專利名稱：具有防水袋的汽車罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車附件，特別是汽車罩生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車罩布基本以都是采用軟質(zhì)防水布制成，展開并罩住整個車身，或收起時都比較費時、費力，另外，收起時無法固定在汽車后備箱的某一位置，至使汽車后備箱有凌亂的感覺。既使收起后，由于下雨而淋濕的汽車罩布也會將汽車弄濕。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的在于設(shè)計一種方便快速收放，可保持汽車整潔的具有防水袋的汽車罩。本實用新型包括背面設(shè)有一拉鏈的防水袋體，在所述防水袋體的背面設(shè)置摩術(shù)貼；所述防水袋體設(shè)有一矩形開口，在所述開口的上側(cè)連接第一硬質(zhì)桿，在所述開口的下側(cè)連接與所述開口配合的矩形軟質(zhì)防水布片，在所述開口上側(cè)設(shè)置與軟質(zhì)防水布片配合的摩術(shù)貼；在所述軟質(zhì)防水布片上通過插扣連接一軟質(zhì)布片，在所述軟質(zhì)布片上開設(shè)兩個通孔， 在其中一個通孔中通過尼龍搭扣連接一汽車罩布。由于防水袋體背面設(shè)有拉鏈，可將裝有汽車罩布的防水袋體收縮到最小體積，以便安放、運輸和銷售。通過開口上側(cè)與軟質(zhì)防水布片之間的摩術(shù)貼，可打開或合上軟質(zhì)防水布片。通過插扣可將汽車罩布與防水袋體連接或分離。通過防水袋體背面的摩術(shù)貼，可將整個防水袋體與汽車后備箱相對固定。通過軟質(zhì)布片上的另一個通孔將軟質(zhì)布片鉤掛在汽車后備箱門的鎖孔中。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，方便汽車罩布的展開和收納，可以保持汽車的整潔。本實用新型還在所述軟質(zhì)防水布片的兩端分別連接與第一硬質(zhì)桿平行的第二、第三硬質(zhì)桿，所述第二、第三硬質(zhì)桿的兩端分別套置在連接于軟質(zhì)防水布片上的布套管內(nèi)，在所述第二、第三硬質(zhì)桿之間設(shè)置與第二、第三硬質(zhì)桿垂直的至少兩根支撐桿，所述各支撐桿通過摩術(shù)貼與軟質(zhì)防水布片連接。通過支撐桿和第二、第三硬質(zhì)桿形成可支撐軟質(zhì)防水布片的骨架，方便軟質(zhì)防水布片與矩形開口的開或合。為了方便調(diào)整，本實用新型在所述插扣通過軟質(zhì)帶連接在軟質(zhì)布片上。為了方便收納，所述第一硬質(zhì)桿由兩根可相互伸縮連接的桿件組成。同理，所述第二硬質(zhì)桿由兩根可相互伸縮連接的桿件組成。同樣的道理，所述第三硬質(zhì)桿由兩根可相互伸縮連接的桿件組成。另外，為了放便整個汽車罩體的展開，并方便罩體車身，在遠離尼龍搭扣的汽車罩布端部連接一拉開桿。為了方便收納，所述拉開桿由兩根可相互伸縮連接的桿件組成。為了防止罩在車體上的汽車罩布被風(fēng)吹起而不服貼，在所述汽車罩布的端部和兩側(cè)分別穿置拉繩。[0014]本實用新型還在所述汽車罩布的端部縫制尼龍搭扣的公扣，在所述尼龍搭扣的公扣背面的汽車罩布上縫制尼龍搭扣的母扣，所述尼龍搭扣的公扣穿過在軟質(zhì)布片的一個通孔中后與尼龍搭扣的母扣相連。軟質(zhì)布片又通過尼龍搭扣的公扣與汽車罩布連接，因此，在汽車后備箱內(nèi)的汽車罩布可以得到相對固定。由于本實用新型設(shè)計了與尼龍搭扣的公扣相適配的尼龍搭扣的母扣，因此，可通過尼龍搭 扣的公扣對軟質(zhì)的汽車罩布進行捆扎，最后將尼龍搭扣的公扣與母扣相扣，就可防止汽車罩布松開，以方便將汽車罩布收納在防水袋體內(nèi)。

圖1為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中軟質(zhì)防水布片的背面示意圖；圖3為本實用新型收納后的示意圖。
具體實施方式
如圖1、2、3所示，本實用新型的防水袋體1的背面設(shè)有一拉鏈2，在防水袋體1的背面還設(shè)有可與汽車后備箱內(nèi)相互連接的若干摩術(shù)貼3。防水袋體1設(shè)有一矩形開口 4，在開口 4的上側(cè)連接由兩根可相互伸縮連接的桿件組成的第一硬質(zhì)桿5，在開口 4的下側(cè)連接與開口 4配合的矩形軟質(zhì)防水布片6，在開口 4的上側(cè)設(shè)置與軟質(zhì)防水布片6配合的摩術(shù)貼 7。在軟質(zhì)防水布片6上通過兩組插扣8連接一塊軟質(zhì)布片9，插扣8可分別通過軟質(zhì)帶17 連接在軟質(zhì)布片9上，在軟質(zhì)布片9上還開設(shè)兩個通孔10、11。在汽車罩布18的端部縫制尼龍搭扣的公扣19，在尼龍搭扣的公扣19背面的汽車罩布18上縫制尼龍搭扣的母扣20，尼龍搭扣的公扣19穿過軟質(zhì)布片9上的一個通孔10后與尼龍搭扣的母扣20相連。在遠離尼龍搭扣的公扣19汽車罩布18的另一端連接由兩根可相互伸縮連接的桿件組成的拉開桿21。在汽車罩布18的端部和兩側(cè)分別還穿置用于收緊的拉繩22、23。如圖2所示，在軟質(zhì)防水布片6的兩端分別連接與第一硬質(zhì)桿5平行的第二硬質(zhì)桿12和第三硬質(zhì)桿13，第二、第三硬質(zhì)桿12、13的兩端分別套置在連接于軟質(zhì)防水布片6 上的布套管14內(nèi)，第二硬質(zhì)桿12和第三硬質(zhì)桿13可以分別由兩根可相互伸縮連接的桿件組成。在第二、第三硬質(zhì)桿12、13之間設(shè)置與第二、第三硬質(zhì)桿12、13垂直的兩根支撐桿15 (也可以是三或四根支撐桿)，各支撐桿15可通過摩術(shù)貼16與軟質(zhì)防水布片6形成相對固定連接。
權(quán)利要求1.具有防水袋的汽車罩，其特征在于包括背面設(shè)有一拉鏈的防水袋體，在所述防水袋體的背面設(shè)置摩術(shù)貼；所述防水袋體設(shè)有一矩形開口，在所述開口的上側(cè)連接第一硬質(zhì)桿， 在所述開口的下側(cè)連接與所述開口配合的矩形軟質(zhì)防水布片，在所述開口上側(cè)設(shè)置與軟質(zhì)防水布片配合的摩術(shù)貼；在所述軟質(zhì)防水布片上通過插扣連接一軟質(zhì)布片，在所述軟質(zhì)布片上開設(shè)兩個通孔，在其中一個通孔中通過尼龍搭扣連接一汽車罩布。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有防水袋的汽車罩，其特征在于在所述軟質(zhì)防水布片的兩端分別連接與第一硬質(zhì)桿平行的第二、第三硬質(zhì)桿，所述第二、第三硬質(zhì)桿的兩端分別套置在連接于軟質(zhì)防水布片上的布套管內(nèi)，在所述第二、第三硬質(zhì)桿之間設(shè)置與第二、第三硬質(zhì)桿垂直的至少兩根支撐桿，所述各支撐桿通過摩術(shù)貼與軟質(zhì)防水布片連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有防水袋的汽車罩，其特征在于在所述插扣通過軟質(zhì)帶連接在軟質(zhì)布片上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有防水袋的汽車罩，其特征在于所述第一硬質(zhì)桿由兩根可相互伸縮連接的桿件組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述具有防水袋的汽車罩，其特征在于所述第二硬質(zhì)桿由兩根可相互伸縮連接的桿件組成。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述具有防水袋的汽車罩，其特征在于所述第三硬質(zhì)桿由兩根可相互伸縮連接的桿件組成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有防水袋的汽車罩，其特征在于在遠離尼龍搭扣的汽車罩布端部連接一拉開桿。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述具有防水袋的汽車罩，其特征在于所述拉開桿由兩根可相互伸縮連接的桿件組成。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有防水袋的汽車罩，其特征在于在所述汽車罩布的端部和兩側(cè)分別穿置拉繩。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述具有防水袋的汽車罩，其特征在于在所述汽車罩布的端部縫制尼龍搭扣的公扣，在所述尼龍搭扣的公扣背面的汽車罩布上縫制尼龍搭扣的母扣，所述尼龍搭扣的公扣穿過在軟質(zhì)布片的一個通孔中后與尼龍搭扣的母扣相連。
專利摘要具有防水袋的汽車罩，涉及汽車附件——汽車罩生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型包括背面設(shè)有一拉鏈的防水袋體，在所述防水袋體的背面設(shè)置摩術(shù)貼；所述防水袋體設(shè)有一矩形開口，在所述開口的上側(cè)連接第一硬質(zhì)桿，在所述開口的下側(cè)連接與所述開口配合的矩形軟質(zhì)防水布片，在所述開口上側(cè)設(shè)置與軟質(zhì)防水布片配合的摩術(shù)貼；在所述軟質(zhì)防水布片上通過插扣連接一軟質(zhì)布片，在所述軟質(zhì)布片上開設(shè)兩個通孔，在其中一個通孔中通過尼龍搭扣連接一汽車罩布。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，方便汽車罩布的展開和收納，可以保持汽車的整潔。
文檔編號B60R7/02GK202046186SQ201120036098
公開日2011年11月23日 申請日期2011年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月11日
發(fā)明者周大陸 申請人:周大陸