專利名稱：一種工程車輛安全保障裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及工程車輛安全保障裝置設(shè)計(jì)和應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，特別提供了一種技術(shù)效果優(yōu)良的工程車輛安全保障裝置。
背景技術(shù)：
隨著汽車被盜事件不斷增多，汽車防盜已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)急需解決的問題。傳統(tǒng)功能單一的防盜報(bào)警器已經(jīng)不能對汽車起到保護(hù)作用。隨著我國國民經(jīng)濟(jì)和人民生活水平的不斷提高，汽車成為了越來越多人的代步工具。由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車偷竊案件越來越多，令人們防不勝防，已對全世界造成極大地危害。防范汽車盜竊無論是對社會(huì)還是汽車制造商都具有及其重要的研究價(jià)值，如何制定出更為嚴(yán)范的法規(guī)，開發(fā)出更為有效的汽車防盜裝置，減少車主的損失是今后人們的重要課題。 針對目前世界范圍內(nèi)汽車盜竊案的上升趨勢，各汽車廠家都在不斷地改進(jìn)防盜技術(shù)，尤其是隨著微電子技術(shù)的進(jìn)步，汽車防盜技術(shù)已向著自動(dòng)化，智能化方向發(fā)展。傳統(tǒng)防盜裝置所采用的機(jī)械門鎖和聲報(bào)警等安全防范措施，難以滿足現(xiàn)在人們汽車防盜的要求。為了更有效保證車主的財(cái)產(chǎn)安全，在原有的基礎(chǔ)上加入微電子控制的發(fā)動(dòng)機(jī)，油路和四輪鎖死等防盜裝置。使盜車者即使通過原有辦法進(jìn)入車內(nèi)也無法開動(dòng)汽車，而且防盜環(huán)節(jié)多，不易被人發(fā)現(xiàn)和破壞。因此，人們期望獲得一種技術(shù)效果優(yōu)良的工程車輛安全保障裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種技術(shù)效果優(yōu)良的工程車輛安全保障裝置。本發(fā)明工程車輛安全保障裝置，其由下述幾部分構(gòu)成控制器I、供電裝置2、電控執(zhí)行模塊3、傳感器4、報(bào)警模塊5 ;其中供電裝置2、電控執(zhí)行模塊3、傳感器4、報(bào)警模塊5分別連接著控制器I ;所述電控執(zhí)行模塊3具體包括下述幾部分門鎖控制電機(jī)311、制動(dòng)系統(tǒng)控制電機(jī)312、點(diǎn)火繼電器321、供油繼電器322 ;其中上述5部分分別連接著控制器I和供電裝置2 ;所述控制器I的控制核心為單片機(jī)，控制器I中還設(shè)置有定時(shí)裝置和上電復(fù)位裝置；其特征在于所述控制器I中還設(shè)置有LED顯示裝置和鍵盤，二者都與控制器I形成有線電連接。所述傳感器4為壓力傳感器或者振動(dòng)傳感器或其二者的組合。相對于現(xiàn)有技術(shù)而言，本發(fā)明所述工程車輛安全保障裝置是一個(gè)應(yīng)用在汽車上的典型的安全防護(hù)的系統(tǒng)。主要是利用電子控制手段完成整體工程車輛安全保障裝置的設(shè)計(jì)，使汽車點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)在有外界振動(dòng)的條件下實(shí)現(xiàn)鎖死防盜。該系統(tǒng)的特點(diǎn)是放盜環(huán)節(jié)多，不易被發(fā)現(xiàn)和破壞。


圖I為工程車輛安全保障裝置構(gòu)成原理示意圖。
具體實(shí)施例方式 實(shí)施例I
工程車輛安全保障裝置，其由下述幾部分構(gòu)成控制器I、供電裝置2、電控執(zhí)行模塊3、傳感器4、報(bào)警模塊5 ;其中供電裝置2、電控執(zhí)行模塊3、傳感器4、報(bào)警模塊5分別連接著控制器I ;所述電控執(zhí)行模塊3具體包括下述幾部分門鎖控制電機(jī)311、制動(dòng)系統(tǒng)控制電機(jī)312、點(diǎn)火繼電器321、供油繼電器322 ;其中上述5部分分別連接著控制器I和供電裝置2 ;所述控制器I的控制核心為單片機(jī)，控制器I中還設(shè)置有定時(shí)裝置和上電復(fù)位裝置；其特征在于所述控制器I中還設(shè)置有LED顯示裝置和鍵盤，二者都與控制器I形成有線電連接。所述傳感器4為壓力傳感器或者振動(dòng)傳感器或其二者的組合。相對于現(xiàn)有技術(shù)而言，本發(fā)明所述工程車輛安全保障裝置是一個(gè)應(yīng)用在汽車上的典型的安全防護(hù)的系統(tǒng)。主要是利用單片機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對工程車輛安全保障裝置的電子控制，再輔以輔助電路和繼電器等元件，完成整體工程車輛安全保障裝置的設(shè)計(jì)，使汽車點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)在有外界振動(dòng)的條件下實(shí)現(xiàn)鎖死防盜。該系統(tǒng)的特點(diǎn)是放盜環(huán)節(jié)多，不易被發(fā)現(xiàn)和破壞。
權(quán)利要求
1.工程車輛安全保障裝置，其由下述幾部分構(gòu)成控制器(I)、供電裝置(2)、電控執(zhí)行模塊(3)、傳感器(4)、報(bào)警模塊(5);其中供電裝置(2)、電控執(zhí)行模塊(3)、傳感器(4)、報(bào)警模塊(5)分別連接著控制器(I);所述電控執(zhí)行模塊(3)具體包括下述幾部分門鎖控制電機(jī)(311)、制動(dòng)系統(tǒng)控制電機(jī)(312)、點(diǎn)火繼電器(321)、供油繼電器(322);其中上述5部分分別連接著控制器(I)和供電裝置(2);所述控制器(I)的控制核心為單片機(jī)，控制器(I)中還設(shè)置有定時(shí)裝置和上電復(fù)位裝置；其特征在于所述控制器(I)中還設(shè)置有LED顯示裝置和鍵盤，二者都與控制器(I)形成有線電連接。
2.按照權(quán)利要求I所述工程車輛安全保障裝置，其特征在于所述傳感器(4)為壓カ傳感器或者振動(dòng)傳感器或其二者的組合。
全文摘要
工程車輛安全保障裝置，其由下述幾部分構(gòu)成控制器(1)、供電裝置(2)、電控執(zhí)行模塊(3)、傳感器(4)、報(bào)警模塊(5)；所述控制器(1)中還設(shè)置有LED顯示裝置和鍵盤，二者都與控制器(1)形成有線電連接。本發(fā)明主要利用單片機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對工程車輛安全保障裝置的電子控制，再輔以輔助電路和繼電器等元件，完成整體工程車輛安全保障裝置的設(shè)計(jì)，使汽車點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)在有外界振動(dòng)的條件下實(shí)現(xiàn)鎖死防盜。該系統(tǒng)的特點(diǎn)是放盜環(huán)節(jié)多，不易被發(fā)現(xiàn)和破壞。
文檔編號(hào)B60R25/045GK102849024SQ20111033211
公開日2013年1月2日 申請日期2011年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月28日
發(fā)明者季歷程 申請人:南通天華和?？萍紕?chuàng)業(yè)有限公司