專利名稱：一種汽車后橋殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車橋的制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著汽車對安全、節(jié)能、環(huán)保的不斷重視，汽車車后橋作為整車的一個(gè)關(guān)鍵部件， 其產(chǎn)品的質(zhì)量對整車的安全使用及整車性能的影響是非常大的，因此對汽車車后橋進(jìn)行有效的優(yōu)化設(shè)計(jì)是非常必要的。而目前汽車車后橋在使用過程中，由于承載力不足，后橋殼鋼托處容易開裂。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明包括橋殼本體，在所述橋殼本體的兩端一側(cè)分別焊接固定鋼板托，在與各鋼板托相對的橋殼本體另一外側(cè)分別焊接固定長度較長的加強(qiáng)護(hù)板。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單合理，通過焊接增加一塊長度較長的加強(qiáng)護(hù)板，提高了后橋承載能力，避免了后橋承載后橋殼本體在鋼托處開裂的發(fā)生，降低了三包費(fèi)用，也提高了整車的安全性和質(zhì)量性能。本發(fā)明適用于各種車體的后橋殼。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，本發(fā)明設(shè)有橋殼本體1，在橋殼本體1的兩端分別焊接固定鋼板托 2-1、2-2，在與各鋼板托2-1、2-2相對的橋殼本體1另一外側(cè)分別焊接固定長度較長的加強(qiáng)護(hù)板 3-1、3-2。
權(quán)利要求
1. 一種汽車后橋殼，包括橋殼本體，在所述橋殼本體的兩端分別焊接固定鋼板托，其特征在于在與各鋼板托相對的橋殼本體另一側(cè)分別焊接固定長度較長的加強(qiáng)護(hù)板。
全文摘要
一種汽車后橋殼，涉及車橋的制造技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括橋殼本體，在橋殼本體的兩端分別焊接固定鋼板托，在各鋼板托相對的橋殼本體另一外側(cè)分別焊接固定長度較長的加強(qiáng)護(hù)板。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單合理，提高了后橋承載能力，避免了后橋承載后橋殼本體在鋼托處開裂的發(fā)生，降低了三包費(fèi)用，也提高了整車的安全性和質(zhì)量性能。本發(fā)明適用于各種車體的后橋殼。
文檔編號B60B35/16GK102303482SQ20111023968
公開日2012年1月4日 申請日期2011年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月19日
發(fā)明者束有剛, 王勇, 糜文 申請人:儀征躍進(jìn)車橋有限責(zé)任公司