專利名稱：隱形自動車輪保護罩的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及汽車車輪保護裝置的技術領域，尤其涉及一種保護汽車車輪的隱形自動車輪保護罩。
背景技術：
汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代生活中最重要的交通工具，而汽車車輪更是汽車中的重要組成部件，針對汽車車輪保護的發(fā)明創(chuàng)造也有許多，例如，申請?zhí)枮?8105783. 7的中國發(fā)明專利“車輪罩”公開了安裝于汽車車輪的中心部位的車輪罩，既保護了車輪，又可以保證在車輪轉動時清楚地看清車輪罩的圖案，增加了視覺的美觀；申請?zhí)枮?9811273. 9的中國發(fā)明專利“非轉動的車輪罩組件”公開了安裝于汽車車輪輪圈上的非轉動的車輪罩組件，主要是保護輪圈免受雨水、灰塵等外部環(huán)境的影響，同時保證汽車穩(wěn)定運行和清晰看到車輪上的圖案；再有，申請?zhí)枮?00980138317. 9的中國發(fā)明專利“車輛車輪保護裝置”公開了一種車輛車輪保護裝置和一種保護車輪免于擦傷的方法。上述公開的技術方案主要是從車輪美觀、汽車平穩(wěn)運行或者保護汽車車輪的輪圈等各種角度來考慮如何保護汽車車輪的。目前，尚沒有汽車在停止行駛狀態(tài)下，專門保護車輪整體不受光照、擦傷、雨淋、動物小便腐蝕等功能，并且可以實現(xiàn)在不用的時候，車輪保護罩可以被隱形收納的效果的汽車車輪保護裝置。

發(fā)明內容
為解決上述各種技術問題，本發(fā)明的目的是提供一種隱形自動車輪保護罩，該隱形自動車輪保護罩具有保護車輪整體不受強光照射、避免擦傷、雨淋、動物小便腐蝕等效果，并且可以實現(xiàn)在不用的時候，車輪罩可以被隱形和收納的效果。本發(fā)明的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的一種隱形自動車輪保護罩，包括車輪罩本體、車輪罩本體收納裝置和驅動控制裝置；所述的車輪罩本體為柔軟片狀物；所述的車輪罩本體收納裝置設于車輪上部車身上；車輪罩本體一端邊與車輪罩本體收納裝置固定連接，驅動控制裝置控制車輪罩本體收納裝置將車輪罩本體展開和收納。所述的車輪罩本體收納裝置包括轉軸、轉軸支架、牽引線、定滑輪和設于轉軸一端的從動輪，轉軸兩端旋轉固定于轉軸支架上，轉軸支架固設于車輪上部車身上，定滑輪固設于車輪下部車身上，牽引線穿過定滑輪兩端部固設于轉軸上。所述的轉軸為旋轉桿，旋轉桿兩端設有旋轉軸承，旋轉軸承設于所述的轉軸支架的軸承孔中。所述的牽引線穿過定滑輪一端部固設于轉軸上，另一端部固設于車輪罩本體上。所述的驅動控制裝置包括控制電機、控制電機軸和設于控制電機軸端部的主動輪。所述的主動輪將動力傳遞到車輪罩本體收納裝置。
所述的主動輪將動力傳遞到所述的從動輪。所述的驅動控制裝置設于車輪上部靠近車身內側。所述的車輪罩本體的柔軟材料包括帆布。在所述的車輪罩本體與車輪罩本體收納裝置固定連接一端對應的另一端邊設有
重量元件。通過本發(fā)明的上述技術方案，本發(fā)明的隱形自動車輪保護罩可以實現(xiàn)在使用狀態(tài)下保護汽車車輪不受強光照射、避免擦傷、雨淋、動物小便腐蝕等效果；在不使用狀態(tài)下，車輪罩具有隱形的效果。


圖1為本發(fā)明一種實施方式的保護罩本體使用狀態(tài)下結構示意圖；圖2為本發(fā)明一種實施方式的保護罩本體收起狀態(tài)下結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖，對本發(fā)明的具體實施方式
作出詳細具體說明如圖1、圖2所示，一種隱形自動車輪保護罩，包括車輪罩本體9、車輪罩本體收納裝置和驅動控制裝置。其中，車輪罩本體9為柔軟片狀物，這些柔軟片狀物可以是任意的能夠被卷起的片狀物，優(yōu)先選擇具有耐酸堿、耐腐蝕、防強光照射或者防雨水等物理特性的片狀物，尤其優(yōu)先選擇帆布。車輪罩本體收納裝置設于車輪上部車身上。車輪罩本體9的一端邊與車輪罩本體收納裝置固定連接，以保證車輪罩本體9在被車輪罩本體收納裝置展開后，仍然保證與車輪罩本體收納裝置連接。驅動控制裝置控制車輪罩本體收納裝置將車輪罩本體9展開和收納。車輪罩本體9被收納后，會收縮隱形于車輪上部。車輪罩本體收納裝置包括轉軸8、轉軸支架7、牽引線4、定滑輪5和設于轉軸8 一端的從動輪3，轉軸8兩端旋轉固定于轉軸支架7上，轉軸支架7固設于車輪上部車身10上，定滑輪5固設于車輪下部車身10上，牽引線4穿過定滑輪5，并且牽引線4的兩端部固設于轉軸8上。另一種可選擇的方案是牽引線4穿過定滑輪5后，其一端部固設于轉軸8上，另一端部固設于車輪罩本體9上。牽引線4可以牽引車輪罩本體9實現(xiàn)被車輪罩本體收納裝置展開和收納。轉軸8為旋轉桿，旋轉桿兩端設有旋轉軸承，旋轉軸承設于轉軸支架7的軸承孔中。驅動控制裝置包括控制電機1、控制電機軸和設于控制電機軸端部的主動輪2?？刂齐姍C1的轉動經(jīng)過控制電機軸和設于控制電機軸端部的主動輪2把動力傳遞到車輪罩本體收納裝置的從動輪3上，從動輪3帶動轉軸8轉動，并通過牽引線4拉動車輪罩本體9的收納和展開，從而實現(xiàn)保護汽車車輪的功能和實現(xiàn)在不使用時的隱形效果。驅動控制裝置設于車輪上部靠近車身10內側。這樣，從外部不易看見，便于汽車的外部美觀。為了便于更好地實現(xiàn)車輪罩本體9展開效果，在車輪罩本體9與車輪罩本體收納裝置固定連接一端對應的另一端邊設有重量元件。這樣可以保證車輪罩本體9通過重力自然下垂，進而快速展開。通過本發(fā)明的上述技術方案，參見圖1所示，控制電機1按相應方向轉動，通過主動輪2和從動輪3將動力傳輸?shù)睫D軸8上，轉軸8轉動，可放下車輪罩本體9直到其一端邊貼于地面6，在此狀態(tài)下，本發(fā)明的隱形自動車輪保護罩可以實現(xiàn)保護汽車車輪不受強光照射、避免擦傷、雨淋、動物小便腐蝕等效果；參見圖2所示，在不使用狀態(tài)下(即車輪罩本體9被收納狀態(tài)下)，控制電機1按相反方向轉動，通過主動輪2和從動輪3將動力傳輸?shù)睫D軸8上，轉軸8轉動，卷起車輪罩本體9，車輪罩本體9就藏于車身10內側，具有隱形的效^ ο以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式
，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。因此，本發(fā)明的保護范圍應該以權利要求書的保護范圍為準。
權利要求
1.一種隱形自動車輪保護罩，其特征在于，包括車輪罩本體、車輪罩本體收納裝置和驅動控制裝置；所述的車輪罩本體為柔軟片狀物；所述的車輪罩本體收納裝置設于車輪上部車身上；車輪罩本體一端邊與車輪罩本體收納裝置固定連接，驅動控制裝置控制車輪罩本體收納裝置將車輪罩本體展開和收納。
2.根據(jù)權利要求1所述的隱形自動車輪保護罩，其特征在于，所述的車輪罩本體收納裝置包括轉軸、轉軸支架、牽引線、定滑輪和設于轉軸一端的從動輪，轉軸兩端旋轉固定于轉軸支架上，轉軸支架固設于車輪上部車身上，定滑輪固設于車輪下部車身上，牽引線穿過定滑輪兩端部固設于轉軸上。
3.根據(jù)權利要求2所述的隱形自動車輪保護罩，其特征在于，所述的轉軸為旋轉桿，旋轉桿兩端設有旋轉軸承，旋轉軸承設于所述的轉軸支架的軸承孔中。
4.根據(jù)權利要求2所述的隱形自動車輪保護罩，其特征在于，所述的牽引線穿過定滑輪一端部固設于轉軸上，另一端部固設于車輪罩本體上。
5.根據(jù)權利要求1所述的隱形自動車輪保護罩，其特征在于，所述的驅動控制裝置包括控制電機、控制電機軸和設于控制電機軸端部的主動輪。
6.根據(jù)權利要求4所述的隱形自動車輪保護罩，其特征在于，所述的主動輪將動力傳遞到車輪罩本體收納裝置。
7.根據(jù)權利要求2或者5所述的隱形自動車輪保護罩，其特征在于，所述的主動輪將動力傳遞到所述的從動輪。
8.根據(jù)權利要求4所述的隱形自動車輪保護罩，其特征在于，所述的驅動控制裝置設于車輪上部靠近車身內側。
9.根據(jù)權利要求1所述的隱形自動車輪保護罩，其特征在于，所述的車輪罩本體的柔軟材料包括帆布。
10.根據(jù)權利要求8所述的隱形自動車輪保護罩，其特征在于，在所述的車輪罩本體與車輪罩本體收納裝置固定連接一端對應的另一端邊設有重量元件。
全文摘要
本發(fā)明的一種隱形自動車輪保護罩涉及汽車車輪保護裝置的技術領域。本發(fā)明的一種隱形自動車輪保護罩包括車輪罩本體、車輪罩本體收納裝置和驅動控制裝置。車輪罩本體為柔軟片狀物。車輪罩本體收納裝置設于車輪上部車身上。車輪罩本體一端邊與車輪罩本體收納裝置固定連接，驅動控制裝置控制車輪罩本體收納裝置將車輪罩本體展開和收納。本發(fā)明具有保護汽車車輪不受光照、擦傷、雨淋、動物小便腐蝕等的效果，并且可以實現(xiàn)在不用的時候，車輪罩被隱形收納的效果。
文檔編號B60J11/02GK102381165SQ20111036671
公開日2012年3月21日 申請日期2011年11月18日 優(yōu)先權日2011年11月18日
發(fā)明者莫禮瑋, 陳文宇 申請人:陳文宇