專利名稱：一種汽車輪轂罩裝配工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及到一種用于裝配汽車輪胎輪轂罩的工裝。
背景技術(shù)：
汽車的輪轂罩采用楔嵌式結(jié)構(gòu)安裝于汽車輪轂中央，對輪胎的驅(qū)動(dòng)螺母起到防護(hù)作用，因此輪轂罩的裝配質(zhì)量對汽車安全十分重要。由于輪轂罩是半圓形球，在裝配時(shí)不好握持，而且在安裝時(shí)需要用外力將輪轂罩壓入輪轂中央的凹部，如果在安裝時(shí)輪轂罩的角度出現(xiàn)偏離，會(huì)嚴(yán)重影響輪轂罩的安裝質(zhì)量，甚至?xí)嗇炚值男ㄇ妒浇Y(jié)構(gòu)造成破壞，使安裝好的輪轂罩在汽車行駛一段時(shí)間后出現(xiàn)脫落的情形。目前還沒有合適的用于裝配汽車輪胎輪轂罩的專用工裝。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提出一種方便又實(shí)用的輪轂罩裝配工裝，以使員工在裝配時(shí)可以提高裝配速度，保證裝配質(zhì)量。本實(shí)用新型的輪轂罩裝配工裝包括一個(gè)柱狀的握持部，所述握持部的底端為抓取部，所述抓取部的內(nèi)部為一個(gè)凹坑，所述凹坑的形狀與待裝配輪轂罩外頂面形狀相符，所述抓取部的外部形狀與待裝配輪轂的輪轂罩卡槽形狀相符。在使用時(shí)，首先將待裝配輪轂罩頂面朝內(nèi)放置于抓取部的凹坑內(nèi)，然后將輪轂罩對準(zhǔn)待裝配輪轂的輪轂罩卡槽，手握握持部將輪轂罩壓入輪轂罩卡槽內(nèi)，完成裝配。抓取部的內(nèi)部形狀與待裝配輪轂罩外頂面形狀相符，使得輪轂罩受力均勻，不會(huì)出現(xiàn)角度偏差，從而保證了裝配質(zhì)量。進(jìn)一步地，所述握持部的頂端為一個(gè)圓臺(tái)狀的敲擊部，這樣可以利用鐵錘通過敲擊部向輪轂罩施力，將輪轂罩壓入輪轂罩卡槽內(nèi)。進(jìn)一步地，所述敲擊部的兩側(cè)設(shè)置有對稱的拉手，以方便在裝配結(jié)束后取出該工裝。該工裝最好由鋼鐵制成，結(jié)實(shí)耐用。本實(shí)用新型的輪轂罩裝配工裝結(jié)構(gòu)簡單，通過設(shè)置與待裝配輪轂罩外頂面形狀相符的抓取部來對輪轂罩進(jìn)行定位、抓取，可有效保證輪轂罩在裝配過程中角度不會(huì)偏離，從而提高裝配質(zhì)量，減輕了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。

圖1是本實(shí)用新型的輪轂罩裝配工裝的正視剖視圖。圖2是本實(shí)用新型的輪轂罩裝配工裝的俯視圖。圖3是本實(shí)用新型的輪轂罩裝配工裝的仰視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。實(shí)施例1 如圖1、2、3所示，本實(shí)施例的輪轂罩裝配工裝包括一個(gè)柱狀的握持部1，握持部1 的底端為抓取部2，抓取部2的內(nèi)部為一個(gè)凹坑3，凹坑3的形狀與待裝配輪轂罩外頂面形狀相符，抓取部2的外部形狀與待裝配輪轂的輪轂罩卡槽形狀相符；握持部1的頂端為一個(gè)圓臺(tái)狀的敲擊部4 ；敲擊部4的兩側(cè)設(shè)置有對稱的拉手5.上述握持部1、抓取部2、敲擊部4及拉手5均由鋼鐵制成，結(jié)實(shí)耐用。在使用時(shí)，首先將待裝配輪轂罩頂面朝內(nèi)放置于抓取部2的凹坑3內(nèi)，然后將輪轂罩對準(zhǔn)待裝配輪轂的輪轂罩卡槽，手握握持部1，利用鐵錘敲擊敲擊部4，將輪轂罩壓入輪轂罩卡槽內(nèi)，完成裝配。最后拉住拉手5，將工裝取出。上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種輪轂罩裝配工裝，其特征在于包括一個(gè)柱狀的握持部，所述握持部的底端為抓取部，所述抓取部的內(nèi)部為一個(gè)凹坑，所述凹坑的形狀與待裝配輪轂罩外頂面形狀相符，所述抓取部的外部形狀與待裝配輪轂的輪轂罩卡槽形狀相符。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂罩裝配工裝，其特征在于所述握持部的頂端為一個(gè)圓臺(tái)狀的敲擊部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪轂罩裝配工裝，其特征在于所述敲擊部的兩側(cè)設(shè)置有對稱的拉手。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪轂罩裝配工裝，其特征在于該工裝由鋼鐵制成。
專利摘要本實(shí)用新型的目的是提出一種方便又實(shí)用的輪轂罩裝配工裝，以使員工在裝配時(shí)可以提高裝配速度，保證裝配質(zhì)量。本實(shí)用新型的輪轂罩裝配工裝包括一個(gè)柱狀的握持部，所述握持部的底端為抓取部，所述抓取部的內(nèi)部為一個(gè)凹坑，所述凹坑的形狀與待裝配輪轂罩外頂面形狀相符，所述抓取部的外部形狀與待裝配輪轂的輪轂罩卡槽形狀相符。本實(shí)用新型的輪轂罩裝配工裝結(jié)構(gòu)簡單，通過設(shè)置與待裝配輪轂罩外頂面形狀相符的抓取部來對輪轂罩進(jìn)行定位、抓取，可有效保證輪轂罩在裝配過程中角度不會(huì)偏離，從而提高裝配質(zhì)量，減輕了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。
文檔編號B60B31/06GK201941520SQ20112004594
公開日2011年8月24日 申請日期2011年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月24日
發(fā)明者萬國志, 劉杰鋒, 周宏 , 王忠宇, 王袆瑾, 鄭曉 申請人:奇瑞汽車股份有限公司