專利名稱：輪胎漏氣續(xù)行裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輪胎裝置，尤其是一種輪胎漏氣續(xù)行裝置。
背景技術(shù)：
目前，市場上有防爆輪胎或附加防爆防扎裝置兩大類。防爆輪胎是一種直接利用輪胎本身加以設(shè)計改造、胎壁增加厚度和硬度的新型輪胎，缺點在于相對于轎車，微型車， 摩托車，自行車的類似一體式輪轂的拆卸和安裝較麻煩；個別結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，而且要在現(xiàn)有的輪胎基礎(chǔ)上輪番改造才能達到效果。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、方便實用的輪胎漏氣續(xù)行裝置，不僅經(jīng)久耐用，安全可靠，而且安裝容易、造價較低、使用范圍較廣。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是這種輪胎漏氣續(xù)行裝置，包括輪轂、內(nèi)胎、外胎，呈L狀的外護套件的一端通過多個固定螺絲對稱設(shè)于輪轂兩端的圓周內(nèi)側(cè)上，外護套件的另一端沿著外胎的外圓周通過多個彈性鋼條固定頁與外胎固定連接，兩個彈性鋼條固定頁之間設(shè)有彈性鋼條，彈性鋼條與彈性鋼條扣固定連接，彈性鋼條扣固定設(shè)于外胎上；內(nèi)胎和外胎之間設(shè)有內(nèi)胎保護墊圈裝置，內(nèi)胎保護墊圈裝置包括軟膠包層、阻攔彈性鋼片和阻攔鋼片包邊環(huán)；內(nèi)胎的外周與多塊阻攔彈性鋼片固定連接，多塊阻攔彈性鋼片之間通過兩端對稱設(shè)有的阻攔鋼片包邊環(huán)固定互相層疊成圓環(huán)狀，多塊阻攔彈性鋼片的外周與軟膠包層固定連接。彈性鋼條扣通過強性粘膠固定在外胎上。本實用新型的有益效果該實用新型是一種結(jié)構(gòu)簡單、方便實用的輪胎漏氣續(xù)行裝置，不僅經(jīng)久耐用、安全可靠、安裝容易，而且造價較低、使用范圍較廣。本裝置安裝方便，由內(nèi)置防硬物扎破內(nèi)胎保護墊圈和外部防氣壓過高后輪胎向外部擴張而爆胎的護套件兩部分組成。安裝后即便輪胎內(nèi)無氣壓情況下，也具有普通輪胎在正常運行狀態(tài)下的特性，尤其是在不平整的山村路面，同時也不會對內(nèi)胎造成損壞，避免輪胎突然喪失氣壓瞬間，車子顛簸和行駛方向失衡的現(xiàn)象。在有氣壓時能夠增強輪胎結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性和彈性。根據(jù)用戶需求單獨選擇內(nèi)組件安裝使用(僅限較輕便車型)。相比現(xiàn)有的真空輪胎使用該裝置行駛過程中，當有較粗大尖銳硬物扎破、子彈擊穿或抽出氣門芯時， 仍可正常行駛；加工要求并不比高質(zhì)量的耐磨輪胎、其它防爆類、寶馬自動充氣類輪胎苛刻和用價高昂；在使用同規(guī)格輪胎時，本裝置在沒有較大損壞情況下，可互換及反復(fù)使用；可在各種汽車.摩托車.電動車和自行車輪圈上安裝。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步的說明。[0011]


圖1是本實用新型的組合結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
根據(jù)
圖1-圖3所示，本實用新型主要包括外護套件1、彈性鋼條2、阻攔彈性鋼片 3、固定螺絲4、軟膠包層5、內(nèi)胎6、外胎7、輪轂8、阻攔鋼片包邊環(huán)9、彈性鋼條扣10、彈性鋼條固定頁11。呈L狀的外護套件1的一端通過多個固定螺絲4對稱設(shè)于輪轂8兩端的圓周內(nèi)側(cè)上，外護套件1的另一端沿著外胎7的外圓周通過多個彈性鋼條固定頁11與外胎7固定連接，兩個彈性鋼條固定頁11之間設(shè)有彈性鋼條2，彈性鋼條2與彈性鋼條扣10固定連接，彈性鋼條扣10固定設(shè)于外胎7上；內(nèi)胎6和外胎7之間設(shè)有內(nèi)胎保護墊圈裝置，內(nèi)胎保護墊圈裝置包括軟膠包層5、阻攔彈性鋼片3和阻攔鋼片包邊環(huán)9 ；內(nèi)胎6的外周與多塊阻攔彈性鋼片3固定連接，多塊阻攔彈性鋼片3之間通過兩端對稱設(shè)有的阻攔鋼片包邊環(huán)9固定互相層疊成圓環(huán)狀，多塊阻攔彈性鋼片3的外周與軟膠包層5固定連接。彈性鋼條扣10通過強性粘膠固定在外胎7上。工作原理1、先將內(nèi)胎保護圈置于車輪外胎內(nèi)部，用強性粘膠分別將外胎彈性鋼條扣同相對應(yīng)位置把內(nèi)保護墊圈與外胎固定并粘牢。2、將內(nèi)胎和外胎按照正常程序安裝于輪轂上。3、將外保護套組件分別安裝于輪轂兩側(cè)并讓彈性鋼條置于外胎對應(yīng)位置固定頁與外胎固定扣扣緊，最后擰緊保護套上的固定螺釘，方可進行充氣使用。4、該裝置由外部護套組件和內(nèi)保護墊構(gòu)成外護套件1分別用固定螺絲4固定于輪轂8兩側(cè)，內(nèi)胎6和外胎7之間設(shè)有一層內(nèi)胎保護墊圈由軟膠包層5、阻攔彈性鋼片3和阻攔鋼片包邊環(huán)9組成，內(nèi)保護墊圈通過外胎7兩側(cè)彈性鋼條2在輪胎喪失氣壓狀態(tài)下起到支撐外胎的作用。
權(quán)利要求1.一種輪胎漏氣續(xù)行裝置，包括輪轂(8)、內(nèi)胎(6)、外胎(7)，其特征在于呈L狀的外護套件(1)的一端通過多個固定螺絲(4)對稱設(shè)于輪轂(8)兩端的圓周內(nèi)側(cè)上，外護套件⑴的另一端沿著外胎(7)的外圓周通過多個彈性鋼條固定頁(11)與外胎(7)固定連接，兩個彈性鋼條固定頁(11)之間設(shè)有彈性鋼條O)，彈性鋼條(2)與彈性鋼條扣(10)固定連接，彈性鋼條扣(10)固定設(shè)于外胎(7)上；內(nèi)胎(6)和外胎(7)之間設(shè)有內(nèi)胎保護墊圈裝置，內(nèi)胎保護墊圈裝置包括軟膠包層(5)、阻攔彈性鋼片(3)和阻攔鋼片包邊環(huán)(9)； 內(nèi)胎(6)的外周與多塊阻攔彈性鋼片(3)固定連接，多塊阻攔彈性鋼片(3)之間通過兩端對稱設(shè)有的阻攔鋼片包邊環(huán)(9)固定互相層疊成圓環(huán)狀，多塊阻攔彈性鋼片(3)的外周與軟膠包層(5)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎漏氣續(xù)行裝置，其特征在于所述的彈性鋼條扣(10)通過強性粘膠固定在外胎(7)上。
專利摘要本實用新型公開了一種輪胎漏氣續(xù)行裝置，呈L狀的外護套件的一端通過多個固定螺絲對稱設(shè)于輪轂兩端的圓周內(nèi)側(cè)上，外護套件的另一端沿著外胎的外圓周通過多個彈性鋼條固定頁與外胎固定連接，兩個彈性鋼條固定頁之間設(shè)有彈性鋼條，彈性鋼條與彈性鋼條扣固定連接，彈性鋼條扣固定設(shè)于外胎上；內(nèi)胎和外胎之間設(shè)有內(nèi)胎保護墊圈裝置，內(nèi)胎保護墊圈裝置包括軟膠包層、阻攔彈性鋼片和阻攔鋼片包邊環(huán)；內(nèi)胎的外周與多塊阻攔彈性鋼片固定連接，多塊阻攔彈性鋼片之間通過兩端對稱設(shè)有的阻攔鋼片包邊環(huán)固定互相層疊成圓環(huán)狀，多塊阻攔彈性鋼片的外周與軟膠包層固定連接。使用該裝置行駛過程中，當有較粗大尖銳硬物扎破、子彈擊穿或抽出氣門芯時，仍可正常行駛。
文檔編號B60C19/12GK202038124SQ20112002637
公開日2011年11月16日 申請日期2011年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月26日
發(fā)明者潘安群 申請人:潘安群