專利名稱：小端突峰式輪輞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車用輪輞，具體涉及一種小端突峰式輪輞。
背景技術(shù)：
目前，各車輪廠生產(chǎn)的載重車輪輞，有的沒有胎圈座突峰，有的只在輪輞大端有突峰，而輪輞小端沒有。胎圈座突峰本身具有加強(qiáng)筋的作用，因此輪輞小端由于缺少突峰，造成車輪在使用過程中，承載能力和車輪強(qiáng)度得不到加強(qiáng)，容易變形損壞，使車輪的損壞機(jī)率增大，不利于車輪品質(zhì)的提升。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種能加強(qiáng)承載能力和車輪強(qiáng)度的小端突峰式輪輞。其技術(shù)方案是包括輪輞大端邊緣、輪輞小端邊緣、槽底和輪胎座。在輪輞小端邊緣與槽底之間的輪胎座上設(shè)有突峰。其中，所述突峰設(shè)置在槽底與輪胎座相接觸的位置。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，通過在輪輞小端增加胎圈座突峰，使得輪輞強(qiáng)度得到加強(qiáng)，載重量增大10%左右，且輪輞變形損壞幾率下降，使用壽命大大延長。

圖1是本實用新型一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照圖1，一種小端突峰式輪輞，包括輪輞大端邊緣1、輪輞小端邊緣4、槽底2和輪胎座5。在輪輞小端邊緣4與槽底2之間的輪胎座5上設(shè)有突峰3。其中，所述突峰3設(shè)置在槽底2與輪胎座5相接觸的位置。制作本實用新型的小端突峰式輪輞時，首先要經(jīng)過下料、卷圓、壓平、對焊、擴(kuò)口等工序，然后再進(jìn)行三序滾壓。在輪輞小端邊緣4與槽底2接觸處多滾壓出一個突起，形成突峰3。三序滾形結(jié)束后，再進(jìn)行擴(kuò)張、氣密性檢驗、沖氣門孔等工序，最終得到本實用新型。 再配以適合的輪輻，經(jīng)過相應(yīng)工藝處理，最后將車輪裝配到車輛上使用。
權(quán)利要求1.一種小端突峰式輪輞，包括輪輞大端邊緣、輪輞小端邊緣、槽底和輪胎座，其特征在于在輪輞小端邊緣與槽底之間的輪胎座上設(shè)有突峰。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小端突峰式輪輞，其特征在于所述突峰設(shè)置在槽底與輪胎座相接觸的位置。
專利摘要一種小端突峰式輪輞，包括輪輞大端邊緣、輪輞小端邊緣、槽底和輪胎座。在輪輞小端邊緣與槽底之間的輪胎座上設(shè)有突峰。其中，所述突峰設(shè)置在槽底與輪胎座相接觸的位置。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，通過在輪輞小端增加胎圈座突峰，使得輪輞強(qiáng)度得到加強(qiáng)，載重量增大10%左右，且輪輞變形損壞幾率下降，使用壽命大大延長。
文檔編號B60B21/10GK201931935SQ201120018890
公開日2011年8月17日 申請日期2011年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月21日
發(fā)明者于游海, 徐海泉 申請人:山東貝特爾車輪有限公司