專利名稱：汽車前壁板隔離墊的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領域，特別涉及一種汽車前壁板隔離墊。
背景技術(shù)：
汽車前壁板隔離墊是一種安裝于汽車發(fā)動機艙和儀表板之間的零件，因其具有能夠隔離以及減少來自于發(fā)動機艙的噪音和熱量的作用而被廣泛應用于汽車配件技術(shù)領域?，F(xiàn)有的汽車前壁板隔離墊通常為單層結(jié)構(gòu)，即由單層材料組成。由于其組成材料和組織結(jié)構(gòu)單一，導致實際使用過程中的隔音隔熱性能較差，間接影響了汽車的整體使用效果。因此，如何提高汽車前壁板隔離墊的隔音隔熱能力是本領域技術(shù)人員目前需要解決的重要技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種汽車前壁板隔離墊，該汽車前壁板隔離墊的隔音隔熱能力較高。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種汽車前壁板隔離墊，包括至少兩層隔離材料層，各相鄰所述隔離材料層之間均具有溶膠層，且各所述隔離材料層通過所述溶膠層粘接為一體。優(yōu)選地，所述隔離材料層具體為重涂層、泡沫層或纖維氈層。優(yōu)選地，所述溶膠層具體為熱溶膠層。優(yōu)選地，所述溶膠層具體為化學溶膠層。相對上述背景技術(shù)，本實用新型所提供的汽車前壁板隔離墊，包括至少兩層隔離材料層，各相鄰所述隔離材料層之間均具有溶膠層，且各所述隔離材料層通過所述溶膠層粘接為一體。使用過程中，采用至少兩層隔離材料層的所述汽車前壁板隔離墊結(jié)構(gòu)能夠有效防止發(fā)動機艙中的噪音和熱量擴散至外部，從而顯著提高了所述汽車前壁板隔離墊的隔音隔熱能力，提高了汽車的整體使用性能。同時，各相鄰隔離材料層之間通過溶膠層粘接為一體能夠保證使用過程中所述汽車前壁板隔離墊的結(jié)構(gòu)更加緊湊可靠，經(jīng)久耐用。在本實用新型的另一優(yōu)選方案中，所述隔離材料層具體為重涂層、泡沫層或纖維氈層。所述重涂層的密度較大，隔音隔熱效果較好；所述泡沫層的吸音吸熱效果顯著且重量較輕；所述纖維氈層的隔音隔熱能力出色。使用過程中，將所述重涂層、泡沫層和纖維氈層混合粘接并搭配使用能夠充分利用各隔離材料層的隔音隔熱能力，從而使所述汽車前壁板隔離墊的隔音隔熱效果得以進一步提高。

圖1為本實用新型一種具體實施方式
所提供的汽車前壁板隔離墊的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型的核心是提供一種汽車前壁板隔離墊，該汽車前壁板隔離墊的隔音隔熱能力較高。為了使本技術(shù)領域的人員更好地理解本實用新型方案，
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步的詳細說明。請參考圖1，圖1為本實用新型一種具體實施方式
所提供的汽車前壁板隔離墊的結(jié)構(gòu)示意圖。在具體實施方式
中，本實用新型所提供的汽車前壁板隔離墊，包括至少兩層隔離材料層11，各相鄰隔離材料層11之間均具有溶膠層12，且各隔離材料層11通過溶膠層12 粘接為一體。使用過程中，采用至少兩層隔離材料層11的所述汽車前壁板隔離墊結(jié)構(gòu)能夠有效防止發(fā)動機艙中的噪音和熱量擴散至外部，從而顯著提高了所述汽車前壁板隔離墊的隔音隔熱能力，提高了汽車的整體使用性能。同時，各相鄰隔離材料層11之間通過溶膠層 12粘接為一體能夠保證使用過程中所述汽車前壁板隔離墊的結(jié)構(gòu)更加緊湊可靠，經(jīng)久耐用。進一步地，隔離材料層11可以具體為重涂層、泡沫層或纖維氈層。所述重涂層的密度較大，隔音隔熱效果較好；所述泡沫層的吸音吸熱效果顯著且重量較輕；所述纖維氈層的隔音隔熱能力出色。使用過程中，將上述重涂層、泡沫層以及纖維氈層混合粘接并搭配使用能夠充分利用各隔離材料層的隔音隔熱能力，從而使所述汽車前壁板隔離墊的隔音隔熱效果得以進一步提高。當然，隔離材料層11并不局限于上述的重涂層、泡沫層以及纖維氈層，只要是能夠滿足汽車前壁板隔離墊的實際使用需要均可。另一方面，溶膠層12可以具體為熱溶膠層。該熱熔膠的制備簡便，其粘接時為高溫熔化后均勻涂布于各隔離材料層11的粘接面上，待熱熔膠冷卻后即可形成熱溶膠層，并將各隔離材料層11牢固粘接，整個粘接過程方便簡單且粘接效果較好，從而簡化了汽車前壁板隔離墊的生產(chǎn)工藝，并使得所述汽車前壁板隔離墊的整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定可靠。另外，根據(jù)所述前壁板隔離墊在不同環(huán)境下的使用需要，溶膠層12還可以具體為化學溶膠層。粘接時，將該化學溶膠均勻涂布于各隔離材料層11的粘接面上，待化學溶膠靜置凝結(jié)后即可形成化學溶膠層。該化學溶膠的熱穩(wěn)定性較好，且其市場供應量大，采購方便，采用該化學溶膠層能夠有效降低所述汽車前壁板隔離墊的生產(chǎn)成本，并提高所述汽車前壁板隔離墊使用過程中的環(huán)境適應能力。應當明確，溶膠層12并不局限于上文所述的熱溶膠層和化學溶膠層，只要是能夠滿足所述汽車前壁板隔離墊的實際使用需要均可。綜上可知，本實用新型中提供的汽車前壁板隔離墊，包括至少兩層隔離材料層，各相鄰所述隔離材料層之間均具有溶膠層，且各所述隔離材料層通過所述溶膠層粘接為一體。使用過程中，采用至少兩層隔離材料層的所述汽車前壁板隔離墊結(jié)構(gòu)能夠有效防止發(fā)動機艙中的噪音和熱量擴散至外部，從而顯著提高了所述汽車前壁板隔離墊的隔音隔熱能力，提高了汽車的整體使用性能。同時，各相鄰隔離材料層之間通過溶膠層粘接為一體能夠保證使用過程中所述汽車前壁板隔離墊的結(jié)構(gòu)更加緊湊可靠，經(jīng)久耐用。以上對本實用新型所提供的汽車前壁板隔離墊進行了詳細介紹。本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應當指出，對于本技術(shù)領域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車前壁板隔離墊，其特征在于包括至少兩層隔離材料層，各相鄰所述隔離材料層之間均具有溶膠層，且各所述隔離材料層通過所述溶膠層粘接為一體。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車前壁板隔離墊，其特征在于所述隔離材料層具體為重涂層、泡沫層或纖維氈層。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車前壁板隔離墊，其特征在于所述溶膠層具體為熱溶膠層。
4.如權(quán)利要求2所述的汽車前壁板隔離墊，其特征在于所述溶膠層具體為化學溶膠層。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車前壁板隔離墊，包括至少兩層隔離材料層，各相鄰所述隔離材料層之間均具有溶膠層，且各所述隔離材料層通過所述溶膠層粘接為一體。使用過程中，采用至少兩層隔離材料層的所述汽車前壁板隔離墊結(jié)構(gòu)能夠有效防止發(fā)動機艙中的噪音和熱量擴散至外部，從而顯著提高了所述汽車前壁板隔離墊的隔音隔熱能力，提高了汽車的整體使用性能。同時，各相鄰隔離材料層之間通過溶膠層粘接為一體能夠保證使用過程中所述汽車前壁板隔離墊的結(jié)構(gòu)更加緊湊可靠，經(jīng)久耐用。
文檔編號B60R13/08GK201989730SQ20112005553
公開日2011年9月28日 申請日期2011年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月4日
發(fā)明者張帆, 李楓, 陳美玲 申請人:重慶佩爾哲汽車內(nèi)飾系統(tǒng)有限公司