專利名稱：用于汽車散熱器百葉窗的殼體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于汽車散熱器百葉窗的殼體。本發(fā)明還涉及一種散熱器百葉窗和一種汽車。
背景技術(shù)：
汽車通常用行車風(fēng)來冷卻發(fā)動機。為此一般使用可調(diào)節(jié)的冷卻空氣百葉窗，借助該冷卻空氣百葉窗可以根據(jù)汽車的各種運行狀態(tài)調(diào)節(jié)通過發(fā)動機艙的冷卻空氣流。在此， 冷卻空氣百葉窗通常設(shè)置在汽車的冷卻劑冷卻器與風(fēng)扇之間。當(dāng)今汽車所具有的用于安裝散熱器百葉窗的安裝空間非常不同。這些不同的安裝空間使得容納散熱器百葉窗的殼體需要單獨地適配。由于出售的不同車型越來越多，制造商需要同時預(yù)先加工出大量不同的散熱器百葉窗單元。這很麻煩而且昂貴。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種用于汽車散熱器百葉窗的、具有本文開頭所述特征的殼體，該殼體適合于在不同的加裝情況下進行安裝。此外，應(yīng)建議一種相應(yīng)的散熱器百葉窗單元以及一種帶有這種散熱器百葉窗單元的汽車。該技術(shù)問題按本發(fā)明通過一種用于汽車散熱器百葉窗的殼體解決，該殼體具有一個用于容納散熱器百葉窗的基本部件和一個適配部件，該適配部件設(shè)計用于安裝在預(yù)先設(shè)置的連接裝置上。該技術(shù)問題還通過一種作為用于汽車散熱器百葉窗殼體的替換件的適配裝置解決，該適配裝置具有按本發(fā)明的殼體。此外建議了一種帶有按本發(fā)明殼體的散熱器百葉窗單元以及一種帶有所述散熱器百葉窗單元的汽車。按本發(fā)明的用于汽車散熱器百葉窗的殼體具有一個用于容納散熱器百葉窗的基本部件。該基本部件優(yōu)選設(shè)計用于容納可調(diào)節(jié)的散熱器百葉窗。散熱器百葉窗可以例如借助膨脹材料零件、低壓盒、步進電動機或者類似的操縱裝置這樣進行調(diào)節(jié)，使得作為冷卻空氣流的行車風(fēng)或多或少地通過由散熱器百葉窗圍成的通道而流入發(fā)動機艙中，尤其流過汽車的冷卻劑冷卻器。在本發(fā)明中，散熱器百葉窗理解為優(yōu)選由葉片構(gòu)成的格柵，這些葉片可繞其縱軸線旋轉(zhuǎn)。在此，通過散熱器百葉窗葉片的共同旋轉(zhuǎn)或者單個葉片的旋轉(zhuǎn)使行車風(fēng)或多或少地通過由散熱器百葉窗遮蓋的通道。散熱器百葉窗當(dāng)然也可理解為關(guān)閉、打開或者或多或少地打開或關(guān)閉行車風(fēng)流通通道的其它裝置，因此可以調(diào)節(jié)作為流過通道的冷卻空氣流的行車風(fēng)。所述殼體按本發(fā)明具有一個設(shè)計用于安裝在預(yù)先設(shè)置的連接裝置上的適配部件。通過這種措施，所述殼體可以在不同的安裝情況下使用。為此只需要設(shè)置相應(yīng)適配的、設(shè)計用于安裝在預(yù)先設(shè)置的連接裝置上的殼體適配部件。因此，為了將殼體安裝到不同的汽車之內(nèi)或之上，只需要選擇用于各個安裝情況的合適的適配部件。用于容納散熱器百葉窗的基本部件可以保持不變。
通過所述殼體按本發(fā)明的多構(gòu)件式設(shè)計，尤其是雙構(gòu)件式設(shè)計使制造成本降低， 因為只需要使殼體的一部分，即適配部件與汽車當(dāng)前的安裝情況適配。適配部件優(yōu)選與基本部件可拆卸地連接。由此可以從基本部件上拆下適配部件。建議適配部件是可更換的。通過適配部件的可更換性能夠使殼體特別簡單地與各種車輛的不同安裝空間匹配，因為某個適配部件可以由另一個適配部件代替。殼體由此能夠以特別簡單的方式從某一車輛的某一安裝情況變化到另一汽車的另一安裝情況。此外建議，基本部件是標(biāo)準(zhǔn)化的構(gòu)件。由此可以成本特別低廉地制造基本部件， 因為基本部件經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化過程可以保持不變。由于基本部件是一個標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件，所以對于不同汽車的所有安裝空間，可以使用安裝在保持不變的基本部件中的相同種類的散熱器百葉窗。按照本發(fā)明的一種設(shè)計方案規(guī)定，適配部件與基本部件至少部分相對地或相互地插接。由此以簡單的方式實現(xiàn)了適配部件與基本部件之間形狀配合的連接。按照本發(fā)明的另一種設(shè)計方案，適配部件設(shè)計為框架的形式，并且基本部件至少部分容納在該適配部件中。由此實現(xiàn)了適配部件與基本部件特別緊固的連接，其中，適配部件起到基本部件的外部邊界的作用。按照本發(fā)明的另一種設(shè)計方案規(guī)定，適配部件和基本部件借助至少一處螺紋連接、夾子連接、卡鎖連接和/或夾緊連接而相互連接。本發(fā)明的一種優(yōu)選設(shè)計方案規(guī)定，在適配部件上設(shè)置尤其是成型有至少一個夾子元件，借助該夾子元件使基本部件在夾緊狀態(tài)中相對于適配部件保持在定向的位置中。由此使得適配部件在基本部件上的安裝特別簡單。按照本發(fā)明的另一種設(shè)計方案規(guī)定，適配部件具有至少一個連接區(qū)段，適配部件能夠通過該連接區(qū)段連接到預(yù)先設(shè)置的連接裝置上。由此能夠特別有效地在安裝情況下安裝適配部件，因為借助連接區(qū)段可以實現(xiàn)與相應(yīng)預(yù)先設(shè)置的連接裝置的連接。按照本發(fā)明的一種優(yōu)選設(shè)計方案規(guī)定，適配部件具有至少一個用于電纜和/或電纜束的支架、至少一個用于至少一個傳感器的支架和/或至少一個用于其它部件的支架。 適配部件由此具有多重功能。適配部件一方面用作基本部件以及可容納于其中的散熱器百葉窗與汽車連接裝置之間的中間元件，另一方面具有固定夾持的功能。對于按本發(fā)明的殼體建議，適配部件與基本部件彼此可以預(yù)安裝，尤其是構(gòu)成預(yù)安裝的單元。因為為此已經(jīng)可以使用預(yù)安裝而成的單元，所以由此能夠以特別簡單的方式進行殼體與散熱器百葉窗的最終裝配。由此避免了在最終裝配的位置浪費時間地組裝殼體。如果適配部件是塑料構(gòu)件，尤其是塑料注塑件，則可以特別簡單和成本低廉地制造殼體。在此建議基本部件也是塑料構(gòu)件，尤其是塑料注塑件。按照本發(fā)明一種獨立且并列的思想，建議了一種作為用于汽車散熱器百葉窗殼體的替換件的適配裝置，該適配裝置具有前述類型的適配部件的特征。此外，本發(fā)明包括一種帶有前述類型殼體的散熱器百葉窗單元。本發(fā)明還包括一種帶有前述類型散熱器百葉窗單元的汽車。


它目的、優(yōu)點、特征和應(yīng)用可能性由以下參照附圖對實施例的說明中得出。在附圖中圖1以分解圖示出用于汽車散熱器百葉窗的殼體的一種可能的實施形式；圖2示出適配部件的一種可能的實施形式，該適配部件能夠安裝在按圖1的殼體的基本部件上。
具體實施例方式圖1以示意性的分解圖示出用于(未示出的)汽車的散熱器百葉窗10的殼體的一種可能的實施形式。該殼體構(gòu)造為雙構(gòu)件式并且由基本部件1和適配部件2組成?；静考?具有框架5，散熱器百葉窗10的多個片狀元件11可旋轉(zhuǎn)地支承在該框架5上。這些片狀元件11可通過驅(qū)動器12和連桿13共同旋轉(zhuǎn)。為此驅(qū)動器12優(yōu)選設(shè)置成，使得該驅(qū)動器12直接驅(qū)動片狀元件11之一并且通過連桿13將運動從所述片狀元件 11之一傳遞給其余的片狀元件11。通過片狀元件11的旋轉(zhuǎn)可以或多或少地打開由框架5 形成的通流口，從而在散熱器百葉窗10的安裝狀態(tài)下可通過片狀元件11的旋轉(zhuǎn)來改變或調(diào)節(jié)作為冷卻空氣流流入發(fā)動機艙的行車風(fēng)。基本部件1與容納于其中的散熱器百葉窗10能夠借助適配部件2安裝在一個(未示出的)預(yù)先設(shè)置的連接裝置上。該連接裝置可設(shè)置在車輛之上或之中，尤其設(shè)置在用于汽車內(nèi)燃機的液體冷卻裝置的熱交換器上(未示出)。適配部件2優(yōu)選是塑料構(gòu)件，尤其是塑料注塑件，其具有至少一個連接區(qū)段4，以便能夠固定在所述(未示出的)預(yù)先設(shè)置的連接裝置上。適配部件2優(yōu)選設(shè)計為框架的形式，以便在其中容納基本部件1，其中，適配部件2 與基本部件1可以相互或相對地插接。適配部件2具有至少一個，優(yōu)選兩個位于外部的夾子元件3，借助該夾子元件3使基本部件1在夾緊的狀態(tài)中保持在相對于適配部件2定向的位置中，尤其是可拆卸地保持固定。適配部件2還具有多個帶有螺紋(gewindefilhrend)的鉆孔6，基本部件1以其框架5借助(未示出的)螺栓擰緊到這些鉆孔6中從而固定在適配部件2上。在此，優(yōu)選在將適配部件2與基本部件1夾緊后再進行螺紋連接。通過用于散熱器百葉窗10的殼體的多構(gòu)件式結(jié)構(gòu)，基本部件1以及容納于其中的散熱器百葉窗10作為標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件可以在任何情況下保持不變。由此通過適配部件2來應(yīng)對現(xiàn)代汽車大量不同的安裝情況或不同的安裝空間。適配部件2可從基本部件1上拆卸下來，并且可以任意地由其它的適配部件替換。 因此，在將散熱器百葉窗10用于其它車輛時不必改變基本部件1本身，而是只需要將另一個適配部件與基本部件1連接。圖2示出了一種可能的作為備選的適配部件2'，其適合于與按圖1的基本部件1 進行組裝。適配部件2'設(shè)計用于一種與按圖1中的適配部件2不同的安裝情況。為此，適配部件2'例如具有布置在其它部位處的連接區(qū)段4'。附圖標(biāo)記清單1基本部件
2適配部件2'適配部件3夾子元件4連接區(qū)段4'連接區(qū)段5 框架6 鉆孔10散熱器百葉窗11片狀元件12驅(qū)動器13 連桿
權(quán)利要求
1.一種用于汽車散熱器百葉窗(10)的殼體，具有一個用于容納所述散熱器百葉窗 (10)的基本部件(1)和一個適配部件O ；2')，該適配部件O ；2')設(shè)計用于安裝在預(yù)先設(shè)置的連接裝置上。
2.按權(quán)利要求1所述的殼體，其特征在于，所述適配部件O;2')與所述基本部件(1) 可拆卸地連接。
3.按權(quán)利要求1或2所述的殼體，其特征在于，所述適配部件)是可更換的。
4.按權(quán)利要求1至3之一所述的殼體，其特征在于，所述基本部件(1)是標(biāo)準(zhǔn)化的構(gòu)件。
5.按權(quán)利要求1至4之一所述的殼體，其特征在于，所述適配部件(2;2')與所述基本部件(1)至少部分相對地或相互地插接。
6.按權(quán)利要求1至5之一所述的殼體，其特征在于，所述適配部件)設(shè)計為框架的形式，并且所述基本部件(1)至少部分容納在該適配部件O )中。
7.按權(quán)利要求1至6之一所述的殼體，其特征在于，所述適配部件O;2')和所述基本部件(1)借助至少一處螺紋連接、夾子連接、卡鎖連接和/或夾緊連接而相互連接。
8.按權(quán)利要求1至7之一所述的殼體，其特征在于，在所述適配部件O;2')上設(shè)置尤其是成型有至少一個夾子元件(3)，借助該夾子元件C3)使所述基本部件(1)在夾緊狀態(tài)中相對于所述適配部件O ；2')保持在定向的位置中。
9.按權(quán)利要求1至8之一所述的殼體，其特征在于，所述適配部件O;2')具有至少一個連接區(qū)段G)，所述適配部件O ；2')能夠通過該連接區(qū)段(4)連接到所述預(yù)先設(shè)置的連接裝置上。
10.按權(quán)利要求1至9之一所述的殼體，其特征在于，所述適配部件O;2')具有至少一個用于電纜和/或電纜束的支架、至少一個用于至少一個傳感器的支架和/或至少一個用于其它部件的支架。
11.按權(quán)利要求1至10之一所述的殼體，其特征在于，所述適配部件O；2')和所述基本部件(1)是一個可預(yù)裝配的單元或預(yù)裝配而成的單元。
12.按權(quán)利要求1至11之一所述的殼體，其特征在于，所述適配部件O；2')是塑料構(gòu)件，尤其是注塑件。
13.一種作為用于汽車散熱器百葉窗(10)殼體的替換件的適配裝置，具有按權(quán)利要求 1至12之一所述的殼體。
14.一種帶有按權(quán)利要求1至12之一所述的殼體的散熱器百葉窗單元。
15.一種帶有按權(quán)利要求14所述的散熱器百葉窗單元的汽車。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于汽車散熱器百葉窗(10)的殼體，具有一個用于容納所述散熱器百葉窗(10)的基本部件(1)和一個適配部件(2；2′)，該適配部件(2；2′)設(shè)計用于安裝在預(yù)先設(shè)置的連接裝置上。
文檔編號B60K11/04GK102416860SQ20111028294
公開日2012年4月18日 申請日期2011年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月24日
發(fā)明者R.埃沃特, V.伯恩特 申請人:通用汽車環(huán)球科技運作有限責(zé)任公司