專利名稱：汽車定速滑行節(jié)油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車節(jié)油措施中的一種汽車定速滑行節(jié)油裝置。
背景技術(shù)：
汽車是一種能自行驅(qū)動的主要供運輸用的無軌車輛，它通過汽、柴油作燃料，使汽車上用的發(fā)動機(jī)發(fā)出動力，經(jīng)傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動車輪而行駛。因此，汽車的車速與發(fā)動機(jī)消耗的油料有著密切的關(guān)系，只有在汽車借助慣性滑行時，耗油量才會大大減少，在汽車步入平常百姓家的今天，汽車能在寬敞的高速公路上行駛，給人們的運輸出行帶來了極大的方便，然而，不菲的油料價格也讓不少有車族感到不小的經(jīng)濟(jì)壓力，大家紛紛行動起來尋找汽車節(jié)油措施，以達(dá)到節(jié)約經(jīng)濟(jì)支出的目的。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種汽車在公路上行駛時能自動實現(xiàn)間歇式滑行的汽車定速滑行節(jié)油裝置。本實用新型的技術(shù)方案是一種汽車定速滑行節(jié)油裝置由車鎖、車速表內(nèi)開關(guān)、離合開關(guān)、離合控制器、離合器電動機(jī)、原油門拉線、汽車電源組成，其特征是車鎖上的一個接點用導(dǎo)線與汽車電源連接，汽車車速表內(nèi)開關(guān)c點用導(dǎo)線與車鎖另一接點連接，車速表內(nèi)開關(guān)a點與離合開關(guān)a點用導(dǎo)線連接，車速表內(nèi)開關(guān)a點也用導(dǎo)線與油門控制器的一組電磁鐵線圈連接，車速表內(nèi)開關(guān)b點與離合開關(guān)b點用導(dǎo)線連接，車速表內(nèi)開關(guān)b點也用導(dǎo)線與油門控制器的另一組電磁鐵線圈連接，離合開關(guān)c點用導(dǎo)線與離合控制器主線圈進(jìn)線點連接，離合控制器上方的開關(guān)接點用導(dǎo)線接入離合器電動機(jī)，原油門拉線與油門控制器中工字型鐵芯中點連接。當(dāng)打開車鎖接通汽車電源，汽車運行后，在車速達(dá)到最高限速時，帶開關(guān)的車速表上開關(guān)接通，油門控制器內(nèi)的一組電磁鐵線圈通電，使工字型鐵芯動作，帶動原油門拉線動作，關(guān)小油門，同時離合控制器控制離合器松開，汽車便進(jìn)行滑行，車速開始下降，當(dāng)車速達(dá)到最低限速時，車速表內(nèi)開關(guān)與另一頭接通，油門控制器的另一組電磁鐵線圈通電，使工字型鐵芯動作，帶動原油門拉線打開油門，汽車便加速運行，同時離合控制器控制離合器合攏，汽車進(jìn)入正常運行，整個過程自動進(jìn)行間歇滑行，實現(xiàn)節(jié)油。

圖1、汽車定速滑行節(jié)油裝置結(jié)構(gòu)示意圖圖中1-車鎖，2-車速表內(nèi)開關(guān)，3-離合開關(guān)，4-油門控制器，5-離合控制器， 6-離合器電動機(jī)，7-原油門拉線，8-電源，9-工字型鐵芯。
具體實施方式
本實用新型按上述技術(shù)方案實施，如圖1所示汽車車鎖1的一接點用導(dǎo)線與汽車電源8連接，汽車車速表內(nèi)開關(guān)2的c點用導(dǎo)線與車鎖1另一接點連接，車速表內(nèi)開關(guān)2的 a點與離合開關(guān)3的a點用導(dǎo)線連接，車速表內(nèi)開關(guān)2a點也用導(dǎo)線與油門控制器4的一組電磁鐵線圈連接，車速表內(nèi)開關(guān)2b點與離合開關(guān)3b點用導(dǎo)線連接，同時車速表內(nèi)開關(guān)2b 點用導(dǎo)線與油門控制器4另一組電磁鐵線圈連接，離合開關(guān)3c點用導(dǎo)線與離合控制器5主線圈進(jìn)線點連接，離合控制器5上方的開關(guān)接點用導(dǎo)線接入離合器電動機(jī)6，原油門拉線7 與油門控制器4中工字型鐵芯9中點連接，車速表內(nèi)開關(guān)2的c點與表面指針聯(lián)結(jié)件，a點設(shè)定的是最高限速點，b點設(shè)定的是最低限速點，與表面盤上對應(yīng)的車速刻度一致。a、b兩點可預(yù)先調(diào)整好，油門控制器是采用電磁鐵原理制造，也可采用小型電磁鐵改造而成。原油門拉線是汽車上原有的，油門控制器部件安在汽車油門附近，離合控制器是由繼電器組合而成安在發(fā)動機(jī)離合器上。 本實用新型適用在汽車上，也適用在摩托車上。
權(quán)利要求1. 一種汽車定速滑行節(jié)油裝置由車鎖(1)、車速表內(nèi)開關(guān)(2)、離合開關(guān)(3)、離合控制器(5)、離合器電動機(jī)(6)、原油門拉線(7)、汽車電源⑶組成，其特征是車鎖⑴上的一個接點用導(dǎo)線與汽車電源(8)連接，汽車車速表內(nèi)開關(guān)(2)c點用導(dǎo)線與車鎖(1)另一接點連接，車速表內(nèi)開關(guān)(2)a點與離合開關(guān)(3)a點用導(dǎo)線連接，車速表內(nèi)開關(guān)(2)a點也用導(dǎo)線與油門控制器(4)的一組電磁鐵線圈連接，車速表內(nèi)開關(guān)(2)b點與離合開關(guān)(3)b點用導(dǎo)線連接，車速表內(nèi)開關(guān)(2)b點也用導(dǎo)線與油門控制器(4)的另一組電磁鐵線圈連接，離合開關(guān)(3) c點用導(dǎo)線與離合控制器(5)主線圈進(jìn)線點連接，離合控制器(5)上方的開關(guān)接點用導(dǎo)線接入離合器電動機(jī)(6)，原油門拉線(7)與油門控制器(4)中工字型鐵芯(9)中點連接。
專利摘要一種汽車定速滑行節(jié)油裝置是通過車鎖接通電源，汽車車速表內(nèi)開關(guān)a點用導(dǎo)線與離合開關(guān)a點及油門控制器的一組電磁鐵線圈連接，車速表內(nèi)開關(guān)b點用導(dǎo)線與離合開關(guān)b點及油門離合器的另一組電磁鐵線圈連接，離合開關(guān)c點用導(dǎo)線與離合控制器主線圈進(jìn)線連接，離合控制器上方的開關(guān)接點用導(dǎo)線接入離合器電動機(jī)，原油門拉線與油門控制器中工字型鐵芯中點連接。當(dāng)汽車運行時，車速最高限速和最低限速中自動進(jìn)行間歇滑行，實現(xiàn)節(jié)油。本實用新型適用于汽車，也適用于摩托車。
文檔編號B60K26/00GK202106853SQ201120025789
公開日2012年1月11日 申請日期2011年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月26日
發(fā)明者周在武 申請人:周在武