專利名稱：汽車前部照明燈的調(diào)光電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車前部照明燈，具體涉及汽車前部照明燈的調(diào)光電機(jī)。
背景技術(shù)：
汽車前部照明燈被國家列為汽車的安全件之一，而調(diào)光電機(jī)作為汽車前部照明燈的一部分，是汽車前部照明燈滿足照明要求、確保車輛夜間行駛安全的重要部件，因此，調(diào)光電機(jī)質(zhì)量的好壞直接影響到車輛的行駛安全。調(diào)光電機(jī)的結(jié)構(gòu)主要包括設(shè)置在殼體內(nèi)的微電機(jī)和控制電路板。圖1示出了現(xiàn)有汽車前部照明燈調(diào)光電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，三個(gè)輸入端子1分別通過第一彈簧接觸片2與控制電路板3上的輸入觸點(diǎn)4直接接觸，微電機(jī)5的兩個(gè)接線端子6分別通過兩個(gè)第二彈簧接觸片7與控制電路板3上的輸出觸點(diǎn)8直接接觸，其中第一彈簧接觸片2和第二彈簧接觸片7分別具有彈性折彎部，第一彈簧接觸片2的一端分別插輸入端子1上且彈性折彎部分別彈性地抵靠在控制電路板3上相應(yīng)的輸入觸點(diǎn)4上，以實(shí)現(xiàn)與輸入電源的電氣連接，第二彈簧接觸片7 —端分別插裝在微電機(jī)1的接線端子6上，彈性折彎部分別彈性地抵靠在控制電路板3上相應(yīng)的輸出觸點(diǎn)8上，以實(shí)現(xiàn)微電機(jī)5與控制電路板3的電氣連接。但是，由于在工作過程中，第一彈簧接觸片2和第二彈簧接觸片7容易受壓產(chǎn)生變形， 因此容易與控制電路板3上的輸入觸點(diǎn)或輸出觸點(diǎn)接觸不良，從而使調(diào)光電機(jī)產(chǎn)生故障， 影響汽車前部照明燈的正常使用，降低產(chǎn)品的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是解決汽車前部照明燈的調(diào)光電機(jī)容易產(chǎn)生接觸不良故障的問題。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是提供一種汽車前部照明燈的調(diào)光電機(jī)，包括殼體以及固定設(shè)置在殼體內(nèi)的微電機(jī)和控制電路板，所述控制電路板的輸入觸點(diǎn)和輸出觸點(diǎn)上分別焊接有連接件，所述連接件上設(shè)有通孔，且控制電路板上的輸出觸點(diǎn)上設(shè)有與通孔相適應(yīng)的孔洞，微電機(jī)上的兩個(gè)接線端子分別自下而上穿過所述孔洞插裝在對(duì)應(yīng)的連接件上的通孔內(nèi)，三個(gè)輸入端子分別插裝在對(duì)應(yīng)的連接件上的通孔內(nèi)。在上述方案中，所述輸入端子和微電機(jī)的接線端子的插入端分別設(shè)有彈性勾頭。本實(shí)用新型，微電機(jī)和輸入端子與控制電路板分別通過鑲嵌式直接接觸，改變了原有設(shè)計(jì)中通過彈簧接觸片進(jìn)行導(dǎo)電連接的方式，避免了觸點(diǎn)接觸不良現(xiàn)象的發(fā)生，大大提高了調(diào)光電機(jī)工作的可靠性并延長(zhǎng)了其使用壽命。

圖1為現(xiàn)有調(diào)光電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作出詳細(xì)的說明。如圖2所示，本實(shí)用新型包括殼體10以及固定設(shè)置在殼體10內(nèi)的微電機(jī)15和控制電路板13，控制電路板13的上輸入觸點(diǎn)和輸出觸點(diǎn)上分別焊接有連接件20，連接件20 上設(shè)有通孔，且控制電路板13上的輸出觸點(diǎn)上設(shè)有與通孔相適應(yīng)的孔洞，微電機(jī)15上的兩個(gè)接線端子16分別自下而上穿過所述孔洞插裝在對(duì)應(yīng)的連接件20上的通孔內(nèi)，三個(gè)輸入端子11分別插裝在對(duì)應(yīng)的連接件20上的通孔內(nèi)。輸入端子11和微電機(jī)15的接線端子16的插入端分別設(shè)有彈性勾頭，以便于實(shí)現(xiàn)與連接件20良好的電氣性能。本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本實(shí)用新型的啟示下作出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實(shí)用新型具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.汽車前部照明燈的調(diào)光電機(jī)，包括殼體以及固定設(shè)置在殼體內(nèi)的微電機(jī)和控制電路板，其特征在于所述控制電路板的輸入觸點(diǎn)和輸出觸點(diǎn)上分別焊接有連接件，所述連接件上設(shè)有通孔，且控制電路板上的輸出觸點(diǎn)上設(shè)有與通孔相適應(yīng)的孔洞，微電機(jī)上的兩個(gè)接線端子分別自下而上穿過所述孔洞插裝在對(duì)應(yīng)的連接件上的通孔內(nèi)，三個(gè)輸入端子分別插裝在對(duì)應(yīng)的連接件上的通孔內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車前部照明燈的調(diào)光電機(jī)，其特征在于所述輸入端子和微電機(jī)的接線端子的插入端分別設(shè)有彈性勾頭。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車前部照明燈的調(diào)光電機(jī)，包括殼體以及固定設(shè)置在殼體內(nèi)的微電機(jī)和控制電路板，所述控制電路板的輸入觸點(diǎn)和輸出觸點(diǎn)上分別焊接有連接件，所述連接件上設(shè)有通孔，且控制電路板上的輸出觸點(diǎn)上設(shè)有與通孔相適應(yīng)的孔洞，微電機(jī)上的兩個(gè)接線端子分別自下而上穿過所述孔洞插裝在對(duì)應(yīng)的連接件上的通孔內(nèi)，三個(gè)輸入端子分別插裝在對(duì)應(yīng)的連接件上的通孔內(nèi)。本實(shí)用新型微電機(jī)和輸入端子與控制電路板分別通過鑲嵌式直接接觸，改變了原有設(shè)計(jì)中通過彈簧接觸片進(jìn)行導(dǎo)電連接的方式，避免了觸點(diǎn)接觸不良現(xiàn)象的發(fā)生，大大提高了調(diào)光電機(jī)工作的可靠性并延長(zhǎng)了其使用壽命。
文檔編號(hào)B60Q1/076GK201998886SQ20112006235
公開日2011年10月5日 申請(qǐng)日期2011年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月11日
發(fā)明者朱旭恒, 朱煜恒 申請(qǐng)人:樂清市華海電氣有限公司