專利名稱：一種后組合燈和飾板的匹配結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種后組合燈和飾板的匹配結(jié)構(gòu)，具體涉及一種當車輛裝配時后組合燈與外飾板匹配安裝結(jié)構(gòu)，可以避開后組合燈與車身板金直接匹配不易匹配到位的問題，有利于降低后組合燈的造型要求、結(jié)構(gòu)要求。
背景技術(shù)：
多數(shù)的SUV車型和皮卡車型都采用后組合燈與后圍板金及后背門板金直接匹配安裝的結(jié)構(gòu)形式，一般是通過螺釘擰緊到后圍板金或后背門板金上，或增加定位柱輔助定位，同樣是定位到后圍板金或后背門板金上。由于后圍板金或后背門板金是由沖壓件焊接到一起的，沖壓件本身會產(chǎn)生較大的變形量，焊接時又會累積較大的焊接誤差，板金與后組合燈配合的輪廓線很難保證，經(jīng)常需要人工維修來達到輪廓線要求，否則后組合燈很難一次性裝配到位，滿足設(shè)定的段差和縫隙要求。這樣就降低了車輛的美觀評價，增加了人工維修成本，降低了生產(chǎn)效率。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的，在于克服上述不足，提供一種裝配方便，對板金尺寸公差要求較低的一種后組合燈和飾板的匹配結(jié)構(gòu)。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的。一種后組合燈和飾板的匹配結(jié)構(gòu)，所述的匹配結(jié)構(gòu)是后組合燈和飾板與后圍板金、后圍上飾板、后保險杠之間的匹配結(jié)構(gòu)。后組合燈和飾板通過飾板定位柱定位到后圍板金上，飾板通過飾板上掛鉤和飾板下掛鉤分別與后圍上飾板掛鉤槽、后保險杠掛鉤槽的裝配連接定位，通過螺栓將后組合燈和飾板共同緊固在后圍板金上。所述飾板有上下兩個飾板燈具配合孔，后組合燈的上下兩個后組合燈燈罩從飾板的兩個飾板燈具配合孔里露出。所述的后組合燈的后殼上有兩個后組合燈定位柱和兩個后組合燈圓孔。所述飾板的后殼上有三個飾板定位柱和上下兩個飾板圓孔，飾板上方有兩個飾板上掛鉤，下方有一個飾板下掛鉤。所述后圍板金有兩個后圍板金Y向長圓孔、三個后圍板金向長圓孔，兩個用于后圍板金孔焊母的螺紋孔。所述的后圍上飾板上有兩個后圍上飾板掛鉤槽。所述的后保險杠有一個后保險杠掛鉤槽。本實用新型的后組合燈和飾板的匹配結(jié)構(gòu)，在整車裝配時，可方便地將后組合燈和飾板裝配到后圍板金上，輕松達到后組合燈與飾板的對中性，達到飾板與后圍板金、后圍上飾板、后保險杠的間隙匹配要求，提升汽車美觀度。
圖1是本實用新型后組合燈與飾板及后圍板金分解示意圖；圖2是本實用新型后組合燈與飾板及后圍板金的裝配關(guān)系爆炸圖；圖3是本實用新型整體外形示意圖。圖中1、螺栓，2、飾板圓孔，3、飾板，4、飾板上掛鉤，5、飾板下掛鉤，6、飾板定位柱， 7、后組合燈，8、后組合燈圓孔，9、后組合燈定位柱，10、后圍板金孔焊母，11、后圍上飾板， 12、后圍上飾板掛鉤槽，13、后圍板金Z向長圓孔，14、后圍板金，15、后圍板金Y向長圓孔， 16、后保險杠，17、后保險杠掛鉤槽，18、后組合燈燈罩，19、飾板燈具配合孔。
具體實施方式
參見圖1-圖3，本實用新型的后組合燈和飾板匹配安裝結(jié)構(gòu)，所述的匹配結(jié)構(gòu)是后組合燈7和飾板3與后圍板金14、后圍上飾板11、后保險杠16之間的匹配結(jié)構(gòu)。后組合燈 和飾板3通過飾板定位柱6定位到后圍板金14上，飾板3通過飾板上掛鉤5和飾板下掛鉤6分別與后圍上飾板掛鉤槽12、后保險杠掛鉤槽17的裝配連接定位，最后通過螺栓1 將后組合燈7和飾板3共同緊固到后圍板金14上。參見圖1，所述飾板3有上下兩個飾板燈具配合孔19，后組合燈7的上下兩個后組合燈燈罩18從飾板3的兩個飾板燈具配合孔19里露出。參見圖2，所述的后組合燈7的后殼上有兩個后組合燈定位柱9和兩個后組合燈圓孔8。所述飾板3的后殼上有三個飾板定位柱6和上下兩個飾板圓孔2，飾板3上方有兩個飾板上掛鉤4，下方有一個飾板下掛鉤5。所述后圍板金14有兩個后圍板金Y向長圓孔15、三個后圍板金Z向長圓孔13，兩個用于后圍板金孔焊母10的螺紋孔。所述的后圍上飾板11上有兩個后圍上飾板掛鉤槽12。所述的后保險杠16有一個后保險杠掛鉤槽17。本實用新型在安裝時，是先將后組合燈7固定到后圍板金14上，再將飾板3固定到后圍板金14及后圍上飾板11和后保險杠16上，然后將飾板3和后組合燈7 —起用螺栓 1緊固到后圍板金14上。具體結(jié)構(gòu)裝配參見圖1-圖3，先將后組合燈7通過飾板定位柱6固定到后圍板金 14上的后圍板金Y向長圓孔15上，再將飾板3通過飾板定位柱6固定到后圍板金14上的后圍板金Z向長圓孔13上，將飾板上掛鉤4和飾板下掛鉤5分別按入后圍上飾板掛鉤槽12 和后保險杠掛鉤槽17中，然后用螺栓1依次穿過飾板圓孔2和后組合燈圓孔8，擰緊到后圍板金孔焊母10上。在擰緊螺栓1之前，后組合燈7和飾板3可以分別通過后圍板金14上的后圍板金 Y向長圓孔15和后圍板金Z向長圓孔13調(diào)整Y向、Z向相對位置，調(diào)整后組合燈7與飾板 3，使后組合燈燈罩18與飾板上燈具配合孔19達到最佳對中效果，并達到飾板3與后圍板金14間的縫隙為最小及最平整均勻的整車要求。通過飾板上掛鉤4、飾板下掛鉤5與后圍上飾板掛鉤槽12、后保險杠掛鉤槽17的裝配連接，達到飾板3與后圍上飾板11和后保險杠16間的縫隙為最小及最平整均勻的整車要求。后組合燈7和飾板3調(diào)整好相對位置后，再安裝螺栓1，飾板3上的飾板圓孔2和后組合燈圓孔8都是大孔，留有較大的孔位偏差余量，以適應(yīng)后組合燈7和飾板3的位置調(diào)整。 由于上述定位孔均為長圓孔，飾板3有一定的變形量，后組合燈7和飾板3可調(diào)整相對位置，達到后組合燈7和飾板3與后圍板金14、后圍上飾板11、后保險杠16的良好匹配效果。本實用新型裝配結(jié)構(gòu)，解決了后組合燈7與后圍板金14不易裝配到位的問題，減少了人工維修成本，可輕松達到后組合燈7裝配間隙、段差要求，達到車輛外形美觀效果。
權(quán)利要求1.一種后組合燈和飾板的匹配結(jié)構(gòu)，是后組合燈(7)和飾板(3)與后圍板金(14)、后圍上飾板(11)、后保險杠(16)之間的的匹配結(jié)構(gòu)，其特征在于后組合燈(7)和飾板(3) 通過飾板定位柱(6)定位到后圍板金(14)上，飾板C3)通過飾板上掛鉤( 和飾板下掛鉤(6)分別與后圍上飾板掛鉤槽(12)、后保險杠掛鉤槽(17)裝配連接定位，通過螺栓(1)將后組合燈(7)和飾板(3)共同緊固到后圍板金(14)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后組合燈和飾板的匹配結(jié)構(gòu)，其特征在于所述飾板(3)有上下兩個飾板燈具配合孔(19)，后組合燈(7)的上下兩個后組合燈燈罩(18)從飾板(3)的兩個飾板燈具配合孔(19)里露出。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后組合燈和飾板的匹配結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的后組合燈(7)的后殼上有兩個后組合燈定位柱(9)和兩個后組合燈圓孔(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后組合燈和飾板的匹配結(jié)構(gòu)，其特征在于所述飾板(3)的后殼上有三個飾板定位柱(6)和上下兩個飾板圓孔O)，飾板C3)上方有兩個飾板上掛鉤 (4)，下方有一個飾板下掛鉤(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后組合燈和飾板的匹配結(jié)構(gòu)，其特征在于所述后圍板金 (14)有兩個后圍板金Y向長圓孔(15)、三個后圍板金Z向長圓孔(13)，兩個用于后圍板金孔焊母(10)的螺紋孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的后組合燈和飾板的匹配結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的后圍上飾板(11)上有兩個后圍上飾板掛鉤槽(12)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的后組合燈和飾板的匹配結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的后保險杠(16)有一個后保險杠掛鉤槽(17)。
專利摘要本實用新型涉及一種后組合燈和飾板的匹配結(jié)構(gòu)，所述的匹配結(jié)構(gòu)是后組合燈和飾板與后圍板金、后圍上飾板、后保險杠之間的匹配結(jié)構(gòu)。后組合燈和飾板通過定位柱定位到后圍板金上，飾板通過掛鉤與后圍上飾板、后保險杠連接定位，最后用螺栓將后組合燈和飾板共同緊固到后圍板金上，后組合燈燈罩從飾板圓孔露出。定位孔均為長圓孔，飾板有一定的變形量，后組合燈和飾板可調(diào)整相對位置，解決了后組合燈與后圍板金不易裝配到位的問題，減少人工維修成本，可輕松達到后組合燈和飾板與后圍板金、后圍上飾板、后保險杠的良好匹配效果。
文檔編號B60Q1/30GK201951340SQ20112006379
公開日2011年8月31日 申請日期2011年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月14日
發(fā)明者李紅 申請人:河北中興汽車制造有限公司