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挖掘機(jī)新型空調(diào)系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):3831660閱讀:413來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:挖掘機(jī)新型空調(diào)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種挖掘機(jī)使用的空調(diào)系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前挖掘機(jī)使用的空調(diào)系統(tǒng)主要由以下幾個(gè)部件組成壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、 蒸發(fā)器及其他附件(貯液干燥器、管路等)。工作過(guò)程分四個(gè)過(guò)程①壓縮過(guò)程在蒸發(fā)器中吸熱蒸發(fā)后的低溫低壓制冷劑氣體經(jīng)壓縮機(jī)吸入壓縮后,變?yōu)楦邷馗邏簹怏w送入冷凝器。②冷凝過(guò)程高溫高壓的制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器后,經(jīng)冷凝器與環(huán)境空氣進(jìn)行熱交換,變?yōu)楦邷馗邏阂后w。冷凝方式利用電子扇冷凝或利用水箱風(fēng)扇冷凝。③節(jié)流過(guò)程高溫高壓的制冷劑液體由冷凝器流出后,經(jīng)貯液干燥器過(guò)濾、干燥并貯存多余制冷劑后,將適量的液態(tài)制冷劑通過(guò)膨脹閥節(jié)流和減壓,變?yōu)榈蛪阂簹饣旌衔镞M(jìn)入蒸發(fā)器。④蒸發(fā)過(guò)程經(jīng)節(jié)流后的低壓制冷劑進(jìn)蒸發(fā)器中汽化,經(jīng)蒸發(fā)器吸收車內(nèi)空氣的熱量,變成低壓低溫的氣體,并再次被壓縮機(jī)吸入。上述挖掘機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的缺點(diǎn)如下1)使用空調(diào)壓縮機(jī),消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率4 6千瓦,增加了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān),影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。2)空調(diào)使用的冷媒對(duì)大氣臭氧層有破壞作用。3)由于設(shè)置有壓縮機(jī),震動(dòng)大,噪音大。4)整車的熱負(fù)荷較大,對(duì)散熱器要求高。由此可見,現(xiàn)有技術(shù)中的挖掘機(jī)空調(diào)系統(tǒng)還有待于進(jìn)一步改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)在于解決現(xiàn)有技術(shù)中挖掘機(jī)空調(diào)系統(tǒng)存在的技術(shù)缺陷,提供一種挖掘機(jī)新型空調(diào)系統(tǒng)。其技術(shù)解決方案是一種挖掘機(jī)新型空調(diào)系統(tǒng),包括發(fā)生器、冷凝器、蒸發(fā)器、吸收器、換熱器、循環(huán)泵、 挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)和挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng);上述發(fā)生器通過(guò)高壓高溫水蒸氣管路連接冷凝器,冷凝器通過(guò)高壓低溫液態(tài)水管路連接蒸發(fā)器,蒸發(fā)器通過(guò)低壓低溫水蒸氣管路連接吸收器;上述發(fā)生器通過(guò)溴化鋰濃溶液管路連接吸收器,吸收器通過(guò)溴化鋰稀溶液管路連接發(fā)生器,在溴化鋰稀溶液管路上設(shè)置循環(huán)泵,上述溴化鋰濃溶液管路與溴化鋰稀溶液管路接入換熱器,溴化鋰濃溶液與溴化鋰稀溶液在換熱器中進(jìn)行熱交換;上述發(fā)生器內(nèi)設(shè)置有高溫油熱交換器和熱水熱交換器,其中高溫油熱交換器接入挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的高溫油回路中,熱水熱交換器接入挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的熱水回路中。上述冷凝器設(shè)置有散熱風(fēng)機(jī),蒸發(fā)器設(shè)置有循環(huán)風(fēng)機(jī);冷凝器設(shè)置在挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的前側(cè),散熱風(fēng)機(jī)為挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇。本發(fā)明具有以下有益技術(shù)效果1)省去了傳統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī),減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷,達(dá)到了節(jié)能的目的。2)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液和液壓系統(tǒng)中液壓油的高溫,減輕了整機(jī)的熱負(fù)荷, 降低了整機(jī)對(duì)散熱器的要求,散熱器成本可以降低。3)以水作制冷劑,溴化鋰溶液作吸收劑,因此它無(wú)臭、無(wú)味、無(wú)毒,對(duì)人體無(wú)危害, 不會(huì)破壞大氣臭氧層,環(huán)保。4)整臺(tái)空調(diào)系統(tǒng)基本上是熱交換器的組合體,因除泵以外沒(méi)有其它運(yùn)行部件,所以振動(dòng)、噪聲都很小。本發(fā)明節(jié)能、環(huán)保,還能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷,使發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪功率更大,整機(jī)的動(dòng)力更強(qiáng)勁。


下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明圖為本發(fā)明一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)原理示意簡(jiǎn)圖。
具體實(shí)施例方式結(jié)合附圖,一種挖掘機(jī)新型空調(diào)系統(tǒng),包括發(fā)生器1、冷凝器2、蒸發(fā)器3、吸收器4、 換熱器5、循環(huán)泵6、挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)和挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。上述發(fā)生器通過(guò)高壓高溫水蒸氣管路連接冷凝器,冷凝器通過(guò)高壓低溫液態(tài)水管路連接蒸發(fā)器,蒸發(fā)器通過(guò)低壓低溫水蒸氣管路連接吸收器;上述發(fā)生器通過(guò)溴化鋰濃溶液管路連接吸收器,吸收器通過(guò)溴化鋰稀溶液管路連接發(fā)生器,在溴化鋰稀溶液管路上設(shè)置循環(huán)泵,上述溴化鋰濃溶液管路與溴化鋰稀溶液管路接入換熱器,溴化鋰濃溶液與溴化鋰稀溶液在換熱器中進(jìn)行熱交換。 上述發(fā)生器內(nèi)設(shè)置有高溫油熱交換器7和熱水熱交換器8,其中高溫油熱交換器接入挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的高溫油回路中,熱水熱交換器接入挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的熱水回路中。上述冷凝器設(shè)置有散熱風(fēng)機(jī)9,蒸發(fā)器設(shè)置有循環(huán)風(fēng)機(jī)10 ;冷凝器設(shè)置在挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的前側(cè),散熱風(fēng)機(jī)為挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇。上述方式中未述及的技術(shù)內(nèi)容采取或借鑒已有技術(shù)即可實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明的原理及工作過(guò)程大致是由于溴化鋰水溶液本身沸點(diǎn)很高,1265攝氏度,極難揮發(fā),所以可認(rèn)為溴化鋰飽和溶液液面上的蒸汽為純水蒸汽;水在真空狀態(tài)下蒸發(fā),具有較低的蒸發(fā)溫度(6°C ),溴化鋰水溶液液面上的水蒸氣飽和分壓力小于純水的飽和分壓力;而且濃度越高,液面上的水蒸氣飽和分壓力越小。所以在相同的溫度條件下,溴化鋰水溶液濃度越大,其吸收水分的能力就越強(qiáng)。這正是本發(fā)明采用溴化鋰作為吸收劑,水作為制冷劑的原因。主要有以下四個(gè)過(guò)程
①發(fā)生過(guò)程在空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中,當(dāng)溴化鋰水溶液在發(fā)生器內(nèi)受到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液和液壓系統(tǒng)高溫回油的加熱后,溶液中的水不斷汽化,同時(shí)降低了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液和液壓系統(tǒng)回油的溫度,降低了發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)的熱負(fù)荷;隨著水的不斷汽化,發(fā)生器內(nèi)的溴化鋰水溶液濃度不斷升高,進(jìn)入吸收器;②冷凝過(guò)程水蒸氣進(jìn)入散熱器前的冷凝器,被冷凝器降溫后凝結(jié),成為高壓低溫的液態(tài)水;③蒸發(fā)過(guò)程當(dāng)冷凝器內(nèi)的水通過(guò)節(jié)流閥進(jìn)入駕駛室內(nèi)的蒸發(fā)器時(shí),急速膨脹而汽化,成為低溫水蒸氣,并在汽化過(guò)程中大量吸收蒸發(fā)器內(nèi)冷媒水的熱量,從而達(dá)到降溫制冷的目的;④吸收過(guò)程在此過(guò)程中,低溫水蒸氣進(jìn)入吸收器,被吸收器內(nèi)的溴化鋰水溶液吸收,溶液濃度逐步降低,再由循環(huán)泵送回發(fā)生器,完成整個(gè)循環(huán)。如此循環(huán)不息,連續(xù)制取冷量。上述過(guò)程中,水在真空狀態(tài)下蒸發(fā),具有較低的蒸發(fā)溫度(6°C ),從而吸收載冷劑熱負(fù)荷,使之溫度降低。溴化鋰水溶液是吸收劑,在常溫和低溫下強(qiáng)烈地吸收水蒸氣,但在高溫下又能將其吸收的水分釋放出來(lái)。吸收與釋放周而復(fù)始制冷循環(huán)不斷。離開發(fā)生器的溴化鋰濃溶液的溫度較高,而離開吸收器的溴化鋰稀溶液的溫度卻相當(dāng)?shù)停粷馊芤涸谖幢焕鋮s到與吸收器壓力相對(duì)應(yīng)的溫度前不可能吸收水蒸氣,而稀溶液又必須加熱到和發(fā)生器壓力相對(duì)應(yīng)的飽和溫度才開始沸騰,因此通過(guò)一臺(tái)換熱器(溶液熱交換器),使?jié)馊芤汉拖∪芤涸诟髯赃M(jìn)入吸收器和發(fā)生器之前彼此進(jìn)行熱量交換,使稀溶液溫度升高,濃溶液溫度下降。本發(fā)明的制冷量調(diào)節(jié)范圍廣,在20% 100%的負(fù)荷內(nèi)可進(jìn)行制冷量的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。需要說(shuō)明的是,在本說(shuō)明書的教導(dǎo)下本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以作出這樣或那樣的容易變化方式,諸如等同方式或明顯變形方式。上述的變化方式均應(yīng)在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種挖掘機(jī)新型空調(diào)系統(tǒng),其特征在于包括發(fā)生器、冷凝器、蒸發(fā)器、吸收器、換熱器、循環(huán)泵、挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)和挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng);上述發(fā)生器通過(guò)高壓高溫水蒸氣管路連接冷凝器,冷凝器通過(guò)高壓低溫液態(tài)水管路連接蒸發(fā)器,蒸發(fā)器通過(guò)低壓低溫水蒸氣管路連接吸收器;上述發(fā)生器通過(guò)溴化鋰濃溶液管路連接吸收器,吸收器通過(guò)溴化鋰稀溶液管路連接發(fā)生器,在溴化鋰稀溶液管路上設(shè)置循環(huán)泵,上述溴化鋰濃溶液管路與溴化鋰稀溶液管路接入換熱器,溴化鋰濃溶液與溴化鋰稀溶液在換熱器中進(jìn)行熱交換;上述發(fā)生器內(nèi)設(shè)置有高溫油熱交換器和熱水熱交換器,其中高溫油熱交換器接入挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的高溫油回路中,熱水熱交換器接入挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的熱水回路中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種挖掘機(jī)新型空調(diào)系統(tǒng),其特征在于所述冷凝器設(shè)置有散熱風(fēng)機(jī),蒸發(fā)器設(shè)置有循環(huán)風(fēng)機(jī);冷凝器設(shè)置在挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的前側(cè),散熱風(fēng)機(jī)為挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種挖掘機(jī)新型空調(diào)系統(tǒng),特征是包括發(fā)生器、冷凝器、蒸發(fā)器、吸收器、換熱器、循環(huán)泵、挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng);發(fā)生器通過(guò)管路連接冷凝器,冷凝器通過(guò)管路連接蒸發(fā)器,蒸發(fā)器通過(guò)管路連接吸收器;發(fā)生器通過(guò)溴化鋰濃溶液管路連接吸收器,吸收器通過(guò)溴化鋰稀溶液管路連接發(fā)生器,在溴化鋰稀溶液管路上設(shè)置循環(huán)泵,溴化鋰濃溶液與溴化鋰稀溶液在換熱器中進(jìn)行熱交換;發(fā)生器內(nèi)設(shè)置有高溫油熱交換器和熱水熱交換器,其中高溫油熱交換器接入液壓系統(tǒng)的高溫油回路中,熱水熱交換器接入發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的熱水回路中。本發(fā)明節(jié)能、環(huán)保,還能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷,使發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪功率更大,整機(jī)的動(dòng)力更強(qiáng)勁。
文檔編號(hào)B60H1/04GK102563952SQ201110434488
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月22日
發(fā)明者夏金鈴, 張軍榮, 王偉先, 王桂民, 王相剛, 胡強(qiáng), 趙志剛, 雷陽(yáng) 申請(qǐng)人:福田雷沃國(guó)際重工股份有限公司
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