專利名稱：電動車組合儀表的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動車組合儀表，尤其是一種采用總線技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、 處理和顯示的電動車組合儀表。
背景技術(shù)：
目前，一般的電動車組合儀表大多為傳統(tǒng)的汽車組合儀表，傳統(tǒng)的汽車組合儀表顯示的內(nèi)容包括表頭(指針)顯示和報(bào)警(指示燈)顯示兩部分。其數(shù)據(jù)采集一般采用硬線技術(shù)，采集精度不高，處理數(shù)據(jù)速度低，采集信號繁瑣，過程復(fù)雜。除此之外，現(xiàn)有的組合儀表功能多余，不能夠充分利用空間，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造、使用和維護(hù)不便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)中存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，通過采用總線技術(shù)，提高了儀表的數(shù)據(jù)處理能力，保證了儀表的數(shù)量處理精度和速度的電動車組合儀表。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是表盤中間部位裝有車速表，車速表下部為里程表，車速表外側(cè)為指示燈和擋位信息燈，報(bào)警燈裝于表盤下部，電路板裝于表盤后方，并通過螺釘固定。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，通過采用總線技術(shù)，提高了儀表的數(shù)據(jù)處理能力，保證了儀表的數(shù)量處理精度和速度，維護(hù)和使用方便，該電動車組合儀表采用總線技術(shù)，將數(shù)據(jù)傳輸至CPU，經(jīng)過CPU處理后，控制各個(gè)表盤顯示數(shù)據(jù)和信息，其數(shù)據(jù)處理精確，速度快。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的原理圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。由圖1-圖2可知，本實(shí)用新型表盤6中間部位裝有車速表4，車速表4下部為里程表5，車速表4外側(cè)為指示燈2和擋位信息燈3，報(bào)警燈1裝于表盤6下部，電路板裝于表盤 6后方，并通過螺釘固定。本實(shí)用新型在電路板上裝有CPU，數(shù)據(jù)和信息先通過總線傳輸至CPU，CPU通過數(shù)據(jù)處理，控制表盤6上報(bào)警燈1、指示燈2、擋位信息燈3、車速表4和里程表5顯示相應(yīng)的數(shù)據(jù)。電動車電機(jī)轉(zhuǎn)軸處裝有測量轉(zhuǎn)速的傳感器，傳感器測量電機(jī)轉(zhuǎn)速，然后將此數(shù)據(jù)通過總線傳輸至CPU，CPU通過數(shù)據(jù)處理，將電機(jī)轉(zhuǎn)速換算為車速，并將其傳輸至車速表4進(jìn)行顯示；與此同時(shí)，CPU還記錄電機(jī)轉(zhuǎn)過的轉(zhuǎn)數(shù)，換算后轉(zhuǎn)換為里程，并通過總線傳輸至里程表5。擋位信息是由變速箱上的擋位傳感器進(jìn)行測量，并通過總線傳輸至CPU后，再由CPU進(jìn)行擋位識別，而后CPU控制擋位信息燈3的通斷來顯示擋位信息。CPU中有相應(yīng)的識別擋位信息和車速信息的程序，可以進(jìn)行擋位的識別和相應(yīng)的換算。
權(quán)利要求1. 一種電動車組合儀表，包括表盤(6)和車速表G)，其特征在于表盤(6)中間部位裝有車速表G)，車速表⑷下部為里程表(5)，車速表⑷外側(cè)為指示燈(2)和擋位信息燈(3)，報(bào)警燈⑴裝于表盤(6)下部，電路板裝于表盤(6)后方，并通過螺釘固定。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動車組合儀表，表盤中間部位裝有車速表，車速表下部為里程表，車速表外側(cè)為指示燈和擋位信息燈，報(bào)警燈裝于表盤下部，電路板裝于表盤后方，并通過螺釘固定。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，通過采用總線技術(shù)，提高了儀表的數(shù)據(jù)處理能力，保證了儀表的數(shù)量處理精度和速度，維護(hù)和使用方便，該電動車組合儀表采用總線技術(shù)，將數(shù)據(jù)傳輸至CPU，經(jīng)過CPU處理后，控制各個(gè)表盤顯示數(shù)據(jù)和信息，其數(shù)據(jù)處理精確，速度快。
文檔編號B60K35/00GK202022108SQ201120081488
公開日2011年11月2日 申請日期2011年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月25日
發(fā)明者孫麗, 張昊陽, 陳曉濤, 高志宏 申請人:哈飛汽車股份有限公司