專利名稱：汽車自動制動自然循環(huán)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車自動制動系統(tǒng)，按國際專利分類表(IPC)屬于機(jī)械裝置及運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域B60 —般車輛技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
1、傳統(tǒng)的制動設(shè)施在本車前方出現(xiàn)緊急情況、在危險(xiǎn)地段、會車的情況下，司機(jī)在正常反映下采取自救制動措施，使本車的剎車燈打開，給后面的車發(fā)出剎車燈信號，后面車上的司機(jī)看到信號燈后采取制動自救措施，按車速每小時70公里計(jì)算，汽車每秒會向前行駛19.43米，正常情況下，人的大腦需要0.2秒的反應(yīng)過程，在這段時間內(nèi)汽車已走了 3.88米，而此時司機(jī)才開始制動自救，這不利于預(yù)防事故的發(fā)生。2、沃爾沃的自動制動是在本車前方有緊急情況時，利用雷達(dá)系統(tǒng)采取自動制動，預(yù)防本車發(fā)生事故，對其它車輛只是傳統(tǒng)意義的剎車燈指示，只能起到自我保護(hù)的作用，與其它車輛不發(fā)生任何關(guān)系。超車時打開轉(zhuǎn)向后，它的自動制動自行解除，事實(shí)上此時是發(fā)生相撞事故的最為關(guān)鍵的時刻。

發(fā)明內(nèi)容·本發(fā)明的目的在于提供一種新型的汽車自動制動系統(tǒng)，以解決由于傳統(tǒng)制動人為操作而延誤時間造成交通事故的技術(shù)問題。該實(shí)用型的汽車自動制動自然循環(huán)系統(tǒng)主要包括主機(jī)、副機(jī)、信號機(jī)、光聲警告系統(tǒng)、附件系統(tǒng)、三檔自動開關(guān)。腳踏板帶動三檔自動開關(guān)，使信號機(jī)自動工作，副機(jī)接到信號機(jī)的信號并辨認(rèn)信號后給主機(jī)提供電源，主機(jī)帶動腳踏板進(jìn)入下一個循環(huán)。本汽車自動制動自然循環(huán)系統(tǒng)采用電力控制利用專用電機(jī)帶動主機(jī)、主機(jī)拉動鋼絲與腳踏板從而實(shí)現(xiàn)剎車(比人為制動快0.198毫秒)，構(gòu)造簡單，不破壞原有系統(tǒng)和操作程序，使用方便，性能可靠。


圖1是汽車自動制動自然循環(huán)系統(tǒng)的工作原理圖。圖2是汽車自動制動自然循環(huán)系統(tǒng)的靜態(tài)結(jié)構(gòu)圖。圖3是汽車自動制動自然循環(huán)系統(tǒng)的整體效果圖。
具體實(shí)施例方式參見圖1 2，本發(fā)明為汽車自動制動自然循環(huán)系統(tǒng)，包括主機(jī)1、信號系統(tǒng)副機(jī)2、信號系統(tǒng)信號機(jī)3、光聲警告系統(tǒng)4、5、汽車轉(zhuǎn)向燈圖1-6、汽車剎車燈圖1-7自動制動系統(tǒng)開關(guān)圖1-8、自動制動保險(xiǎn)圖1-9、原有總電門圖1-10、三檔自動開關(guān)A圖1-11、三檔自動開關(guān)B圖1-12、三檔自動開關(guān)C圖1-13、原有的左右轉(zhuǎn)向開關(guān)圖1_14、15、腳踏板圖1_16、雙閃開關(guān)圖1-17、光聲系統(tǒng)自動開關(guān)圖1-18、自動回位開關(guān)圖1-19、原車方向盤圖1-20、電源正極圖1-21、電源負(fù)極圖1-22原有電路正極圖1-23、主機(jī)外殼圖2_24、主機(jī)電機(jī)圖2_25。汽車自動制動自然循環(huán)系統(tǒng)的工作過程如下:當(dāng)前方遇到緊急狀況時，司機(jī)本能地踩腳踏板自救，腳踏板圖1-16帶動三檔自動開關(guān)B圖1-12接通信號系統(tǒng)信號機(jī)3B發(fā)出數(shù)據(jù)信號，后方車輛上的副機(jī)收到信號并確認(rèn)后給主機(jī)I提供電源，主機(jī)開始工作，并帶動自動開關(guān)觸點(diǎn)圖1-18連接光聲警告系統(tǒng)，及時打開光、聲警告系統(tǒng)4、5提醒司機(jī)采取措施、自動制動系統(tǒng)同時工作。當(dāng)本車超車或轉(zhuǎn)彎時，司機(jī)打開原有的左右轉(zhuǎn)向開關(guān)圖1_14、15通過三檔自動開關(guān)A圖1-11、三檔自動開關(guān)C圖1-13接通信號系統(tǒng)信號機(jī)3A和3C的系統(tǒng)電源。無特殊情況車可以正常行駛；有特殊情況無法避讓時，司機(jī)本能的自救踩腳踏板的同時，自動打開了三檔自動開關(guān)A圖1-11、C圖1-13使信號機(jī)發(fā)出數(shù)據(jù)信號，強(qiáng)制迎面而來的車輛自動制動，預(yù)防和本車相撞，同時使其后的車輛車車相制，預(yù)防追尾事故的發(fā)生，也可使本車后面的車輛車車相制，預(yù)防追尾事故的發(fā)生；遇到煙霧路段時，司機(jī)打開雙閃開關(guān)圖1-17并接通信號機(jī)3D發(fā)出連續(xù)的數(shù)據(jù)信號，使后方車輛保持安全距離行駛。(有特殊情況，司機(jī)本能自救的同時接通了信號機(jī)3A和3C的電源使其發(fā)出信號可強(qiáng)制迎面而來的車自動制動，同時其后方車輛也自動制動，車車制約。)(詳見圖1)在特殊情況下，不需要本自動制動系統(tǒng)關(guān)掉系統(tǒng)開關(guān)圖1-8即可，但信號仍在。案例在某一路段,上行有五輛車分別編號為I 5,下行也有五輛車分別編號為6
10.在2號車準(zhǔn)備超I號車，2號車司機(jī)本能打開轉(zhuǎn)向、并車頭已超過I號車的車尾，卻發(fā)現(xiàn)迎面而來的6號車時、又無法避讓。2號車的司機(jī)采取緊急自救措施，同時自動打開了 3A和3D兩個信號機(jī)發(fā)出信號，是迎面而來的6號車強(qiáng)制制動，3、4、5號車也在同時自動制動，7、
8、9、10號車也同時自動制動，I號車仍舊正常行駛。前方車輛緊急情況解除及解除制動后，所有車輛的自動制動系統(tǒng)同時自動解除，所有車輛即可正常行駛。在丁字路口或十字路口，汽車要拐彎時，司機(jī)打開轉(zhuǎn)向的同時、接通了 3A和3(:信號機(jī)的電源。在發(fā)現(xiàn)迎面而來的車無法避讓時，司機(jī)本能的自救即自動打開了 A和C的三檔開關(guān)發(fā)出信號，對面車上的副機(jī)收到信號自動制動系統(tǒng)即馬上工作、并自動打開聲光警示系統(tǒng)提醒司機(jī)采取有效措施。兩輛車后方的車都會及時自動制動，預(yù)防事故的發(fā)生。前方車輛緊急情況解除及解除制動后，所有車輛自動制動系統(tǒng)同時自動解除，所有車輛即可正常行駛。
權(quán)利要求
1.一種汽車自動制動自然循環(huán)系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括主機(jī)(I)、信號系統(tǒng)副機(jī)(2)、信號系統(tǒng)信號機(jī)(3)、光聲警告系統(tǒng)(4、5)、自動制動系統(tǒng)開關(guān)(8)、自動制動保險(xiǎn)(9)、三檔自動開關(guān)A(Il)、三檔自動開關(guān)B (12)、三檔自動開關(guān)C (13)、光聲系統(tǒng)自動開關(guān)(18)、自動回位開關(guān)(19)、電源正極(21)、電源負(fù)極(22)、主機(jī)外殼(24)、主機(jī)電機(jī)(25)，其特征在于:腳踏板(圖1-16)帶動三檔開關(guān)A(Il)、三檔自動開關(guān)B(12)、三檔自動開關(guān)C(13)使汽車剎車燈(7)接通電源的同時，信號機(jī)(圖1-3)也接通電源開始工作并發(fā)出信號，信號系統(tǒng)副機(jī)(2)接到信號一經(jīng)確認(rèn)即給主機(jī)(I)提供電源，主機(jī)(I)開始工作，并及時帶動光聲系統(tǒng)自動開關(guān)(18)提醒司機(jī)采取相應(yīng)的措施，進(jìn)而帶動腳踏板(16)自動制動，預(yù)防輪胎抱死再次發(fā)生危險(xiǎn)。
全文摘要
本發(fā)明是汽車自動制動自然循環(huán)系統(tǒng)，包括主機(jī)、信號系統(tǒng)副機(jī)、信號系統(tǒng)信號機(jī)、光聲警告系統(tǒng)、汽車轉(zhuǎn)向燈、汽車剎車燈自動制動系統(tǒng)開關(guān)、自動制動保險(xiǎn)、原有總電門、三檔自動開關(guān)、原有的左右轉(zhuǎn)向開關(guān)、腳踏板、雙閃開關(guān)、光聲系統(tǒng)自動開關(guān)、自動回位開關(guān)、原車方向盤、電源、原有電路、主機(jī)外殼、主機(jī)電機(jī)組成。腳踏板帶動三檔自動開關(guān)，使信號機(jī)自動工作，副機(jī)接到信號并辨認(rèn)信號后給主機(jī)提供電源，主機(jī)帶動腳踏板進(jìn)入下一個循環(huán)。本汽車自動制動自然循環(huán)系統(tǒng)采用電力控制利用專用電機(jī)帶動主機(jī)、拉動鋼絲與腳踏板實(shí)現(xiàn)剎車，構(gòu)造簡單，不破壞原有系統(tǒng)和操作程序，使用方便，性能可靠。
文檔編號B60T7/12GK103112439SQ20111036257
公開日2013年5月22日 申請日期2011年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月16日
發(fā)明者康德彪, 康海玉, 康宏玉 申請人:康德彪, 康海玉, 康宏玉