專利名稱：帶超大輪輻安裝面的車輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛配件，特別是一種適用于大型或重型車輛的帶超大輪輻安裝面的車輪。
背景技術(shù)：
在大型或重型車輛中，一般均需要配置大型的車輪和輪轂，由于輪轂的安裝平面要求較大，因而與輪轂匹配的車輪輪輻的安裝平面也要求較大。而一般的車輪結(jié)構(gòu)如圖3 和圖4所示，該車輪的輪輻一般都是通過(guò)中厚鋼板冷壓成形，通過(guò)這種工藝形成的車輪輪輻外徑不夠大，而且輪輻的側(cè)壁和底板之間通過(guò)較大半徑的圓弧段過(guò)渡連接，因此與輪轂裝配的平面只有底板上的直線段平面，其面積較小，從而無(wú)法滿足裝配超大輪轂的要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可以與大型輪轂匹配的帶超大輪輻安裝面的車輪。解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是一種帶超大輪輻安裝面的車輪，包括輪輞、固定連接在輪輞外端的輪輻，輪輞外端上安裝有彈性擋圈，輪輻由圓筒形側(cè)壁和作為輪轂安裝面的底板連成一體，底板上設(shè)有安裝輪轂的連接孔，所述輪輻的側(cè)壁表面和底板表面均為經(jīng)過(guò)機(jī)加工后的表面，并且該輪輻的側(cè)壁和底板之間通過(guò)半徑小于R3的圓弧段連接。由于采用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型之帶超大輪輻安裝面的車輪與現(xiàn)有的車輪相比， 具有以下有益效果1、可以滿足裝配大型輪轂的需要由于本實(shí)用新型所述輪輻的側(cè)壁表面和底板表面均為經(jīng)過(guò)機(jī)加工后的表面，并且該輪輻的側(cè)壁和底板之間通過(guò)半徑小于R3的圓弧段連接，該輪輻可通過(guò)以下加工方式完成先與輪輞拼焊后再通過(guò)機(jī)加工出與輪轂相配合的安裝平面，因此，該輪輻底板可達(dá)到較大的安裝平面，因而可具有超大的安裝平面，完全可以滿足裝配大型輪轂的要求。2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本也較低，易于推廣使用。下面，結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型之帶超大輪輻安裝面的車輪的技術(shù)特征作進(jìn)一步的說(shuō)明。

圖1 圖2 本實(shí)用新型之帶超大輪輻安裝面的車輪的結(jié)構(gòu)示意圖，圖1 主視圖(也是圖2的A-A剖視圖)，圖2 圖1的左視圖；圖3 圖4:現(xiàn)有車輪的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3 主視圖(也是圖4的B-B剖視圖)，圖4 圖3的左視圖；圖中，[0016]1-輪輞，2-彈性擋圈，3-輪輻，301-側(cè)壁， 302-底板，303-連接孔，304-圓弧段。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一圖1至圖2中公開(kāi)的是一種帶超大輪輻安裝面的車輪，該車輪包括輪輞1、通過(guò)焊接固定連接在輪輞外端的輪輻3，輪輞1外端上安裝有彈性擋圈2。所述的輪輻3由圓筒形側(cè)壁301和作為輪轂安裝面的底板302連成一體，底板302上設(shè)有安裝輪轂的連接孔303， 所述輪輻3的側(cè)壁301表面和底板302表面均為經(jīng)過(guò)機(jī)加工后的表面，并且該輪輻3的側(cè)壁301和底板302之間通過(guò)半徑為R2的圓弧段304連接。作為本實(shí)施例一的一種變換，所述圓弧段304的半徑還可以為大于零而小于R3之間的任一數(shù)值。
權(quán)利要求1. 一種帶超大輪輻安裝面的車輪，包括輪輞(1)、固定連接在輪輞外端的輪輻(3)，輪輞(1)外端上安裝有彈性擋圈(2)，輪輻(3)由圓筒形側(cè)壁(301)和作為輪轂安裝面的底板 (302 )連成一體，底板(302 )上設(shè)有安裝輪轂的連接孔(303 )，其特征在于所述輪輻(3 )的側(cè)壁(301)表面和底板(302)表面均為經(jīng)過(guò)機(jī)加工后的表面，并且該輪輻(3)的側(cè)壁(301) 和底板(302)之間通過(guò)半徑小于R3的圓弧段(304)連接。
專利摘要一種帶超大輪輻安裝面的車輪，涉及一種車輛配件，包括輪輞、固定連接在輪輞外端的輪輻，輪輞外端上安裝有彈性擋圈，輪輻由圓筒形側(cè)壁和作為輪轂安裝面的底板連成一體，底板上設(shè)有安裝輪轂的連接孔，所述輪輻的側(cè)壁表面和底板表面均為經(jīng)過(guò)機(jī)加工后的表面，并且該輪輻的側(cè)壁和底板之間通過(guò)半徑小于R3的圓弧段連接。本實(shí)用新型的輪輻具有超大的安裝平面，完全可以滿足裝配大型輪轂的要求。
文檔編號(hào)B60B21/06GK201989559SQ20112003100
公開(kāi)日2011年9月28日 申請(qǐng)日期2011年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月29日
發(fā)明者羅宗奇 申請(qǐng)人:柳州市銀興車輪制造有限公司