專利名稱：一種運(yùn)輸汽車自動(dòng)卸載裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸汽車自動(dòng)卸載裝置，具體地說是一種用于汽車運(yùn)輸散料的自動(dòng)卸載技術(shù)。
背景技術(shù)：
目前，常見的散料運(yùn)輸卸車，一種是利用車載液壓或氣壓動(dòng)力，靠壓力缸活塞桿的伸長推動(dòng)裝載箱體傾斜、翻轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)物料的溜料，達(dá)到卸車目的。這種靠壓力活塞缸推動(dòng)箱體傾斜、翻轉(zhuǎn)的箱體，因載重大，側(cè)翻時(shí)穩(wěn)定性差，容易造成箱體連同運(yùn)輸車底盤傾倒，因而其安全性差，難以滿足實(shí)用要求。另一種是采用帶式整載、分載卸料技術(shù)，該種技術(shù)卸料雖然安全穩(wěn)定，但因這種卸料技術(shù)存在配置動(dòng)力大，制造成本高，而且卸載驅(qū)動(dòng)裝置一般設(shè)置在受料口處，使用不便， 使汽車的適用性差等。綜上所述，現(xiàn)有的汽車運(yùn)輸散料卸載技術(shù)，存在安全性差、動(dòng)力配置大、卸車時(shí)間長的缺陷，帶式卸料又存在卸車驅(qū)動(dòng)裝置不隨汽車本身同行，靈活機(jī)動(dòng)性不足，造成使用不方便、通用性差等缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容為了克服以上缺陷，本實(shí)用新型提供了一種運(yùn)輸汽車自動(dòng)卸料裝置，該裝置可以解決以往的卸載裝置安全性差、機(jī)動(dòng)性不足、使用不便、通用性差等不足。本實(shí)用新型運(yùn)行平穩(wěn)可靠，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，安全可靠，效率高，通用性強(qiáng)，大大降低了物流成本，而且易于推廣，解決了目前20噸以上的散料運(yùn)輸卸料難的難題。為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案一種運(yùn)輸汽車自動(dòng)卸載裝置，它包括箱體、輸送帶、回帶滾筒，輸送帶鋪設(shè)在箱體底板上，在汽車承載大梁的尾端安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置上設(shè)有滾筒，驅(qū)動(dòng)裝置的滾筒與回帶滾筒間鋪設(shè)輸送帶，所述驅(qū)動(dòng)裝置的滾筒、輸送帶、回帶滾筒呈傳動(dòng)狀態(tài)。所述驅(qū)動(dòng)裝置通過螺栓安裝在汽車承載大梁上；所述驅(qū)動(dòng)裝置由液壓馬達(dá)或電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)；箱體底部底板上沿箱體長度方向鋪設(shè)一條輸送帶或并列鋪設(shè)多條輸送帶；輸送帶在箱體的長度方向成折疊狀，實(shí)現(xiàn)分段分載卸料；輸送帶置于物料下面，在箱體底部分段等分折疊成S形。采用以上技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是1、卸載裝置安裝在運(yùn)輸汽車承載大梁上，隨車同行，卸料時(shí)無需外接驅(qū)動(dòng)裝置，使用方便、快捷，效率高；2、適用于各種散料運(yùn)輸車，其標(biāo)準(zhǔn)化程度高，通用性強(qiáng)；3、采用普通的材料技術(shù)，投資成本低，極大的提高了物流效率、降低了物流成本。以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型輸送帶布置示意圖。圖中1、箱體2、回帶滾筒3、輸送帶4、底板5、汽車承載大梁6、驅(qū)動(dòng)裝置具體實(shí)施方式
根據(jù)
圖1、圖2所示，一種運(yùn)輸汽車自動(dòng)卸載裝置，它包括箱體1、輸送帶3、回帶滾筒2，輸送帶3鋪設(shè)在箱體1底板4上，在汽車承載大梁5的尾端安裝有驅(qū)動(dòng)裝置6，驅(qū)動(dòng)裝置6上設(shè)有滾筒，驅(qū)動(dòng)裝置6的滾筒與回帶滾筒2間鋪設(shè)輸送帶3，所述驅(qū)動(dòng)裝置6的滾筒、 輸送帶3、回帶滾筒2呈傳動(dòng)狀態(tài)。本實(shí)用新型所述驅(qū)動(dòng)裝置6通過螺栓安裝在汽車承載大梁5上，所述驅(qū)動(dòng)裝置6 由液壓馬達(dá)或電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)輸送帶3運(yùn)動(dòng)；箱體1底部底板4上沿箱體1長度方向鋪設(shè)一條輸送帶3或并列鋪設(shè)多條輸送帶3 ；輸送帶3在箱體1的長度方向成折疊狀，實(shí)現(xiàn)分段分載卸料；輸送帶3置于物料下面，在箱體1底部分段等分折疊成S形。卸料時(shí)輸送帶纏繞在驅(qū)動(dòng)裝置6的滾筒上，由滾筒帶動(dòng)輸送帶3向箱體1尾端移動(dòng)，物料隨著輸送帶3運(yùn)動(dòng)，落入接料口，實(shí)現(xiàn)卸料。本實(shí)用新型一種運(yùn)輸汽車自動(dòng)卸載裝置，結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間少，可以隨車同行， 使用時(shí)方便靈活，適應(yīng)性及通用性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡單，便于布置和安裝。卸料完畢，回帶滾筒2可將輸送帶3卷回至箱體1的前端，或單獨(dú)存放拉運(yùn)，留出倉容空間待回程時(shí)另裝其它貨物，大大地提高了使用效率。
權(quán)利要求1.一種運(yùn)輸汽車自動(dòng)卸載裝置，它包括箱體(1)、輸送帶(3)、回帶滾筒0)，輸送帶(3) 鋪設(shè)在箱體(1)底板(4)上，其特征在于在汽車承載大梁(5)的尾端安裝有驅(qū)動(dòng)裝置(6)， 驅(qū)動(dòng)裝置(6)上設(shè)有滾筒，驅(qū)動(dòng)裝置(6)的滾筒與回帶滾筒O)間鋪設(shè)輸送帶(3)，所述驅(qū)動(dòng)裝置(6)的滾筒、輸送帶(3)、回帶滾筒( 呈傳動(dòng)狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運(yùn)輸汽車自動(dòng)卸載裝置，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)裝置(6) 通過螺栓安裝在汽車承載大梁( 上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種運(yùn)輸汽車自動(dòng)卸載裝置，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)裝置 (6)由液壓馬達(dá)或電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車自動(dòng)卸載裝置，其特征在于箱體(1)底部底板(4) 上沿箱體(1)長度方向鋪設(shè)一條輸送帶C3)或并列鋪設(shè)多條輸送帶(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車自動(dòng)卸載裝置，其特征在于輸送帶(3)在箱體(1) 的長度方向成折疊狀，實(shí)現(xiàn)分段分載卸料。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車自動(dòng)卸載裝置，其特征在于輸送帶(3)置于物料下面，在箱體(1)底部分段等分折疊成S形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸汽車自動(dòng)卸載裝置，它包括箱體(1)、輸送帶(3)、回帶滾筒(2)，輸送帶(3)鋪設(shè)在箱體(1)底板(4)上，在汽車承載大梁(5)的尾端安裝有驅(qū)動(dòng)裝置(6)，驅(qū)動(dòng)裝置(6)上設(shè)有滾筒，驅(qū)動(dòng)裝置(6)的滾筒與回帶滾筒(2)間鋪設(shè)輸送帶(3)，所述驅(qū)動(dòng)裝置(6)的滾筒、輸送帶(3)、回帶滾筒(2)呈傳動(dòng)狀態(tài)。卸料時(shí)輸送帶纏繞在驅(qū)動(dòng)裝置(6)的滾筒上，由滾筒帶動(dòng)輸送帶(3)向箱體(1)尾端移動(dòng)，物料隨著輸送帶(3)運(yùn)動(dòng)，落入接料口，實(shí)現(xiàn)卸料。
文檔編號B60P1/38GK201961211SQ20112003463
公開日2011年9月7日 申請日期2011年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月26日
發(fā)明者嚴(yán)濟(jì), 李健 申請人:泰州通惠機(jī)電設(shè)備有限公司