專利名稱：汽車隔熱罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車隔熱罩技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車隔熱防曬外罩，尤其涉及一種復(fù)合材料的隔熱防曬汽車罩。背景技術(shù)：
在炎熱的夏季，當(dāng)汽車停放在陽光下時，由于車門緊閉，太陽光直接照射車頂和側(cè)面，因而熱量穿入車內(nèi)并不斷積累，造成汽車內(nèi)部溫度非常高，但人坐進(jìn)汽車中就感覺進(jìn)入蒸籠，高溫難當(dāng)相當(dāng)難受，特別是在低緯度地區(qū)這種現(xiàn)象越發(fā)讓人難以忍受，經(jīng)常需要先行進(jìn)入汽車開啟空調(diào)降溫一段時間然后才能開始駕駛汽車。也有采用遮陽板或者用遮光布做成的車罩的方式來遮蔽直射到汽車的強(qiáng)烈陽光， 前者需要多塊遮陽板來分別擋在車的前后左右四面，在停好車的時候要分別擺放好，當(dāng)需要走的時候又要一一拿下來，相當(dāng)麻煩不方便，而且遮陽板也需要占用一定后備車廂的空間，而常見的車罩做成遮陽罩只是一層簡單的遮光布制成，能遮擋的只是灰塵，不能遮擋高溫度和強(qiáng)烈的紫外線。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對以上問題提出了一種能有效隔絕能產(chǎn)生溫度的照射到汽車上的光線，這樣就能降低停車時在汽車內(nèi)部積累的溫度。本實用新型的技術(shù)方案是一種汽車隔熱罩，由隔熱材料制成能從上面罩住車體的形狀罩體和從罩體下伸出的固定掛鉤或繩索結(jié)合構(gòu)成，其特征在于，所述隔熱材料為多層復(fù)合結(jié)構(gòu)，最外層為防腐蝕抗氧化的保護(hù)材料層，第二層為鋁箔層；第三層為PE擠出膜或者膠黏劑層；第四層為作為支撐載體的柔性載體層；第五層為PE擠出膜，幾層材料分別通過膠黏方式或者擠出PE淋膜復(fù)合在一起。所述柔性載體層為無紡布、棉布料、軟質(zhì)布料或者軟質(zhì)塑料層。所述保護(hù)材料層為防腐蝕涂料層或者擠出淋膜PE耐老化抗腐蝕層。所述固定掛鉤固定在車罩的下半緣部分，固定掛鉤和車罩之間連接有具有伸縮性的柔性繩。所述掛鉤起碼具有四個，分別對應(yīng)車的前后左右4個頂端部分。所述鋁箔層能有效反射陽光可見光和不可見光部分，反射率高達(dá)95%。本實用新型的有益效果多層材料復(fù)合，功能實用強(qiáng)大，其中鋁箔能阻隔95%的輻射光線，將熱量、寒氣阻隔在車外，使用方便，不用的時候可以收折放入置物袋中。
圖1是本實用新型一實施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實例中的鎖緊手柄結(jié)構(gòu)示意圖；其中1、罩體；2、固定掛鉤；3、保護(hù)材料層；4、鋁箔層；5、第一 PE擠出膜層；6、柔性繩；7、第二 PE擠出膜層；8、柔性載體層。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。[0021]實施例1 一種汽車隔熱罩，由隔熱材料制成能從上面罩住車體形狀的罩體1和從罩體1下伸出的固定掛鉤2結(jié)合構(gòu)成，其特征在于，所述隔熱材料為多層復(fù)合結(jié)構(gòu)，最外層為防腐蝕、抗氧化、抗老化的保護(hù)材料層3，第二層為鋁箔層4 ；第三層為第一 PE擠出膜層或膠黏層；5 ；第四層為作為支撐載體柔性載體層8 ；第五層為第二 PE擠出膜層7，幾層材料分別通過膠黏方式或者擠出PE淋膜復(fù)合在一起。所述涂覆材料層3，主要是防止長時間高溫暴曬或者雨淋對于內(nèi)層功能膜的影響，防止氧化和老化、腐蝕的保護(hù)層，而最內(nèi)層的第二 PE擠出膜層7是防止棉布料層落下的細(xì)小毛屑，同時防止車的油漆被劃傷刮花。所述第二層為鋁箔層，在實際使用的時候也可以采用鍍鋁膜層，具有相同的使用效果。所述柔性載體層8為無紡布或者棉布料制成。所述保護(hù)材料層3為防腐蝕涂料層或者擠出淋膜PE耐老化抗腐蝕層。能有效保護(hù)內(nèi)部鋁箔的使用時效，能讓汽車罩的作用發(fā)揮得更加持久穩(wěn)定。所述固定掛鉤固2定在車罩的下半緣部分，固定掛鉤2和車罩之間連接有具有伸縮性的柔性繩6。所述固定掛鉤2起碼具有四個，分別對應(yīng)車的前后左右4個頂端部分。所述鋁箔層能有效反射陽光和高溫，反射率高達(dá)95%。
權(quán)利要求1.一種汽車隔熱罩，由隔熱材料制成能從上面罩住車體的形狀罩體和從罩體下伸出的固定掛鉤結(jié)合構(gòu)成，其特征在于，所述隔熱材料為多層復(fù)合結(jié)構(gòu)，最外層為防腐蝕抗氧化的保護(hù)材料層，第二層為鋁箔層；第三層為PE擠出膜；第四層為作為支撐載體的柔性載體層； 第五層為PE擠出膜，幾層材料分別通過膠黏方式或者擠出PE淋膜復(fù)合在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車隔熱罩，其特征在于，所述柔性載體層為無紡布、棉布料、 軟質(zhì)布料或者軟質(zhì)塑料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車隔熱罩，其特征在于，所述保護(hù)材料層是為防腐蝕材料層或者擠出淋膜PE耐老化抗腐蝕層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車隔熱罩，其特征在于，所述固定掛鉤固定在車罩的下半緣部分，固定掛鉤和車罩之間連接有具有伸縮性的柔性繩。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車隔熱罩，其特征在于，所述掛鉤起碼具有四個，分別對應(yīng)車的前后左右4個頂端部分。
專利摘要一種汽車隔熱罩，由隔熱材料制成能從上面罩住車體的形狀罩體和從罩體下伸出的固定掛鉤或繩索結(jié)合構(gòu)成，其特征在于，所述隔熱材料為多層復(fù)合結(jié)構(gòu)，最外層為防腐蝕抗氧化的保護(hù)材料層，所述保護(hù)材料層為防腐蝕涂料或者擠出淋膜PE耐老化抗腐蝕材料；第二層為鋁箔層；第三層為PE擠出膜；第四層為作為支撐載體的柔性載體層，所述柔性載體是指無紡布層、棉布料、軟質(zhì)布料或者軟質(zhì)塑料；第五層為PE擠出膜，幾層材料分別通過復(fù)合方式或者擠出PE淋膜復(fù)合在一起。
文檔編號B60J11/04GK202053869SQ201120040349
公開日2011年11月30日 申請日期2011年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月17日
發(fā)明者周新懷 申請人:周新懷