專利名稱：車輛安全控制系統(tǒng)及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輛安全控制系統(tǒng)及方法。
背景技術(shù)：
部分經(jīng)驗不足的駕駛?cè)藛T在遭遇緊急情況需要緊急剎車時，容易因慌張而誤將油門踏板當(dāng)成剎車踏板，誤踩油門踏板將導(dǎo)致車輛不僅無法正常煞停，反而突然急劇加速、暴沖，造成嚴(yán)重的交通事故。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于以上內(nèi)容，有必要提供一種能避免駕駛?cè)藛T誤將油門踏板當(dāng)成剎車踏板的車輛安全控制系統(tǒng)及方法。一種車輛安全控制系統(tǒng)，包括
一加速度傳感器，設(shè)置于一車輛的油門踏板上，用于感測油門踏板的移動量；
一分析單元，用于對得到的移動量進(jìn)行判斷，且當(dāng)移動量超過一設(shè)定值時即判斷發(fā)生高速踩踏油門踏板的動作；以及
一控制單元，用于當(dāng)發(fā)生高速踩踏油門踏板的動作時控制車輛不加速。一種車輛安全控制方法，包括
感測步驟通過一加速度傳感器感測油門踏板的移動量；
判斷步驟對得到的移動量進(jìn)行判斷，且當(dāng)移動量超過一設(shè)定值時即判斷發(fā)生高速踩踏油門踏板的動作；以及
控制步驟當(dāng)發(fā)生高速踩踏油門踏板的動作時控制車輛不加速。上述車輛安全控制系統(tǒng)通過加速度傳感器感測油門踏板的移動量，以在駕駛?cè)藛T誤踩油門踏板時通過控制單元發(fā)送指令給車輛的對應(yīng)控制系統(tǒng)以保持原有角度的節(jié)氣門來避免車輛的加速，進(jìn)而避免事故的發(fā)生。


圖I是本發(fā)明車輛安全控制系統(tǒng)的較佳實施方式的方框圖。圖2是圖I中加速度傳感器的安裝示意圖。圖3是油門踏板的移動量所對應(yīng)的波形圖。圖4是油門踏板的移動量所對應(yīng)的另一波形圖。圖5是本發(fā)明車輛安全控制方法的較佳實施方式的流程圖。主要元件符號說明
加速度傳感器I ο I定單元 TT
轉(zhuǎn)換單元_15
分析單元_16
控制單元_
權(quán)利要求
1.一種車輛安全控制系統(tǒng),包括 一加速度傳感器，設(shè)置于一車輛的油門踏板上，用于感測油門踏板的移動量； 一分析單元，用于對得到的移動量進(jìn)行判斷，且當(dāng)移動量超過一設(shè)定值時即判斷發(fā)生高速踩踏油門踏板的動作；以及 一控制單元，用于當(dāng)發(fā)生高速踩踏油門踏板的動作時控制車輛不加速。
2.如權(quán)利要求I所述的車輛安全控制系統(tǒng)，其特征在于所述車輛安全控制系統(tǒng)還包括一轉(zhuǎn)換單元，該轉(zhuǎn)換單元用于將該加速度傳感器所得到的移動量轉(zhuǎn)化為波形圖，該分析單元通過對得到的波形圖進(jìn)行分析以判斷油門踏板的移動量。
3.如權(quán)利要求I所述的車輛安全控制系統(tǒng)，其特征在于所述車輛安全控制系統(tǒng)還包括 一設(shè)定單元，用于設(shè)定該車輛安全控制系統(tǒng)的工作模式為手動模式或自動模式，當(dāng)該車輛安全控制系統(tǒng)為手動模式時，該加速度傳感器即開始感測油門踏板的移動量；以及一判斷單元，當(dāng)該車輛安全控制系統(tǒng)為自動模式時，該判斷單元用于實時判斷車輛的車速或檔位；以及 一啟動單元，當(dāng)車輛的車速達(dá)到一設(shè)定車速或者車輛的檔位位于倒車檔位時，該啟動單元啟動加速度傳感器以感測油門踏板的移動量。
4.一種車輛安全控制方法，包括 感測步驟通過一加速度傳感器感測油門踏板的移動量； 判斷步驟對得到的移動量進(jìn)行判斷，且當(dāng)移動量超過一設(shè)定值時即判斷發(fā)生高速踩踏油門踏板的動作；以及 控制步驟當(dāng)發(fā)生高速踩踏油門踏板的動作時控制車輛不加速。
5.如權(quán)利要求4所述的車輛安全控制方法，其特征在于該判斷步驟包括 將該加速度傳感器所得到的移動量轉(zhuǎn)化為波形圖；以及 對得到的波形圖進(jìn)行分析以判斷油門踏板的移動量。
6.如權(quán)利要求4所述的車輛安全控制方法，其特征在于該感測步驟之前還包括 設(shè)定步驟設(shè)定該車輛安全控制系統(tǒng)的工作模式為手動模式。
7.如權(quán)利要求4所述的車輛安全控制方法，其特征在于該感測步驟之前還包括 設(shè)定步驟設(shè)定該車輛安全控制系統(tǒng)的工作模式為自動模式； 判斷步驟判斷車輛的車速或檔位；以及 啟動步驟當(dāng)車輛的車速達(dá)到一設(shè)定車速或者車輛的檔位位于倒車檔位時，啟動該加速度傳感器以執(zhí)行感測步驟。
全文摘要
一種車輛安全控制系統(tǒng)，包括一加速度傳感器、一分析單元及一控制單元。該加速度傳感器設(shè)置于一車輛的油門踏板上，用于感測油門踏板的移動量。該分析單元用于對得到的移動量進(jìn)行判斷，且當(dāng)移動量超過一設(shè)定值時即判斷發(fā)生高速踩踏油門踏板的動作。該控制單元用于在發(fā)生高速踩踏油門踏板時控制車輛不加速。上述車輛安全控制系統(tǒng)可在駕駛?cè)藛T誤踩油門踏板時避免車輛的加速。本發(fā)明還提供了一種車輛安全控制方法。
文檔編號B60K26/02GK102887074SQ20111020498
公開日2013年1月23日 申請日期2011年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月21日
發(fā)明者李后賢, 李章榮, 羅治平 申請人:鴻富錦精密工業(yè)(深圳)有限公司, 鴻海精密工業(yè)股份有限公司