專(zhuān)利名稱(chēng)：用于車(chē)輛的車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)和密封元件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于車(chē)輛的車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)(其包括充氣機(jī)和連接至充氣機(jī)的安全氣囊)和特別用于這種車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)的密封元件。
背景技術(shù)：
包括安全氣囊的車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)而言是已知的，其中安全氣囊直接連接在充氣機(jī)上。充氣機(jī)隨后被鎖定在車(chē)輛上。本發(fā)明的目的是提供一種車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)，其需要的空間小并能使安全氣囊有利地安裝在充氣機(jī)上以及使充氣機(jī)安裝在車(chē)輛上。

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明，通過(guò)用于車(chē)輛的車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了這一目的，用于車(chē)輛的車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)包括充氣機(jī)和連接至充氣機(jī)的安全氣囊，該充氣機(jī)具有安裝延伸部，該安裝延伸部設(shè)置成用于將充氣機(jī)安裝在車(chē)輛部件上，并穿過(guò)安全氣囊的口而突出。設(shè)置在安裝延伸部的密封組件被設(shè)置成將安全氣囊?jiàn)A緊抵靠充氣機(jī)并密封安全氣囊的口。這種車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)允許簡(jiǎn)單地將充氣機(jī)安裝在車(chē)輛上，同時(shí)將安全氣囊安裝在充氣機(jī)上。另一優(yōu)點(diǎn)在于密封了安全氣囊的口，由此避免了當(dāng)車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)被致動(dòng)時(shí)在充氣機(jī)的安裝延伸部的氣體損耗。優(yōu)選地，密封組件包括密封元件和凸緣部件，其中密封元件設(shè)置在充氣機(jī)和凸緣部件之間。安裝延伸部可具有安裝基部，凸緣部件直接鄰近于安裝基部。這允許凸緣部件在充氣機(jī)處被固定地和確定地定位。用于將車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)安裝在車(chē)輛部件上的安裝組件強(qiáng)制凸緣部件抵靠密封元件并確保密封組件和安裝組件有緊湊的設(shè)計(jì)，并且減少了車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)的部件。凸緣部件能至少部分地適應(yīng)充氣機(jī)的外形，優(yōu)選地延伸為槽形，以部分地圍繞充氣機(jī)的環(huán)形外壁。因此，甚至在充氣機(jī)的外壁具有不規(guī)則的形狀時(shí)確保了良好的夾緊和密封。為了防止當(dāng)車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)致動(dòng)時(shí)，從充氣機(jī)排出的氣體接觸密封元件，安全氣囊優(yōu)選夾緊在密封元件和充氣機(jī)之間。將密封元件容易并可靠地定位在安裝延伸部能通過(guò)至少借助于一體地形成的對(duì)中延伸部來(lái)密封鄰近于充氣機(jī)的安裝延伸部的密封元件而實(shí)現(xiàn)。密封元件還能具有側(cè)向地向外突出的突出部，該突出部至少部分地延伸超過(guò)凸緣部件。一方面，這種突出部改進(jìn)了密封元件的密封功能和夾緊功能；另一方面，其允許簡(jiǎn)單地通過(guò)視覺(jué)檢查密封元件是否被合適地插入并定位。例如，充氣機(jī)的安裝延伸部能夠是全螺紋螺柱，并且密封組件能通過(guò)擰在全螺紋螺柱上的螺母向充氣機(jī)的外壁被推動(dòng)。通過(guò)這種方式，密封組件將安全氣囊?jiàn)A緊抵靠充氣機(jī)的力能被增加，改進(jìn)了密封功能。本發(fā)明還涉及特別用于前述的車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)的密封元件，其包括閉合的環(huán)形密封體，該環(huán)形密封體具有在密封體的中心平面中延伸的至少一個(gè)側(cè)向突出部分。利用這種類(lèi)型的密封元件，密封體實(shí)現(xiàn)了基本的密封功能，而側(cè)向突出部能實(shí)現(xiàn)多個(gè)附加的功能， 但不影響密封體的密封功能。例如，突出部沿密封體的中心的方向伸展，并優(yōu)選地采取對(duì)中延伸部的形式。這允許密封體相對(duì)于待密封的部件可靠并準(zhǔn)確的定位，因?yàn)閷?duì)中的突出部鄰近于安裝延伸部。突出部還能相對(duì)于密封體的中心徑向向外伸展。例如，密封體的直徑是該至少一個(gè)突出部的厚度的倍數(shù)，優(yōu)選大于四倍。為了允許密封元件適應(yīng)待密封的構(gòu)件的不規(guī)則的形狀，密封元件優(yōu)選由柔性的彈性材料形成。該至少一個(gè)突出部能采取環(huán)形盤(pán)狀的閉合的周向突出部的形式。通過(guò)這種方式， 突出部能實(shí)現(xiàn)改進(jìn)密封元件的密封功能。密封體能具有圓形的超環(huán)狀剖面，在剖面中觀察，該超環(huán)狀剖面通過(guò)一半徑變形成突出部，從而突出部變形成沒(méi)有臺(tái)階部的超環(huán)狀。


圖1示出根據(jù)本發(fā)明的用于車(chē)輛的車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)；圖2示出根據(jù)圖1的車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)的細(xì)節(jié)圖；圖3示出包括安裝設(shè)備的、根據(jù)圖1的車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)的充氣機(jī)；圖4示出安裝設(shè)備的沿圖3中的剖面IV-IV的剖視圖，和根據(jù)圖2的車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)的密封組件的沿圖3中的剖面IV-IV的剖視圖；圖5示出根據(jù)圖1的車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)的沿圖3中的剖面IV-IV的剖視圖；圖6是根據(jù)本發(fā)明的密封元件的透視圖；圖7是根據(jù)圖6的密封元件的側(cè)面頂視圖；圖8是根據(jù)圖6的沿密封元件的軸向方向的頂視圖；和圖9是沿圖8中的剖面IX-IX的橫跨密封元件的剖視圖。
具體實(shí)施例方式圖1示出車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)10，其包括安全氣囊12，在這種情況下為固定至頂部框架的頭部側(cè)安全氣囊；和充氣機(jī)14。充氣機(jī)14通過(guò)安裝設(shè)備16安裝在車(chē)輛部件18上， 即頂部框架上。雖然在所示的實(shí)施例中，車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)10采取頭部側(cè)安全氣囊的形式，但也能提供車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)的其他設(shè)計(jì)。在圖2和圖3中示出的安裝設(shè)備16具有矩形(oblong)支撐元件20，矩形支撐元件20包括第一安裝元件22和第二安裝元件M，第一和第二安裝元件在軸向方向A上偏置， 以用于安裝在車(chē)輛部件18上。在所示的實(shí)施例中，第一安裝元件22采取鉤狀件沈的形式，第二安裝元件M采取有螺紋的連接件觀的形式。支撐元件20包括鄰近于車(chē)輛部件18的桿狀支撐件30，桿狀支撐件30在第一桿臂32中與第一安裝元件22共同利用(share)支撐元件20并且在第二桿臂34中與第二安裝元件M共同利用支撐元件20。桿狀支撐件30是一種伸縮支座，支撐元件通過(guò)該伸縮支座特別松弛地鄰近于車(chē)輛部件18。在所示的實(shí)施例中，支撐元件20由改形的金屬片材制成，其中桿狀支撐件30由通過(guò)改形產(chǎn)生的突出部構(gòu)成。鉤狀件沈在鍵孔型(keyhole type)的口 36中牢固地連接至車(chē)輛部件18。圖3示出沒(méi)有安全氣囊的充氣機(jī)。充氣機(jī)14和安裝設(shè)備16共同形成車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)的安裝組件38。充氣機(jī)14是管狀的，并在一端、在電連接的區(qū)域中通過(guò)夾39連接至支撐元件20。夾39還用于將安全氣囊12固定在充氣機(jī)14上，安全氣囊12夾緊在夾39和充氣機(jī)14之間。在充氣機(jī)14的另一端，在排放孔40的區(qū)域中，充氣機(jī)14通過(guò)作為第一安裝元件 22的一部分的安裝延伸部42連接至支撐元件20和車(chē)輛部件18。如從圖3中清楚地看到的，支撐元件20通過(guò)三個(gè)位置接觸車(chē)輛部件18，其中第一安裝元件22、第二安裝元件M和桿狀支撐件30連接至車(chē)輛部件18。采取鉤狀件沈的形式的第一安裝元件22通過(guò)桿狀支撐件30被偏壓，因而鉤狀件 26固定地鄰近于車(chē)輛部件18。這種偏壓借助于第二安裝元件M產(chǎn)生，如圖3所示，已連接的螺紋件通過(guò)構(gòu)成桿狀支撐件30的伸縮支座順時(shí)針推動(dòng)相連的桿臂。因此，力被同樣順時(shí)針施加至桿狀件，桿狀件向右推動(dòng)。在所示的實(shí)施例中，支撐元件20形成為是部分彈性的， 并以稍有彈性的方式彎曲。當(dāng)固定第二安裝元件時(shí)，即，當(dāng)螺栓連接螺紋連接件觀時(shí)，支撐元件20因此被偏壓并借助桿狀支撐件30強(qiáng)制鉤狀件沈抵靠車(chē)輛部件18。 可替代地，支撐元件20能是基本剛性的，并且第一安裝元件22和第二安裝元件M 能通過(guò)桿狀支撐件30彼此偏壓。圖4示出在第一安裝元件22的區(qū)域中的橫跨車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)10的第一剖面。包括安裝基部46和全螺紋螺柱48的安裝延伸部42設(shè)置在充氣機(jī)14的殼體44 處。安裝延伸部42穿過(guò)安全氣囊12中的口而突出。形成第一安裝元件22的鉤狀件沈的螺母50擰在全螺紋螺柱48上。鉤狀件沈具有寬的頭部52和漸縮的頸部M。頭部52的尺寸形成為使頭部52的最大外部半徑小于或等于在車(chē)輛部件18中的鍵孔型的口 36的寬的開(kāi)口區(qū)域的半徑，并且大于或等于鍵孔型的口 36的漸縮的開(kāi)口區(qū)域的半徑。頸部M的尺寸形成為使頸部M的半徑小于或等于鍵孔型的口 36的漸縮的開(kāi)口區(qū)域的半徑。通過(guò)這種方式，鉤狀件沈的頭部52能插入寬的開(kāi)口區(qū)域，隨后，鉤狀件沈的頸部M能被推入漸縮的開(kāi)口區(qū)域，以形成穩(wěn)固的連接。在所示的實(shí)施例中，鉤狀件沈的頭部52和頸部MfiT形螺母50形成。而且，能通過(guò)以下方式形成鉤狀件沈，即全螺紋螺柱48構(gòu)成鉤狀件沈的漸縮的頸部54，并且已經(jīng)被擰上的螺母50只構(gòu)成頭部52。螺母50包括用于驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的內(nèi)部齒狀件56。因此，內(nèi)部齒狀件56獨(dú)立于頭部 52的徑向外表面設(shè)計(jì)。
安裝延伸部的全螺紋螺柱48也穿過(guò)支撐元件20中的開(kāi)口而突出。支撐元件20 直接地鄰近于安裝延伸部42的安裝基部46并通過(guò)T形螺母50的頸部M被強(qiáng)制抵靠安裝基部46。因此，支撐元件20固定地直接連接至充氣機(jī)14。當(dāng)觸發(fā)充氣機(jī)14從而在這種情況下釋放車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)10時(shí)，在排氣孔40的區(qū)域中產(chǎn)生大的力，由此在第一安裝元件22的區(qū)域中產(chǎn)生大的力。第一安裝元件22通過(guò)充氣機(jī)14的安裝延伸部42將力基本直接傳遞至車(chē)輛部件 18。支撐元件20在第一安裝元件22的區(qū)域中只稍微地被加載并以較輕重量的設(shè)計(jì)被制造。安裝組件38包括密封組件58，密封組件58包括密封元件60和凸緣部件62。密封組件58用于將安全氣囊12夾緊抵靠充氣機(jī)14，并用于在安裝延伸部42處密封安全氣囊 12 的口。凸緣部件62由支撐元件20形成并在安裝延伸部42的區(qū)域中延伸為槽形，以部分地圍繞充氣機(jī)的環(huán)形外壁。密封元件60被凸緣部件62強(qiáng)制成沿著充氣機(jī)的外壁的方向，其中密封元件60將安全氣囊12夾緊抵靠充氣機(jī)14并密封安全氣囊12的口。密封元件60具有一體地形成的對(duì)中延伸部64，通過(guò)對(duì)中延伸部64，密封元件60 鄰近于充氣機(jī)的安裝延伸部42。對(duì)中延伸部64確保在安裝車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)10時(shí)將密封元件60正確定位。密封元件60還包括側(cè)向地徑向向外突出的突出部66，突出部66突出成超過(guò)凸緣部件62。一方面，突出部66改進(jìn)了密封元件60的密封功能和夾緊功能；另一方面，其允許簡(jiǎn)單地檢查密封元件60是否設(shè)置以及是否正確地定位。圖5示出車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)10的另一剖視圖。在該實(shí)施例中，安裝延伸部42被焊接至充氣機(jī)14。在該實(shí)施例中，車(chē)輛部件18是中空部件。在這一實(shí)施例中，包括被擰上的螺母50 的安裝延伸部42被插入在鍵孔型的口 36的寬的開(kāi)口區(qū)域中。隨后，包括充氣機(jī)14和安裝設(shè)備16的安裝組件38沿軸向方向移動(dòng)，其中鉤狀件沈被推動(dòng)使得頸部M被推入鍵孔型的口 36的漸縮的開(kāi)口區(qū)域，從而形成牢固的連接。安裝設(shè)備通過(guò)采取螺紋連接件觀的形式的第二安裝元件M沿軸向方向被鎖定在這一位置，鉤狀件沈借助桿狀支撐件30被偏壓并且頭部52鄰近于車(chē)輛部件18的壁。下文中，密封元件60通過(guò)圖6至圖9被詳細(xì)地描述。圖6示出密封元件60的透視圖。密封元件60包括具有環(huán)形的直徑Dk的閉合的環(huán)形密封體68和在密封體68的中心平面E中延伸的兩個(gè)側(cè)向突出部64、66。圓形凹部70設(shè)置在密封元件60的中央。密封體68優(yōu)選由在剖面中的超環(huán)狀的圓形成，相對(duì)于剖面的中心的直徑為dk。第一突出部64向密封體68的圓心M延伸，并采取對(duì)中延伸部的形式。第二突出部66相對(duì)于密封體68的圓心M徑向向外延伸。圖7示出側(cè)向頂視圖，圖8示出沿密封元件60的軸向方向的頂視圖。兩個(gè)突出部 64,66中的每一個(gè)突出部都是環(huán)形盤(pán)狀的閉合的周向突出部。可替代地，突出部能沿周向只是成段地形成。密封元件60由柔性的彈性材料制成。通過(guò)這種方式，密封元件60能適應(yīng)待密封的部件的幾何形狀，例如槽形或鞍形。
圖9示出密封元件60的剖視圖。外徑Da由外部突出部66限定，內(nèi)徑D1由內(nèi)部突出部64限定。密封體68具有圓形的超環(huán)狀剖面，當(dāng)在剖面中觀察時(shí)，圓形的超環(huán)狀剖面通過(guò)半徑r變形成為突出部64、66。每個(gè)突出部64、66具有均勻的軸向厚度dF，厚度dF最多是密封體68的軸向厚度 Dk的25%。小的軸向厚度增加了密封元件60在突出部64、66的區(qū)域中的柔性。
權(quán)利要求
1.一種用于車(chē)輛的車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)(10)，其包括充氣機(jī)(14)和連接至所述充氣機(jī)(14)的安全氣囊(12)，其中，所述充氣機(jī)(14)具有安裝延伸部(42)，所述安裝延伸部設(shè)置成用于將所述充氣機(jī)(14)安裝在車(chē)輛部件(18)上，并穿過(guò)所述安全氣囊(12)中的口而突出；并且提供了密封組件(58)，其被設(shè)置在所述安裝延伸部02)處，并將所述安全氣囊(12)夾緊抵靠所述充氣機(jī)(14)并密封所述安全氣囊(12)中的所述口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)(10)，其中，安裝組件(38)設(shè)置成用于將所述車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)(10)安裝在車(chē)輛部件(18)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)(10)，其中，所述安裝延伸部02)具有安裝基部(46)，其中凸緣部件(62)直接鄰近于所述安裝基部06)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)(10)，其中，所述密封組件(5 包括密封元件(60)和凸緣部件(62)，所述密封元件(60)設(shè)置在所述充氣機(jī)(14)和所述凸緣部件 (62)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)(10)，其中，所述凸緣部件(62)至少部分地適應(yīng)所述充氣機(jī)(14)的外形，優(yōu)選地延伸為槽形，以部分地圍繞所述充氣機(jī)(14)的環(huán)形外壁。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)(10)，其中，所述安全氣囊(12)被夾緊在所述密封元件(60)和所述充氣機(jī)(14)之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)(10)，其中，所述密封元件(60)至少借助于一體地形成的對(duì)中延伸部(64)鄰近于所述充氣機(jī)(14)的所述安裝延伸部02)。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)(10)，其中，所述密封元件(60)具有側(cè)向地徑向向外突出的突出部(66)，所述徑向向外突出的突出部(66)至少部分地側(cè)向突出超過(guò)所述凸緣部件(62)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)(10)，其中，所述充氣機(jī)(14)的所述安裝延伸部0 是全螺紋螺柱(48)，并且所述密封組件(58)通過(guò)擰在所述全螺紋螺柱G8)上的螺母(50)被強(qiáng)制成沿著抵靠所述充氣機(jī)(14)的外壁的方向。
10.一種特別用于根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)(10)的密封元件(60)，其包括閉合的環(huán)形密封體(68)，所述環(huán)形密封體具有在所述密封體(68)的中心平面(E)中延伸的至少一個(gè)側(cè)向突出部(64、66)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的密封元件(60)，其中，側(cè)向突出部(64)沿所述密封體(68) 的中心(M)的方向延伸，并優(yōu)選采取對(duì)中延伸部的形式。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的密封元件(60)，其中，側(cè)向突出部(66)相對(duì)于所述密封體 (68)的中心(M)徑向向外延伸。
13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的密封元件(60)，其中，所述密封體(6 的直徑(dK)是所述至少一個(gè)側(cè)向突出部(64、66)的厚度(dF)的倍數(shù)，優(yōu)選大于四倍。
14.根據(jù)權(quán)利要求10-13中任一項(xiàng)所述的密封元件(60)，其中，所述密封元件(60)由柔性的彈性材料制成。
15.根據(jù)權(quán)利要求10所述的密封元件(60)，其中，所述至少一個(gè)側(cè)向突出部(64、66) 是環(huán)形盤(pán)狀的閉合的周向突出部。
16.根據(jù)權(quán)利要求10所述的密封元件(60)，其中，所述密封體(68)具有圓形的超環(huán)狀剖面，在剖面中觀察，所述圓形的超環(huán)狀剖面通過(guò)半徑(r)變形成突出部(64、66)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于車(chē)輛的車(chē)輛乘客約束系統(tǒng)(10)，其包括充氣機(jī)(14)和連接至充氣機(jī)(14)的安全氣囊(12)。充氣機(jī)(14)包括安裝延伸部(42)，該安裝延伸部設(shè)置成用于將充氣機(jī)(14)安裝在車(chē)輛部件(18)上，并穿過(guò)安全氣囊(12)的口而突出。設(shè)置在安裝延伸部(42)處的密封組件(58)被設(shè)置成將安全氣囊(12)夾緊抵靠充氣機(jī)(14)并密封安全氣囊(12)的口。另外，本發(fā)明還涉及密封元件(60)，該密封元件具有閉合的環(huán)形密封體(68)，該環(huán)形密封體具有在所述密封體(68)的中心平面(E)中延伸的至少一個(gè)側(cè)向突出部(64、66)。
文檔編號(hào)B60R21/217GK102555975SQ20111038904
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月30日
發(fā)明者A·費(fèi)舍爾 申請(qǐng)人:Trw汽車(chē)股份有限公司