專利名稱：新型懸掛式電子加速踏板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車零部件領(lǐng)域，特別涉及一種新型的懸掛式的電子加速踏板。
背景技術(shù)：
為了提高電動(dòng)汽車行駛的動(dòng)力性、平穩(wěn)性、經(jīng)濟(jì)性，世界各電動(dòng)汽車制造商推出了各種控制特性良好的電子加速控制系統(tǒng)，電子加速控制系統(tǒng)可以整合在整車控制器之內(nèi)， 實(shí)現(xiàn)巡航控制、怠速控制等功能，同時(shí)由于減少了原有電控系統(tǒng)的組件，提高了整體系統(tǒng)的可靠性。加速踏板傳感器是電子加速系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，其精度和可靠性對(duì)汽車電子控制起著至關(guān)重要的作用。利用霍爾效應(yīng)制成的角度傳感器可實(shí)現(xiàn)非接觸式控制，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，適合在汽車上使用。電子加速踏板模塊中的踏板傳感器實(shí)際上是一個(gè)角度傳感器，它提取實(shí)時(shí)踏板的位置信號(hào)，并將其轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)傳遞給ECU控制器。ECU控制器根據(jù)電子加速踏板位置信號(hào)，計(jì)算出駕駛員對(duì)電動(dòng)機(jī)的功率需求并將其轉(zhuǎn)化為所需要的電動(dòng)機(jī)扭矩。電子加速踏板主要由踏板座、彈簧、位置傳感器、踏板桿總成和輪等組成，對(duì)電子油門踏板移動(dòng)做出精確的響應(yīng)，監(jiān)控踏板的運(yùn)行情況，并將其轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)，其核心部件是霍爾元件。以往的電子加速踏板不能直接通過底座上的樞軸位置改變直接輸出信號(hào)，而需要在軸后端底座上再設(shè)計(jì)相應(yīng)的機(jī)構(gòu)來轉(zhuǎn)換輸出信號(hào)，因此電子加速器安裝在旋轉(zhuǎn)軸后端的獨(dú)立機(jī)構(gòu)位置，使電子加速踏板的結(jié)構(gòu)顯得較為笨重和復(fù)雜，增加了制造成本。
發(fā)明內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種新型懸掛式電子加速踏板，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝拆卸方便，制造成本低。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型的新型懸掛式電子加速踏板，包括踏板臂、底座和樞軸，所述踏板臂的上端部設(shè)置有腳踏板，所述踏板臂的下端部通過樞軸與底座相連接，所述電子加速踏板還包括電子加速器，所述電子加速器采用可拆卸方式安裝在底座的樞軸上，通過旋轉(zhuǎn)軸的位置改變輸出位置信號(hào)和開關(guān)信號(hào)。進(jìn)一步，以腳踏板所在位置作為裝置的前端，所述電子加速器設(shè)置在踏板底座的右側(cè)。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型將電子加速器設(shè)置在底座的樞軸旋轉(zhuǎn)孔位置，通過旋轉(zhuǎn)軸的位置改變輸出位置信號(hào)和開關(guān)信號(hào)，不僅在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上更為簡(jiǎn)潔和緊湊，便于拆卸和安裝，優(yōu)于市面上現(xiàn)有的將電子加速器安裝在旋轉(zhuǎn)軸后端位置的電子踏板結(jié)構(gòu)，而且能夠節(jié)約成本，更具備推廣優(yōu)勢(shì)。本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進(jìn)行闡述，并且在某種程度上，基于對(duì)下文的考察研究對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見的，或者可以從本實(shí)用新型的實(shí)踐中得到教導(dǎo)。本實(shí)用新型的目標(biāo)和其他優(yōu)點(diǎn)可以通過下面的說明書和權(quán)利要求書來實(shí)現(xiàn)和獲得。

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，其中圖1為現(xiàn)有電子加速踏板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；圖3為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下將參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。應(yīng)當(dāng)理解，優(yōu)選實(shí)施例僅為了說明本實(shí)用新型，而不是為了限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。如圖2和圖3所示，本實(shí)用新型的新型懸掛式電子加速踏板裝置，包括踏板臂1、底座2和樞軸3，踏板臂1的上端部設(shè)置有腳踏板4，踏板臂1的下端部通過樞軸3與底座2 相連接，電子加速踏板還包括電子加速器5，電子加速器5采用可拆卸方式安裝在底座2的樞軸上，通過旋轉(zhuǎn)軸的位置改變輸出位置信號(hào)和開關(guān)信號(hào)，該可拆卸方式可以采用螺釘螺孔配合固定、插銷固定等。作為進(jìn)一步的改進(jìn)，為了更符合現(xiàn)有車輛的布置習(xí)慣，本裝置以腳踏板4所在位置作為裝置的前端，本實(shí)施例中，將電子加速器5設(shè)置在樞軸端面的正中心，位于踏板底座的右側(cè)。最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.新型懸掛式電子加速踏板，包括踏板臂、底座和樞軸，所述踏板臂的上端部設(shè)置有腳 踏板，所述踏板臂的下端部通過樞軸與底座相連接，其特征在于所述電子加速踏板還包括 電子加速器，所述電子加速器采用可拆卸方式安裝在底座的樞軸上，通過旋轉(zhuǎn)軸的位置改 變輸出位置信號(hào)和開關(guān)信號(hào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型懸掛式電子加速踏板，其特征在于以腳踏板所在位置 作為裝置的前端，所述電子加速器設(shè)置在樞軸端面的正中心，位于踏板底座的右側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型懸掛式電子加速踏板，包括踏板臂、底座和樞軸，所述踏板臂的上端部設(shè)置有腳踏板，所述踏板臂的下端部通過樞軸與底座相連接，所述電子加速踏板還包括電子加速器，所述電子加速器采用可拆卸方式安裝在底座的樞軸旋轉(zhuǎn)孔位置，通過旋轉(zhuǎn)軸的位置改變輸出位置信號(hào)和開關(guān)信號(hào)，本實(shí)用新型將電子加速器設(shè)置在底座的樞軸旋轉(zhuǎn)孔位置，通過旋轉(zhuǎn)軸的位置改變輸出位置信號(hào)和開關(guān)信號(hào)，不僅在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上更為簡(jiǎn)潔和緊湊，便于拆卸和安裝，成本較低，優(yōu)于市面上現(xiàn)有的將電子加速器安裝在旋轉(zhuǎn)軸后端位置的電子踏板結(jié)構(gòu)，更具備推廣優(yōu)勢(shì)。
文檔編號(hào)B60K26/02GK201931996SQ201120005528
公開日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2011年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月10日
發(fā)明者周穎, 唐小梅, 李永利 申請(qǐng)人:重慶三力達(dá)電子有限公司