專利名稱：一種機(jī)車制動(dòng)單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)車制動(dòng)單元，具體是一種裝有過(guò)濾裝置的機(jī)車制動(dòng)單元。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有制動(dòng)單元制動(dòng)與緩解時(shí)，制動(dòng)器內(nèi)部的壓力空氣差靠制動(dòng)單元箱體上安裝在 通風(fēng)孔上的護(hù)罩的進(jìn)出氣進(jìn)行平衡，但是當(dāng)下雨、機(jī)務(wù)段洗車等情況下，水分和細(xì)小雜物等 會(huì)通過(guò)護(hù)罩進(jìn)入箱體，從而進(jìn)入制動(dòng)缸，導(dǎo)致制動(dòng)缸中積水等，造成制動(dòng)缸內(nèi)壁銹蝕。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有機(jī)車制動(dòng)單元的不足，提供一種帶有過(guò)濾裝置的 機(jī)車制動(dòng)單元，可防止雜物進(jìn)入制動(dòng)單元內(nèi)部。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種機(jī)車制動(dòng)單元，包括箱體和通風(fēng)孔，所述通風(fēng)孔置于箱體底部，并在通風(fēng)孔內(nèi)固結(jié)一個(gè)螺紋套，該制動(dòng)單元 還包括過(guò)濾裝置，該過(guò)濾裝置通過(guò)螺紋套與通風(fēng)孔相連通。所述過(guò)濾裝置包括過(guò)濾堵、過(guò)濾片、過(guò)濾網(wǎng)、過(guò)濾堵座；所述過(guò)濾片和過(guò)濾堵分別 置于過(guò)濾堵座的上端和下端，過(guò)濾網(wǎng)置于過(guò)濾片與過(guò)濾堵之間。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)就在于1、能夠防止雨水或者機(jī)務(wù)段洗車時(shí)水和雜物等進(jìn)入制動(dòng)單元內(nèi)，從而影響制動(dòng)單 元性能。2、在制動(dòng)單元制動(dòng)與緩解時(shí)，過(guò)濾裝置能夠出進(jìn)空氣，保證制動(dòng)單元箱體內(nèi)部的 氣壓保持與大氣壓力基本一致。

圖1是本實(shí)用新型制動(dòng)單元結(jié)構(gòu)圖；圖2是本實(shí)用新型過(guò)濾裝置結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1、圖2，制動(dòng)單元包括箱體6，在箱體6的底部開(kāi)一個(gè)通風(fēng)孔7，焊接一個(gè)螺 紋套5在通風(fēng)孔7內(nèi)上。過(guò)濾裝置包括過(guò)濾堵1、過(guò)濾堵座2、過(guò)濾網(wǎng)3、過(guò)濾片4，過(guò)濾堵座 2通過(guò)螺紋套5與箱體6連接。過(guò)濾片4和過(guò)濾堵1分別置于過(guò)濾堵座2的上端和下端，過(guò) 濾網(wǎng)3置于過(guò)濾片4與過(guò)濾堵1之間。當(dāng)下雨或者用水沖洗制動(dòng)單元時(shí)，由于過(guò)濾裝置過(guò) 濾網(wǎng)3、過(guò)濾片4的作用，雨水及空氣中的雜質(zhì)不能進(jìn)入箱體6內(nèi)部。
權(quán)利要求1.一種機(jī)車制動(dòng)單元，包括箱體(6)和通風(fēng)孔(7)，其特征是，所述通風(fēng)孔(7)置于箱體 (6 )底部，并在通風(fēng)孔(7 )內(nèi)固結(jié)一個(gè)螺紋套(5 )，該制動(dòng)單元還包括過(guò)濾裝置，該過(guò)濾裝置 通過(guò)螺紋套(5 )與通風(fēng)孔(7 )相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)車制動(dòng)單元，其特征是，所述過(guò)濾裝置包括過(guò)濾堵 (1)、過(guò)濾堵座(2)、過(guò)濾網(wǎng)(3)、過(guò)濾片(4);所述過(guò)濾片(4)和過(guò)濾堵(1)分別置于過(guò)濾堵座 (2 )的上端和下端，過(guò)濾網(wǎng)(3 )置于過(guò)濾片(4 )與過(guò)濾堵(1)之間。
專利摘要一種機(jī)車制動(dòng)單元，包括箱體和通風(fēng)孔，所述通風(fēng)孔置于箱體底部，并在通風(fēng)孔內(nèi)固結(jié)一個(gè)螺紋套，該制動(dòng)單元還包括過(guò)濾裝置，該過(guò)濾裝置通過(guò)螺紋套與通風(fēng)孔相連通。本實(shí)用新型能夠防止雨水或者機(jī)務(wù)段洗車時(shí)水和雜物等進(jìn)入制動(dòng)單元內(nèi)，從而影響制動(dòng)單元性能。在制動(dòng)單元制動(dòng)與緩解時(shí)，過(guò)濾裝置能夠出進(jìn)空氣，保證制動(dòng)單元箱體內(nèi)部的氣壓保持與大氣壓力基本一致。
文檔編號(hào)B60T17/00GK201923125SQ20112002215
公開(kāi)日2011年8月10日 申請(qǐng)日期2011年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月24日
發(fā)明者萬(wàn)建兵, 劉豫湘, 方長(zhǎng)征, 白洪民, 胡斌, 艾正武, 蔣廉華, 韋俊 申請(qǐng)人:南車株洲電力機(jī)車有限公司