專利名稱：燃油加熱節(jié)能油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種油箱，尤其是涉及一種燃油加熱節(jié)能油箱。
背景技術(shù)：
隨著社會的發(fā)展，車是越來越多，對燃油的需求也是越來越多造成了油價的超高， 本實用新型能減少車輛的燃油使用量減少廢氣的排放。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種燃油加熱節(jié)能油箱，其主要解決現(xiàn)有的車輛的燃油使用量可以減少廢氣排放的技術(shù)問題。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過以下技術(shù)方案得以解決的。本實用新型的燃油加熱節(jié)能油箱，包括油箱，在油箱內(nèi)設(shè)有加熱電路，油箱內(nèi)還裝有控制燃油溫度的溫控器，節(jié)能油箱內(nèi)的加熱器開始工作，使燃油溫度上升至80攝氏度左右，燃油的溫度增加，體積也增加，因為燃油時以體積為單位進(jìn)行燃燒工作的，體積增加就可以獲得使用時間增加，也因為燃油變的密度減少，使得排放也變得干凈點，當(dāng)燃油加熱超過設(shè)定溫度時，溫控元件即關(guān)閉加熱電路，達(dá)到即加溫燃油又保障安全的目的。

附圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步說明。實施例，本例的燃油加熱節(jié)能油箱，如圖1所示，有一個節(jié)能油箱1內(nèi)的加熱器2 開始工作，使燃油溫度上升至80攝氏度左右，燃油的溫度增加，體積也增加，因為燃油時以體積為單位進(jìn)行燃燒工作的，體積增加就可以獲得使用時間增加，也因為燃油變的密度減少，使得排放也變得干凈點，當(dāng)燃油加熱超過設(shè)定溫度時，溫控元件3即關(guān)閉加熱電路，達(dá)到即加溫燃油又保障安全的目的。使用時，溫控元件接通電源，開始對燃油進(jìn)行加熱，燃油受熱膨脹，因為燃油以體積單位進(jìn)行燃燒，體積增加就可以獲得使用時間增加，當(dāng)燃油加熱超過設(shè)定溫度時，溫控元件關(guān)閉電源，達(dá)到即加溫燃油又保障安全的目的。
權(quán)利要求1. 一種燃油加熱節(jié)能油箱，包括油箱本體，其特征在于油箱內(nèi)設(shè)有加熱電路，油箱內(nèi)還裝有控制燃油溫度的溫控器。
專利摘要本實用新型涉及一種油箱，尤其是涉及一種燃油加熱節(jié)能油箱，其主要解決現(xiàn)有的車輛的燃油使用量可以減少廢氣排放的技術(shù)問題。本實用新型的燃油加熱節(jié)能油箱，包括油箱1，油箱內(nèi)安裝有電熱加熱器2，油箱內(nèi)還裝有能控制燃油溫度的溫控器。
文檔編號B60K15/03GK202138219SQ201120081368
公開日2012年2月8日 申請日期2011年3月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月24日
發(fā)明者丁巧娜 申請人:丁巧娜