專利名稱：開車門防止后車追撞的安全預警裝置的制作方法
開車門防止后車追撞的安全預警裝置 技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明有關(guān)一種開車門防止后車追撞的安全預警裝置，尤指一種于車門上設有偵 測裝置，而于開啟車門時能自動偵測車后方是否有行進中的車輛及物體，能適時控制車門 被開啟的角度，并可警示后方有來車，進而達防止后車追撞及確保安全的目的。
背景技術(shù)：
目前因科技發(fā)達，而使市售的汽車配備琳瑯滿目，盡管汽車業(yè)者對于汽車的各種 安全配備不斷的提升，但對于汽車開車門防止后車追撞的安全預警裝置仍未見裝設于汽車 上，因此目前汽車車門開啟時，并無任何示警或提醒開車門的人員注意后方來車及物體，縱 使有車外的監(jiān)視攝像鏡頭，亦由于疏忽或視野死角，在不知車側(cè)后方有來車或移動物體而 開車門，造成后方車輛來不及反應造成車禍遺憾，縱使非常有開車經(jīng)驗的駕駛或計程車司 機，也無法控制共乘人員的旅客或兒童因下車開車門而造成的車禍遺憾和糾紛，且一般車 門下方的小夜燈也僅對車內(nèi)的照明的設計而非在車門側(cè)邊供后方車輛及人員示警的作用。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的是于車門上設有偵測裝置，而于開啟車門時能自動偵測車后方 是否有行進中的車輛及物體，若偵測車后方有行進中的車輛及物體，則通過設于車門與車 門框樞接處車門拉桿處的車門開啟控制單元能適時控制車門被開啟的角度，并可警示后方 有來車，進而達防止后車追撞及確保安全的目的。
為達上述目的，本發(fā)明提供一種開車門防止后車追撞的安全預警裝置，其包括
一設于車門與車門框樞接處所設的車門拉桿處的車門開啟控制單元、一組設于車 門框上的常閉式接觸開關(guān)及常開式接觸開關(guān)、一設于車門側(cè)邊的偵測器、一個以上設于車 門側(cè)邊的警示燈、一繼電器及一控制器，其中該車門開啟控制單元包括一固定座，該車門拉 桿的一端穿過固定座的槽孔，于固定座下方設有一電磁閥，電磁閥的推動桿頂端則樞接于 一設于固定座上的卡止件，該卡止件的一端樞接于固定座上，而使該卡止件另一端形成擺 動端，當開啟車門時，使其中設于車門框上的其中一常閉式接觸開關(guān)不受車門壓觸時，而導 通電源至控制器，再由控制器控制使偵測器開始偵測后方是否有來車，同時使設于車門側(cè) 面的警示燈產(chǎn)生全亮或閃爍的警示效果，當偵測器偵測到有來車時，所設的蜂鳴器發(fā)出警 報聲，并使繼電器導通使電磁閥的推動桿亦將上推卡止件使卡止件擺動端卡止于車門拉桿 下方所設的第一卡止部，而使車門無法開啟，當后方來車通過后且偵測器偵測無來車或物 體時，繼電器則中斷通往電磁閥的電源，使推動桿下降回復原位，使卡止件擺動端離開第一 卡止部，若此時開啟車門時偵測器又偵測到突然的來車時，此時又將啟動電磁閥使其推動 桿將卡止件上推，使卡止件擺動端又卡止于車門拉桿下方的第二卡止部，控制車門開啟，當 車門關(guān)閉時，車門則壓觸另一常開接觸開關(guān)使該常開接觸開關(guān)導通通往控制器的電源，進 而控制使偵測器處于待命狀態(tài)，以便下次開車門進行偵測。
所述一種開車門防止后車追撞的安全預警裝置，其中，于車門的外把手內(nèi)側(cè)，另設有一常閉式接觸開關(guān)，當由車門的外把手開啟車門時，將使設于外把手內(nèi)側(cè)的把手接桿被 推動的同時亦壓觸該常閉式接觸開關(guān)使其斷開，而使控制器控制偵測器及蜂鳴器不產(chǎn)生偵 測及發(fā)出警報聲。
所述一種開車門防止后車追撞的安全預警裝置，其中，于車門開啟控制單元的一 側(cè)，另設有一手動推鈕，該手動推鈕下方以一連動桿與電磁閥推動桿的頂端連接，并于手動 推鈕上方設有一常閉式接觸開關(guān)，以于遇緊急情況或車禍翻車時，能夠按壓該手動推鈕使 常閉式接觸開關(guān)先行將電路斷開，再憑借連動桿將電磁閥的推動桿強迫下壓，而使卡止件 的擺動端下擺離開車門拉桿，以開啟車門。
所述一種開車門防止后車追撞的安全預警裝置，其中，于車門開啟控制單元的固 定座上，另設有一光感應器，并于車門拉桿上設有鏤空的穿透位置，于車門開啟至使光感應 器感應到車門拉桿的穿透位置而無反射時，將使控制器控制偵測器停止偵測。


圖1為本發(fā)明整體架構(gòu)配置控制線路圖2為本發(fā)明實施使用于車門上的實施例圖3為本發(fā)明其中該組設于車門框上的常閉及常開接觸開關(guān)的示意圖4為本發(fā)明車門開啟控制單元設于車門上的位置示意放大圖5為本發(fā)明車門開啟控制單元的立體圖6為本發(fā)明卡止件擺動端卡止于車門拉桿第一卡止部時的側(cè)視圖7為本發(fā)明卡止件擺動端卡止于車門拉桿第二卡止部時的側(cè)視圖8為本發(fā)明按壓該手動推鈕使卡止件擺動端下降時的實施例側(cè)視圖9為本發(fā)明車門的外把手未開啟時的實施例剖示圖10為本發(fā)明車門的外把手開啟時的實施例剖示圖11為本發(fā)明所設光感應器于感應到車門拉桿的穿透位置而無反射時，將使控 制器控制偵測器停止偵測的剖示圖。
附圖標記說明1-車門開啟控制單兀；11-固定座；12-槽孔；13-卡止件；131-擺 動端；14_電磁閥；141-推動桿；15_光感應器；16_手動推鈕；161-連動桿；162、2、21、 53-接觸開關(guān);3-偵測器；31_警示燈；32_蜂嗚器；33_繼電器;34_電池；4_控制器；5-車 門；51_車門拉桿；511_第一卡止部；512_第二卡止部；513_穿透位置；52_外把手；521_把 手接桿。
具體實施方式
請參閱圖1、圖2、圖3、圖4及圖5所示，本發(fā)明有關(guān)一種開車門防止后車追撞的安 全預警裝置，其包括一設于車門5上的而與車門框樞接處所設的車門拉桿51處的車門開 啟控制單元1、一組設于車門框上的常閉式接觸開關(guān)2及常開式接觸開關(guān)21、一設于車門5 側(cè)邊的偵測器3、一個以上設于車門5側(cè)邊的警示燈31、一繼電器33及一控制器4等，其中 該車門開啟控制單元I包括一固定座11，該車門拉桿51的一端穿過固定座11的槽孔12， 于固定座11下方，設有一電磁閥14,電磁閥14的推動桿141頂端則樞接于一設于固定座 11上的卡止件13，該卡止件13的一端樞接于固定座11上，而使其另一端形成擺動端131，當開啟車門5時，使其中設于車門框上的其中一常閉式接觸開關(guān)2不受車門5壓觸時，而導 通電池34的電源經(jīng)常閉式接觸開關(guān)162、53再由控制器4控制偵測器3，使偵測器3開始 偵測后方是否有來車，同時使設于車門5側(cè)面的警示燈31產(chǎn)生全亮或閃爍的警示效果，以 提醒后方來車注意，當偵測器3偵測到有來車時，除由所設的蜂嗚器32發(fā)出警報聲外，并使 其中的繼電器33導通使電磁閥14的推動桿141上推卡止件13使其擺動端131卡止于車 門拉桿51下方所設的第一卡止部511，而使車門5無法開啟，當后方來車通過后且偵測器 3偵測無來車或物體時，繼電器33則中斷通往電磁閥14的電源，使其推動桿141下降回復 原位，使卡止件13擺動端131離開第一卡止部511，而使車門5無法開啟(如圖6所示)， 若此時開啟車門5時偵測器3又偵測到突然的來車時，此時又將啟動電磁閥14使其推動桿 141將卡止件13上推，使其擺動端131又卡止于車門拉桿51下方的第二卡止部512 (如圖 7所示)，進而形成即時控制車門5開啟達到避免危險發(fā)生的目的，此外，于車門5的外把手 52內(nèi)側(cè)，設有一常閉式接觸開關(guān)53，當由車門5的外把手52開啟車門5時，將使設于外把 手52內(nèi)側(cè)的把手接桿521被推動的同時亦壓觸該常閉式接觸開關(guān)53使其斷開，而使控制 器4控制偵測器3及蜂嗚器32不產(chǎn)生偵測及發(fā)出警報聲者(如圖1、圖9及圖10所示)， 當車門5關(guān)閉時，車門5則壓觸另一常開式接觸開關(guān)21使其導通通往控制器4的電源，進 而控制使偵測器3處于待命狀態(tài)，以便下次開車門5進行偵測。
再者，于車門開啟控制單元I的一側(cè)，另設有一手動推鈕16，該手動推鈕16下方 以一連動桿161與電磁閥14推動桿141的頂端連接,并于手動推鈕16上方,設有一常閉式 接觸開關(guān)162，以于遇緊急情況或車禍翻車時，可按壓該手動推鈕16使常閉式接觸開關(guān)162 先行將電路斷開，再通過連動桿161將電磁閥14的推動桿141強迫下壓，而使卡止件13的 擺動端131下擺離開車門拉桿51，以開啟車門5者(如圖8所示)。本發(fā)明另于車門開啟 控制單元I上設有一光感應器15，于車門開啟至使光感應器15感應到車門拉桿51的穿透 位置513而無反射時，將使控制器4控制偵測器3停止偵測(如圖11所示)。
綜上所述，本發(fā)明具提供可適時控制車門被開啟的角度，并可警示后方有來車，進 而達防止后車追撞及確保安全的功效。
權(quán)利要求
1.一種開車門防止后車追撞的安全預警裝置，其特征在于，包括一設于車門與車門框樞接處所設的車門拉桿處的車門開啟控制單元、一組設于車門框上的常閉式接觸開關(guān)及常開式接觸開關(guān)、一設于車門側(cè)邊的偵測器、一個以上設于車門側(cè)邊的警示燈、一繼電器及一控制器，其中該車門開啟控制單元包括一固定座，該車門拉桿的一端穿過固定座的槽孔，于固定座下方設有一電磁閥，電磁閥的推動桿頂端則樞接于一設于固定座上的卡止件，該卡止件的一端樞接于固定座上，而使該卡止件另一端形成擺動端，當開啟車門時，使其中設于車門框上的其中一常閉式接觸開關(guān)不受車門壓觸時，而導通電源至控制器，再由控制器控制使偵測器開始偵測后方是否有來車，同時使設于車門側(cè)面的警示燈產(chǎn)生全亮或閃爍的警示效果，當偵測器偵測到有來車時，所設的蜂嗚器發(fā)出警報聲，并使繼電器導通使電磁閥的推動桿亦將上推卡止件使卡止件擺動端卡止于車門拉桿下方所設的第一卡止部，而使車門無法開啟，當后方來車通過后且偵測器偵測無來車或物體時，繼電器則中斷通往電磁閥的電源，使推動桿下降回復原位，使卡止件擺動端離開第一卡止部，若此時開啟車門時偵測器又偵測到突然的來車時，此時又將啟動電磁閥使其推動桿將卡止件上推，使卡止件擺動端又卡止于車門拉桿下方的第二卡止部，控制車門開啟，當車門關(guān)閉時，車門則壓觸另一常開接觸開關(guān)使該常開接觸開關(guān)導通通往控制器的電源，進而控制使偵測器處于待命狀態(tài)，以便下次開車門進行偵測。
2.如權(quán)利要求1所述一種開車門防止后車追撞的安全預警裝置，其特征在于，于車門的外把手內(nèi)側(cè)，另設有一常閉式接觸開關(guān)，當由車門的外把手開啟車門時，將使設于外把手內(nèi)側(cè)的把手接桿被推動的同時亦壓觸該常閉式接觸開關(guān)使其斷開，而使控制器控制偵測器及蜂鳴器不產(chǎn)生偵測及發(fā)出警報聲。
3.如權(quán)利要求1所述一種開車門防止后車追撞的安全預警裝置，其特征在于，于車門開啟控制單元的一側(cè)，另設有一手動推鈕，該手動推鈕下方以一連動桿與電磁閥推動桿的頂端連接，并于手動推鈕上方設有一常閉式接觸開關(guān)，以于遇緊急情況或車禍翻車時，能夠按壓該手動推鈕使常閉式接觸開關(guān)先行將電路斷開，再憑借連動桿將電磁閥的推動桿強迫下壓，而使卡止件的擺動端下擺離開車門拉桿，以開啟車門。
4.如權(quán)利要求1所述一種開車門防止后車追撞的安全預警裝置，其特征在于，于車門開啟控制單元的固定座上，另設有一光感應器，并于車門拉桿上設有鏤空的穿透位置，于車門開啟至使光感應器感應到車門拉桿的穿透位置而無反射時，將使控制器控制偵測器停止偵測。
全文摘要
本發(fā)明有關(guān)一種開車門防止后車追撞的安全預警裝置，尤指一種于車門上設有偵測裝置，而于開啟車門時能自動偵測車后方是否有行進中的車輛及物體，若偵測車后方有行進中的車輛及物體，則通過設于車門與車門框樞接處車門拉桿處的車門開啟控制單元能適時控制車門被開啟的角度，并可警示后方有來車，進而達防止后車追撞及確保安全的目的。
文檔編號B60Q5/00GK103010139SQ20111029018
公開日2013年4月3日 申請日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
發(fā)明者陳宗賢 申請人:陳宗賢