專利名稱：簡易型工程車座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種工程車座椅，尤其是涉及一種簡易型工程車座椅。
背景技術(shù)：
隨著社會的不斷進(jìn)步和發(fā)展，工程車日趨成為人們進(jìn)行作業(yè)時的主要工具，但目前工程車使用的汽車座椅，在進(jìn)行作業(yè)或者運(yùn)輸時，普遍存在由于汽車座椅與車身連接強(qiáng)度不夠或座椅骨架剛度不足，容易發(fā)生意外的情況。中國專利公開了一種汽車座椅(授權(quán)公告號CN 20124(^97Y)，其包括椅背，椅背包括側(cè)邊板，上邊板和頭枕，座椅還設(shè)置有感應(yīng)車尾沖擊力以及使頭枕向乘駕人員頭部運(yùn)動的裝置；裝置包括設(shè)置在所述椅背上部且與椅背活動連接的的背靠支撐板以及與背靠支撐板和頭枕固定連接的上連接機(jī)構(gòu)；裝置還包括兩個分別與側(cè)邊板的兩側(cè)固定連接的側(cè)支架和一端與側(cè)支架活動連接的連桿；連桿的另一端與背靠支撐板活動連接；背靠支撐板的下部還設(shè)置有與側(cè)邊板活動連接的下連接機(jī)構(gòu)；上連接機(jī)構(gòu)為兩個兩端分別與背靠支撐板和頭枕固定連接且穿過上邊板的頭枕導(dǎo)向管；上邊板的頂部設(shè)置有與頭枕導(dǎo)向管對應(yīng)的槽；連桿的一端與側(cè)支架通過臺階螺栓鉸接，連桿的另一端與背靠支撐板通過轉(zhuǎn)動銷軸和鎖緊螺母活動連接；下連接機(jī)構(gòu)為兩端分別與側(cè)邊板和背靠支撐板連接的彈性元件；頭枕導(dǎo)向管穿過上邊板處包覆有緩沖襯套；連桿與臺階螺栓之間設(shè)置有襯套；轉(zhuǎn)動銷軸與背靠支撐板之間設(shè)置有加長襯套；彈性元件為兩個分別與側(cè)邊板和背靠支撐板連接的彈簧。但是這種汽車座椅的生產(chǎn)成本較高，并且其應(yīng)用于工程車時在靠背和座墊處沒有減震裝置，因此對人體產(chǎn)生的震動力較大，影響人們對工程車的操作。

實用新型內(nèi)容本實用新型是提供一種簡易型工程車座椅，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的汽車座椅的生產(chǎn)成本較高，并且其應(yīng)用于工程車時在靠背和座墊處沒有減震裝置，因此對人體產(chǎn)生的震動力較大，影響人們對汽車的操作等的技術(shù)問題。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的本實用新型的簡易型工程車座椅，包括底板，底板上設(shè)有座墊，座墊一端設(shè)有靠背，所述的靠背的兩側(cè)向前彎曲成擋板，擋板的邊緣為圓弧形?？勘撑c兩側(cè)的擋板制成一體，擋板可以起到保護(hù)人體的作用，擋板邊緣的圓弧形可以保證人體不被劃傷。作為優(yōu)選，所述的座墊、靠背的外表面設(shè)有高回彈吸塑海綿。高回彈吸塑海綿為真空發(fā)泡一次成型制成，具有高回彈性。因此人體坐到座墊上后，吸塑海綿能夠吸收工程車帶來的沖擊力，給予人體很好的保護(hù)。作為優(yōu)選，所述的底板下表面設(shè)有滑軌，滑軌滑動連接在工程車上，滑軌還連接有前后位置調(diào)節(jié)手柄?；壙梢栽诠こ誊嚿匣瑒?，從而調(diào)整座椅與操作臺的間距。作為優(yōu)選，所述的靠背的背部設(shè)有文件袋，可以用來放置文件。作為優(yōu)選，所述的座墊一側(cè)連接有可回彈安全帶。操作工程車時，可以系上安全
3帶，不使用時，安全帶能夠自動回彈復(fù)位。因此，本實用新型的結(jié)構(gòu)較為簡單，零部件較少，因此生產(chǎn)成本較低，能夠適用于工程車，并且在工程車座椅的座墊和靠背上增加高回彈吸塑海綿，在工程車受到?jīng)_擊時，可以起到減震緩沖的作用。

附圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是圖1的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中零部件、部位及編號底板1、座墊2、靠背3、擋板4、高回彈吸塑海綿5、滑軌 6、前后位置調(diào)節(jié)手柄7、文件袋8、可回彈安全帶9。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實施例本例的簡易型工程車座椅，如圖1、圖2，有一塊底板1，底板下表面設(shè)有滑軌6，滑軌滑動連接在工程車上，滑軌還連接有前后位置調(diào)節(jié)手柄7。底板上設(shè)有座墊2，座墊一側(cè)連接有可回彈安全帶9，座墊的后端設(shè)有靠背3，靠背的背部設(shè)有文件袋8，靠背的兩側(cè)向前彎曲成擋板4，擋板的邊緣為圓弧形。座墊、靠背的外表面設(shè)有高回彈吸塑海綿5。使用時，人體坐到座墊2上，工程車受到?jīng)_擊時，高回彈吸塑海綿5能夠吸收沖擊力，從而減少對人體的震動。通過滑軌6可以調(diào)節(jié)工程車座椅在工程車上的前后位置。以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。
權(quán)利要求1.一種簡易型工程車座椅，包括底板(1)，底板上設(shè)有座墊(2)，座墊一端設(shè)有靠背 (3)，其特征在于所述的靠背(3)的兩側(cè)向前彎曲成擋板(4)，擋板的邊緣為圓弧形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡易型工程車座椅，其特征在于所述的座墊(2)、靠背(3)的外表面設(shè)有高回彈吸塑海綿(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的簡易型工程車座椅，其特征在于所述的底板(1)下表面設(shè)有滑軌(6)，滑軌滑動連接在工程車上，滑軌還連接有前后位置調(diào)節(jié)手柄(J)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的簡易型工程車座椅，其特征在于所述的靠背(3)的背部設(shè)有文件袋(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的簡易型工程車座椅，其特征在于所述的座墊(2)—側(cè)連接有可回彈安全帶(9)。
專利摘要本實用新型涉及一種工程車座椅，尤其是涉及一種簡易型工程車座椅。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的汽車座椅的生產(chǎn)成本較高，并且其應(yīng)用于工程車時在靠背和座墊處沒有減震裝置，因此對人體產(chǎn)生的震動力較大，影響人們對汽車的操作等的技術(shù)問題。本實用新型包括底板(1)，底板上設(shè)有座墊(2)，座墊一端設(shè)有靠背(3)，其特征在于所述的靠背(3)的兩側(cè)向前彎曲成擋板(4)，擋板的邊緣為圓弧形。
文檔編號B60N2/64GK202053912SQ201120092520
公開日2011年11月30日 申請日期2011年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月1日
發(fā)明者施炳賢 申請人:杭州奔豐汽車座椅有限公司