專利名稱：可方便打開的安全車窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種車窗，尤其是一種在需要緊急逃生時，能夠很方便打開的
安全車窗。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的鐵路和公路客車的車窗都是封閉的，無法打開，一旦發(fā)生重大事故需要緊急從窗口逃生需，必須砸碎玻璃，有的車上配備了專用的錘子，有的根本沒有，即使找到了錘子砸，也需要很長時間才能砸碎并把周邊的碎玻璃清理出來，而此時每一秒鐘都是寶貴的，能提前一分鐘逃出，就會多挽救很多生命，接二連三的惡性交通事故，如起火、爆炸，脫軌，少則幾人，多則幾十人因逃生不及時命喪車內(nèi)，都是因不能從車窗迅速逃生所致。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種可方便打開的安全車窗正常情況下可保證車窗密閉，又可以在緊急逃生需要時，幾秒鐘就可以使整個車窗全部打開，為挽救生命贏得寶貴的時間，該車窗既可以為新車組裝，也可以為舊車更換；實現(xiàn)上述發(fā)明所 采取的技術(shù)方案的特征在于由車窗和控制裝置兩部分組成，車窗部分由玻璃(5)，密封圈
(6)，扳手(7)，合頁(9)組成，密封圈(6)套在玻璃(5)外周，對車窗和窗口進行密封，用合頁(9)對車窗和窗口進行連接，扳手(7)通過緊固件與車窗邊沿連接，并可轉(zhuǎn)動，將車窗關(guān)上，向內(nèi)拉扳手，并轉(zhuǎn)動使其卡在窗口上，使車窗壓緊固定；控制部分由動力裝置M，電器開關(guān)K，撥叉(1)，限位開關(guān)(2)，牽引繩(3)，滾輪(4)，牽引件(8)組成；開關(guān)K的輸出與動力裝置M的線圈連接，M通過拉線與撥叉(I)的主動臂連接，滾輪(4)固定在牽引繩(3)上，位置靠近卡緊車窗的拉手(7)旁邊，牽引繩(3)的另一端與牽引件(8)的一端連接，牽引件(8)的另一端通過轉(zhuǎn)軸固定在車后端的車窗旁；動力裝置M，開關(guān)K，固定在車前端的車窗旁，撥叉(I)通過轉(zhuǎn)軸固定在合適位置，限位開關(guān)(2)固定在撥叉(I)旁，其輸出與開關(guān)K的控制端連接；遇到緊急情況，需要從車窗逃生，只要按一下開關(guān)K，動力裝置M便會通過撥叉(I)拉動牽引繩(3)，并通過滾輪(4)帶動扳手(7)轉(zhuǎn)動，使車窗全部打開，也可手動轉(zhuǎn)動扳手打開車窗；本發(fā)明的有益效果在于可在2秒鐘內(nèi)打開全部車窗，挽救更多人的生命健康，下面結(jié)合附圖
和實施例進一步說明。附圖是可方便打開的安全車窗結(jié)構(gòu)框圖實施例，附圖所示的特征在于由車窗和控制裝置兩部分組成，車窗部分由玻璃(5)，密封圈(6)，扳手(7)，合頁(9)組成，密封圈(6)套在玻璃(5)外周，對車窗和窗口進行密封，用合頁(9)對車窗和窗口進行連接，扳手(7)通過緊固件與車窗邊沿連接，并可轉(zhuǎn)動，將車窗關(guān)上，向內(nèi)拉扳手，并轉(zhuǎn)動使其卡在窗口上，使車窗壓緊固定；控制部分由動力裝置M，電器開關(guān)K，撥叉(I)，限位開關(guān)(2)，牽引繩(3)，滾輪(4)，牽引件⑶組成；開關(guān)K的輸出與動力裝置M的線圈連接，M通過拉線與撥叉(I)的主動臂連接，滾輪(4)固定在牽引繩(3)上，位置靠近卡緊車窗的拉手(7)旁邊，牽引繩(3)的另一端與牽引件(8)的一端連接，牽引件(8)的另一端通過轉(zhuǎn)軸固定在車后端的車窗旁；動力裝置M固定在車前端的車窗旁，撥叉(I)通過轉(zhuǎn)軸固定在合適位置，限位開關(guān)(2)固定在撥叉(I)旁，其輸出與開關(guān)K的控制端連接；遇到緊急情況，需要從車窗逃生，只要按一下開關(guān)K，動力裝置M便會通過撥叉(I)拉動牽引繩(3)，并通過滾輪(4)帶動扳手(7)轉(zhuǎn)動，使車窗全部打開，也可用轉(zhuǎn)動扳手打開 車窗。
權(quán)利要求
1.可方便打開的安全車窗的特征在于由車窗和控制裝置兩部分組成，車窗部分由玻璃(5)，密封圈(6)，扳手(7)，合頁(9)組成，密封圈(6)套在玻璃(5)外周，對車窗和窗口進行密封，用合頁(9)對車窗和窗口進行連接，扳手(7)通過緊固件與車窗邊沿連接，并可轉(zhuǎn)動，將車窗關(guān)上，向內(nèi)拉扳手，并轉(zhuǎn)動使其卡在窗口上，使車窗壓緊固定。
2.權(quán)利要求I所述的控制部分的特征在于由動力裝置M，電器開關(guān)K，撥叉(1)，限位開關(guān)(2)，牽引繩(3)，滾輪(4)，牽引件⑶組成；開關(guān)K的輸出與動力裝置M的線圈連接，M 通過拉線與撥的主動臂連接，滾輪(4)固定在牽引繩(3)上，位置靠近卡緊車窗的拉手(7) 旁邊，牽引繩(3)的另一端與牽引件(8)的一端連接，牽引件(8)的另一端通過轉(zhuǎn)軸固定在車后端的車窗旁；動力裝置M，開關(guān)K，固定在車前端的車窗旁，撥叉(I)通過轉(zhuǎn)軸固定在合適位置，限位開關(guān)(2)固定在撥叉旁，其輸出與開關(guān)K的控制端連接；只要按一下開關(guān)K，動力裝置便會通過撥叉拉動牽引繩，并通過滾輪帶動扳手轉(zhuǎn)動，使車窗全部打開，也可手動轉(zhuǎn)動扳手打開車窗。
全文摘要
可方便打開的安全車窗即可保證車窗密閉，又可以在緊急逃生需要時，按一下按鈕便能夠使全部車窗打開，為挽救生命贏得寶貴的時間，其特征在于由玻璃(5)，密封圈(6)，扳手(7)，合頁(9)，動力裝置M，電器開關(guān)K，撥叉(1)，限位開關(guān)(2)，牽引繩(3)，滾輪(4)，牽引件(8)組成；K的輸出與M的線圈連接，M通過拉線與撥叉的主動臂連接，滾輪固定在牽引繩(3)上，牽引繩的另一端與牽引件(8)連接，動力裝置M，開關(guān)K，固定在車后端的車窗旁，撥叉1通過轉(zhuǎn)軸固定在合適位置，限位開關(guān)(2)固定在撥叉旁；其輸出與開關(guān)K的控制端連接。
文檔編號B60J1/00GK102926801SQ201110230430
公開日2013年2月13日 申請日期2011年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月12日
發(fā)明者陳耕田 申請人:陳耕田