專利名稱：車載電動升降顯示系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及通訊指揮車顯示系統(tǒng)領域，具體為一種車載電動升降顯示系統(tǒng)。
背景技術：
近些年來，通信指揮車在用于軍事、邊防、急救、搶險等緊急與災害事件中集偵察、 通信、指揮等方面以其良好的機動性、安全性和高的可靠性而獲得越來越多的應用。顯示系統(tǒng)是通信指揮車不可缺少的部分，但以成品客車為載車平臺改裝的通信指揮車的顯示系統(tǒng)多為固定且不可升降模式，從而把車內(nèi)空間分隔為兩部分，嚴重影響了整車的可視通透性。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種車載電動升降顯示系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術的車載顯示系統(tǒng)固定不可升降導致車內(nèi)可視通透性差的問題。為了達到上述目的，本發(fā)明所采用的技術方案為車載電動升降顯示系統(tǒng)，其特征在于包括有分別豎向安裝在車身骨架兩相對內(nèi)側(cè)的滑道梁，所述滑道梁朝向車身骨架的外梁面開有豎向滑槽、以及位于滑槽中的豎向通孔，所述滑道梁正面設置有盒體框架，所述盒體框架中內(nèi)嵌有顯示屏安裝框，有顯示器安裝在所述顯示屏安裝框中，還包括有電機驅(qū)動可伸縮的豎向的升降柱，所述升降柱位于盒體框架內(nèi)的顯示屏安裝框兩側(cè)，升降柱底部固定在盒體框架底框頂部，升降柱頂部的升降端分別與所述顯示屏安裝框的對應側(cè)固定連接，所述升降柱頂部的升降端和各自對應側(cè)的滑動梁之間設置有軸承，所述軸承一端固定在升降柱頂部的升降端，軸承另一端轉(zhuǎn)動安裝在所述滑道梁滑槽中的豎向通孔中，并可在所述豎向通孔中上、下滑動。所述的車載電動升降顯示系統(tǒng)，其特征在于所述盒體框架底框頂部還設置有一個或多個減震器，所述顯示屏安裝框架設在所述盒體框架底框頂部的減震器上。所述的車載電動升降顯示系統(tǒng)，其特征在于所述盒體框架底框頂部還安裝有升降柱控制盒，所述升降柱控制盒中設置有電機控制電路。所述的車載電動升降顯示系統(tǒng)，其特征在于所述滑槽中安裝有滑塊，所述軸承位于滑槽豎向通孔中的軸承端轉(zhuǎn)動安裝在所述滑塊上。所述的車載電動升降顯示系統(tǒng)，其特征在于所述顯示屏安裝框中間安裝有主顯示屏，位于主顯示屏兩側(cè)的顯示屏安裝框中分別安裝有輔顯示屏。本實用新型中，通過電機驅(qū)動升降柱伸縮，進而可帶動顯示屏安裝框沿著滑道梁上、下升降，實現(xiàn)了車載顯示系統(tǒng)的可調(diào)整，解決了不可動的車載顯示系統(tǒng)影響車內(nèi)可視通透性的問題。軸承一端連接在升降柱升降端，另一端轉(zhuǎn)動安裝在滑道梁滑槽通孔中，當升降柱伸縮時，軸承在滑道梁滑槽通孔中滑動，同時通過可在滑道梁滑槽通孔中轉(zhuǎn)動的軸承，調(diào)整顯示屏安裝框的角度，確保顯示屏安裝框垂直升降。盒體框架底部的減震器能夠減小下降的顯示屏安裝框中的顯示屏所受到的震動，進而延長顯示屏的使用壽命。通過電機控制電路可控制電機，進而控制升降柱升降速率。[0011]本實用新型通過升降柱的升降來實現(xiàn)通信指揮車顯示系統(tǒng)的升降。本實用新型結構簡單、操作簡便、實用性強。

圖1為本發(fā)明結構正視圖。圖2為本發(fā)明結構側(cè)視圖。圖3為本發(fā)明未升降式安裝結構示意圖。圖4為本發(fā)明升降后安裝結構示意圖。
具體實施方式
如圖廣圖4所示。車載電動升降顯示系統(tǒng)，包括有分別豎向安裝在車身骨架9兩相對內(nèi)側(cè)的滑道梁1，滑道梁1朝向車身骨架的外梁面開有豎向滑槽7、以及位于滑槽7中的豎向通孔，滑道梁1正面設置有盒體框架4，盒體框架4中內(nèi)嵌有顯示屏安裝框2，顯示屏安裝框2中間安裝有主顯示屏10，位于主顯示屏10兩側(cè)的顯示屏安裝框2中分別安裝有輔顯示屏11。還包括有電機驅(qū)動可伸縮的豎向的升降柱3，升降柱3位于盒體框架4內(nèi)的顯示屏安裝框2兩側(cè)，升降柱3底部固定在盒體框架4底框頂部，升降柱3頂部的升降端分別與顯示屏安裝框2的對應側(cè)固定連接，升降柱3頂部的升降端和各自對應側(cè)的滑動梁1之間設置有軸承8，軸承8 一端固定在升降柱3頂部的升降端，軸承8另一端轉(zhuǎn)動安裝在滑道梁1滑槽7中的豎向通孔中，并可在豎向通孔中上、下滑動。盒體框架4底框頂部還設置有一個或多個減震器6，顯示屏安裝框2架設在盒體框架4底框頂部的減震器6上。盒體框架 4底框頂部還安裝有升降柱控制盒5，升降柱控制盒5中設置有電機控制電路?；懒?滑槽7中可滑動安裝有滑塊，軸承8位于滑槽7豎向通孔中的軸承端轉(zhuǎn)動可安裝在滑塊上。本實用新型包括滑道組件、電動升降柱組件、顯示屏安裝框、盒體框架、液晶顯示屏組、維修封板及裝飾面板。滑道組件中的滑道梁緊固在車身骨架上、軸承緊固在升降柱上，升降柱底端緊固在盒體框架上、升降柱升降端緊固在顯示屏安裝框上，盒體框架緊固在車地板上、滑道梁之間。滑道組件由與車身緊固的滑道梁、滑槽、軸承及其與升降柱緊固的連接件組成；滑道組件使顯示系統(tǒng)能夠沿直線平穩(wěn)升降，解決了整個顯示系統(tǒng)在升降過程中的晃動問題， 從而保證了整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。電動升降柱組件由一組(兩個)升降柱、升降柱控制盒、與盒體框架緊固的連接件組成；顯示屏安裝框由矩管框架、與顯示屏緊固的連接件、與升降柱緊固的連接件、隨動扎線鏈帶、維修封板及裝飾面板組成；盒體框架由前后矩管框架、與升降柱緊固的連接件、減震器、上裝飾面板、前裝飾面板及后維修封板組成；減震器是為了防止顯示系統(tǒng)在瞬間動量作用下不被損壞，尤其是升降柱和顯示屏的安全?；懒?與車身骨架焊接、滑槽7連接在滑道梁上、軸承8通過連接件連接在升降柱升降活動端，整個軸承包含在滑槽內(nèi)，確保升降柱的垂直直線升降；顯示屏安裝框2通過連接件緊固顯示屏組，整個顯示屏組框架同樣通過連接件與升降柱的升降端連接，隨升降柱聯(lián)動；升降柱3通過安裝底座與盒體框架連接；遙控板通過升降柱控制盒來控制兩個升降柱的同步升降動作。 本實施例的動作過程如下1、手動掀開盒體框架的上裝飾板；2、接通升降柱控制盒的電源；3、手動按下遙控板的上升按鈕，升降柱降執(zhí)行上升動作，帶動裝有顯示屏組的顯示屏安裝框沿著滑道梁升降到適合的高度，松開上升按鈕，整個上升過程結束。反之為下降過程。
權利要求1.車載電動升降顯示系統(tǒng)，其特征在于包括有分別豎向安裝在車身骨架兩相對內(nèi)側(cè)的滑道梁，所述滑道梁朝向車身骨架的外梁面開有豎向滑槽、以及位于滑槽中的豎向通孔， 所述滑道梁正面設置有盒體框架，所述盒體框架中內(nèi)嵌有顯示屏安裝框，有顯示器安裝在所述顯示屏安裝框中，還包括有電機驅(qū)動可伸縮的豎向的升降柱，所述升降柱位于盒體框架內(nèi)的顯示屏安裝框兩側(cè)，升降柱底部固定在盒體框架底框頂部，升降柱頂部的升降端分別與所述顯示屏安裝框的對應側(cè)固定連接，所述升降柱頂部的升降端和各自對應側(cè)的滑動梁之間設置有軸承，所述軸承一端固定在升降柱頂部的升降端，軸承另一端轉(zhuǎn)動安裝在所述滑道梁滑槽中的豎向通孔中，并可在所述豎向通孔中上、下滑動。
2.根據(jù)權利要求1所述的車載電動升降顯示系統(tǒng)，其特征在于所述盒體框架底框頂部還設置有一個或多個減震器，所述顯示屏安裝框架設在所述盒體框架底框頂部的減震器上。
3.根據(jù)權利要求1所述的車載電動升降顯示系統(tǒng)，其特征在于所述盒體框架底框頂部還安裝有升降柱控制盒，所述升降柱控制盒中設置有電機控制電路。
4.根據(jù)權利要求1所述的車載電動升降顯示系統(tǒng)，其特征在于所述滑槽中安裝有滑塊，所述軸承位于滑槽豎向通孔中的軸承端轉(zhuǎn)動安裝在所述滑塊上。
5.根據(jù)權利要求1所述的車載電動升降顯示系統(tǒng)，其特征在于所述顯示屏安裝框中間安裝有主顯示屏，位于主顯示屏兩側(cè)的顯示屏安裝框中分別安裝有輔顯示屏。
專利摘要本實用新型公開了一種車載電動升降顯示系統(tǒng)，涉及通信指揮車顯示系統(tǒng)領域，特別適用于以成品客車為載車平臺而改裝的通信指揮車，包括滑道梁、盒體框架、顯示屏安裝框、升降柱、軸承。本實用新型利用升降柱的舉升動作把盒體框架內(nèi)裝有顯示屏組的顯示屏安裝框沿著滑道梁升降到適合的高度。
文檔編號B60R11/02GK202080205SQ20112008841
公開日2011年12月21日 申請日期2011年3月30日 優(yōu)先權日2011年3月30日
發(fā)明者蔡文驕, 陸躍年, 陳仿杰 申請人:安徽四創(chuàng)電子股份有限公司