由車載網(wǎng)絡(luò)4、以及車載網(wǎng)絡(luò)連接部11傳送來的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)的檢查中數(shù)據(jù)，判定導(dǎo)航裝置Ia是否正在進行產(chǎn)品檢查。該附加數(shù)據(jù)判定部23的判定結(jié)果傳送到地圖數(shù)據(jù)去除部22。地圖數(shù)據(jù)去除部 2 僅在表示由附加數(shù)據(jù)判定部23傳送來的判定結(jié)果表示不是正在進行產(chǎn)品檢查時，才按照發(fā)貨目的地判定部21送來的判定結(jié)果，去除存儲裝置12中存儲的A地域用地圖數(shù)據(jù)和 B地域用地圖數(shù)據(jù)中的任一方。接著，對如上所述構(gòu)成的實施形態(tài)2的導(dǎo)航裝置Ia的動作進行說明。首先，參照圖4所示的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)生成處理流程圖對控制模塊模擬裝置3a的動作進行說明。在發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)生成處理中，首先，調(diào)查利用發(fā)貨目的地設(shè)定部31設(shè)定的發(fā)貨目的地是A地域還是B地域(步驟ST21)。即發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)生成部33調(diào)查利用從發(fā)貨目的地判定部21傳送來的數(shù)據(jù)表示的地域是A地域還是B地域。在該步驟ST21中，當(dāng)判斷發(fā)貨目的地是A地域時，生成指定A地域的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)(步驟ST22)。即發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)生成部33根據(jù)從發(fā)貨目的地判定部21傳送來的數(shù)據(jù)生成指定A地域的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)。然后程序進入步驟STM。另一方面，在步驟ST21中，當(dāng)判斷發(fā)貨目的地為B地域時，生成指定B地域的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)(步驟ST23)。即發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)生成部33根據(jù)從發(fā)貨目的地判定部21傳送來的數(shù)據(jù)生成指定B地域的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)。然后程序進入步驟ST24。在步驟STM中，調(diào)查是否利用附加數(shù)據(jù)設(shè)定部32設(shè)定了附加數(shù)據(jù)。即發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)生成部32調(diào)查是否從附加數(shù)據(jù)設(shè)定部32傳送來檢查中數(shù)據(jù)。在該步驟STM中，當(dāng)判斷為設(shè)定了附加數(shù)據(jù)時，在由步驟ST22或步驟ST23生成的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)中附加檢查中數(shù)據(jù)(步驟ST25)。其后，結(jié)束發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)生成處理。另一方面，在步驟STM中，當(dāng)判斷沒有設(shè)定附加數(shù)據(jù)時，跳過步驟ST25的處理，結(jié)束發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)生成處理。以上的利用發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)生成處理生成的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)被傳送到導(dǎo)航裝置Ia中。接著，以不要的地圖去除處理為中心，參照圖5所示的流程圖對導(dǎo)航裝置Ia的動作進行說明。該不要的地圖去除處理是在圖2所示的實施形態(tài)1的不要的地圖去除處理的步驟STll和步驟ST12間追加步驟ST31構(gòu)成的。以下，在與圖2所示的實施形態(tài)1的不要的地圖去除處理相同的處理步驟中賦予與實施形態(tài)1中使用的標(biāo)號相同的標(biāo)號并簡化說明，以不同的處理步驟為中心進行說明。在不要的地圖去除處理中，首先，接收發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)(步驟ST11)。即發(fā)貨目的地判定部21從控制模塊模擬裝置3a接收經(jīng)由車載網(wǎng)絡(luò)4、以及車載網(wǎng)絡(luò)連接部11傳送來的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)。接著，調(diào)查是否有附加數(shù)據(jù)(步驟ST31)。即附加數(shù)據(jù)判定部23判定在從控制模塊模擬裝置3a經(jīng)由車載網(wǎng)絡(luò)4、以及車載網(wǎng)絡(luò)連接部11傳送來的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)中是否附加檢查中數(shù)據(jù)，將該判定結(jié)構(gòu)傳送到地圖數(shù)據(jù)去除部22a。在該步驟ST31中，當(dāng)判斷有附加數(shù)據(jù)時，結(jié)束不要的地圖去除處理。上述步驟ST31中，當(dāng)判斷沒有附加數(shù)據(jù)時，接著調(diào)查是否是初始狀態(tài)(步驟 ST12)。該步驟ST12中，當(dāng)判定不是初始狀態(tài)時，結(jié)束不要的地圖去除處理。另一方面，步驟 ST12中，當(dāng)判斷為是初始狀態(tài)時，接著調(diào)查發(fā)貨目的地是A地域還是B地域(步驟ST13)。 即發(fā)貨目的地判定部21根據(jù)在步驟STll中接收的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)，判定發(fā)貨目的地是A 地域還是B地域，將該判定結(jié)果傳送到地圖數(shù)據(jù)去除部22a。在該步驟ST13中，當(dāng)判定發(fā)貨目的地為A地域時，去除B地域用地圖數(shù)據(jù)(步驟ST14)。即地圖數(shù)據(jù)去除部2 根據(jù)來自發(fā)貨目的地判定部21的判定結(jié)果，只去除存儲于存儲裝置12的B地域用地圖數(shù)據(jù)。因此， 在存儲裝置12中，只留下A地域用地圖數(shù)據(jù)。隨后，程序進入步驟ST16。另一方面，在步驟ST13中，當(dāng)判定發(fā)貨目的地為B地域時，去除A地域用地圖數(shù)據(jù) (步驟ST15)。即地圖數(shù)據(jù)去除部2 根據(jù)來自發(fā)貨目的地判定部21的判定結(jié)果，只去除存儲于存儲裝置12的A地域用地圖數(shù)據(jù)。因此，在存儲裝置12中，只留下B地域用地圖數(shù)據(jù)。然后，程序進入步驟ST16。在步驟ST16中，初始狀態(tài)標(biāo)志清“0”。其后結(jié)束不要的地圖去除處理。如上所述，如果采用本發(fā)明的實施形態(tài)2的導(dǎo)航裝置la，則就達到下面所述的效果。即在工廠中制造導(dǎo)航裝置Ia時實施產(chǎn)品檢查，但該產(chǎn)品檢查在如下所述狀態(tài)中進行， 就是將控制模塊模擬裝置3a連接于導(dǎo)航裝置la，使導(dǎo)航裝置Ia適當(dāng)安裝在車輛上。在進行產(chǎn)品檢查的情況下，將檢查中數(shù)據(jù)附加于發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)并傳送到導(dǎo)航裝置la，借助于此，即使將電源接入導(dǎo)航裝置Ia進行產(chǎn)品檢查(產(chǎn)品試驗)，也刪除存儲裝置12內(nèi)的地圖數(shù)據(jù)。實施形態(tài)3本發(fā)明的實施形態(tài)3的車載設(shè)備由導(dǎo)航裝置Ib構(gòu)成。該導(dǎo)航裝置lb，為了便于導(dǎo)航裝置制造廠家進行產(chǎn)品檢查，形成在接入導(dǎo)航裝置Ib的電源的場所為工廠的情況下能夠阻止刪除存儲裝置12內(nèi)的地圖數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)。圖6是表示本發(fā)明實施形態(tài)3的導(dǎo)航裝置Ib的結(jié)構(gòu)的方框圖。下面對與實施形態(tài)1的導(dǎo)航裝置1的構(gòu)成要素相同或相當(dāng)?shù)臉?gòu)成要素賦予與實施形態(tài)1中使用的標(biāo)號相同的標(biāo)號并省略其說明或使說明簡化，以不同的部分為中心進行說明。導(dǎo)航裝置Ib在其檢查時，通過車載網(wǎng)絡(luò)4連接控制模塊模擬裝置3b。該控制模塊模擬裝置北是模擬連接于實施形態(tài)1的導(dǎo)航裝置1的控制模塊3的裝置。該控制模塊模擬裝置北由發(fā)貨目的地設(shè)定部31、以及發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)生成部3 構(gòu)成。發(fā)貨目的地設(shè)定部31是為了設(shè)定發(fā)貨目的地是A地域還是B地域而使用的。表示由該發(fā)貨目的地設(shè)定部 31設(shè)定的發(fā)貨目的地的數(shù)據(jù)被傳送到發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)生成部33b。發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)生成部 33b根據(jù)從發(fā)貨目的地設(shè)定部31傳送來的數(shù)據(jù)生成發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)，傳送到導(dǎo)航裝置lb。又，導(dǎo)航裝置Ib是在實施形態(tài)1的導(dǎo)航裝置1上追加GPS (全球定位系統(tǒng))接收部14，同時將多余地圖去除部13變更為多余地圖去除部13b構(gòu)成的。該多余地圖去除部 13b是在實施形態(tài)1的導(dǎo)航裝置1的多余地圖去除部13上追加位置判定部M構(gòu)成的。GPS接收部14接收從GPS衛(wèi)星傳送來的電波，作為GPS信號傳送到多余地圖去除部13b內(nèi)的位置判定部Μ。位置判定部M根據(jù)從GPS接收部14傳送來的GPS信號計算出當(dāng)前的位置，判定當(dāng)前位置是否表示預(yù)先設(shè)定的制造工廠的場地。而且，在表示制造工廠的場地的情況下，啟動地圖數(shù)據(jù)去除部22b，在不是那樣的情況下，抑制地圖數(shù)據(jù)去除部22b 的啟動。地圖數(shù)據(jù)去除部22b僅在由位置判定部M判定的當(dāng)前位置表示不是在特定區(qū)域內(nèi)，例如表示不在導(dǎo)航裝置制造工廠的場地內(nèi)的情況下，按照從發(fā)貨目的地判定部21傳送來的判定結(jié)果，去除存儲裝置12中存儲的A地域用地圖數(shù)據(jù)和B地域用地圖數(shù)據(jù)中的任一方。下面，對如上所述構(gòu)成的實施形態(tài)3的導(dǎo)航裝置Ib的動作進行說明。首先，參照圖7所示的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)生產(chǎn)處理流程圖對控制模塊模擬裝置北的動作進行說明。在發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)生成處理中，首先，調(diào)查利用發(fā)貨目的地設(shè)定部31設(shè)定的發(fā)貨目的地是A地域還是B地域(步驟ST21)。即發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)生成部3 調(diào)查利用從發(fā)貨目的地判定部21傳送來的數(shù)據(jù)所示的地域是A地域還是B地域。在該步驟ST21中，當(dāng)判定發(fā)貨目的地是A地域時，生成指定A地域的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)(步驟ST22)。即發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)生成部3 根據(jù)從發(fā)貨目的地判定部21傳送來的數(shù)據(jù)生成指定A地域的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)并傳送到導(dǎo)航裝置lb。其后結(jié)束發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)生成處理。另一方面，在步驟ST21 中，當(dāng)判定發(fā)貨目的地是B地域時，生成指定B地域的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)(步驟ST2!3)。即發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)生成部3 根據(jù)從發(fā)貨目的地判定部21傳送來的數(shù)據(jù)生成指定B地域的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)并傳送到導(dǎo)航裝置lb。其后結(jié)束發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)生成處理。下面，參照圖8所示的流程圖，以不要的地圖去除處理為中心，對導(dǎo)航裝置Ib的動作進行說明。該不要的地圖去除處理是在圖2所示的實施形態(tài)1的不要的地圖去除處理步驟STll前追加步驟ST41以及ST42的處理構(gòu)成的。下面對與圖2所示的實施形態(tài)1的不要的地圖去除處理相同的處理步驟賦予與實施形態(tài)1相同的標(biāo)號并簡化說明，以不同的處理步驟為中心進行說明。不要的地圖去除處理中，首先，進行位置測定(步驟ST41)。S卩，GPS接收部14接收從GPS衛(wèi)星傳送來的電波，作為GPS信號傳送到位置判定部M。位置判定部M根據(jù)從 GPS接收部14傳送來的GPS信號計算出自己當(dāng)前的位置。接著，調(diào)查由步驟ST41求出的當(dāng)前位置是否是導(dǎo)航裝置Ib的制造工廠場地內(nèi)(步驟ST42)。即，位置判定部對判定由步驟 ST41計算出的當(dāng)前位置是否是表示預(yù)先設(shè)定的制造工廠的場地內(nèi)。在該步驟ST42中，當(dāng)判定是在制造工廠場地內(nèi)時，識別是正在進行導(dǎo)航裝置Ib的產(chǎn)品檢查，制止地圖數(shù)據(jù)去除部22b的啟動。而且，停止不要的地圖數(shù)據(jù)的去除處理。另一方面，在步驟ST42中，當(dāng)判定不在制造工廠場地內(nèi)時，啟動地圖數(shù)據(jù)去除部22b，同時接收發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)(步驟ST11)。接著，調(diào)查是否是初始狀態(tài)(步驟ST12)。在該步驟STll 中，當(dāng)判定不是初始狀態(tài)時，停止不要的地圖去除處理。另一方面，在步驟ST12中，當(dāng)判定是初始狀態(tài)時，接著調(diào)查發(fā)貨目的地是A地域還是B地域(步驟ST13)。即，發(fā)貨目的地判定部21根據(jù)由步驟STll中接收的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)，判定發(fā)貨目的地是A地域還是B地域，將該判定結(jié)果傳送到地圖數(shù)據(jù)去除部22b。在該步驟ST13中，當(dāng)判定發(fā)貨目的地是A地域時，去除B地域用地圖數(shù)據(jù)(步驟ST14)。即地圖數(shù)據(jù)去除部22b根據(jù)來自發(fā)貨目的地判定部21的判定結(jié)果只去除存儲于存儲裝置12的B 地域用地圖數(shù)據(jù)。因此，在存儲裝置12中，只保留A地域用地圖數(shù)據(jù)。其后，程序進入步驟 ST16。另一方面，在步驟ST13中，當(dāng)判定發(fā)貨目的地是B地域時，去除A地域用地圖數(shù)據(jù) (步驟ST15)。即，地圖數(shù)據(jù)去除部22b根據(jù)來自發(fā)貨目的地判定部21的判定結(jié)果，只去除存儲于存儲裝置12的A地域用地圖數(shù)據(jù)。因此，在存儲裝置12中，只保留B地域用地圖數(shù)據(jù)。其后，程序進入步驟ST16。在步驟ST16中，初始狀態(tài)清“0”。然后，停止不要的地圖去除處理。如上所述，如果采用本發(fā)明實施形態(tài)3的導(dǎo)航裝置lb，則與上述實施形態(tài)2的導(dǎo)航裝置Ia —樣，可以制止在進行產(chǎn)品檢查中去除地圖數(shù)據(jù)。又，與實施形態(tài)2的導(dǎo)航裝置Ia 相比，控制模塊模擬裝置北的結(jié)構(gòu)變得簡單。實施形態(tài)4本發(fā)明實施形態(tài)4的車載設(shè)備由音頻裝置5構(gòu)成。圖9是表示安裝在車輛2的音頻裝置5的結(jié)構(gòu)的方框圖。在車輛裝置2中，具備控制模塊3，在該控制模塊3和音頻裝置 5之間利用車載網(wǎng)絡(luò)4連接。控制模塊3和車載網(wǎng)絡(luò)4的結(jié)構(gòu)和功能與實施形態(tài)1的導(dǎo)航裝置1的結(jié)構(gòu)和功能相同。音頻裝置5具備車載網(wǎng)絡(luò)連接部11、存儲裝置12、以及多余音樂去除部15。又， 在圖9所示的音頻裝置5中，省略了實現(xiàn)選臺和音量控制這樣的音頻功能用的構(gòu)成要素的記載。車載網(wǎng)絡(luò)連接部11是音頻裝置5與控制模塊3進行通信用的界面。車載網(wǎng)絡(luò)連接部U接收來自控制模塊3的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)傳送到多余音樂去除部15。該車載網(wǎng)絡(luò)連接部11與實施形態(tài)1 一樣，形成對車載網(wǎng)絡(luò)4采用的通信標(biāo)準(zhǔn)、也就是M0ST、CAN、串行、紅外線、藍牙等合適的適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)。存儲裝置12由例如HDD等構(gòu)成。該存儲裝置12中，由工廠發(fā)貨的音頻裝置5在例如汽車制造廠家中安裝于車輛2并在最初接入電源前的初始狀態(tài)中，存儲A地域用音樂數(shù)據(jù)以及B地域用音樂數(shù)據(jù)。音樂數(shù)據(jù)由曲名、演奏者、歌手等數(shù)據(jù)構(gòu)成。該音頻裝置5使用音頻功能，可以根據(jù)存儲于存儲裝置12的音樂數(shù)據(jù)，在顯示器(未圖示)上顯示演奏中的曲名、演奏者、歌手等。多余音樂去除部15利用由例如微電腦實行的程序處理來實現(xiàn)。該多余音樂去除部15在初始狀態(tài)下接入音頻裝置5的電源的情況下，從存儲裝置12中去除利用從控制模塊經(jīng)由車載網(wǎng)絡(luò)4、以及車載網(wǎng)絡(luò)連接部11傳送來的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)表示的發(fā)貨目的地用的數(shù)據(jù)以外的音樂數(shù)據(jù)。又，是否是初始狀態(tài)，與實施形態(tài)1 一樣，利用初始狀態(tài)標(biāo)志存儲。多余音樂去除部15，更詳細(xì)地說，由發(fā)貨目的地判定部21和音樂數(shù)據(jù)去除部25構(gòu)成。發(fā)貨目的地判定部21根據(jù)從控制模塊3經(jīng)由車載網(wǎng)絡(luò)4、以及車載網(wǎng)絡(luò)連接部11傳送來的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)判定發(fā)貨目的地是A地域還是B地域。該發(fā)貨目的地判定部21的判定結(jié)果被傳送到音樂數(shù)據(jù)去除部25。音樂數(shù)據(jù)去除部25根據(jù)從發(fā)貨判定部21傳送來的判定結(jié)果，去除存儲裝置12中存儲的A地域用音樂數(shù)據(jù)和B地域用音樂數(shù)據(jù)的任一方。下面，參照圖10所示的流程圖，以不要的音樂去除處理為中心，對如上所述構(gòu)成的，本發(fā)明實施形態(tài)4的音頻裝置5的動作進行說明。又，下面，在與圖2所示的實施形態(tài)1 的不要的地圖去除處理相同的處理步驟中賦予與實施形態(tài)1相同的標(biāo)號并簡化說明，以不同的處理步驟為中心進行說明。不要的音樂去除處理中，首先，接收發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)(步驟ST11)。接著，調(diào)查是否是初始狀態(tài)(步驟STU)。該步驟ST12中，當(dāng)判定不是初始狀態(tài)時，停止不要的音樂去除處理。另一方面，步驟ST12中，當(dāng)判定是初始狀態(tài)時，接著調(diào)查是A地域還是B地域(步驟 ST13)。即發(fā)貨目的地判定部21根據(jù)步驟STll接收的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)，判定是A地域還是 B地域，將該判定結(jié)果傳送到音樂數(shù)據(jù)去除部25。該步驟ST13中，當(dāng)判定發(fā)貨目的地是A 地域時，去除B地域用音樂數(shù)據(jù)(步驟ST51)。即音樂數(shù)據(jù)去除部25根據(jù)來自發(fā)貨目的地判定部21來的判定結(jié)果，只去除存儲于存儲裝置12中的B地域用音樂數(shù)據(jù)。因此，在存儲裝置12中，只留下了 A地域用音樂數(shù)據(jù)。隨后，程序進入步驟ST16。上述步驟ST13中，當(dāng)判定發(fā)貨目的地為B地域時，去除A地域用音樂數(shù)據(jù)(步驟 ST52)。即音樂數(shù)據(jù)去除部25根據(jù)來自發(fā)貨目的地判定部21的判定結(jié)果，只去除存儲于存儲裝置12的A地域用音樂數(shù)據(jù)。因此，在存儲裝置12中，只保留B地域用音樂數(shù)據(jù)。然后， 程序進入步驟ST16。步驟ST16中，初始狀態(tài)標(biāo)志清“0”。因此，在下個步驟以后接入音頻裝置5的電源時，不實行不要的音樂去除處理。如上所述，如果采用本發(fā)明的實施形態(tài)4的音頻裝置5，則在工廠貨物出廠時，由于將A地域用音樂數(shù)據(jù)和B地域用音樂數(shù)據(jù)存儲于存儲裝置12，對于音頻裝置5，可以將一種音頻裝置5安裝在發(fā)貨目的地A地域和發(fā)貨目的地B地域的車輛兩種車輛。從而在各發(fā)貨目的地的汽車的發(fā)貨量與該發(fā)貨目的地用的音頻裝置的訂貨量(出廠量)不一致的情況下，也不大會發(fā)生汽車制造廠家?guī)齑孢^多或不足的情況。又，即使是音頻裝置5的發(fā)貨目的地為不同的兩個地方，由于在音頻裝置制造廠家中只要制造1個種類的音頻裝置即可，因此制造管理變得容易。車輛發(fā)貨后，音頻裝置5 的存儲裝置12中，只存在A地域用音樂數(shù)據(jù)和B地域用音樂數(shù)據(jù)中的任意一種，只對用戶使用的音樂數(shù)據(jù)進行許可證費用收費，因此用戶不會被強制繳納沒有使用的數(shù)據(jù)的費用。又，在存儲裝置12中，只保留A地域音樂和B地域音樂數(shù)據(jù)中的任一方，由于另一方被刪除，所以可以增加存儲裝置12的空余區(qū)域的容量。其結(jié)果，在空余的區(qū)域中可以存儲其他用途的數(shù)據(jù)，例如地圖數(shù)據(jù)或設(shè)施數(shù)據(jù)，因此能夠有效利用存儲裝置12。又，上述實施形態(tài)4的音頻裝置中，將在存儲裝置12中預(yù)先存儲作為發(fā)貨目的地音樂數(shù)據(jù)的A地域用音樂數(shù)據(jù)和B地域用音樂數(shù)據(jù)這兩個地域的音樂數(shù)據(jù)作為例子進行說明，但本發(fā)明也可以適用于將3個地域以上的音樂數(shù)據(jù)存儲于存儲裝置12的情況。在這種情況下，不要的音樂數(shù)據(jù)的去除部15形成能夠去除發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)表示的地域以外的地域用的音樂數(shù)據(jù)的構(gòu)成。實施形態(tài)5本發(fā)明的實施形態(tài)5的車載設(shè)備由音頻裝置如構(gòu)成。該音頻裝置fe是為了給音頻裝置制造廠家提供產(chǎn)品檢查的方便，形成使用戶可以設(shè)定發(fā)貨目的地和是否可去除存儲裝置12內(nèi)的音樂數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)的裝置。圖11是表示實施形態(tài)5的音頻裝置fe的結(jié)構(gòu)的方框圖。以下，對與實施形態(tài)4 的音頻裝置5的構(gòu)成要素相同或相當(dāng)?shù)臉?gòu)成要素賦予與實施形態(tài)4中所使用的標(biāo)號相同的標(biāo)號并省略說明或簡化說明，以不同的部分為中心進行說明。在音頻裝置fe，在其檢查時，通過車載網(wǎng)絡(luò)4連接控制模塊模擬裝置3a。該控制模塊模擬裝置3a是與實施形態(tài)2的導(dǎo)航裝置Ia連接的控制模塊模擬裝置3a相同的裝置。 又，音頻裝置fe是由實施形態(tài)4的音頻裝置5的多余音樂去除部15變更為多余音樂去除部1 構(gòu)成的。該多余音樂去除部1 是在實施形態(tài)4的音頻裝置5的多余音樂去除部15 上追加附加數(shù)據(jù)判定部23，同時使實施形態(tài)4的音頻裝置5的音樂數(shù)據(jù)去除部25變更為音樂數(shù)據(jù)去除部2 構(gòu)成的。附加數(shù)據(jù)判定部23根據(jù)附加于從控制模塊模擬裝置3a經(jīng)由車載網(wǎng)絡(luò)4、以及車載網(wǎng)絡(luò)連接部11傳送來的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)的檢查中數(shù)據(jù)，判定音頻裝置fe是否正在進行產(chǎn)品檢查。該附加數(shù)據(jù)判定部23的判定結(jié)果傳送到音樂數(shù)據(jù)去除部25a。音樂數(shù)據(jù)去除部 2 僅在從附加數(shù)據(jù)判定部23傳送來的判定結(jié)果表示產(chǎn)品不是正在檢查中的情況下，根據(jù)從發(fā)貨目的地判定部21傳送來的判定結(jié)果，去除存儲于存儲裝置12中的A地域音樂數(shù)據(jù)和B地域音樂數(shù)據(jù)中的任一方。下面，對如上所述構(gòu)成的實施形態(tài)5的音頻裝置fe的動作進行說明。控制模塊模擬裝置3a的動作由于與已經(jīng)參照圖4的流程圖說明的實施形態(tài)2的導(dǎo)航裝置Ia的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)生成處理相同的動作，因此省略其說明。下面，參照圖12所示的流程圖，以不要的音樂去除處理為中心對音頻裝置fe的動作進行說明。該不要的音樂去除處理是在圖10所示的實施形態(tài)4的不要的音樂去除處理的步驟STll和步驟ST12之間追加步驟ST31構(gòu)成的。以下，對與圖10所示的實施形態(tài) 4的不要的音樂去除處理相同的處理步驟賦予與實施形態(tài)4所使用的標(biāo)號相同的標(biāo)號并簡化其說明，以不同的處理步驟為中心進行說明。不要的音樂去除處理中，首先，接收發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)(步驟ST11)。即發(fā)貨目的地判定部21從控制模塊模擬裝置3a接收經(jīng)由車載網(wǎng)絡(luò)4、以及車載網(wǎng)絡(luò)連接部11傳送來的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)。接著，調(diào)查是否有附加數(shù)據(jù)(步驟ST31)。即附加數(shù)據(jù)判定部23判定在從控制模塊模擬裝置3a經(jīng)由車載網(wǎng)絡(luò)4、以及車載網(wǎng)絡(luò)連接部11傳送來的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)中是否附加檢查中數(shù)據(jù)，將該判定結(jié)構(gòu)傳送到音樂數(shù)據(jù)去除部25a。在該步驟ST31中，當(dāng)判定有附加數(shù)據(jù)時，停止不要的音樂去除處理。上述步驟ST31中，當(dāng)判斷沒有附加數(shù)據(jù)時，接著調(diào)查是否是初始狀態(tài)(步驟 ST12)。該步驟ST12中，判定不是初始狀態(tài)時，停止不要的音樂去除處理。另一方面，在步驟ST12，判定為是初始狀態(tài)時，接著調(diào)查發(fā)貨目的地是A地域還是B地域(步驟ST13)。即發(fā)貨目的地判定部21根據(jù)在步驟STl 1中接收的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)判定發(fā)貨目的地是A地域還是B地域，將該判定結(jié)果傳送到音樂數(shù)據(jù)去除部25a。在該步驟ST13中，當(dāng)判定發(fā)貨目的地為A地域時，去除B地域用音樂數(shù)據(jù)(步驟ST51)。即音樂數(shù)據(jù)去除部2 根據(jù)來自發(fā)貨目的地判定部21的判定結(jié)果，只去除存儲于存儲裝置12的B地域用音樂數(shù)據(jù)。因此，在存儲裝置12中，只留下A地域用音樂數(shù)據(jù)。隨后，程序進入步驟ST16。另一方面，在步驟ST13中，當(dāng)判定發(fā)貨目的地為B地域時，去除A地域用音樂數(shù)據(jù) (步驟ST52)。即音樂數(shù)據(jù)去除部2 根據(jù)來自發(fā)貨目的地判定部21的判定結(jié)果，只去除存儲于存儲裝置12的A地域用音樂數(shù)據(jù)。因此，在存儲裝置12中，只留下B地域用音樂數(shù)據(jù)。然后，程序進入步驟ST16。在步驟ST16中，初始狀態(tài)標(biāo)志清“0”。接著停止不要的音樂的去除處理。如上所述，如果采用本發(fā)明的實施形態(tài)5的導(dǎo)航裝置fe，則就達到下面所述的效果。即在工廠中制造音頻裝置如時實施產(chǎn)品檢查，但該產(chǎn)品檢查在如下狀態(tài)中進行，也就是將控制模塊模擬裝置3a連接于導(dǎo)航裝置5a，使導(dǎo)航裝置fe適當(dāng)安裝在車輛上。在進行產(chǎn)品檢查的情況下，將檢查中數(shù)據(jù)附加于發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)并傳送到導(dǎo)航裝置fe，這樣即使是將電源接入導(dǎo)航裝置fe進行產(chǎn)品檢查(產(chǎn)品試驗)，也不刪除存儲裝置12內(nèi)的音樂數(shù)據(jù)。實施形態(tài)6本發(fā)明的實施形態(tài)6的車載設(shè)備是由音頻裝置恥構(gòu)成的。該音頻裝置5b，為了給音頻裝置制造廠家的產(chǎn)品檢查提供方便，形成在接入音頻裝置恥的電源的場所為工廠的情況下能夠阻止刪除存儲裝置12內(nèi)的音樂數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)。圖13是表示本發(fā)明實施形態(tài)6的音頻裝置恥的結(jié)構(gòu)的方框圖。以下，對與實施形態(tài)4的音頻裝置5的構(gòu)成要素相同或相當(dāng)?shù)臉?gòu)成要素賦予與實施形態(tài)4中使用的標(biāo)號相同的標(biāo)號并省略其說明或使說明簡單化，以不同的部分為中心進行說明。在音頻裝置恥上，在其檢查時，通過車載網(wǎng)絡(luò)4連接控制模塊模擬裝置北。該控制模塊模擬裝置北是與連接于實施形態(tài)3的導(dǎo)航裝置Ib的控制模塊模擬裝置北相同的裝置。又，該音頻裝置恥是在實施形態(tài)4的音頻裝置5上追加GPS接收部14，同時將實施形態(tài)4的音頻裝置5的多余音樂去除部15變更為多余音樂去除部1 構(gòu)成的。該多余音樂去除部1 是在實施形態(tài)4的音頻裝置5的多余音樂去除部15上追加位置判定部M構(gòu)成的。GPS接收部14接收從GPS衛(wèi)星發(fā)貨來的電波，作為GPS信號傳送到多余音樂去除部15b內(nèi)的位置判定部M。位置判定部M根據(jù)從GPS接收部14傳送來的GPS信號計算出當(dāng)前位置，判定當(dāng)前位置是否表示預(yù)先設(shè)定的制造工廠場地內(nèi)。而且，在表示制造工廠場地內(nèi)的情況下，啟動音樂數(shù)據(jù)去除部25b，在不是那樣的情況下，抑制音樂數(shù)據(jù)去除部25b 的啟動。音樂數(shù)據(jù)去除部2 僅在位置判定部M判定的當(dāng)前位置不是表示在特定區(qū)域內(nèi)，例如不是表示在音頻裝置制造工廠場地內(nèi)的情況下，才按照從發(fā)貨目的地判定部21傳送來的判定結(jié)果，去除存儲裝置12中存儲的A地域用音樂數(shù)據(jù)和B地域用音樂數(shù)據(jù)中的任一方。下面，對如上所述構(gòu)成的實施形態(tài)6的音頻裝置恥的動作進行說明。控制模塊模擬裝置北的動作是與已經(jīng)參照圖7的流程圖說明的實施形態(tài)3的導(dǎo)航裝置Ib的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)生成處理相同的動作，因此省略其說明。接著，參照圖14所示的流程圖，以不要的音樂去除處理為中心，對音頻裝置恥的動作進行說明。該不要的音樂去除處理是在圖10所示的實施形態(tài)4的不要的音樂去除處理的步驟STll前追加步驟ST41和步驟ST42的處理構(gòu)成的。以下，對與圖10所示的實施形態(tài)4的不要的音樂去除處理相同的處理步驟賦予與實施形態(tài)4相同的標(biāo)號并簡化其說明， 以不同的處理步驟為中心進行說明。不要的音樂去除處理中，首先，進行位置測定(步驟ST41)。即GPS接收部14接收從GPS衛(wèi)星傳送來的電波，作為GPS信號傳送到位置判定部24。位置判定部M根據(jù)從GPS 接收部14傳送來的GPS信號計算出自己當(dāng)前的位置。接著，調(diào)查由步驟ST41求出當(dāng)前的位置是否是音頻裝置恥的制造工廠的場地內(nèi)(步驟ST42)。即，位置判定部對判定由步驟 ST41計算出的當(dāng)前位置是否是表示預(yù)先設(shè)定的制造工廠的場地內(nèi)。在該步驟ST42中，當(dāng)判斷是在制造工廠的場地內(nèi)時，認(rèn)識到是音頻裝置恥正在進行產(chǎn)品檢查的意思，制止音樂數(shù)據(jù)去除部25b的啟動。而且，停止不要的音樂去除處理。另一方面，在步驟ST42中，當(dāng)判定不是在制造工廠場地內(nèi)時，啟動音樂數(shù)據(jù)去除部25b，同時接收發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)(步驟ST11)。接著，調(diào)查是否是初始狀態(tài)(步驟ST12)。在該步驟 STll中，當(dāng)判定不是初始狀態(tài)時，停止不要的音樂去除處理。另一方面，在步驟ST12中，當(dāng)判定是初始狀態(tài)時，接著，調(diào)查發(fā)貨目的地是A地域還是B地域(步驟STi;3)。即發(fā)貨目的地判定部21根據(jù)在步驟STll接收的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)，判定發(fā)貨目的地是A地域還是B地域，將該判定結(jié)果傳送到音樂數(shù)據(jù)去除部25b。在該步驟ST13中，當(dāng)判定發(fā)貨目的地是A地域時，去除B地域用音樂數(shù)據(jù)(步驟ST51)。即音樂數(shù)據(jù)去除部2 根據(jù)來自發(fā)貨目的地判定部21的判定結(jié)果，只去除存儲于存儲裝置12的 B地域用音樂數(shù)據(jù)。因此，在存儲裝置12中，只保留A地域用音樂數(shù)據(jù)。其后，程序進入步驟 ST16。另一方面，在步驟ST13中，當(dāng)判定發(fā)貨目的地是B地域時，去除A地域用音樂數(shù)據(jù) (步驟ST52)。即音樂數(shù)據(jù)去除部2 根據(jù)來自發(fā)貨目的地判定部21的判定結(jié)果，只去除存儲于存儲裝置12的A地域用音樂數(shù)據(jù)。因此，在存儲裝置12中，只保留B地域用音樂數(shù)據(jù)。其后，程序進入步驟ST16。在步驟ST16中，初始狀態(tài)標(biāo)志清“0”。然后，停止不要的音樂去除處理。如上所述，如果采用本發(fā)明實施形態(tài)6的音頻裝置恥，則與上述實施形態(tài)5的音頻裝置fe —樣，可以制止在產(chǎn)品檢查中去除音樂數(shù)據(jù)。又，與實施形態(tài)5的音頻裝置fe相比，控制模塊模擬裝置北的結(jié)構(gòu)變得比較簡單。實施形態(tài)7本發(fā)明實施形態(tài)7的車載設(shè)備由設(shè)施檢索裝置6構(gòu)成。圖15是表示安裝在車輛2 的設(shè)施檢索裝置6的結(jié)構(gòu)的方框圖。在車輛裝置2中，具備控制模塊3，在該控制模塊3和設(shè)施檢索裝置6之間利用車載網(wǎng)絡(luò)4連接。控制模塊3和車載網(wǎng)絡(luò)4的結(jié)構(gòu)和功能與實施形態(tài)1的導(dǎo)航裝置1的這些功能相同。設(shè)施檢索裝置6具備車載網(wǎng)絡(luò)連接部11、存儲裝置12、以及多余設(shè)施去除部16。 又，在圖15所示的設(shè)施檢索裝置6中，省略了實現(xiàn)設(shè)施檢索功能用的構(gòu)成要素的記載。車載網(wǎng)絡(luò)連接部11是設(shè)施檢索裝置6與控制模塊3進行通信用的界面。車載網(wǎng)絡(luò)連接部11 接收來自控制模塊3的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)傳送到多余設(shè)施去除部16。該車載網(wǎng)絡(luò)連接部11 與實施形態(tài)1 一樣，適當(dāng)?shù)匦纬蛇m合車載網(wǎng)絡(luò)4采用的通信標(biāo)準(zhǔn)、也就是MOST、CAN、串行、 紅外線、藍牙等的結(jié)構(gòu)。存儲裝置12由例如HDD等構(gòu)成。該存儲裝置12中，由工廠發(fā)貨的設(shè)施檢索裝置6 在例如汽車制造廠中安裝于車輛2并在最初接入電源前的初始狀態(tài)下，存儲A地域用設(shè)施數(shù)據(jù)以及B地域用設(shè)施數(shù)據(jù)。設(shè)施數(shù)據(jù)由例如設(shè)施的位置(緯度以及經(jīng)度)、名稱、種類、 營業(yè)時間、收費、有無停車場、電話號碼、住所、電子郵件地址、因特網(wǎng)地址、以及其他數(shù)據(jù)構(gòu)成。多余設(shè)施去除部16利用由例如微電腦實行的程序處理來實現(xiàn)。該多余設(shè)施去除部16在初始狀態(tài)下接入設(shè)施檢索裝置6的電源的情況下，從存儲裝置12中去除利用從控制模塊3經(jīng)由車載網(wǎng)絡(luò)4、以及車載網(wǎng)絡(luò)連接部11傳送來的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)表示的發(fā)貨目的地用以外的設(shè)施數(shù)據(jù)。又，是否是初始狀態(tài)，與實施形態(tài)1 一樣，利用初始狀態(tài)標(biāo)志進行存儲。多余設(shè)施去除部16，更詳細(xì)地說，由發(fā)貨目的地判定部21和設(shè)施數(shù)據(jù)去除部沈構(gòu)成。發(fā)貨目的地判定部21根據(jù)從控制模塊3經(jīng)由車載網(wǎng)絡(luò)4、以及車載網(wǎng)絡(luò)連接部11傳送來的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)判定發(fā)貨目的地是A地域還是B地域。該發(fā)貨目的地判定部21的判定結(jié)果傳送到設(shè)施數(shù)據(jù)去除部26。設(shè)施數(shù)據(jù)去除部沈根據(jù)從發(fā)貨判定部21傳送來的判定結(jié)果，去除存儲裝置12中存儲的A地域用設(shè)施數(shù)據(jù)和B地域用設(shè)施數(shù)據(jù)的任一方。下面參照圖16所示的流程圖，以不要的設(shè)施去除處理為中心，對如上所述構(gòu)成的，本發(fā)明實施形態(tài)7的設(shè)施檢索裝置6的動作進行說明。又，下面，在與圖2所示的實施形態(tài)1的不要的地圖去除處理相同的處理步驟中賦予與實施形態(tài)1相同的標(biāo)號并簡化說明， 以不相同的處理步驟為中心進行說明。不要的設(shè)施去除處理中，首先，接收發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)(步驟ST11)。接著調(diào)查是否是初始狀態(tài)(步驟ST12)。該步驟ST12中，當(dāng)判定不是初始狀態(tài)時，停止不要的設(shè)施去除處理。另一方面，步驟ST12中，當(dāng)判定是初始狀態(tài)時，接著調(diào)查發(fā)貨目的地是A地域還是B地域(步驟ST13)。即發(fā)貨目的地判定部21根據(jù)步驟STll接收的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)，判定發(fā)貨目的地是A地域還是B地域，將該判定結(jié)果傳送到設(shè)施數(shù)據(jù)去除部沈。該步驟ST13中，當(dāng)判定發(fā)貨目的地是A地域時，去除B地域用設(shè)施數(shù)據(jù)(步驟ST61)。即設(shè)施數(shù)據(jù)去除部沈根據(jù)來自發(fā)貨目的地判定部21的判定結(jié)果，只去除存儲于存儲裝置12中的B地域用設(shè)施數(shù)據(jù)。因此，在存儲裝置12中，只留下了 A地域用設(shè)施數(shù)據(jù)。隨后，程序進入步驟ST16。上述步驟ST13中，當(dāng)判定發(fā)貨目的地為B地域時，去除A地域用設(shè)施數(shù)據(jù)(步驟 ST62)。即設(shè)施數(shù)據(jù)去除部沈根據(jù)來自發(fā)貨目的地判定部21的判定結(jié)果，只去除存儲于存儲裝置12的A地域用設(shè)施數(shù)據(jù)。因此，在存儲裝置12中，只保留B地域用設(shè)施數(shù)據(jù)。然后， 程序進入步驟ST16。步驟ST16中，初始狀態(tài)標(biāo)志清“0”。因此，在下個步驟以后接入設(shè)施檢索裝置6的電源時，不實行不要的設(shè)施去除處理。如上所述，如果采用本發(fā)明實施形態(tài)7的設(shè)施檢索裝置6，則在工廠出貨的時刻， 設(shè)施檢索裝置6中，將A地域用設(shè)施數(shù)據(jù)和B地域用設(shè)施數(shù)據(jù)存儲于存儲裝置12，因此可以將1個種類的設(shè)施檢索裝置6安裝在發(fā)貨目的地為A地域的車輛和發(fā)貨目的地為B地域的車輛兩者。從而在各發(fā)貨目的地的汽車的發(fā)貨量和該發(fā)貨目的地用的設(shè)施檢索裝置的訂貨量(出貨量)不一致的情況下，也不大會發(fā)生汽車制造廠家?guī)齑娴倪^多或不足的情況。又，即使設(shè)施檢索裝置6的發(fā)貨目的地是不同的兩個地方，由于在設(shè)施檢索裝置的制造廠家只要制造1個種類的設(shè)施檢索裝置即可，所以制造管理變得容易。而且車輛發(fā)貨后，設(shè)施檢索裝置6的存儲裝置12中，僅存在A地域用設(shè)施數(shù)據(jù)和B地域用設(shè)施數(shù)據(jù)中的任一方，只對用戶使用的設(shè)施數(shù)據(jù)進行許可證費用收費，因此用戶不會被強制繳納沒有用的數(shù)據(jù)費用。又，在存儲裝置12中，只保留A地域設(shè)施和B地域設(shè)施數(shù)據(jù)中的任一方，由于另一數(shù)據(jù)被去除，可以增加存儲裝置12的空余區(qū)域的容量。其結(jié)果，在空余的區(qū)域中可以存儲其他用途的數(shù)據(jù)，例如地圖數(shù)據(jù)或音樂數(shù)據(jù)，因此能夠有效利用存儲裝置12。又，上述實施形態(tài)7的設(shè)施檢索裝置中，將在存儲裝置12中預(yù)先存儲作為發(fā)貨目的地設(shè)施數(shù)據(jù)的A地域用設(shè)施數(shù)據(jù)和B地域用設(shè)施數(shù)據(jù)的兩個地域的設(shè)施數(shù)據(jù)作為例子進行說明，但本發(fā)明也可以適用于將3個地域以上的設(shè)施數(shù)據(jù)存儲于存儲裝置12的情況。在這種情況下，不要的設(shè)施數(shù)據(jù)的去除部16形成能夠去除發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)表示的地域以外的地域用的設(shè)施數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)圖。實施形態(tài)8本發(fā)明實施形態(tài)8的車載設(shè)備由設(shè)施檢索裝置6a構(gòu)成。該設(shè)施檢索裝置6a為設(shè)施檢索裝置制造廠家的產(chǎn)品檢查提供方便，是形成用戶可以設(shè)定發(fā)貨目的地和可否去除存儲裝置12內(nèi)的設(shè)施數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)的裝置。圖17是表示實施形態(tài)8的設(shè)施檢索裝置6a的結(jié)構(gòu)的方框圖。以下，對與實施形態(tài)7的設(shè)施檢索裝置6的構(gòu)成要素相同或相當(dāng)?shù)臉?gòu)成要素賦予與實施形態(tài)7中所使用的標(biāo)號相同的標(biāo)號并省略說明或簡化說明，以不同的部分為中心進行說明。設(shè)施檢索裝置6a中，在其檢查時，通過車載網(wǎng)絡(luò)4連接控制模塊模擬裝置3a。該控制模塊模擬裝置3a是與實施形態(tài)2的導(dǎo)航裝置Ia連接的控制模塊模擬裝置3a相同的裝置。又，設(shè)施檢索裝置6a是由實施形態(tài)7的設(shè)施檢索裝置6的多余設(shè)施去除部16變更為多余設(shè)施去除部16a構(gòu)成的。該多余設(shè)施去除部16a在實施形態(tài)7的設(shè)施檢索裝置6的多余設(shè)施去除部16上附加數(shù)據(jù)判定部23，同時實施形態(tài)7的設(shè)施檢索裝置6的設(shè)施數(shù)據(jù)去除部26變更為設(shè)施數(shù)據(jù)去除部26a而構(gòu)成。附加數(shù)據(jù)判定部23根據(jù)附加于從控制模塊模擬裝置3a經(jīng)由車載網(wǎng)絡(luò)4、以及車載網(wǎng)絡(luò)連接部11傳送來的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)的檢查中數(shù)據(jù)，判定設(shè)施檢索裝置6a是否正在進行產(chǎn)品檢查。該附加數(shù)據(jù)判定部23的判定結(jié)果傳送到設(shè)施數(shù)據(jù)去除部^a。設(shè)施數(shù)據(jù)去除部26a在只表示由附加數(shù)據(jù)判定部23傳送來的判定結(jié)果表示不是正在檢查中時，依據(jù)發(fā)貨目的地判定部21傳送來的判定結(jié)果，在存儲裝置12中去除存儲的A地域用數(shù)據(jù)和B地域用數(shù)據(jù)中的任一方。下面，對如上所述構(gòu)成的實施形態(tài)8的設(shè)施檢索裝置6a的動作進行說明?？刂颇K模擬裝置3a的動作由于是與已經(jīng)參照圖4的流程圖說明的實施形態(tài)2的導(dǎo)航裝置Ia的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)生成處理相同的動作，因此省略其說明。下面，參照圖18所示的流程圖，以不要的設(shè)施去除處理為中心，對設(shè)施檢索裝置 6a的動作進行說明。該不要的設(shè)施去除處理是在圖16所示的實施形態(tài)7的不要的設(shè)施去除處理的步驟STll以及步驟ST12間追加步驟ST31構(gòu)成的。以下，對與圖16所示的實施形態(tài)7的不要的音樂去除處理相同的處理步驟賦予與實施形態(tài)7所使用的標(biāo)號相同的標(biāo)號并簡化其說明，以不同的處理步驟為中心進行說明。不要的設(shè)施去除處理中，首先，接收發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)(步驟ST11)。即發(fā)貨目的地判定部21接收從控制模塊模擬裝置3a經(jīng)由車載網(wǎng)絡(luò)4、以及車載網(wǎng)絡(luò)連接部11傳送來的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)。接著，調(diào)查有否附加數(shù)據(jù)(步驟ST31)。即附加數(shù)據(jù)判定部23判定在從控制模塊模擬裝置3a經(jīng)由車載網(wǎng)絡(luò)4、以及車載網(wǎng)絡(luò)連接部11傳送來的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)中是否附加檢查中數(shù)據(jù)，將該判定結(jié)構(gòu)傳送到設(shè)施數(shù)據(jù)去除部26a。在該步驟ST31中，當(dāng)判斷有附加數(shù)據(jù)時，停止不要的設(shè)施去除處理。上述步驟ST31中，當(dāng)判定沒有附加數(shù)據(jù)時，接著調(diào)查是否是初始狀態(tài)(步驟 ST12)。該步驟ST12中，當(dāng)判定不是初始狀態(tài)時，調(diào)制不要的設(shè)施去除處理。另一方面，步驟 ST12中，當(dāng)判定為是初始狀態(tài)時，接著調(diào)查發(fā)貨目的地是A地域還是B地域(步驟ST13)。 即發(fā)貨目的地判定部21根據(jù)在步驟STll中接收的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)判斷發(fā)貨目的地是A地域還是B地域，將該判定結(jié)果傳送到設(shè)施數(shù)據(jù)去除部^a。在該步驟ST13中，當(dāng)判定發(fā)貨目的地為A地域時，去除B地域用設(shè)施數(shù)據(jù)(步驟ST61)。即設(shè)施數(shù)據(jù)去除部^a根據(jù)來自發(fā)貨目的地判定部21的判定結(jié)果，只去除存儲于存儲裝置12的B地域用設(shè)施數(shù)據(jù)。因此，在存儲裝置12中，只留下A地域用設(shè)施數(shù)據(jù)。隨后，程序進入步驟ST16。另一方面，在步驟ST13中，當(dāng)判斷發(fā)貨目的地為B地域時，去除A地域用設(shè)施數(shù)據(jù) (步驟ST62)。即設(shè)施數(shù)據(jù)去除部26a根據(jù)來自發(fā)貨目的地判定部21的判定結(jié)果，只去除存儲于存儲裝置12的A地域用設(shè)施數(shù)據(jù)。因此，在存儲裝置12中，只留下B地域用設(shè)施數(shù)據(jù)。然后，程序進入步驟ST16。在步驟ST16中，初始狀態(tài)標(biāo)志清“0”。其后，結(jié)束不要的設(shè)施去除處理。如上所述，如果采用本發(fā)明實施形態(tài)8的設(shè)施檢索裝置6a，則就得到下面所述效果。即在工廠中制造設(shè)施檢索裝置6a時實施產(chǎn)品檢查，但該產(chǎn)品檢查在如下所述狀態(tài)下進行，也就是將控制模塊模擬裝置3a連接于設(shè)施檢索裝置6a，使設(shè)施檢索裝置6a正好安裝在車輛上的狀態(tài)下。在進行產(chǎn)品檢查的情況下，即使是將檢查中數(shù)據(jù)附加于發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)并傳送到設(shè)施檢索裝置6a，借助于此將電源接入設(shè)施檢索裝置6a進行產(chǎn)品檢查(產(chǎn)品試驗)，也不會刪除存儲裝置12內(nèi)的設(shè)施數(shù)據(jù)。實施形態(tài)9本發(fā)明實施形態(tài)9的車載設(shè)備是由設(shè)施檢索裝置6b構(gòu)成。該設(shè)施檢索裝置6b，為了給設(shè)施檢索裝置制造廠家的產(chǎn)品檢查提供方便，形成能夠在接入設(shè)施檢索裝置6b的電源的場所為工廠時抑制存儲裝置12內(nèi)的設(shè)施數(shù)據(jù)的刪除的結(jié)構(gòu)。圖19是表示本發(fā)明實施形態(tài)9的設(shè)施檢索裝置6b的結(jié)構(gòu)的方框圖。以下，對與實施形態(tài)7的設(shè)施檢索裝置6的構(gòu)成要素相同或相當(dāng)?shù)臉?gòu)成要素賦予與實施形態(tài)7中使用的標(biāo)號相同的標(biāo)號并省略其說明或使說明簡化，以不同的部分為中心進行說明。設(shè)施檢索裝置6b上，在其檢查時，通過車載網(wǎng)絡(luò)7連接控制模塊模擬裝置北。該控制模塊模擬裝置北是與連接于實施形態(tài)3的導(dǎo)航裝置Ib的控制模塊模擬裝置裝置北相同的裝置。又，設(shè)施檢索裝置6b在實施形態(tài)7的設(shè)施檢測裝置6上追加GPS接收部14， 同時將實施形態(tài)7的設(shè)施檢索裝置6的多余設(shè)施去除部16變更為多余設(shè)施去除部16b構(gòu)成的。該多余設(shè)施去除部16b是在實施形態(tài)7的設(shè)施檢索裝置6的多余設(shè)施去除部16上追加位置判定部M構(gòu)成。GPS接收部14接收從GPS衛(wèi)星傳送來的電波，作為GPS信號傳送到多余設(shè)施去除部16b內(nèi)的位置判定部M。多余設(shè)施去除部16b內(nèi)的位置判定部M根據(jù)從GPS接收部14 傳送來的GPS信號，計算出當(dāng)前的位置，判斷當(dāng)前的位置是否表示預(yù)先設(shè)定的制造工廠場地內(nèi)。而且，在表示制造工廠場地內(nèi)的情況下啟動設(shè)施數(shù)據(jù)去除部，在不是那樣的情況下，抑制設(shè)施數(shù)據(jù)去除部26b的啟動。設(shè)施數(shù)據(jù)去除部26b僅在位置判定部27判定的當(dāng)前位置表示不在特定區(qū)域內(nèi)，例如不在設(shè)施檢索裝置制造工廠場地內(nèi)的情況下，按照從發(fā)貨目的地判定部21傳送來的判定結(jié)果，去除存儲裝置12中存儲的A地域用設(shè)施數(shù)據(jù)和B地域用設(shè)施數(shù)據(jù)中的任一方。下面，對如上所述構(gòu)成的實施形態(tài)9的設(shè)施檢索裝置6b的動作進行說明?？刂颇K模擬裝置北的動作由于是與已經(jīng)參照圖7的流程圖說明的實施形態(tài)3的導(dǎo)航裝置Ib的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)生成處理相同的動作，因此省略其說明。下面，以不要的設(shè)施去除處理為中心，參照圖20所示的流程圖對設(shè)施檢索裝置6b 的動作進行說明。該不要的設(shè)施去除處理是在圖16所示的實施形態(tài)7的不要的設(shè)施去除處理的步驟STll前追加步驟ST41和步驟ST42的處理構(gòu)成的。以下，對與圖16所示的實施形態(tài)7的不要的設(shè)施去除處理相同的處理步驟賦予與實施形態(tài)7所使用的標(biāo)號相同的標(biāo)號并簡化其說明，以不同的處理步驟為中心進行說明。不要的地圖去除處理中，首先，進行位置測定(步驟ST41)。即GPS接收部14接收從GPS衛(wèi)星傳送來的電波，作為GPS信號傳送到位置判定部24。位置判定部M根據(jù)從GPS 接收部14傳送來的GPS信號計算出自己當(dāng)前的位置。接著，調(diào)查由步驟ST41求出的當(dāng)前位置是否是設(shè)施檢索裝置6b的制造工廠場地內(nèi)(步驟ST4》。即位置判定部M判斷步驟 ST41計算出的當(dāng)前位置是否預(yù)先設(shè)定的制造工廠的場地內(nèi)。在該步驟ST42中，當(dāng)判定為是在制造工廠場地內(nèi)時，認(rèn)識到是設(shè)施檢索裝置6b的正在進行產(chǎn)品檢查，制止設(shè)施數(shù)據(jù)去除部26b的啟動。而且，停止不要的設(shè)施去除處理。另一方面，在步驟ST42中，判定為不是制造工廠場地內(nèi)時，啟動設(shè)施數(shù)據(jù)去除部同時接收發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)(步驟ST11)。接著，調(diào)查是否是初始狀態(tài)(步驟ST12)。在該步驟STll 中，當(dāng)判定不是初始狀態(tài)時，停止不要的設(shè)施去除處理。另一方面，在步驟ST12中，當(dāng)判定是初始狀態(tài)時，接著，調(diào)查發(fā)貨目的地是A地域還是B地域(步驟ST13)。即發(fā)貨目的地判定部21根據(jù)在步驟STll中接收的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)，判斷發(fā)貨目的地是A地域還是B地域，將該判定結(jié)果傳送到設(shè)施數(shù)據(jù)去除部^b。在該步驟ST13中，當(dāng)判斷發(fā)貨目的地是A地域時，去除B地域用設(shè)施數(shù)據(jù)(步驟ST61)。即設(shè)施數(shù)據(jù)去除部26b根據(jù)來自發(fā)貨目的地判定部21的判定結(jié)果，只去除存儲于存儲裝置12 的B地域用設(shè)施數(shù)據(jù)。因此，在存儲裝置12中，只保留A地域用設(shè)施數(shù)據(jù)。其后，程序進入步驟ST16。另一方面，在步驟ST13中，當(dāng)判定發(fā)貨目的地是B地域時，去除A地域用設(shè)施數(shù)據(jù)(步驟ST62)。即設(shè)施數(shù)據(jù)去除部26b根據(jù)來自發(fā)貨目的地判定部21的判定結(jié)果，只去除存儲于存儲裝置12的A地域用設(shè)施數(shù)據(jù)。因此，在存儲裝置12中，只保留B地域用設(shè)施數(shù)據(jù)。其后，程序進入步驟ST16。在步驟ST16中，初始狀態(tài)標(biāo)志清“0”。然后，停止不要的設(shè)施去除處理。如上所述，如果采用本發(fā)明實施形態(tài)9的設(shè)施檢索裝置6b，則與上述實施形態(tài)8的設(shè)施檢索裝置6a—樣，可以制止在產(chǎn)品檢查中去除設(shè)施數(shù)據(jù)。又，與實施形態(tài)8的設(shè)施檢索裝置6a相比，控制模塊模擬裝置北的結(jié)構(gòu)變得簡單。實施形態(tài)10本發(fā)明的實施形態(tài)10的車載設(shè)備由導(dǎo)航裝置Ic構(gòu)成。該導(dǎo)航裝置Ic為了向?qū)Ш窖b置制造廠家提供產(chǎn)品檢查的方便，形成可以由用戶利用外置開關(guān)等以手動方式設(shè)定發(fā)貨目的地和可否去除存儲裝置12內(nèi)的地圖數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)。圖21是表示實施形態(tài)10的導(dǎo)航裝置Ic的結(jié)構(gòu)的方框圖。下面，與實施形態(tài)1的導(dǎo)航裝置1的構(gòu)成要素相同或相近的構(gòu)成要素被賦予實施形態(tài)1中所使用的相同的標(biāo)號并省略其說明或簡化，以不同的部分為中心進行說明。導(dǎo)航裝置Ic從實施形態(tài)1的導(dǎo)航裝置1去除車載網(wǎng)絡(luò)連接部11，同時追加由例如外置開關(guān)構(gòu)成的發(fā)貨目的地設(shè)定部17構(gòu)成。發(fā)貨目的地設(shè)定部7的輸出直接(不經(jīng)由車載網(wǎng)絡(luò))傳送到多余地圖去除部13。發(fā)貨目的地設(shè)定部17是為了讓用戶以手動方式設(shè)定發(fā)貨目的地(A地域或B地域)、以及是否正在進行產(chǎn)品檢查而使用的。該發(fā)貨目的地設(shè)定部17在導(dǎo)航裝置Ic從導(dǎo)航裝置制造廠出貨到在汽車制造廠安裝于汽車上為止，設(shè)定為正在進行產(chǎn)品檢查。而且，在安裝于車上后，發(fā)貨目的地設(shè)定部17的設(shè)定變更為不是在產(chǎn)品檢查中的意思，其后，設(shè)定發(fā)貨目的地(A地域或B地域)。下面，參照圖22所示的流程圖，以不要的地圖去除處理為中心，對如上所述構(gòu)成的實施形態(tài)10的導(dǎo)航裝置Ic的動作進行說明。不要的地圖去除處理是使圖22所示的實施形態(tài)1的不要的地圖去除處理的步驟STll變更為步驟ST71，其后追加步驟ST72而構(gòu)成的。下面，對與圖2所示的實施形態(tài)1的不要的地圖去除處理相同的處理步驟，賦予與實施形態(tài)1中所使用的標(biāo)號相同的標(biāo)號并簡化說明，以對不同的處理步驟為中心進行說明。不要的地圖去除處理中，首先，取得發(fā)貨目的地設(shè)定數(shù)據(jù)(步驟ST71)。即發(fā)貨目的地判定部21讀取由發(fā)貨目的地設(shè)定部17設(shè)定的發(fā)貨目的地設(shè)定數(shù)據(jù)。接著，調(diào)查是否正在進行產(chǎn)品檢查(步驟ST7》。即發(fā)貨目的地判定部21判定是否表示從發(fā)貨目的地判定部 17讀取的發(fā)貨目的地設(shè)定數(shù)據(jù)是正在進行產(chǎn)品檢查，將該判定結(jié)果傳送到地圖數(shù)據(jù)去除部 22。該步驟ST72中，當(dāng)判定是正在進行產(chǎn)品檢查時，停止不要的地圖去除處理。上述步驟ST72中，當(dāng)判定不是正在進行產(chǎn)品檢查時，接著調(diào)查是否是初始狀態(tài) (步驟ST12)。在該步驟ST12中，判定不是初始狀態(tài)時，停止不要的地圖去除處理。另一方面，在步驟ST12中，判定為是初始狀態(tài)時，接著調(diào)查發(fā)貨目的地是A地域還是B地域(步驟ST13)。在該步驟ST13中，判定發(fā)貨目的地為A地域時，去除B地域用地圖數(shù)據(jù)(步驟 ST14)。因此，在存儲裝置12中只留下A地域用地圖數(shù)據(jù)。隨后，程序進入步驟ST16。另一方面，在步驟ST13中，當(dāng)判定發(fā)貨目的地為B地域時，去除A地域用地圖數(shù)據(jù) (步驟STK)。因此，在存儲裝置12中只留下B地域用地圖數(shù)據(jù)。然后，程序進入步驟ST16。在步驟ST16中，初始狀態(tài)標(biāo)志清“0”。其后，停止不要的地圖去除處理。如上所述，如果采用本發(fā)明的實施形態(tài)10的導(dǎo)航裝置lc，則就達到下面所述的效果。即在工廠中制造導(dǎo)航裝置Ic時實施產(chǎn)品檢查，但是由于在發(fā)貨目的地設(shè)定部17中設(shè)定正在進行產(chǎn)品檢查中的意思，即使是將電源接入導(dǎo)航裝置Ic進行產(chǎn)品檢查(產(chǎn)品試驗)， 也不刪除存儲裝置12內(nèi)的地圖數(shù)據(jù)。又，如果采用本發(fā)明實施形態(tài)10的導(dǎo)航裝置lc，則可以像實施形態(tài)1那樣不經(jīng)由車載網(wǎng)絡(luò)4判定發(fā)貨目的地，因此導(dǎo)航裝置Ic的結(jié)構(gòu)變得簡單。又，在不存在車載網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的狀態(tài)下，能夠設(shè)定發(fā)貨目的地、以及是否正在進行產(chǎn)品檢查，因此設(shè)定容易。還有，在導(dǎo)航裝置制造廠的產(chǎn)品檢查中，因為控制模塊模擬裝置變得不需要了，因此能夠簡單進行產(chǎn)品檢查。實施形態(tài)11本發(fā)明的實施形態(tài)11的車載設(shè)備由音頻裝置5c構(gòu)成。該音頻裝置5c為了向音頻裝置制造廠家提供產(chǎn)品檢查的方便，形成能夠由用戶利用外置開關(guān)等以手動方式設(shè)定發(fā)貨目的地和可否刪除存儲裝置12內(nèi)的音樂數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)。圖23是表示實施形態(tài)11的音頻裝置5c的結(jié)構(gòu)的方框圖。下面，對與實施形態(tài)4 的音頻裝置5的構(gòu)成要素相同或相當(dāng)?shù)臉?gòu)成要素賦予與實施形態(tài)4中所使用的標(biāo)號相同的標(biāo)號并省略其說明或簡化，以不同的部分為中心進行說明。導(dǎo)航裝置5c從實施形態(tài)4的音頻裝置5去除車載網(wǎng)絡(luò)連接部11，同時追加由例如外置開關(guān)構(gòu)成的發(fā)貨目的地設(shè)定部17構(gòu)成。發(fā)貨目的地設(shè)定部7的輸出直接(不經(jīng)由車載網(wǎng)絡(luò))傳送到多余音樂去除部15c。發(fā)貨目的地設(shè)定部17用于讓用戶以手動方式設(shè)定發(fā)貨目的地(A地域或B地域)、 以及是否正在進行產(chǎn)品檢查。該發(fā)貨目的地設(shè)定部17在音頻裝置5c從音頻裝置制造廠出貨到在汽車制造廠中安裝到汽車上為止設(shè)定為正在進行產(chǎn)品檢查。而且，在安裝于車上后， 發(fā)貨目的地設(shè)定部17的設(shè)定變更為不是正在進行產(chǎn)品檢查的意思，其后，設(shè)定發(fā)貨目的地 (A地域或B地域)。接著，參照圖M所示的流程圖，以不要的音樂去除處理為中心，對如上所述構(gòu)成的實施形態(tài)10的音頻裝置5c的動作進行說明。該不要的音樂去除處理是使圖10所示的實施形態(tài)4的不要的音樂去除處理的步驟STll變更為步驟ST71，其后追加步驟ST72而構(gòu)成的。下面，對與圖10所示的實施形態(tài)4的不要的音樂去除處理相同的處理步驟賦予與實施形態(tài)4中所使用的標(biāo)號相同的標(biāo)號并簡化說明，以不同的處理步驟為中心進行說明。不要的音樂去除處理中，首先，取得發(fā)貨目的地設(shè)定數(shù)據(jù)(步驟ST71)。即發(fā)貨目的地判定部21讀取由發(fā)貨目的地設(shè)定部17設(shè)定的發(fā)貨目的地設(shè)定數(shù)據(jù)。接著，調(diào)查是否正在進行產(chǎn)品檢查(步驟ST72)。即發(fā)貨目的地判定部21判定從發(fā)貨目的地判定部17讀取的發(fā)貨目的地設(shè)定數(shù)據(jù)是否表示正在進行產(chǎn)品檢查，將該判定結(jié)果傳送到音樂數(shù)據(jù)去除部25c。該步驟ST72中，當(dāng)判定是正在進行產(chǎn)品檢查時，停止不要的音樂去除處理。在上述步驟ST72中判定不是正在進行產(chǎn)品檢查時，接著，調(diào)查是否是初始狀態(tài) (步驟ST12)。在該步驟ST12中判定不是初始狀態(tài)時，停止不要的音樂去除處理。另一方面，在步驟ST12中，判定為是初始狀態(tài)時，接著調(diào)查發(fā)貨目的地是A地域還是B地域(步驟ST13)。在該步驟ST13中，判定發(fā)貨目的地為A地域時，去除B地域用音樂數(shù)據(jù)(步驟ST51)。因此，在存儲裝置12中，只留下A地域用音樂數(shù)據(jù)。隨后，程序進入步驟ST16。另 一方面，在步驟ST13，判定發(fā)貨目的地為B地域時，去除A地域用音樂數(shù)據(jù)(步驟ST52)。從而，在存儲裝置12中，只留下B地域用音樂數(shù)據(jù)。然后，程序進入步驟ST16。 在步驟ST16中，初始狀態(tài)標(biāo)志清“0”。其后，停止不要的音樂的去除處理。如上所述，如果采用本發(fā)明的實施形態(tài)11的音頻裝置5c，則就能夠達到下面所述的效果。即在工廠中制造音頻裝置5c時實施產(chǎn)品檢查，而通過在發(fā)貨目的地設(shè)定部17中設(shè)定正在進行產(chǎn)品檢查的意思，即使是將電源接入音頻裝置5c進行產(chǎn)品檢查(產(chǎn)品試驗)， 也不會刪除存儲裝置12內(nèi)的音樂數(shù)據(jù)。又，如果采用本發(fā)明實施形態(tài)11的音頻裝置5c，則可以像實施形態(tài)4那樣不經(jīng)由車載網(wǎng)絡(luò)4而能夠判定發(fā)貨目的地，因此音頻裝置5c的結(jié)構(gòu)變得簡單。又，在不存在車載網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的狀態(tài)下，能夠設(shè)定發(fā)貨目的地、以及是否正在進行產(chǎn)品檢查，因此設(shè)定是容易的。 還有，在音頻裝置制造廠的產(chǎn)品檢查中，因為控制模塊模擬裝置不需要了，因此能夠簡單進行產(chǎn)品檢查。實施形態(tài)12本發(fā)明的實施形態(tài)12的車載設(shè)備由設(shè)施檢索裝置6c構(gòu)成。該設(shè)施檢索裝置6c 是為了設(shè)施檢索裝置制造廠家進行產(chǎn)品檢查(產(chǎn)品試驗)的方便而提供的，形成可以由用戶利用例如外置開關(guān)以手動方式設(shè)定發(fā)貨目的地和可否去除存儲裝置12內(nèi)的設(shè)施數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)。圖25是表示實施形態(tài)12的設(shè)施檢索裝置6c的結(jié)構(gòu)的方框圖。下面，對與實施形態(tài)7的設(shè)施檢索裝置6的構(gòu)成要素相同或相當(dāng)?shù)臉?gòu)成要素賦予與實施形態(tài)7中所使用的標(biāo)號相同的標(biāo)號并省略其說明或簡化，以不同的部分為中心進行說明。設(shè)施檢索裝置6c從實施形態(tài)7的設(shè)施檢索裝置6去除車載網(wǎng)絡(luò)連接部11，同時追加由例如外置開關(guān)構(gòu)成的發(fā)貨目的地設(shè)定部17構(gòu)成。發(fā)貨目的地設(shè)定部7的輸出直接 (不經(jīng)由車載網(wǎng)絡(luò))地傳送到多余設(shè)施去除部16c。發(fā)貨目的地設(shè)定部17是為了讓用戶以手動方式設(shè)定發(fā)貨目的地(A地域或B地域)、以及是否在正在進行檢查而使用的。該發(fā)貨目的地設(shè)定部17在設(shè)施檢索裝置6c從設(shè)施檢索裝置制造廠出貨到汽車制造廠家中安裝到汽車上為止設(shè)定為正在進行產(chǎn)品檢查。 而在安裝于車上后，發(fā)貨目的地設(shè)定部17的設(shè)定變更為不是正在進行產(chǎn)品檢查的意思，其后，設(shè)定發(fā)貨目的地(A地域或B地域)。接著參照圖26所示的流程圖，以不要的設(shè)施去除處理為中心，對如上所述構(gòu)成的實施形態(tài)12的設(shè)施檢索裝置6c的動作進行說明。該不要的設(shè)施去除處理是使圖16所示的實施形態(tài)7的不要的設(shè)施去除處理的步驟STll變更為步驟ST71，其后追加步驟ST72而構(gòu)成的。下面，對與圖16所示的實施形態(tài)7的不要的設(shè)施去除處理相同的處理步驟賦予與實施形態(tài)7中所使用的標(biāo)號相同的標(biāo)號并簡化說明，以對不同的處理步驟為中心進行說明。不要的設(shè)施去除處理中，首先，取得發(fā)貨目的地設(shè)定數(shù)據(jù)(步驟ST71)。即發(fā)貨目的地判定部21讀取由發(fā)貨目的地設(shè)定部17設(shè)定的發(fā)貨目的地設(shè)定數(shù)據(jù)。接著，調(diào)查是否正在進行產(chǎn)品檢查(步驟ST72)。即發(fā)貨目的地判定部21判斷從發(fā)貨目的地判定部17讀取的發(fā)貨目的地設(shè)定數(shù)據(jù)是否表示正在進行產(chǎn)品檢查，將該判定結(jié)果傳送到設(shè)施數(shù)據(jù)去除部26c。在該步驟ST72中，判定是正在進行產(chǎn)品檢查時，停止不要的設(shè)施去除處理。
在上述步驟ST72中，判定不是正在進行產(chǎn)品檢查時，接著調(diào)查是否是初始狀態(tài) (步驟ST12)。在該步驟ST12中，判定不是初始狀態(tài)時，停止不要的設(shè)施去除處理。另一方面，在步驟ST12中，判定為是初始狀態(tài)時，接著調(diào)查發(fā)貨目的地是A地域還是B地域(步驟ST13)。在該步驟ST13中，判定發(fā)貨目的地為A地域時，去除B地域用設(shè)施數(shù)據(jù)(步驟 ST61)。因此，在存儲裝置12中，只留下A地域用設(shè)施數(shù)據(jù)。隨后，程序進入步驟ST16。另一方面，在步驟ST13中，判定發(fā)貨目的地為B地域時，去除A地域用設(shè)施數(shù)據(jù) (步驟ST62)。因此，在存儲裝置12中，只留下B地域用設(shè)施數(shù)據(jù)。然后，程序進入步驟 ST16。在步驟ST16中，初始狀態(tài)標(biāo)志清“0”。其后，停止不要的設(shè)施去除處理。如上所述，如果采用本發(fā)明的實施形態(tài)11的設(shè)施檢索裝置6c，則就達到下面所述的效果。即在工廠中制造設(shè)施檢索裝置6c時實施產(chǎn)品檢查，但是由于在發(fā)貨目的地設(shè)定部 17設(shè)定正在進行產(chǎn)品檢查的意思，即使是將電源接入設(shè)施檢索裝置6c進行產(chǎn)品檢查(產(chǎn)品試驗)，也不刪除存儲裝置12內(nèi)的設(shè)施數(shù)據(jù)。又，如果采用本發(fā)明實施形態(tài)12的設(shè)施檢索裝置6c，則可以像實施形態(tài)7那樣不經(jīng)由車載網(wǎng)絡(luò)4判定發(fā)貨目的地，因此設(shè)施檢索裝置6c的結(jié)構(gòu)變得簡單。又，在不存在車載網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的狀態(tài)下，由于能夠設(shè)定發(fā)貨目的地、以及是否是正在進行產(chǎn)品檢查，因此設(shè)定是容易的。還有，在設(shè)施檢索裝置制造廠的產(chǎn)品檢查中，因為控制模塊模擬裝置不需要了， 因此能夠簡單進行產(chǎn)品檢查。實施形態(tài)13本發(fā)明實施形態(tài)13的車載設(shè)備由導(dǎo)航裝置Id構(gòu)成。該導(dǎo)航裝置Id形成不從存儲裝置12去除發(fā)貨目的地用的地圖數(shù)據(jù)以外的地圖數(shù)據(jù)，而將其壓縮并保留于存儲裝置12， 并可以在必要時，解壓縮使用的裝置。圖27是表示實施形態(tài)13的導(dǎo)航裝置Id的結(jié)構(gòu)的方框圖。下面，對與實施形態(tài)10 的導(dǎo)航裝置Ic的構(gòu)成要素相同或相當(dāng)?shù)臉?gòu)成要素賦予與實施形態(tài)10中所使用的標(biāo)號相同的標(biāo)號并省略其說明或簡化，以不同的部分為中心進行說明。導(dǎo)航裝置Id是實施形態(tài)10的導(dǎo)航裝置Ic的發(fā)貨目的地設(shè)定部17變更為發(fā)貨目的地設(shè)定部17d，同時多余地圖去除部13變更為多余地圖去除部13d構(gòu)成的。發(fā)貨目的地設(shè)定部17是為了讓用戶以手動方式設(shè)定發(fā)貨目的地(A地域或B地域)而使用的。該發(fā)貨目的地設(shè)定部17d設(shè)定的發(fā)貨目的地作為發(fā)貨目的地設(shè)定數(shù)據(jù)傳送到多余地圖去除部13d。多余地圖去除部13d是將實施形態(tài)10的導(dǎo)航裝置Ic的多余地圖去除部13c的地圖數(shù)據(jù)去除部22置換為解壓縮處理部27構(gòu)成的。解壓縮處理部27可逆地將存儲于存儲裝置12的地圖數(shù)據(jù)壓縮、以及解壓縮。該解壓縮處理部27僅在從未圖示的輸入裝置輸入的口令正當(dāng)時，進行壓縮或解壓縮。又，預(yù)先存儲于存儲裝置12的多個地域的地圖數(shù)據(jù)既可以是被壓縮的狀態(tài)，也可以是被解壓縮的狀態(tài)。下面，參照圖觀所示的流程圖，以不要的地圖去除處理為中心，對如上所述構(gòu)成實施形態(tài)11的導(dǎo)航裝置Id的動作進行說明。不要的地圖去除處理，首先，取得發(fā)貨目的地設(shè)定數(shù)據(jù)(步驟ST81)。即發(fā)貨目的地判定部21讀取由發(fā)貨目的地設(shè)定部17d設(shè)定的發(fā)貨目的地設(shè)定數(shù)據(jù)。接著，調(diào)查是否是初始狀態(tài)(步驟ST82)。在該步驟ST82中，判定不是初始狀態(tài)時，停止不要的地圖去除處理。另一方面，在步驟ST82中，判定是初始狀態(tài)時，接著調(diào)查發(fā)貨目的地是A地域還是B地域(步驟ST83)。即發(fā)貨目的地判定部21調(diào)查從發(fā)貨目的地設(shè)定部17讀出的發(fā)貨目的地設(shè)定數(shù)據(jù)作為發(fā)貨目的地是表示A地域數(shù)據(jù)還是表示B地域。該步驟ST83中，判定為是A地域時，接著調(diào)查是否壓縮了 B地域的地圖數(shù)據(jù)(步驟ST84)。在該步驟ST84中，判定沒有壓縮時，進行口令設(shè)定(步驟ST85)。該口令設(shè)定可以自動設(shè)定預(yù)先從輸入裝置(未圖示)輸入的口令，或求得口令的輸入，相應(yīng)于該求得設(shè)定輸入的口令來進行。如果利用該口令設(shè)定而設(shè)定的口令是正當(dāng)?shù)?，則接著就壓縮B地域地圖數(shù)據(jù)(步驟ST86)。上述步驟ST84中，當(dāng)判斷為壓縮了 B地域的地圖數(shù)據(jù)時，跳過步驟 ST85、以及步驟ST86的處理。接著，調(diào)查是否是壓縮A地域的地圖數(shù)據(jù)(步驟ST87)。在該步驟ST87中，判定已壓縮時，進行口令設(shè)定(步驟ST88)。接著，將A地域的地圖數(shù)據(jù)解壓縮(步驟ST89)。在上述步驟ST87中，判定為未將A地域的地圖數(shù)據(jù)壓縮時，跳過步驟ST88、以及ST89的處理。 接著，初始狀態(tài)標(biāo)志清0 (步驟ST96)。該步驟ST96的處理與圖2所示的實施形態(tài)1的步驟 ST12的處理相同，停止不要的地圖去除處理。在上述步驟ST83中，判定是B地域時，接著調(diào)查是否對A地域的地圖數(shù)據(jù)進行了壓縮(步驟ST90)。在該步驟ST90中，判定未壓縮時，進行口令設(shè)定(步驟ST91)。接著， 將A地域的地圖數(shù)據(jù)壓縮(步驟ST92)。在上述步驟ST90，判定壓縮了 A地域的地圖數(shù)據(jù)時，跳過步驟ST91、以及ST92的處理。接著，調(diào)查是否壓縮了 B地域的地圖數(shù)據(jù)(步驟ST93)。在該步驟ST93中，判定已經(jīng)壓縮時，進行口令設(shè)定(步驟ST94)。接著，將B地域的地圖數(shù)據(jù)解壓縮(步驟ST95)。 然后，程序進入步驟ST96。在上述步驟ST93中，判定未將B地域的地圖數(shù)據(jù)壓縮時，跳過步驟ST94、以及ST95的處理，程序進入步驟ST96。如上所述，如果采用本發(fā)明實施形態(tài)13的導(dǎo)航裝置ld，則形成不去除不要的地圖數(shù)據(jù)，而將其壓縮保留在存儲裝置12中的結(jié)構(gòu)，因此，一旦在其他地域要再度使用安裝于車輛上的導(dǎo)航裝置Id就變得可能了。例如，在從導(dǎo)航裝置制造廠將導(dǎo)航裝置Id出貨時，預(yù)先將發(fā)貨目的地設(shè)定部17的設(shè)定設(shè)定為A地域，將該導(dǎo)航裝置Id在汽車制造廠家中安裝于發(fā)貨目的地用的車上時，將發(fā)貨目的地設(shè)定部17的設(shè)定變更為B地域。其結(jié)果，A地域用地圖數(shù)據(jù)被壓縮，同時B地域用地圖數(shù)據(jù)被解壓縮，因此只對B地域用的地圖數(shù)據(jù)進行許可證收費。假定在這種狀態(tài)下，B地域的用戶在發(fā)貨店等以舊換新去除導(dǎo)航裝置Id。在將該導(dǎo)航裝置Id回收安裝于A地域用的車輛上時，如果將發(fā)貨目的地設(shè)定部17的設(shè)定變更為A地域，則B地域用地圖數(shù)據(jù)被壓縮，A地域用的地圖數(shù)據(jù)被解壓縮。其結(jié)果，只對A地域的地圖數(shù)據(jù)許可證收費，因此能夠使導(dǎo)航裝置Id適合于A地域。實施形態(tài)14本發(fā)明實施形態(tài)14的車載設(shè)備由音頻裝置5d構(gòu)成。該音頻裝置5d是沒有從存儲裝置12中去除發(fā)貨目的地用的音樂數(shù)據(jù)以外的音樂數(shù)據(jù)，而將其壓縮并保留于存儲裝置12，可以在必要時解壓縮使用的裝置。圖四是表示實施形態(tài)14的導(dǎo)航裝置5d的結(jié)構(gòu)的方框圖。下面，對與實施形態(tài)11 的音頻裝置5c的構(gòu)成要素相同或相當(dāng)?shù)臉?gòu)成要素賦予與實施形態(tài)11中所使用的標(biāo)號相同的標(biāo)號并省略其說明或簡化，以不同的部分為中心進行說明。音頻裝置5d是實施形態(tài)11的音頻裝置5c的發(fā)貨目的地設(shè)定部17變更為發(fā)貨目的地設(shè)定部17d，同時多余音樂去除部15變更為多余音樂去除部15d構(gòu)成。發(fā)貨目的地設(shè)定部17是為了讓用戶以手動方式設(shè)定發(fā)貨目的地(A地域或B地域)而使用的。該發(fā)貨目的地設(shè)定部17d設(shè)定的發(fā)貨目的地作為發(fā)貨目的地設(shè)定數(shù)據(jù)傳送到多余音樂去除部15d。多余音樂去除部15d是將實施形態(tài)11的音頻裝置5c的多余音樂去除部15c的音樂數(shù)據(jù)去除部25c置換為解壓縮處理部27構(gòu)成的。解壓縮處理部27可逆地將存儲于存儲裝置12的音樂數(shù)據(jù)壓縮、以及解壓縮。該解壓縮處理部27僅在從未圖示輸入裝置輸入的口令正當(dāng)時，進行壓縮或解壓縮。又，預(yù)先存儲于存儲裝置12的多個地域的音樂數(shù)據(jù)既可以是被壓縮的狀態(tài)，也可以是被解壓縮的狀態(tài)。下面，參照圖30所示的流程圖，以不要的音樂去除處理為中心，對如上所述構(gòu)成實施形態(tài)14的音頻裝置5d的動作進行說明。該不要的音樂去除處理是如圖28所示的實施形態(tài)13的地圖數(shù)據(jù)置換為音樂數(shù)據(jù)構(gòu)成的。下面，對與圖28所示的實施形態(tài)13的不要的地圖去除處理相同的處理步驟賦予與實施形態(tài)13中所使用的標(biāo)號相同的標(biāo)號并簡單說明，以不同的部分為中心進行說明。

不要的音樂去除處理，首先，取得發(fā)貨目的地設(shè)定數(shù)據(jù)(步驟ST81)。接著，調(diào)查是否是初始狀態(tài)(步驟ST82)。在該步驟ST82中，判定不是初始狀態(tài)時，停止不要的音樂去除處理。另一方面，在步驟ST82中，判定是初始狀態(tài)時，接著調(diào)查發(fā)貨目的地是A地域還是B 地域(步驟ST83)。在該步驟ST83中，判定為是A地域時，接著調(diào)查是否壓縮了 B地域的音樂數(shù)據(jù)(步驟ST101)。在該步驟STlOl中，判定沒有壓縮時，進行口令的設(shè)定(步驟ST85)。接著，壓縮B地域的音樂數(shù)據(jù)(步驟ST102)。在上述步驟STlOl中，判定為壓縮了 B地域的音樂數(shù)據(jù)時，跳過步驟ST85、以及步驟ST102的處理。接著，調(diào)查是否是壓縮了 A地域的音樂數(shù)據(jù)(步驟ST103)。在該步驟ST103中， 判定是壓縮時，進行口令的設(shè)定(步驟ST88)。接著，將A地域的音樂數(shù)據(jù)解壓縮(步驟 ST104)。在上述步驟ST103中，判定為未將A地域的音樂數(shù)據(jù)壓縮時，跳過步驟ST88、以及 ST104的處理。接著，初始狀態(tài)標(biāo)志清0(步驟ST96)。隨后，停止不要的音樂去除處理。上述步驟ST83中，判定是B地域時，接著調(diào)查是否對A地域的音樂數(shù)據(jù)進行了壓縮(步驟ST105)。在該步驟ST105中，判定未壓縮時，進行口令的設(shè)定(步驟ST91)。接著， 將A地域的音樂數(shù)據(jù)壓縮(步驟ST106)。上述步驟ST105中，判定壓縮了 A地域的音樂數(shù)據(jù)時，跳過步驟ST91、以及ST106的處理。接著，調(diào)查是否壓縮了 B地域的音樂數(shù)據(jù)(步驟ST107)。該步驟ST107中，判定壓縮了時，進行口令的設(shè)定(步驟ST94)。接著，將B地域的音樂數(shù)據(jù)解壓縮(步驟ST108)。 然后，程序進入步驟ST96。上述步驟ST107中，判定未將B地域的音樂數(shù)據(jù)壓縮時，跳過步驟ST94、以及ST108的處理，程序進入步驟ST96。如上所述，如果采用本發(fā)明實施形態(tài)14的音頻裝置5d，則形成不去除不要的音樂數(shù)據(jù)，而將其壓縮保留在存儲裝置12中那樣構(gòu)成，因此，一旦要在其他地域再使用安裝于車輛上的音頻裝置5d就有可能了。例如，在從音頻裝置制造廠將音頻裝置5d出貨時，預(yù)先將發(fā)貨目的地設(shè)定部17d的設(shè)定設(shè)定為A地域，將該音頻裝置5d在汽車制造廠家中安裝于發(fā)貨目的地用的車上時，將發(fā)貨目的地設(shè)定部17d的設(shè)定變更為B地域。其結(jié)果，A地域用音樂數(shù)據(jù)被壓縮，同時B地域用音樂數(shù)據(jù)被解壓縮，因此只對B地域用的音樂數(shù)據(jù)進行許可證收費。在這種狀態(tài)下，B地域的用戶在發(fā)貨店等以舊換新中去除音頻裝置5d。在將該音頻裝置循環(huán)再利用地安裝于A地域的車輛上時，如果將發(fā)貨目的地設(shè)定部17的設(shè)定變更為 A地域，則將B地域用音樂數(shù)據(jù)壓縮，使A地域用的音樂數(shù)據(jù)解壓縮。其結(jié)果，由于只對A地域的音樂數(shù)據(jù)進行許可證收費，因此能夠使音頻裝置5d適合A地域。實施形態(tài)15本發(fā)明的實施形態(tài)15的車載設(shè)備由設(shè)施檢索裝置6d構(gòu)成。該設(shè)施檢索裝置6d 是沒有從存儲裝置12中去除發(fā)貨目的地用的設(shè)施數(shù)據(jù)以外的設(shè)施數(shù)據(jù)，而將其壓縮并保留于存儲裝置12，并可以在必要時，解壓縮使用的裝置。圖31是表示實施形態(tài)15的設(shè)施檢索裝置6d的結(jié)構(gòu)的方框圖。下面，對與實施形態(tài)12的設(shè)施檢索裝置6c的構(gòu)成要素相同或相當(dāng)?shù)臉?gòu)成要素賦予與實施形態(tài)12中所使用的標(biāo)號相同的標(biāo)號并省略其說明或簡化，以不同的部分為中心進行說明。設(shè)施檢索裝置6d是實施形態(tài)12的設(shè)施檢索裝置6c的發(fā)貨目的地設(shè)定部17變更為發(fā)貨目的地設(shè)定部17d，同時多余設(shè)施去除部16c變更為多余設(shè)施去除部16d構(gòu)成的。 發(fā)貨目的地設(shè)定部17d為了讓用戶以手動方式設(shè)定發(fā)貨目的地(A地域或B地域)而使用的。該發(fā)貨目的地設(shè)定部17d設(shè)定的發(fā)貨目的地作為發(fā)貨目的地設(shè)定數(shù)據(jù)傳送到多余設(shè)施去除部16d。多余設(shè)施去除部16d是將實施形態(tài)12的設(shè)施檢索裝置6c多余設(shè)施去除部16c的設(shè)施數(shù)據(jù)去除部26c置換為解壓縮處理部27構(gòu)成的。解壓縮處理部27可逆地將存儲于存儲裝置12的設(shè)施數(shù)據(jù)壓縮和解壓縮。該解壓縮處理部27僅在從未圖示的輸入裝置輸入的口令是正當(dāng)時，進行壓縮或解壓縮。又，預(yù)先存儲于存儲裝置12的多個地域設(shè)施數(shù)據(jù)既可以是壓縮狀態(tài)，也可以是解壓縮狀態(tài)。下面，參照圖32所示的流程圖，以不要的設(shè)施去除處理為中心，對如上所述構(gòu)成實施形態(tài)15的設(shè)施檢索裝置6d的動作進行說明。該不要的設(shè)施去除處理是圖28所示的實施形態(tài)13的地圖數(shù)據(jù)置換為設(shè)施數(shù)據(jù)而構(gòu)成。下面，對與圖28所示的實施形態(tài)13的不要的地圖去除處理步驟賦予與實施形態(tài)13中使用的標(biāo)號相同的標(biāo)號并簡化說明，以不同的處理步驟為中心進行說明。不要的設(shè)施去除處理，首先，取得發(fā)貨目的地設(shè)定數(shù)據(jù)(步驟ST81)。接著，調(diào)查是否是初始狀態(tài)(步驟ST82)。在該步驟ST82，判定不是初始狀態(tài)時，停止不要的設(shè)施去除處理。另一方面，在步驟ST82，判定是初始狀態(tài)時，接著調(diào)查發(fā)貨目的地是A地域還是B地域 (步驟 ST83)。在該步驟ST83，判定為是A地域數(shù)據(jù)時，接著調(diào)查是否壓縮了 B地域的設(shè)施數(shù)據(jù) (步驟ST111)。在該步驟ST111，判定沒有壓縮時，進行口令的設(shè)定(步驟ST85)。接著，壓縮B地域設(shè)施數(shù)據(jù)(步驟ST112)。在上述步驟ST111，判定為壓縮B地域的設(shè)施數(shù)據(jù)時，跳過步驟ST85、以及步驟STl 12的處理。 接著，調(diào)查是否是壓縮了 A地域的設(shè)施數(shù)據(jù)(步驟ST113)。在該步驟ST113，判定是壓縮時，進行口令設(shè)定(步驟ST88)。接著，將A地域的設(shè)施數(shù)據(jù)解壓縮(步驟ST114)。 在上述步驟ST113，判定為未將A地域的設(shè)施數(shù)據(jù)壓縮時，跳過步驟ST88、以及ST114的處理。接著，初始狀態(tài)標(biāo)志清0(步驟ST96)。隨后，停止不要的設(shè)施去除處理。在上述步驟ST83中，判定是B地域時，接著調(diào)查是否對A地域的設(shè)施數(shù)據(jù)進行了壓縮(步驟ST1K)。在該步驟ST115，判定未壓縮時，進行口令的設(shè)定(步驟ST91)。接著， 將A地域的設(shè)施數(shù)據(jù)壓縮(步驟ST116)。在上述步驟ST115，判定壓縮了 A地域的設(shè)施數(shù)據(jù)時，跳過步驟ST91、以及ST106的處理。接著，調(diào)查是否壓縮了 B地域的設(shè)施數(shù)據(jù)(步驟ST117)。在該步驟ST117，判定壓縮了時，進行口令的設(shè)定(步驟ST94)。接著，將B地域的設(shè)施數(shù)據(jù)解壓縮(步驟ST118)。 然后，程序進入步驟ST96。在上述步驟ST117，判定未將B地域的設(shè)施數(shù)據(jù)壓縮時，跳過步驟ST94、以及STl 18的處理，程序進入步驟ST96。如上所述，如果采用本發(fā)明實施形態(tài)15的設(shè)施檢索裝置6d，則形成不去除不要的設(shè)施數(shù)據(jù)，而將其壓縮保留在存儲裝置12中的構(gòu)成，因此，一旦要在其他地域再使用安裝于車輛上的設(shè)施檢索裝置6d就有可能了。例如，在設(shè)施檢索裝置6d從設(shè)施檢索裝置制造廠出廠時，預(yù)先將發(fā)貨目的地設(shè)定部17d的設(shè)定設(shè)定為A地域，將該設(shè)施檢索裝置6d在汽車制造廠家中安裝于發(fā)貨目的地用的車上時，將發(fā)貨目的地設(shè)定部17d的設(shè)定變更為B地域。其結(jié)果，A地域用設(shè)施數(shù)據(jù)被壓縮，同時B地域用設(shè)施數(shù)據(jù)被解壓縮，因此只對B地域用的設(shè)施數(shù)據(jù)進行許可證收費。在這種狀態(tài)下，B地域的用戶在發(fā)貨店等以舊換新去除設(shè)施檢索裝置6d。在將該設(shè)施檢索裝置6d再利用安裝于A地域的車輛上時，如果將發(fā)貨目的地設(shè)定部17的設(shè)定變更為A地域，則將B地域用設(shè)施數(shù)據(jù)壓縮，使A地域用的設(shè)施數(shù)據(jù)解壓縮。其結(jié)果，只對A地域的設(shè)施數(shù)據(jù)收取許可證費用，因此能夠使設(shè)施檢索裝置6d適合 A地域。工業(yè)上的實用性如上所述，本發(fā)明的車載設(shè)備形成能夠從存儲單元中刪除存儲的多個發(fā)貨目的地用數(shù)據(jù)中的發(fā)貨目的地用數(shù)據(jù)以外的數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)，因此能夠與多個發(fā)貨目的地對應(yīng)而不會增加車載設(shè)備廠家、汽車廠家、以及用戶的負(fù)擔(dān)，所以適合使用于車載用導(dǎo)航裝置、車載用音頻裝置、車載用設(shè)施檢索裝置等。
權(quán)利要求
1.一種車載設(shè)備，其特征在于，具備 存儲多個發(fā)貨目的地用的數(shù)據(jù)的存儲裝置；通過車載網(wǎng)絡(luò)，接收表示所述車輛的發(fā)貨目的地的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)的車載網(wǎng)絡(luò)連接部；根據(jù)由所述車載網(wǎng)絡(luò)連接部接收的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)，判定發(fā)貨目的地的發(fā)貨目的地判定部；以及數(shù)據(jù)去除部，該數(shù)據(jù)去除部從所述存儲裝置中，去除通過所述發(fā)貨目的地判定部判定的發(fā)貨目的地用的數(shù)據(jù)以外的數(shù)據(jù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載設(shè)備，其特征在于，數(shù)據(jù)去除部在沒有實施過不要的數(shù)據(jù)的去除處理的情況下，從存儲裝置中去除通過所述發(fā)貨目的地判定部判定的發(fā)貨目的地用的數(shù)據(jù)以外的數(shù)據(jù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載設(shè)備，其特征在于，在車載設(shè)備被安裝到車輛之前，所述存儲裝置存儲多個發(fā)貨目的地用的數(shù)據(jù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載設(shè)備，其特征在于，數(shù)據(jù)去除部根據(jù)是否去除數(shù)據(jù)的設(shè)定，從存儲裝置中去除通過所述發(fā)貨目的地判定部判定的發(fā)貨目的地用的數(shù)據(jù)以外的數(shù)據(jù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載設(shè)備，其特征在于，車載網(wǎng)絡(luò)連接部通過車載網(wǎng)絡(luò)，接收是否去除數(shù)據(jù)的設(shè)定。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載設(shè)備，其特征在于，數(shù)據(jù)去除部在不是正在進行產(chǎn)品檢查的情況下，從存儲裝置中去除通過所述發(fā)貨目的地判定部判定的發(fā)貨目的地用的數(shù)據(jù)以外的數(shù)據(jù)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載設(shè)備，其特征在于，數(shù)據(jù)去除部在正在進行產(chǎn)品檢查的情況下，不從存儲裝置中去除通過所述發(fā)貨目的地判定部判定的發(fā)貨目的地用的數(shù)據(jù)以外的數(shù)據(jù)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載設(shè)備，其特征在于，數(shù)據(jù)去除部根據(jù)檢查中數(shù)據(jù)，從存儲裝置中去除通過所述發(fā)貨目的地判定部判定的發(fā)貨目的地用的數(shù)據(jù)以外的數(shù)據(jù)，所述檢查中數(shù)據(jù)表示是否正在進行產(chǎn)品檢查。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車載設(shè)備，其特征在于，車載網(wǎng)絡(luò)連接部通過車載網(wǎng)絡(luò)，接收檢查中數(shù)據(jù)，所述檢查中數(shù)據(jù)表示是否正在進行產(chǎn)品檢查。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載設(shè)備，其特征在于，還具備 接收GPS電波的GPS接收機；以及根據(jù)從GPS接收機得到的GPS信號判定當(dāng)前位置的位置判定部， 數(shù)據(jù)去除部在所述位置判定部判定的當(dāng)前位置表示不是在特定地域內(nèi)時，從存儲裝置中去除通過發(fā)貨目的地判定部判定的發(fā)貨目的地用的數(shù)據(jù)以外的數(shù)據(jù)。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載設(shè)備，其特征在于， 車載設(shè)備具有根據(jù)地圖數(shù)據(jù)進行導(dǎo)向的導(dǎo)航功能， 存儲裝置存儲多個發(fā)貨目的地用的地圖數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)去除部由地圖數(shù)據(jù)去除部構(gòu)成，所述地圖數(shù)據(jù)去除部從所述存儲裝置中去除通過發(fā)貨目的地判定部判定的發(fā)貨目的地用的地圖數(shù)據(jù)以外的地圖數(shù)據(jù)。
12.根據(jù)權(quán)利要求12所述的車載設(shè)備，其特征在于，數(shù)據(jù)去除部在沒有實施過不要的地圖的去除處理的情況下，從存儲裝置中去除通過所述發(fā)貨目的地判定部判定的發(fā)貨目的地用的數(shù)據(jù)以外的數(shù)據(jù)。
全文摘要
本發(fā)明揭示一種車載設(shè)備，具備存儲多個發(fā)貨目的地用的數(shù)據(jù)的存儲裝置(12)；通過車載網(wǎng)絡(luò)，接收表示發(fā)貨目的地的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)的車載網(wǎng)絡(luò)連接部(11)；根據(jù)由車載網(wǎng)絡(luò)連接部接收的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)，判定發(fā)貨目的地的發(fā)貨目的地判定部(21)；以及從存儲裝置，去除由發(fā)貨目的地判定部判定的發(fā)貨目的地用的數(shù)據(jù)以外的數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)去除部(22)。
文檔編號B60R16/023GK102358251SQ20111019852
公開日2012年2月22日 申請日期2006年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月14日
發(fā)明者大井誠 申請人:三菱電機株式會社