專利名稱：汽車遮陽擋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車用品，具體指一種汽車遮陽擋。
背景技術(shù)：
隨著生活水平的日益提高，汽車數(shù)量隨之大幅增長(zhǎng)。由于汽車的內(nèi)部為一封閉空 間，當(dāng)陽光通過玻璃窗透射入汽車內(nèi)部時(shí)，車內(nèi)的溫度會(huì)急劇上升，這使得人們不得不通過 開大冷氣，以犧牲能源的方式維持車內(nèi)的溫度，特別是現(xiàn)階段大部分的汽車還停放在太陽 直曬的露天，停放一段時(shí)間后車內(nèi)的高溫足以讓人窒息，使用時(shí)人們不得不先打開車門通 風(fēng)，待車內(nèi)溫度降低后再進(jìn)入。這種現(xiàn)象在夏天和南方地區(qū)尤其突出。為解決這一問題，目 前市場(chǎng)上出現(xiàn)了各式各樣的汽車遮陽工具。如專利號(hào)為ZL200920194452. 2所公開的《一種汽車遮陽擋》，其采用柔性連接帶 連接的兩塊遮陽布，兩塊遮陽布的邊緣分別固定在兩個(gè)彈性支撐圈上，并且兩塊遮陽布上 各連接有一吸盤。該汽車遮陽擋方便收納，但是用來遮陽時(shí)其形狀不易改變，不能很好的適 用不同角度、不同形狀的車窗。又如專利號(hào)為ZL200920194453. 7所公開的《汽車遮陽擋》， 其是由一彈性支撐圈和一邊緣固定在所述彈性支撐圈上的遮陽布組成，所述遮陽布上連接 有至少一吸盤。再如專利號(hào)為ZL0U80459. 2所公開的《一種汽車車窗防曬簾》，其包括吸盤 座、吸盤鉤、鋼絲架、扭力彈、塑料軸、簾、簾邊桿組成，簾卷裝在管筒上，管筒兩端卡著塑料 軸，其中一個(gè)塑料軸固定著扭力彈簧的一端，扭力彈簧的另一端與鋼絲架相連固定，鋼絲架 穿裝在夾有塑料軸的管筒中，鋼絲架上的吸盤座、吸盤鉤與汽車玻璃吸合。該專利所提供的 防曬簾為卷簾式，對(duì)不同形狀的車窗的適應(yīng)性也有待于改善。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀提供一種可隨意改變遮 擋形狀而能適應(yīng)不同形狀車窗使用的汽車遮陽擋。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為該汽車遮陽擋，包括遮陽布 和固定在遮陽布上的多個(gè)吸盤，其特征在于所述的遮陽布上以其中一吸盤為中心放射狀 地設(shè)置有皮筋，并且每條所述皮筋的末端均設(shè)有所述的吸盤。所述的遮陽布可以采用任意形狀，例如圓形、方形或其它不規(guī)則形狀，中心吸盤可 以根據(jù)需要設(shè)置在任意位置，例如圓心、遮陽布的邊緣等等。較好的，所述的遮陽布可以為三角形，所述的皮筋以固定在該遮陽布的一個(gè)角即 第一角上的吸盤為中心呈放射狀分布?；蛘撸龅恼陉柌家部梢詾樯刃?，所述的皮筋以固定在該遮陽布的圓心角即第 一角上的吸盤為中心呈放射狀分布。對(duì)于三角形和扇形的遮陽布，可以在所述第一角的兩個(gè)邊的邊緣上均設(shè)有皮筋。考慮到產(chǎn)品的美觀和耐用，所述第一角的兩個(gè)邊的邊緣上設(shè)有空心的包邊，所述 的皮筋穿插在對(duì)應(yīng)的包邊內(nèi)。[0011]上述各方案中，所述的遮陽布可以為具有網(wǎng)眼的網(wǎng)紗。為了方便該汽車遮陽擋的拆除，可以在位于中心的所述吸盤的支撐面上設(shè)有拉手。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在遮陽布上以一個(gè)吸盤為中心，呈放射狀地設(shè)置有 可伸縮的皮筋，皮筋的術(shù)端設(shè)有吸盤，通過選擇性地使用吸盤即可方便地改變遮陽擋的使 用形狀，從而使該遮陽擋能夠適用不同形狀的車窗；同時(shí)，該遮陽擋使用吸盤吸附固定，可 方便的吸附在車窗上，更可方便地從車窗上取下，因此對(duì)不同入射角度的陽光的遮擋更方 便；網(wǎng)狀遮陽布的使用可削弱進(jìn)入光線的強(qiáng)度，而拉手的設(shè)計(jì)則進(jìn)一步方便了遮陽擋的拆 卸。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖1所示，該汽車遮陽擋包括遮陽布1，本實(shí)施例選用具有網(wǎng)眼的網(wǎng)紗，也可以根據(jù)需要選用不透光且具有反射 功能的遮陽布或者其它。遮陽布1呈扇形，該扇形的圓心角即遮陽布的第一角11的位置設(shè) 有加固貼布12。第一角11的兩個(gè)邊的邊緣上分別縫制有空心的包邊13。皮筋2，本實(shí)施例中根據(jù)遮陽布1的大小設(shè)有五條，這五條皮筋的第一端均縫制在 加固貼布12上，其中位于第一角兩個(gè)邊的位置上的兩條皮筋分別穿設(shè)在對(duì)應(yīng)的包邊13內(nèi)， 將這五條皮筋在拉伸狀態(tài)下相互呈放射狀地縫制在遮陽布1上，并且這五條皮筋的第二端 均布固定在遮陽布的弧形邊緣上。吸盤，對(duì)應(yīng)于皮筋2的數(shù)量，本實(shí)施例中設(shè)有六個(gè)吸盤。其中第一吸盤31設(shè)置在加 固貼布12上，第一吸盤31的背面一體成型有支撐面311，支撐面311上設(shè)有拉手312。其 余五個(gè)吸盤32分別對(duì)應(yīng)五條皮筋的第二端固定在遮陽布1的弧形邊緣上。使用時(shí)，根據(jù)車窗的形狀將各吸盤固定到車窗玻璃上即可，當(dāng)需要改變?cè)撜陉枔?的遮擋方向時(shí)，只需移動(dòng)吸盤的位置使其遮陽布遮擋住直射的陽光即可，這樣既能保證車 內(nèi)的光線，又不會(huì)被直射的高強(qiáng)度陽光曬到。同時(shí)，改變各吸盤的位置，使皮筋呈拉伸或收 縮狀態(tài)即可適用不同形狀的車窗。使用非常方便，同時(shí)該遮陽擋的收納也很方便。
權(quán)利要求1.一種汽車遮陽擋，包括遮陽布和固定在遮陽布上的多個(gè)吸盤，其特征在于所述的 遮陽布上以其中一吸盤為中心放射狀地設(shè)置有皮筋，并且每條所述皮筋的末端均設(shè)有所述 的吸盤。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遮陽擋，其特征在于所述的遮陽布為三角形，所述的皮 筋以固定在該遮陽布的一個(gè)角即第一角上的吸盤為中心呈放射狀分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遮陽擋，其特征在于所述的遮陽布為扇形，所述的皮筋 以固定在該遮陽布的圓心角即第一角上的吸盤為中心呈放射狀分布。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的汽車遮陽擋，其特征在于所述第一角的兩個(gè)邊的邊緣上 均設(shè)有皮筋。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車遮陽擋，其特征在于所述第一角的兩個(gè)邊的邊緣上設(shè)有 空心的包邊，所述的皮筋穿插在對(duì)應(yīng)的包邊內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一權(quán)利要求所述的汽車遮陽擋，其特征在于所述的遮陽布為 具有網(wǎng)眼的網(wǎng)紗。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車遮陽擋，其特征在于位于中心的所述吸盤的支撐面上設(shè)有拉手。
專利摘要本實(shí)用新型涉及到一種汽車遮陽擋，包括遮陽布和固定在遮陽布上的多個(gè)吸盤，其特征在于所述的遮陽布上以其中一吸盤為中心放射狀地設(shè)置有皮筋，并且每條所述皮筋的末端均設(shè)有所述的吸盤。較好的，所述的遮陽布可以為三角形或扇形，所述的皮筋以固定在該遮陽布的一個(gè)角即第一角上的吸盤為中心呈放射狀分布。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在遮陽布上以一個(gè)吸盤為中心，呈放射狀地設(shè)置有可伸縮的皮筋，皮筋的末端設(shè)有吸盤，通過選擇性地使用吸盤即可方便地改變遮陽擋的使用形狀，從而使該遮陽擋能夠適用不同形狀的車窗；同時(shí)，該遮陽擋使用吸盤吸附固定，可方便的吸附在車窗上，更可方便地從車窗上取下，因此對(duì)不同入射角度的陽光的遮擋更方便。
文檔編號(hào)B60J11/08GK201907394SQ201120009240
公開日2011年7月27日 申請(qǐng)日期2011年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月11日
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