專利名稱：一種控制燈光的汽車組合開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車組合開關(guān)，尤其是一種控制燈光的汽車組合開關(guān)。
背景技術(shù)：
控制燈光的汽車組合開關(guān)，按其在汽車電路上有無繼電器控制，一般分為二類一是傳統(tǒng)的無繼電器類，其特點是在組合開關(guān)的觸點上，直接通過負(fù)載電流，由于負(fù)載電流較大，產(chǎn)生的熱量較大，觸點體積也大，因此，觸點都不會安放在手柄上，這就需通過機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)，將手柄的旋轉(zhuǎn)動作轉(zhuǎn)換到組合開關(guān)的總成內(nèi)，以實現(xiàn)總成內(nèi)的相應(yīng)觸點的變化，達(dá)到控制燈光的目的；另一是現(xiàn)有的有繼電器類，其特點是在組合開關(guān)的手柄內(nèi)，安放有僅通過信號電流的觸點，這種觸點通過的是小電流，接通安放在手柄外的繼電器，再由繼電器控制負(fù)載電流，由于信號電流小，產(chǎn)生的熱量也較小，因此，觸點可以安放在手柄內(nèi)，減少了機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)，提高了產(chǎn)品的可靠性，比如吉利帝豪汽車等，就是采用的這種類型的組合開關(guān)。 有繼電器類的組合開關(guān)雖然結(jié)構(gòu)簡單，但存在整車蓄電池漏電的問題。這是因為組合開關(guān)的手柄上下扳動有遠(yuǎn)光和近光兩檔可靜止位置，在停車時，只有將手柄停留在近光位置，繼電器線圈才是斷開，若不注意將手柄停留在遠(yuǎn)光位置，繼電器線圈就處于工作狀態(tài)，時間一長，有時就一晚上，就會將汽車蓄電池的電漏光，造成汽車無法啟動。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對上述缺點，旨在提供一種停車時，手柄無論是停留在近光或遠(yuǎn)光位置、且都不會造成汽車蓄電池漏電的一種控制燈光的汽車組合開關(guān)。本實用新型目的的實現(xiàn)方式是，不改變組合開關(guān)的對外接通連接，僅對組合開關(guān)電路進(jìn)行改動，并對相應(yīng)的組合插片進(jìn)行了更改。一種控制燈光的汽車組合開關(guān)由總成1、 手柄2、及在總成1內(nèi)的組合插片M組成，其特征在于組合插片的第四腳13外接大燈HEAD， 內(nèi)通過導(dǎo)線13a與第一動觸片1 接通，對應(yīng)的第一靜觸點7外接遠(yuǎn)光HU，組合插片的第七腳16外接電源EL，內(nèi)接第二動觸片16a，對應(yīng)的第二靜觸點8外接超車PASS。組合插片的第四腳13與第一動觸片1 接通，可采用焊接式，也可采用組合組合觸片式。觸片與現(xiàn)有技術(shù)一樣，采用的是彈片式。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，沒有改變外接的方式，僅僅對組合開關(guān)內(nèi)部電路改動，減少了一觸片，消除了造成汽車蓄電池漏電的隱患。
圖1是本實用新型構(gòu)成圖(去掉了遮擋件)；圖2是現(xiàn)有技術(shù)組合插片圖；圖3是本實用新型組合插片圖；圖4是本實用新型組合插片變形一圖；圖5是本實用新型組合插片變形二圖；圖6是本實用新型組合插片變形三圖。[0013]圖號說明1…總成2···手柄M···組合插片7···第一靜觸點(外接遠(yuǎn)光HU) 8…第二靜觸點(外接超車PASS) 13…組合插片的第四腳(外接大燈HEAD) 13a…導(dǎo)線1 …第一動觸片16…組合插片的第七腳(外接電源EL) 16a…第二動觸片17…現(xiàn)有技術(shù)的組合插片的第七腳18…本實用新型變形的組合插片第七腳具體實施方式
參照圖1，本實用新型由總成1、手柄2、組合插片M組成，組合插片的第四腳通過焊接導(dǎo)線13a與第一動觸片1 接通，與第一動觸片1 相接觸的是第一靜觸點7，組合插片的第七腳16通過鉚接與第二動觸片16a接通，與第二動觸片16a相接觸的是第二靜觸點 8，由于電路的改變，省去了在兩觸片之間的一觸片。參照圖2，為現(xiàn)有技術(shù)組合插片圖，其組合插片的第七腳17與三觸片通過鉚接接
通在一起。參照圖3，是本實用新型接插件接通圖，其組合插片的第七腳16僅與一動觸片通過鉚接接通在一起。參照圖4，是本實用新型組合插片變形一圖，其組合插片的第七腳18可與二觸片通過鉚接接通在一起。參照圖5，是本實用新型組合插片變形二圖，在圖4的基礎(chǔ)上，去掉了組合插片的第八腳。參照圖6，是本實用新型組合插片變形三圖，在圖3的基礎(chǔ)上，去掉了組合插片的第八腳。
權(quán)利要求1. 一種控制燈光的汽車組合開關(guān)，由總成(1)、手柄O)、及在總成(1)內(nèi)的組合插片 (M)組成，其特征在于組合插片的第四腳(13)外接大燈HEAD，內(nèi)通過導(dǎo)線(13a)與第一動觸片(13b)接通，對應(yīng)的第一靜觸點(7)外接遠(yuǎn)光HU，組合插片的第七腳(16)外接電源 EL，內(nèi)接第二動觸片(16a)，對應(yīng)的第二靜觸點(8)外接超車PASS。
專利摘要本實用新型涉及汽車組合開關(guān)，尤其是一種控制燈光的汽車組合開關(guān)，由總成(1)、手柄(2)、及在總成(1)內(nèi)的組合插片(M)組成，其特征在于組合插片的第四腳(13)外接大燈HEAD，內(nèi)通過導(dǎo)線(13a)與第一動觸片(13b)接通，對應(yīng)的第一靜觸點(7)外接遠(yuǎn)光HU，組合插片的第七腳(16)外接電源EL，內(nèi)接第二動觸片(16a)，對應(yīng)的第二靜觸點(8)外接超車PASS。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，沒有改變外接的方式，僅僅對組合開關(guān)內(nèi)部電路改動，減少了一觸片，消除了造成汽車蓄電池漏電的隱患。
文檔編號B60Q1/00GK202126948SQ20112002778
公開日2012年1月25日 申請日期2011年1月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月27日
發(fā)明者駱維敦 申請人:湖北三環(huán)汽車電器有限公司