專利名稱：一種間隙控制墊、間隙控制系統(tǒng)及間隙控制工藝的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及汽車零件附件技術領域，尤其涉及一種間隙控制墊、間隙控制系統(tǒng)及間隙控制工藝。
背景技術：
汽車外觀設計的精細化已經成為一種趨勢，因此需要汽車零件之間的間隙越來越小。但是，汽車作為批量生成的產品，生產的所有汽車零部件都存在一定的尺寸波動，并且該尺寸波動的范圍由具體的制造工藝來決定。但是，但存在安裝間隙要求的兩個汽車零件，由于其尺寸波動，導致在實際的安裝時，兩個零件之間的間隙變小，或變?yōu)榱汩g隙，甚至在兩個零件之間產生干涉。
當兩個汽車零件之間為零間隙或產生干涉時，不僅會造成汽車外觀上的缺陷，兩個汽車零件裝配時，還可能在安裝的過程中由于汽車零件的碰撞，在汽車零件表面造成損傷；另外，當兩個汽車零件裝配后，由于兩個零件之間為零間隙，或者產生干涉，會在兩個零件之間產生摩擦形成噪音，并且還會磨損零件，當該兩個零件為電鍍零件和金屬零件時，還會因為兩個零件的接觸而帶來電化學腐蝕的問題，從而影響零件的壽命。

發(fā)明內容
本發(fā)明提供一種間隙控制墊、間隙控制系統(tǒng)及間隙控制工藝，用以解決現有技術中兩個存在間隙要求的零件在安裝時，因為零間隙或干涉導致的零件磨損和壽命縮短的問題。本發(fā)明提供一種間隙控制墊，所述間隙控制墊包括固定部件和間隙控制部件；所述固定部件為片狀；所述間隙控制部件包括多個片狀具有彈性的間隙控制片，每個間隙控制片的第一端連接在所述固定部件的第一側面，連接后的每兩個間隙控制片之間存在一定的間隙。較佳地，所述固定部件包括多個相互連接的片狀小矩形，該多個片狀小矩形連接后構成曲面。較佳地，所述固件部件上還包括對該間隙控制墊在其他零件上的安裝位置進行控制的定位孔。 較佳地，所述間隙控制墊還包括連接在所述固定部件和間隙控制部件之間的連接部件，并且所述連接部件與所述固定部件連接后呈一定的夾角；所述連接部件為片狀；所述連接部件的一端與所述固定部件的第一側面連接，所述連接部件的另一端與每個間隙控制片的第一端連接。較佳地，所述連接部件包括多個相互連接的片狀小矩形；該多個片狀小矩形連接后沿該固定部件的第一側面與該固定部件具有一定的夾角。
所述間隙控制片為矩形、平行四邊形或梯形。所述每個間隙控制片的寬度不小于5mm。所述間隙控制墊采用熱塑性彈性體TPE材料。本發(fā)明提供一種包括上述間隙控制墊的間隙控制系統(tǒng)，該間隙控制系統(tǒng)還包括存在間隙要求的第一零件及第二零件；其中，所述間隙控制墊的固定部件連接在所述第一零件上；所述間隙控制墊的間隙控制部件位于所述第一零件及第二零件存在間隙要求的對應表面之間；每個間隙控制片的厚度小于所述第一零件和第二零件該對應表面的間隙要求?！ぽ^佳地，所述固定部件通過雙面膠帶連接在所述第一零件上，并且所述固定部件上的定位孔與所述第一零件上的對應凸起連接。較佳地，所述凸起的高度較所述固定部件厚度大O. 5_，或所述凸起與所述定位孔之間的接觸高度不小于2mm。本發(fā)明提供一種包括上述間隙控制墊的間隙控制工藝，所述間隙控制工藝包括安裝第一零件；將所述間隙控制墊的固定部件連接在所述第一零件上，并且連接后所述間隙控制部件的第一面與所述第一零件存在間隙要求的對應表面貼合；安裝第二零件，且安裝后所述第二零件存在間隙要求的對應表面與所述間隙控制部件的第二面貼合。較佳地，將所述間隙控制墊的固定部件連接在所述第一零件上，包括根據第一零件上所述固定部件連接位置的黏結特性，判斷是否在該位置使用活化劑；當判斷在該位置使用活化劑時，在該位置使用活化劑，之后采用雙面膠帶將所述固定部件連接在所述位置，否則，采用雙面膠帶將該固定部件連接在所述位置。本發(fā)明提供一種間隙控制墊、間隙控制系統(tǒng)及間隙控制工藝，該間隙控制墊包括片狀的固定部件以及間隙控制部件，該間隙控制部件包括多個片狀具有彈性的間隙控制片，每個間隙控制片的第一端與該固定部件的第一側面連接，連接后每兩個間隙控制片之間存在一定的間隙。由于本發(fā)明中該間隙控制墊的間隙控制部件為多個具有彈性的間隙控制片，因此當存在間隙要求的兩個零件安裝時，可以將該間隙控制片安裝在兩個零件存在間隙要求的表面之間，減低噪音、避免零件之間的磨損及電化學腐蝕，從而可以延長零件的壽命。


圖I為本發(fā)明提供的該間隙控制墊的立體圖；圖2為本發(fā)明提供的該間隙控制墊的正視圖；圖3為本發(fā)明提供的該間隙控制墊的側視圖；圖4為圖I中該間隙控制墊A-A方向的剖視圖；圖5為本發(fā)明提供的該間隙控制系統(tǒng)的結構示意圖6為間隙控制墊的定位孔與凸起配合后的俯視圖；圖7為圖6中該間隙控制墊的定位孔與凸起配合后的D-D方向的剖視圖；圖8為第一零件、間隙控制墊和第二零件配合時的結構示意圖。
具體實施例方式為了避免零件之間的零間隙或干涉導致的零件磨損，延長零件的壽命，提供了一種間隙控制墊、間隙控制系統(tǒng)及間隙控制工藝。下面結合說明書附圖，對本發(fā)明進行詳細說明。圖I為本發(fā)明中該間隙控制墊的立體圖，圖2為本發(fā)明提供的該間隙控制墊的正視圖，圖3為本發(fā)明提供的該間隙控制墊的側視圖，該間隙控制墊包括固定部件11和間隙 控制部件12 ；所述固定部件11為片狀，具體的在圖中該固定部件11為片狀矩形。并且為了使本發(fā)明中該固定部件11可以連接到多種結構的型面上，該固定部件11可以由多個片狀小矩形構成，每個片狀小矩形的大小可以相同也可以不同，如圖2中該固定部件11由5個片狀小矩形構成。并且多個片狀小矩形在連接構成固定部件時，其連接后可以構成曲面，如圖3所示。所述間隙控制部件12包括多個片狀具有彈性的間隙控制片121，每個間隙控制片121的第一端連接在所述固定部件11的第一側面，連接后的每兩個間隙控制片121之間存在一定的間隙。在本發(fā)明在每兩個間隙控制片之間設置一定的間隙，是為了避免該間隙控制片安裝在兩個存在間隙要求的零件表面之間時產生褶皺，影響零件的使用效果，并且也是為了避免浪費。因此每兩個間隙控制片之間的間隙是大于零的，同時為了保證間隙控制的效果，每兩個間隙控制片之間的距離不大于100mm。具體的為了保證間隙控制片與零件之間有足夠的接觸面積，在本發(fā)明中該間隙控制片的橫截面可以為矩形、平行四邊形，或者也可以是上下底邊差異較小的梯形。而為了保證間隙控制片的強度，該間隙控制片的寬度不小于5_，其厚度不小于3_。另外，由于間隙控制墊是為了保證兩個零件之間的間隙要求的，因此間隙控制部件的厚度要小于兩個零件對應安裝表面之間的間隙要求，即每個間隙控制片的厚度小于兩個零件對應安裝表面之間的間隙要求。該間隙控制墊在對零件間的間隙進行控制時，通過固定部件連接在零件上，為了保證間隙控制墊能夠起到較好的間隙控制的效果，在本發(fā)明中該間隙控制墊的固定部件11上還包括對該間隙控制墊在其他零件上的安裝位置進行控制的定位孔111。通過定位孔與零件上的對應配置，可以實現間隙控制墊的定位、安裝。 當該間隙控制墊用于較平整的零件之間的間隙控制時，固定部件與間隙控制部件連接后，固定部件和間隙控制部件可以在一個平面上，否則，固定部件和間隙控制部件可以不在一個平面上。當該固定部件和間隙控制部件不在一個平面上時，所述間隙控制墊還包括連接在所述固定部件11和間隙控制部件12之間的連接部件13。該連接部件13為片狀，具體的該連接部件13為片狀矩形，并且該連接部件13也可以由多個片狀小矩形構成，連接后沿固定部件的第一側面與該固定部件的第一側面具有一定夾角的曲面。所述連接部件13的一端與所述固定部件11的第一側面連接，所述連接部件13的另一端與每個間隙控制片121的第一端連接。圖4為圖I中該間隙控制墊A-A方向的剖視圖，該連接部件13與固定部件11連接后呈一定的夾角，并且連接部件13與間隙控制部件12連接后也呈一定的夾角，該兩個夾角可以相同，也可以不同。該間隙控制部件中的間隙控制墊采用的彈性材料可以為透明彈性材料，例如熱塑性彈性體(Thermoplastic Elastomer, TPE),或者是非透明材料三元乙丙橡膠(Ethylene-Propylene-Diene Monomer,EPDM)。在本發(fā)明中該間隙控制墊的固定部件、連接部件以及間隙控制部件可以采用一體注塑方式成型，因此在本發(fā)明中在進行間隙控制時為了保持美觀該間隙控制墊可以采用TPE制作，否則，還可以使用非透明材料EPDM制作。為了實現對零件間的間隙進行控制，本發(fā)明提供了一種間隙控制系統(tǒng)，圖5為本·發(fā)明提供的該間隙控制系統(tǒng)的結構示意圖，該間隙控制系統(tǒng)包括間隙控制墊I、存在間隙要求的第一零件2及第二零件3。其中，所述間隙控制墊I的固定部件連接在所述第一零件2上。所述間隙控制墊I的間隙控制部件位于所述第一零件2及第二零件3存在間隙要求的對應表面之間。每個間隙控制片的厚度小于所述第一零件2和第二零件3該對應表面的間隙要求。具體的在該系統(tǒng)中間隙控制墊的固定部件是通過雙面膠帶連接到第一零件上的。并且當該固定部件上包括定位孔時，在該第一零件的對應位置可以設置凸起，將該固定部件的定位孔與第一零件上的凸起連接，之后通過雙面膠帶間隙控制墊的固定部件和第一零件連接。第一零件上的凸起可以是與第一零件一體注塑、沖壓成型的，也可以為通過其他方式連接在第一零件上的。當該間隙控制墊采用TPE材料、或EPDM材料時，由于該固定部件具有一定的彈性，因此該固定部件可以少量的扭動，如圖5所示，從而滿足第一零件連接型面處任何形狀的要求。將間隙控制墊的固定部件連接到第一零件上后，為了控制第一零件和第二零件間的間隙，該間隙控制墊的間隙控制部件位于第一零件及第二零件存在間隙要求的對應表面之間。具體的如圖5所示，該間隙控制墊的固定部件通過雙面膠帶14連接在第一零件2的對應型面上，其中第一零件的對應型面一般位于第一零件的邊界或者臺階處，可以對連接固定部件起到一定的定位作用。第一零件2的表面21和第二零件3的表面31之間存在間隙要求，因此將該間隙控制墊的固定部件連接到第一零件2的對應型面上后，間隙控制墊的間隙控制部件位于第一零件的表面21和第二零件的表面31之間。由于間隙控制部件具有彈性，因此可以控制第一零件的表面21和第二零件的表面31之間的最小間隙不小于間隙控制部件的厚度。并且在將間隙控制墊的固定部件連接在第一零件上時，在該第一零件上還包括凸起，通過凸起與固定部件上定位孔的配合，進一步將該固定部件連接到對應的位置，以保證間隙控制墊的間隙控制部件位于第一零件的表面21和第二零件的表面31之間。具體的在安裝時，可以直接將間隙控制墊的定位孔套在第一零件的凸起上，并且該凸起與定位孔連接后之間無間隙。該第一零件上的凸起的位置根據間隙控制墊的尺寸確定，并且該凸起位于第一零件表面平坦的區(qū)域。該凸起為了與定位孔配合，可以為圓柱形或包含主要圓形特征的多邊形組成。如圖6所示的該間隙控制墊的定位孔與凸起配合后的俯視圖，圖7為圖6中該間隙控制墊的定位孔與凸起配合后的D-D方向的剖視圖，凸起22的橫截面為十字形，且其外形為圓形，即為包含主要圓形特征的多邊形，該凸起22的外側與定位孔111的內表面配合。為了保證凸起與間隙控制墊上定位孔連接的強度以及可靠性，在本發(fā)明中該凸起22的直徑d可以為3mm 5mm,該凸起的高度h與定位孔所在固定部件的高度差為O. 5mm左右，或者在該高度上該凸起與定位孔之間的接觸高度不小于2mm。在本發(fā)明中該第一零件和第二零件可以為任何材料的零件，例如第一零件和第二零件之一或都為塑料件，第一零件和第二零件其中的一個或都為鈑金件等。為了滿足零件之間的間隙要求，本發(fā)明提供了一種間隙控制工藝，該間隙控制工藝包括以下步驟 安裝第一零件2。將所述間隙控制墊I的固定部件連接在所述第一零件2上，并且連接后所述間隙控制部件的第一面與所述第一零件2存在間隙要求的對應表面貼合。安裝第二零件3，且安裝后所述第二零件3存在間隙要求的對應表面與所述間隙控制部件的第二面貼合。圖8為第一零件、間隙控制墊和第二零件配合時的結構示意圖，在控制第一零件和第二零件之間的間隙時，首先安裝第一零件，將第一零件固定在車身結構上，該間隙控制墊的固定部件通過雙面膠帶連接在第一零件上，并且連接后該間隙控制部件的第一面與該第一零件存在間隙要求的存在間隙要求的對應表面貼合，之后將第二零件固定在車身上，安裝第二零件后，該第二零件存在間隙要求的對應表面與該間隙控制部件的第二面貼合。由于第一零件和第二零件在安裝時，在兩個零件之間不存在直接作用于間隙控制墊的安裝打緊螺絲，因此如果零件本身尺寸上的波動，或者安裝工藝上波動，安裝后零件之間的間隙變小時，由于該間隙控制墊的間隙控制片位于兩個零件之間，該間隙控制片具有彈性受到零件的擠壓后，可以保證此時零件之間的間隙不小于間隙控制片的厚度。另外，在本發(fā)明中，在將間隙控制墊的固定部件連接到第一零件上時，根據第一零件上所述固定部件連接位置的黏結特性，判斷是否在該位置使用活化劑；當判斷在該位置使用活化劑時，在該位置使用活化劑，之后采用雙面膠帶將所述固定部件連接在所述位置，否則，采用雙面膠帶將該固定部件連接在所述位置。具體的，當該固定部件連接位置為工程塑料時，需要在該位置使用活化劑后再使用雙面膠帶，例如當該連接位置為聚丙烯(PP)材料時，需要在該位置使用牌號為3M4298UV的活化劑，當該連接位置為丙烯腈-苯乙烯-丁二烯共聚物(ABS)材料時，需要在該位置使用牌號為StGobain2301A的活化劑，當該連接位置涂有油漆時，則可以直接使用雙面膠連接，當該連接位置鍍鉻時，也可以直接使用雙面膠帶連接。
本發(fā)明提供一種間隙控制墊、間隙控制系統(tǒng)及間隙控制工藝，該間隙控制墊包括片狀的固定部件以及間隙控制部件，該間隙控制部件包括多個片狀具有彈性的間隙控制片，每個間隙控制片的第一端與該固定部件的第一側面連接，連接后每兩個間隙控制片之間存在一定的間隙。由于本發(fā)明中該間隙控制墊的間隙控制部件為多個具有彈性的間隙控制片，因此當存在間隙要求的兩個零件安裝時，可以將該間隙控制片安裝在兩個零件存在間隙要求的表面之間，減低噪音、避免零件之間的磨損及電化學腐蝕，從而可以延長零件的壽命。顯然，本領域的技術人員可以對本發(fā)明進行各種改動和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權利要求及其等同技術的范圍之內，則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變型在內。·
權利要求
1.一種間隙控制墊，其特征在于，所述間隙控制墊包括固定部件和間隙控制部件； 所述固定部件為片狀； 所述間隙控制部件包括多個片狀具有彈性的間隙控制片，每個間隙控制片的第一端連接在所述固定部件的第一側面，連接后的每兩個間隙控制片之間存在一定的間隙。
2.如權利要求I所述的間隙控制墊，其特征在于，所述固定部件包括多個相互連接的片狀小矩形，該多個片狀小矩形連接后構成曲面。
3.如權利要求I所述的間隙控制墊，其特征在于，所述固件部件上還包括對該間隙控制墊在其他零件上的安裝位置進行控制的定位孔。
4.如權利要求I所述的間隙控制墊，其特征在于，所述間隙控制墊還包括連接在所述固定部件和間隙控制部件之間的連接部件，并且所述連接部件與所述固定部件連接后呈一定的夾角； 所述連接部件為片狀； 所述連接部件的一端與所述固定部件的第一側面連接，所述連接部件的另一端與每個間隙控制片的第一端連接。
5.如權利要求4所述的間隙控制墊，其特征在于，所述連接部件包括多個相互連接的片狀小矩形； 該多個片狀小矩形連接后沿該固定部件的第一側面與該固定部件具有一定夾角的曲面。
6.如權利要求I所述的間隙控制墊，其特征在于，所述間隙控制片為矩形、平行四邊形或梯形。
7.如權利要求I所述的間隙控制墊，其特征在于，所述每個間隙控制片的寬度不小于5mm ο
8.如權利要求I所述的間隙控制墊，其特征在于，所述間隙控制墊采用熱塑性彈性體TPE材料。
9.一種包括上述權利要求I 8所述間隙控制墊的間隙控制系統(tǒng)，其特征在于，該間隙控制系統(tǒng)還包括存在間隙要求的第一零件及第二零件； 其中，所述間隙控制墊的固定部件連接在所述第一零件上； 所述間隙控制墊的間隙控制部件位于所述第一零件及第二零件存在間隙要求的對應表面之間； 每個間隙控制片的厚度小于所述第一零件和第二零件該對應表面的間隙要求。
10.如權利要求9所述的間隙控制系統(tǒng)，其特征在于，所述固定部件通過雙面膠帶連接在所述第一零件上，并且所述固定部件上的定位孔與所述第一零件上的對應凸起連接。
11.如權利要求10所述的間隙控制系統(tǒng)，其特征在于，所述凸起的高度較所述固定部件厚度大O. 5mm,或所述凸起與所述定位孔之間的接觸高度不小于2_。
12.一種包括上述權利要求I 8所述間隙控制墊的間隙控制工藝，其特征在于，所述間隙控制工藝包括 安裝第一零件； 將所述間隙控制墊的固定部件連接在所述第一零件上，并且連接后所述間隙控制部件的第一面與所述第一零件存在間隙要求的對應表面貼合；安裝第二零件，且安裝后所述第二零件存在間隙要求的對應表面與所述間隙控制部件的第二面貼合。
13.如權利要求12所述的間隙控制工藝，其特征在于，將所述間隙控制墊的固定部件連接在所述第一零件上，包括 根據第一零件上所述固定部件連接位置的黏結特性，判斷是否在該位置使用活化劑；當判斷在該位置使用活化劑時，在該位置使用活化劑，之后采用雙面膠帶將所述固定部件連接在所述位置， 否則，采用雙面膠帶將該固定部件連接在所述位置。
全文摘要
本發(fā)明提供一種間隙控制墊、間隙控制系統(tǒng)及間隙控制工藝，用以解決現有技術中兩個存在間隙要求的零件在安裝時，因為零間隙或干涉導致的零件磨損和壽命縮短的問題。該間隙控制墊包括片狀的固定部件以及間隙控制部件，該間隙控制部件包括多個片狀具有彈性的間隙控制片，每個間隙控制片的第一端與該固定部件的第一側面連接，連接后每兩個間隙控制片之間存在一定的間隙。由于本發(fā)明中該間隙控制墊的間隙控制部件為多個具有彈性的間隙控制片，因此當存在間隙要求的兩個零件安裝時，可以將該間隙控制片安裝在兩個零件存在間隙要求的表面之間，減低噪音、避免零件之間的磨損及電化學腐蝕，從而可以延長零件的壽命。
文檔編號B60R13/04GK102887119SQ20111020308
公開日2013年1月23日 申請日期2011年7月20日 優(yōu)先權日2011年7月20日
發(fā)明者陳梁紅, 許建榮 申請人:上海通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術中心有限公司