專利名稱：無蓋的燃料注入封閉組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛的無蓋燃料注入系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
無蓋燃料注入系統(tǒng)提供了用于燃料箱的封閉物，其通過消除可移動(dòng)的燃料蓋簡化加燃料的過程。具體地，加燃料過程是通過在向燃料箱注入之前消除移動(dòng)燃料蓋的步驟以及然后在注入燃料箱之后重新放置燃料蓋而被簡化的。而且，通過消除可移動(dòng)的燃料蓋，當(dāng)燃料蓋從燃料注入系統(tǒng)除去時(shí)，可以消除追蹤燃料蓋帶來的不便。這樣的無蓋燃料注入系統(tǒng)的一個(gè)例子由Foltz在美國專利申請2003/0098304 Al 中說明。在此，燃料注入口頸(提供了至燃料箱的通道)是由擺動(dòng)門密封的。擺動(dòng)門被樞轉(zhuǎn)安裝在鄰近噴嘴-接收孔的燃料注入口頸的內(nèi)部區(qū)域。擺動(dòng)門在燃料噴嘴的插入方向樞轉(zhuǎn)打開，從而允許向燃料箱加燃料。但是，本發(fā)明人在此已經(jīng)認(rèn)識到這種系統(tǒng)的一些潛在問題。例如，由于擺動(dòng)門在燃料噴嘴的插入方向樞轉(zhuǎn)打開，那么擺動(dòng)門可由不是燃料噴嘴插入的情形而被不慎打開，例如外物插入、碎片累積等。如另一例子，由于擺動(dòng)門通過彈簧彈力密封燃料注入口頸，那么一旦扭力彈簧老化則可破壞密封。因此，這種無蓋燃料注入系統(tǒng)易受來自灰塵、污垢、鹽、 水、雪、冰和類似物的燃料箱環(huán)境污染。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。本實(shí)用新型公開了一種車輛的無蓋燃料注入封閉組件，其特征在于包括可旋轉(zhuǎn)的頂部封閉環(huán)；和多個(gè)虹膜葉片，其可旋轉(zhuǎn)地嚙合所述頂部封閉環(huán)，以便在閉合位置和開放位置之間可旋轉(zhuǎn)，這取決于所述頂部封閉環(huán)的旋轉(zhuǎn)位置，在所述閉合位置，所述多個(gè)虹膜葉片為燃料注入管共同地形成密封，在所述開放位置，所述多個(gè)虹膜葉片允許進(jìn)入燃料注入管。根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，其中所述封閉組件進(jìn)一步包括樞轉(zhuǎn)環(huán)，其包括對應(yīng)所述多個(gè)虹膜葉片的多個(gè)短柱；所述多個(gè)虹膜葉片的每個(gè)虹膜葉片形成接收所述多個(gè)短柱中對應(yīng)短柱的通道；以及燃料管邊框件，其形成多個(gè)孔用來接收所述多個(gè)短柱，從而在所述多個(gè)短柱中對應(yīng)短柱上將所述多個(gè)虹膜葉片中的每個(gè)虹膜葉片可樞轉(zhuǎn)地固定在所述樞轉(zhuǎn)環(huán)和燃料管邊框件之間。根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，其中所述多個(gè)虹膜葉片由所述樞轉(zhuǎn)環(huán)覆蓋，從而當(dāng)所述多個(gè)虹膜葉片處于開放位置時(shí)，從車輛的外部看所述多個(gè)虹膜葉片是隱藏的。根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，其中所述封閉組件進(jìn)一步包括底部封閉環(huán)，其聯(lián)接到可旋轉(zhuǎn)的頂部封閉環(huán)，從而環(huán)繞封住所述樞轉(zhuǎn)環(huán)、所述多個(gè)虹膜葉片、和所述燃料管邊框件。根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，其中所述燃料管邊框件包括用來接觸燃料注入管的圓
3柱，所述燃料注入管延伸穿過底部封閉環(huán)形成的中央孔，所述圓柱包括將所述封閉組件固定到所述燃料注入管的閂件。根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，其中進(jìn)一步包括擺動(dòng)門，其在所述封閉組件下游的燃料注入管中形成密封件。根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，其中所述可旋轉(zhuǎn)的頂部封閉環(huán)包括形成徑向的交互的凸起和凹陷圖案的頂部表面。根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，其中所述多個(gè)虹膜葉片的每一個(gè)虹膜葉片包括鏈輪； 以及所述可旋轉(zhuǎn)的頂部封閉環(huán)包括形成多個(gè)齒輪齒的底部表面，所述多個(gè)齒輪齒嚙合所述多個(gè)虹膜葉片的每個(gè)虹膜葉片的鏈輪，從而基于所述頂部封閉環(huán)的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)所述多個(gè)虹膜葉片。根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，其中多個(gè)虹膜葉片的每個(gè)虹膜葉片包括斜切邊緣，當(dāng)所述多個(gè)虹膜葉片處于閉合位置時(shí)，所述斜切邊緣與鄰近的虹膜葉片交錯(cuò)在一起。根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，其中包括隨著頂部封閉環(huán)的旋轉(zhuǎn)以相同方式旋轉(zhuǎn)的所述虹膜葉片的每個(gè)虹膜葉片，且朝著不同于燃料噴嘴插入燃料注入管的方向旋轉(zhuǎn)的所述多個(gè)虹膜葉片的每個(gè)虹膜葉片。在一個(gè)示例中，以上提到的問題可由車輛無蓋燃料系統(tǒng)的封閉或關(guān)閉組件來解決，所述封閉組件包括可旋轉(zhuǎn)的頂部封閉環(huán)；和可旋轉(zhuǎn)地嚙合頂部封閉環(huán)的多個(gè)虹膜葉片或光闌狀葉片(iris blade)，從而在閉合位置和開放位置之間可旋轉(zhuǎn)，這取決于頂部封閉環(huán)的旋轉(zhuǎn)位置，其中在閉合位置，多個(gè)虹膜葉片共同地為燃料注入管形成一個(gè)密封，而開放位置允許進(jìn)入燃料注入管，虹膜葉片。封閉組件的虹膜類型裝置或光闌狀裝置(iris arrangement)形成了堅(jiān)固密封，其不太可能被破壞，因?yàn)槎鄠€(gè)虹膜葉片可旋轉(zhuǎn)地嚙合可旋轉(zhuǎn)的頂部封閉環(huán)，因此不會被旋轉(zhuǎn)打開，除非可旋轉(zhuǎn)的頂部封閉環(huán)被旋轉(zhuǎn)。因此，即使在燃料噴嘴的插入方向向多個(gè)虹膜葉片施加力，封閉組件仍然處于密封完好的閉合位置。此外，多個(gè)虹膜葉片可通過簡單的方式打開，從而通過旋轉(zhuǎn)可旋轉(zhuǎn)的頂部封閉環(huán)允許進(jìn)入燃料噴嘴來加燃料。以此方式，既可以阻止燃料箱中的燃料環(huán)境污染，同時(shí)還能允許快速簡便地加燃料。根據(jù)另一方面，為車輛的無蓋燃料注入系統(tǒng)提供了封閉組件。封閉組件包括頂部封閉環(huán)；位于頂部封閉環(huán)下方的樞轉(zhuǎn)環(huán)，樞轉(zhuǎn)環(huán)包括多個(gè)短柱；與頂部封閉環(huán)嚙合的多個(gè)虹膜葉片，多個(gè)虹膜葉片的每個(gè)都形成接收多個(gè)短柱中的對應(yīng)短柱的通道；燃料管邊框件形成多個(gè)孔用來接收多個(gè)短柱，以便將多個(gè)虹膜葉片設(shè)置在樞轉(zhuǎn)環(huán)和燃料管邊框件之間； 和聯(lián)接至頂部封閉環(huán)的底部封閉環(huán)，以便環(huán)繞封住樞轉(zhuǎn)環(huán)、多個(gè)虹膜葉片、和燃料管邊框件。根據(jù)另一個(gè)方面，提供了車輛的無蓋燃料注入系統(tǒng)。無蓋燃料注入系統(tǒng)包括燃料注入管；彈簧偏置的擺動(dòng)門；和位于彈簧偏置的擺動(dòng)門上游的封閉組件，封閉組件包括形成多個(gè)齒輪齒的底部表面的可旋轉(zhuǎn)的頂部封閉環(huán)；位于可旋轉(zhuǎn)的封閉環(huán)下方的樞轉(zhuǎn)環(huán)，樞轉(zhuǎn)環(huán)包括多個(gè)短柱；多個(gè)虹膜葉片，多個(gè)虹膜葉片中的每一個(gè)都包括可旋轉(zhuǎn)地嚙合多個(gè)齒輪齒中對應(yīng)齒輪齒的鏈輪，以便多個(gè)虹膜葉片在閉合位置和開放位置之間可旋轉(zhuǎn)，這取決于可旋轉(zhuǎn)的頂部封閉環(huán)的旋轉(zhuǎn)位置，其中在閉合位置，多個(gè)虹膜葉片共同地為燃料注入管形成密封(件)，而開放位置允許進(jìn)入燃料注入管虹膜葉片；和形成接收多個(gè)短柱中對應(yīng)短
4柱的通道的鏈輪；形成接收多個(gè)短柱的多個(gè)孔的燃料管邊框件，以便將多個(gè)虹膜葉片設(shè)置在樞轉(zhuǎn)環(huán)和燃料管邊框件之間；以及聯(lián)接至頂部封閉環(huán)以環(huán)繞封住樞轉(zhuǎn)環(huán)、多個(gè)虹膜葉片、 和燃料管邊框件的底部封閉環(huán)。應(yīng)該理解的是，提供上述概要以便以簡化的形式介紹在具體實(shí)施方式
中進(jìn)一步描述的選擇性概念。這不意味著確定要求保護(hù)的主題的關(guān)鍵特征或重要特征，要求保護(hù)的主題的范圍僅由權(quán)利要求限定。此外，要求保護(hù)的主題不限于解決以上提到的或者在本公開的任何部分中指出的任何缺點(diǎn)。

參考附圖，并閱讀以下的非限制性實(shí)施例的具體實(shí)施方式
，可更好地理解本公開的主題，其中圖1是本公開的燃料注入封閉組件的實(shí)施例的分解圖。圖2說明了裝配圖1中的燃料注入封閉組件的過程。圖3示出打開/關(guān)閉圖1中的燃料注入封閉組件的虹膜類型裝置的致動(dòng)。圖4A1顯示燃料注入封閉組件處于完全閉合位置的仰視圖。圖4A2顯示燃料注入封閉組件處于完全閉合位置的俯視圖。圖4A3顯示燃料注入封閉組件處于完全閉合位置的關(guān)閉態(tài)圖。圖4B1顯示燃料注入封閉組件處于另一位置的仰視圖。圖4B2顯示燃料注入封閉組件處于另一位置的俯視圖。圖4B3顯示燃料注入封閉組件處于另一位置的關(guān)閉態(tài)圖。圖4C1顯示燃料注入封閉組件處于再一位置的仰視圖。圖4C2顯示燃料注入封閉組件處于再一位置的俯視圖。圖4C3顯示燃料注入封閉組件處于再一位置的關(guān)閉態(tài)圖。圖4D1顯示燃料注入封閉組件處于又一位置的仰視圖。圖4D2顯示燃料注入封閉組件處于又一位置的俯視圖。圖4D3顯示燃料注入封閉組件處于又一位置的關(guān)閉態(tài)圖。圖4E1顯示燃料注入封閉組件處于又一位置的仰視圖。圖4E2顯示燃料注入封閉組件處于又一位置的俯視圖。圖4E3顯示燃料注入封閉組件處于又一位置的關(guān)閉態(tài)圖。圖5顯示了圖1中安裝在燃料注入管外殼中的燃料注入封閉組件。圖6顯示了包括圖1中的燃料注入封閉組件的燃料注入系統(tǒng)。
具體實(shí)施方式
以下描述涉及車輛無蓋燃料注入系統(tǒng)的封閉組件，其提供了燃料箱的密封件從而阻止環(huán)境污染，同時(shí)為加燃料提供簡易通道。該封閉組件包括在閉合位置和開放位置之間是可致動(dòng)的虹膜類型裝置，其中在閉合位置燃料注入系統(tǒng)被密封，在開放位置允許進(jìn)入燃料噴嘴從而向燃料箱加燃料。本公開的封閉組件可以作為燃料系統(tǒng)的元件來實(shí)施，從而提供防御環(huán)境污染的堅(jiān)固密封件和加燃料的簡易通道。另一方面，本公開的封閉組件可在現(xiàn)有無蓋燃料注入系統(tǒng)的基礎(chǔ)上改進(jìn)，從而提供額外的密封能力。特別地，該封閉組件可以位于擺動(dòng)門的上游，從而保護(hù)擺動(dòng)門免遭環(huán)境污染。在任一實(shí)施方式中，與封閉物被合并到燃料注入管的之前的無蓋封閉設(shè)計(jì)不同，本公開的封閉組件可以從外部安裝至燃料注入管， 從而在老化的情況下可以容易地置換封閉組件，而不需要置換整個(gè)燃料注入管?，F(xiàn)在將以示例方式并參考某些說明的實(shí)施例來描述本公開的主題。兩個(gè)或多于兩個(gè)實(shí)施例中基本相同的元件被配合地標(biāo)明并用最少的重復(fù)的方式描述。但應(yīng)當(dāng)注意的是， 在本公開的不同實(shí)施例中，被配合標(biāo)明的元件可以至少部分不同。說明的實(shí)施例的視圖一般不按比例繪制；縱橫比、結(jié)構(gòu)部件尺寸、和結(jié)構(gòu)部件數(shù)量可以被有意扭曲，從而更容易觀察到選擇的結(jié)構(gòu)部件或關(guān)系。圖1顯示出本公開的燃料注入封閉組件100 (在此被指代為“封閉組件”)的實(shí)施例的分解圖。即使沒有可移動(dòng)的蓋，封閉組件相對車輛燃料系統(tǒng)中的燃料蒸發(fā)也是可密封的。該封閉組件100包括相互作用的多個(gè)元件層，從而在開放位置和閉合位置之間致動(dòng)。在開放位置，元件層共同地形成中央孔112，以接收用于向燃料箱(未示出)加燃料的燃料噴嘴。在閉合位置，元件層共同地封閉中央孔112，從而阻止燃料箱中的燃料受環(huán)境污染。更具體地，封閉組件100包括頂部封閉環(huán)102、樞轉(zhuǎn)環(huán)104、多個(gè)虹膜葉片106、燃料管邊框件 108、和底部封閉環(huán)110。頂部封閉環(huán)102是封閉組件100的頂層或最外層。頂部封閉環(huán)102包括由外部徑向邊緣118和內(nèi)部徑向邊緣116限定的頂部表面114。頂部封閉環(huán)102的頂部表面114包括交替圍繞頂部封閉環(huán)的頂部表面環(huán)繞的徑向凸起120和凹陷122圖案。每個(gè)凸起120在內(nèi)部徑向邊緣116和外部徑向邊緣118之間延伸。每個(gè)凸起120從外部徑向邊緣118到內(nèi)部徑向邊緣116變得越來越寬并且越來越高。相應(yīng)地，每個(gè)凹陷122從外部徑向邊緣118 恰到內(nèi)部徑向邊緣114的前部延伸，這樣每個(gè)凹陷跨越頂部表面114的內(nèi)部徑向邊緣116 和外部徑向邊緣118之間的主要部分。每個(gè)凹陷122從外部徑向邊緣118到內(nèi)部徑向邊緣 116變得越來越窄并且越來越深，以逆向?qū)?yīng)每個(gè)凸起120。形成在頂部封閉環(huán)102的頂部表面114上的徑向凸起120和凹陷122作用為手指握持物，這樣頂部封閉環(huán)可被輕易地抓緊以旋轉(zhuǎn)從而打開/關(guān)閉封閉組件100。樞轉(zhuǎn)環(huán)104在封閉組件100中位于頂部封閉環(huán)102下方。樞轉(zhuǎn)環(huán)104形成內(nèi)部圓環(huán)，它小于由頂部封閉環(huán)102形成的內(nèi)部圓環(huán)，以及由封閉組件100的其他元件層形成的內(nèi)部圓環(huán)。相應(yīng)地，當(dāng)為了加燃料打開封閉組件100時(shí)，中央孔112的尺寸由樞轉(zhuǎn)環(huán)104形成的內(nèi)部圓環(huán)限定。樞轉(zhuǎn)環(huán)104包括從樞轉(zhuǎn)環(huán)延伸的多個(gè)徑向輻條124。徑向輻條IM被制成的尺寸使得徑向輻條的外緣共同形成的圓環(huán)小于頂部封閉環(huán)102的外緣形成的圓環(huán)。相應(yīng)地，當(dāng)裝配封閉組件100時(shí)，樞轉(zhuǎn)環(huán)104的徑向輻條IM包含在頂部封閉環(huán)102內(nèi)。每一個(gè)徑向輻條124都包括對應(yīng)的短柱126，其從樞轉(zhuǎn)環(huán)104的底部表面朝著相對頂部封閉環(huán)102的方向垂直地延伸。短柱1 被定位穿過每個(gè)虹膜葉片上形成的中央通道，從而使其嚙合封閉組件100中的樞轉(zhuǎn)環(huán)104下方的多個(gè)虹膜葉片106。特別地，每個(gè)短柱1 都充當(dāng)每個(gè)虹膜葉片106的錨件和樞轉(zhuǎn)點(diǎn)。換句話說，虹膜葉片106被虹膜類型裝置中的短柱1 可樞轉(zhuǎn)地固定。在說明的實(shí)施例中，虹膜類型裝置包括八個(gè)虹膜葉片。應(yīng)當(dāng)注意，可以使用任何合適數(shù)目的虹膜葉片形成虹膜類型裝置。例如，虹膜類型裝置可使用四個(gè)虹膜葉片、六個(gè)虹膜葉片等。多個(gè)虹膜葉片106的每個(gè)都包括鏈輪128，其形成了中央通道130以接收對應(yīng)的短柱126。當(dāng)每個(gè)虹膜葉片由對應(yīng)的短柱1 固定時(shí)，鏈輪1 嚙合位于頂部封閉環(huán)102底部表面的齒輪齒148(圖3所示)，這樣頂部封閉環(huán)的旋轉(zhuǎn)引起每個(gè)鏈輪的旋轉(zhuǎn)，從而虹膜葉片106圍繞短柱1 旋轉(zhuǎn)。在一些實(shí)施例中，可以將鏈輪、鏈輪上的齒、和/或頂部封閉環(huán)上的齒輪齒成形成不同的形狀和尺寸，從而提供不同的和/或更可靠的運(yùn)行。例如，可以將元件成形成不同的形狀和尺寸從而提供或多或少的旋轉(zhuǎn)，以使得多個(gè)虹膜葉片在開放位置和閉合位置之間被致動(dòng)。多個(gè)虹膜葉片可在閉合位置和開放位置之間旋轉(zhuǎn)，在所述閉合位置，多個(gè)虹膜葉片共同地形成燃料注入管的密封件，從而使之免受環(huán)境污染(如，灰塵、污垢、鹽、水、雪、冰等)，在開放位置，允許基于頂部封閉環(huán)的旋轉(zhuǎn)而進(jìn)入燃料注入管。每個(gè)虹膜葉片106包括在虹膜葉片右側(cè)和左側(cè)的斜切邊緣132。當(dāng)虹膜葉片旋轉(zhuǎn)到閉合位置時(shí)，斜切邊緣132促進(jìn)鄰近的虹膜葉片交錯(cuò)在一起。燃料管邊框件108位于封閉組件100中的多個(gè)虹膜葉片106 的下方。燃料管邊框件108包括多個(gè)輻條134，每個(gè)輻條形成有孔136。燃料管邊框件108 上輻條134的數(shù)目對應(yīng)于樞轉(zhuǎn)環(huán)104上輻條124的數(shù)目。當(dāng)短柱126穿過虹膜葉片106上的中央通道130時(shí)，孔136定位在輻條134上以接收短柱126，這樣虹膜葉片被可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在樞轉(zhuǎn)環(huán)和燃料管邊框件之間。燃料管邊框件108包括圓柱138，當(dāng)裝配封閉組件時(shí)，其向下經(jīng)過底部封閉環(huán)110 延伸進(jìn)中央孔112中。圓柱138提供了將封閉組件100安裝到燃料注入管的接口，從而提供防御環(huán)境污染的外部密封件。特定地，燃料管邊框件108可安裝到燃料注入管上而不會變形，從而使虹膜葉片裝置免于變形而保護(hù)密封。燃料管邊框件108包括沿圓柱138的底部邊緣設(shè)置的閂件140。閂件140與燃料注入管的結(jié)構(gòu)部件協(xié)作地將封閉組件卡扣到燃料注入管?？勐?lián)接允許快速簡便地將封閉組件安裝到燃料注入管。而且，卡扣聯(lián)接允許在需要替換時(shí)快速簡便地移除。在一些實(shí)施例中，燃料管邊框件可包括圍繞圓柱設(shè)置或與圓柱并為一體的襯墊或其他密封件，以提供燃料管邊框件和燃料管之間的密封。在一些實(shí)施例中，圓柱可被制成相應(yīng)尺寸以安裝到燃料注入管內(nèi)部從而產(chǎn)生密封(件)。在一些實(shí)施例中，圓柱可被制成相應(yīng)尺寸以安裝到燃料注入管的頂部和外部從而產(chǎn)生密封(件)。應(yīng)當(dāng)理解的是，可以使用任意合適的聯(lián)接構(gòu)造從而將封閉組件安裝到燃料注入管。底部封閉環(huán)110位于封閉組件100中的燃料管邊框件108下方。底部封閉環(huán)110 聯(lián)接到頂部封閉環(huán)102從而環(huán)繞封住封閉組件100中的樞轉(zhuǎn)環(huán)104、虹膜葉片106、和燃料管邊框件108。特定地，底部封閉環(huán)110包括多個(gè)卡扣短柱142，其布置在底部封閉環(huán)的頂部表面上。卡扣短柱142卡扣進(jìn)接收圓筒146(圖2所示)，其被大致位于凹陷122下方的頂部封閉環(huán)102的底部表面上?？鄱讨?42和接收圓筒146被布置在底部封閉環(huán)和頂部封閉環(huán)上，其分別可旋轉(zhuǎn)地偏離樞轉(zhuǎn)環(huán)的輻條和燃料管邊框件的輻條，以便短柱可插入到接收圓筒中，而不會受到來自中間元件層的干擾。應(yīng)當(dāng)注意的是，包括輻條134的燃料管邊框件108的上部包含在由頂部封閉環(huán)102 和底部封閉環(huán)110形成的封閉體內(nèi)，并且包含圓柱138的燃料管邊框件的底部延伸到中央孔112中并向下經(jīng)過由底部封閉環(huán)形成的內(nèi)部圓環(huán)，以便燃料管邊框件可以與燃料注入管連接從而安裝封閉組件100。應(yīng)當(dāng)理解的是，封閉組件的元件層可以由任意合適的材料形成。例如，元件層至少可以部分由剛性塑料或金屬形成。在一些實(shí)施例中，虹膜葉片至少可以部分由至少半剛性材料形成，其可通過交錯(cuò)的虹膜葉片產(chǎn)生密封(件)而不會由于插入燃料噴嘴或外物而變形。圖2顯示裝配封閉組件100的過程。從左到右示出裝配過程的兩個(gè)階段。在裝配過程的第一階段，裝配虹膜類型裝置，就是說，多個(gè)虹膜葉片106被可旋轉(zhuǎn)地固定在樞轉(zhuǎn)環(huán) 104和燃料管邊框件108之間。特定地，調(diào)準(zhǔn)每個(gè)虹膜葉片106的中央通道130與樞轉(zhuǎn)環(huán) 104的對應(yīng)短柱126。一旦調(diào)準(zhǔn)，每個(gè)虹膜葉片滑到對應(yīng)短柱上?？稍O(shè)置虹膜葉片使得虹膜葉裝置處于閉合位置以檢查虹膜葉片合適的交錯(cuò)，從而在當(dāng)虹膜葉裝置關(guān)閉時(shí)產(chǎn)生合適的密封。其次，調(diào)準(zhǔn)樞轉(zhuǎn)環(huán)104與燃料管邊框件108，從而調(diào)準(zhǔn)每個(gè)短柱126與每個(gè)孔136。 一旦調(diào)準(zhǔn)，短柱126滑到孔136中從而將虹膜葉片106夾在樞轉(zhuǎn)環(huán)104和燃料管邊框件108 之間。為了將樞轉(zhuǎn)環(huán)104固定至燃料管邊框件108，短柱126可被加熱固定，并被向下壓接近輻條134的底部表面，或以其他合適的固定方式將短柱126固定到孔136中。固定在樞轉(zhuǎn)環(huán)104和燃料管邊框件108之間的每個(gè)短柱126都作為每個(gè)虹膜葉片106的樞轉(zhuǎn)軸，從而將虹膜葉片有效地固定在樞轉(zhuǎn)環(huán)和燃料管邊框件之間，同時(shí)允許葉片圍繞短柱自由旋轉(zhuǎn)。在裝配過程的第二階段，虹膜類型裝置被封入封閉環(huán)內(nèi)(頂部封閉環(huán)102和底部封閉環(huán)110)從而遮住在轉(zhuǎn)動(dòng)的元件。相對于虹膜類型裝置設(shè)置頂部封閉環(huán)102，以便調(diào)準(zhǔn)位于頂部封閉環(huán)的底部表面的齒輪齒148(圖3所示)與虹膜葉片106的鏈輪128。特定地，鏈輪應(yīng)該被置于對應(yīng)齒輪齒的中心，以便有足夠的旋轉(zhuǎn)間隙使虹膜葉完全打開。一旦調(diào)準(zhǔn)頂部封閉環(huán)102與虹膜葉裝置，則底部封閉環(huán)110的卡扣短柱142與頂部封閉環(huán)的接收圓筒146被調(diào)準(zhǔn)。通過將卡扣短柱142壓入接收圓筒146中，可以將頂部封閉環(huán)102固定至底部封閉環(huán)110。在一些實(shí)施例中，為了固定短柱可以向接收圓筒提供合適的粘合劑，以便封閉環(huán)在裝配之后不會分離。一旦裝配了封閉組件，就可通過燃料管邊框件的閂件或其他合適的安裝結(jié)構(gòu)部件將其鎖到燃料注入管上。圖3顯示了頂部封閉環(huán)和虹膜類型裝置的下側(cè)圖。共同地形成虹膜類型裝置的多個(gè)虹膜葉片106的每一個(gè)與位于頂部封閉環(huán)102底部表面的齒輪齒148部段相互作用，從而基于頂部封閉環(huán)的旋轉(zhuǎn)打開/關(guān)閉封閉組件100。沿著頂部封閉環(huán)102的凸起120下側(cè)的外緣定位齒輪齒148的部段。齒輪齒148的部段間隔地設(shè)置在沿著頂部封閉環(huán)102的圓周并由頂部封閉環(huán)的凹陷分離。當(dāng)旋轉(zhuǎn)頂部封閉環(huán)102時(shí)，齒輪齒148可旋轉(zhuǎn)地嚙合每個(gè)虹膜葉片106的鏈輪128，并使其在樞轉(zhuǎn)環(huán)的短柱126上旋轉(zhuǎn)。如上所述，在裝配期間每個(gè)虹膜葉片106大約被設(shè)置在齒輪齒148的每個(gè)部段的中心，以便有足夠的間隙使虹膜葉片 106的鏈輪128在到達(dá)凹陷之前旋轉(zhuǎn)，從而封閉組件可在閉合位置和開放位置之間被充分致動(dòng)。在說明的示例中，從封閉組件的外表面(或車輛的外部)看頂部封閉環(huán)的順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)可將虹膜葉片旋轉(zhuǎn)到開放位置，和頂部封閉環(huán)的逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)可將虹膜葉片旋轉(zhuǎn)到閉合位置。同樣地，隨著頂部封閉環(huán)的旋轉(zhuǎn)(例如，順時(shí)針方向打開，逆時(shí)針方向關(guān)閉)，多個(gè)虹膜葉片以相同方式在相同方向上旋轉(zhuǎn)。應(yīng)當(dāng)理解的是，可以改進(jìn)封閉組件，使得逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)可打開封閉組件，而順時(shí)針旋轉(zhuǎn)可關(guān)閉封閉組件。并且，可改進(jìn)封閉組件使得虹膜葉片不同地旋轉(zhuǎn)到頂部封閉環(huán)的旋轉(zhuǎn)位置。此外，所有的虹膜葉片在同一個(gè)平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，此平面基本上垂直于穿過封閉組件的中央孔并到燃料注入管中的燃料噴嘴的插入方向。由于虹膜葉片的旋轉(zhuǎn)方向不同于燃料噴嘴的插入方向，由虹膜葉片形成的密封(件)不太可能受到施加力至虹膜葉片的環(huán)境條件的破壞。用這種方法，產(chǎn)生的密封(件)更堅(jiān)固，同時(shí)還為加燃料提供進(jìn)入燃料噴嘴的簡便通道。圖4A1-4E3顯示出封閉組件100從閉合位置向開放位置致動(dòng)的順序。當(dāng)在該頁從左向右移動(dòng)時(shí)，順序的每一步由封閉組件的俯視圖、封閉組件的仰視圖、和與齒輪齒相互作用的鏈輪的關(guān)閉態(tài)圖(細(xì)節(jié)圖)示出。構(gòu)成封閉組件虹膜類型裝置的多個(gè)虹膜葉片可旋轉(zhuǎn)地嚙合頂部封閉環(huán)，從而可從閉合位置旋轉(zhuǎn)到開放位置，這取決于頂部封閉環(huán)的旋轉(zhuǎn)位置。 在所說明的實(shí)施例中，由于頂部封閉環(huán)旋轉(zhuǎn)5度，每個(gè)虹膜葉片的鏈輪與頂部封閉環(huán)上的齒輪齒的齒輪比使得封閉組件從閉合位置移動(dòng)到開放位置。圖4A1-4A3顯示出處于完全閉合位置的封閉組件100。虹膜葉片互相交錯(cuò)從而共同地形成密封件以阻止環(huán)境污染。鏈輪128位于齒輪齒148部段的中央。圖4B1-4B3顯示出順時(shí)針旋轉(zhuǎn)1. 25度的頂部封閉環(huán)102引起鏈輪128向左旋轉(zhuǎn)， 從而導(dǎo)致虹膜葉片從閉合位置旋轉(zhuǎn)8. 75度。虹膜類型裝置打開1/4。圖4C1-4C3顯示出順時(shí)針旋轉(zhuǎn)2. 5度的頂部封閉環(huán)102引起鏈輪128向左旋轉(zhuǎn)， 從而導(dǎo)致虹膜葉片從閉合位置旋轉(zhuǎn)到17. 5度。虹膜類型裝置打開1/2。隨著虹膜葉片旋轉(zhuǎn)打開，由每個(gè)虹膜葉片上的斜切邊緣輔助使每個(gè)虹膜葉片互相陷入彼此。圖4D1-4D3顯示出順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)3. 75度的頂部封閉環(huán)102引起鏈輪128向左旋轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致虹膜葉片從閉合位置旋轉(zhuǎn)26. 25度。虹膜類型裝置打開3/4。圖4E1-4E3顯示出順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)5度的頂部封閉環(huán)102引起鏈輪128向左旋轉(zhuǎn)， 從而導(dǎo)致虹膜葉片從閉合位置旋轉(zhuǎn)35度。當(dāng)鏈輪128基本上在齒輪齒148部段的邊緣時(shí)， 虹膜葉片106被完全旋轉(zhuǎn)。在開放位置，每個(gè)虹膜葉片彼此嵌套，且經(jīng)過樞轉(zhuǎn)環(huán)104從封閉組件的外部(或車輛外部)看其是隱藏的。換句話說，在開放位置，樞轉(zhuǎn)環(huán)104覆蓋多個(gè)虹膜葉片106。當(dāng)封閉組件100處于開放位置時(shí)，中央孔徑112大約是43毫米。應(yīng)當(dāng)注意，模塑到每個(gè)虹膜葉片的斜切邊緣有助于引導(dǎo)葉片后退到它們完全閉合的位置，當(dāng)旋轉(zhuǎn)頂部封閉環(huán)處于逆時(shí)針的位置時(shí)，其也完全地封閉燃料注入管開口。應(yīng)當(dāng)理解，上述構(gòu)造是示例性的，且可以改進(jìn)從而適應(yīng)頂部封閉環(huán)和/或虹膜葉片旋轉(zhuǎn)不同的度數(shù)，從而打開/關(guān)閉封閉組件，而不會背離本公開的范圍。此外，可以改進(jìn)中央孔的尺寸和/或形狀從而適應(yīng)不同的應(yīng)用。圖5顯示出安裝在燃料注入管外罩150中的作為無蓋燃料系統(tǒng)154的一部分的封閉組件100。封閉組件100被示出在開放位置，其露出燃料注入管152的開口。封閉組件100凹進(jìn)燃料注入管外罩150中，以便當(dāng)在加燃料期間封閉組件打開時(shí)阻止環(huán)境污染物進(jìn)入燃料注入管152。封閉組件100為燃料注入管152提供了外部密封件，且不會妨礙在加燃料期間放置在燃料注入管中的加油槍或燃料噴嘴，因?yàn)楫?dāng)封閉組件被放置在開放位置時(shí)，封閉組件的虹膜葉片從中央孔向外旋轉(zhuǎn)并被嵌套在周圍封閉物內(nèi)。圖6顯示出安裝在燃料注入管152上的作為無蓋燃料系統(tǒng)154的一部分的封閉組件100。無蓋燃料系統(tǒng)154包括位于燃料注入管152中的擺動(dòng)門156。擺動(dòng)門156是彈簧偏置關(guān)閉的，且可以通過在加燃料期間插入加油槍或燃料噴嘴而打開。如上所述，有多種方式能夠破壞擺動(dòng)門產(chǎn)生的密封，這可導(dǎo)致環(huán)境污染。由于封閉組件100固定在燃料注入管
9152的外緣位置，擺動(dòng)門和/或燃料注入管可以屏蔽灰塵、污垢、碎片、或其他環(huán)境污染。換句話說，封閉組件幫助防止擺動(dòng)門被破壞。封閉組件100安裝在燃料注入管152的外緣上方，從而產(chǎn)生外部密封以阻止燃料系統(tǒng)154中燃料受環(huán)境污染。封閉組件100通過位于燃料管邊框件的圓柱上的閂件140被安裝到燃料注入管152上，從而提供與燃料注入管的外部結(jié)構(gòu)相互作用的接口，以便將封閉組件在燃料注入管上卡扣到位。閂件140的卡扣操作允許封閉組件100簡便地安裝或固定。同樣地，可以容易地將封閉組件100改進(jìn)成最新的無蓋燃料系統(tǒng)，從而提供防御環(huán)境污染的更可靠的密封能力。此外，如在一些其他的燃料注入構(gòu)造中，閂件140的卡扣操作允許為替換簡便地移除封閉組件100，而不必要移除整個(gè)燃料注入管。最后，應(yīng)當(dāng)理解的是，在這里描述的零件、系統(tǒng)和方法本質(zhì)上都是示例性的，并且這些具體的實(shí)施例或示例不應(yīng)認(rèn)為具有限制意義，因?yàn)榭稍O(shè)想到多種變型。相應(yīng)地，本公開包括在此公開的各種系統(tǒng)和方法及其任何及所有等同物的所有新穎的和非顯而易見的組合及子組合。
權(quán)利要求1.一種無蓋的燃料注入封閉組件，其特征在于包括可旋轉(zhuǎn)的頂部封閉環(huán)；和多個(gè)虹膜葉片，其可旋轉(zhuǎn)地嚙合所述頂部封閉環(huán)，以便在閉合位置和開放位置之間可旋轉(zhuǎn)，這取決于所述頂部封閉環(huán)的旋轉(zhuǎn)位置，在所述閉合位置，所述多個(gè)虹膜葉片為燃料注入管共同地形成密封，在所述開放位置，所述多個(gè)虹膜葉片允許進(jìn)入燃料注入管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無蓋的燃料注入封閉組件，其特征在于所述封閉組件進(jìn)一步包括樞轉(zhuǎn)環(huán)，其包括對應(yīng)所述多個(gè)虹膜葉片的多個(gè)短柱；所述多個(gè)虹膜葉片的每個(gè)虹膜葉片形成接收所述多個(gè)短柱中對應(yīng)短柱的通道；以及燃料管邊框件，其形成多個(gè)孔用來接收所述多個(gè)短柱，從而在所述多個(gè)短柱中對應(yīng)短柱上將所述多個(gè)虹膜葉片中的每個(gè)虹膜葉片可樞轉(zhuǎn)地固定在所述樞轉(zhuǎn)環(huán)和燃料管邊框件之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無蓋的燃料注入封閉組件，其特征在于所述多個(gè)虹膜葉片由所述樞轉(zhuǎn)環(huán)覆蓋，從而當(dāng)所述多個(gè)虹膜葉片處于開放位置時(shí)，從車輛的外部看所述多個(gè)虹膜葉片是隱藏的。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無蓋的燃料注入封閉組件，其特征在于所述封閉組件進(jìn)一步包括底部封閉環(huán)，其聯(lián)接到可旋轉(zhuǎn)的頂部封閉環(huán)，從而環(huán)繞封住所述樞轉(zhuǎn)環(huán)、所述多個(gè)虹膜葉片、和所述燃料管邊框件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的無蓋的燃料注入封閉組件，其特征在于所述燃料管邊框件包括用來接觸燃料注入管的圓柱，所述燃料注入管延伸穿過底部封閉環(huán)形成的中央孔，所述圓柱包括將所述封閉組件固定到所述燃料注入管的閂件。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無蓋的燃料注入封閉組件，其特征在于進(jìn)一步包括擺動(dòng)門，其在所述封閉組件下游的燃料注入管中形成密封件。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無蓋的燃料注入封閉組件，其特征在于所述可旋轉(zhuǎn)的頂部封閉環(huán)包括形成徑向的交互的凸起和凹陷圖案的頂部表面。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無蓋的燃料注入封閉組件，其特征在于所述多個(gè)虹膜葉片的每一個(gè)虹膜葉片包括鏈輪；以及所述可旋轉(zhuǎn)的頂部封閉環(huán)包括形成多個(gè)齒輪齒的底部表面，所述多個(gè)齒輪齒嚙合所述多個(gè)虹膜葉片的每個(gè)虹膜葉片的鏈輪，從而基于所述頂部封閉環(huán)的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)所述多個(gè)虹膜葉片。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無蓋的燃料注入封閉組件，其特征在于多個(gè)虹膜葉片的每個(gè)虹膜葉片包括斜切邊緣，當(dāng)所述多個(gè)虹膜葉片處于閉合位置時(shí)，所述斜切邊緣與鄰近的虹膜葉片交錯(cuò)在一起。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車輛的無蓋燃料注入封閉組件，其特征在于包括可旋轉(zhuǎn)的頂部封閉環(huán)；和多個(gè)虹膜葉片，其可旋轉(zhuǎn)地嚙合所述頂部封閉環(huán)，以便在閉合位置和開放位置之間可旋轉(zhuǎn)，這取決于所述頂部封閉環(huán)的旋轉(zhuǎn)位置，在所述閉合位置，所述多個(gè)虹膜葉片為燃料注入管共同地形成密封，在所述開放位置，所述多個(gè)虹膜葉片允許進(jìn)入燃料注入管。該封閉組件形成可旋轉(zhuǎn)的虹膜類型裝置，從而形成燃料注入管的密封件，或提供進(jìn)入燃料注入管的通道。即使在燃料噴嘴的插入方向向多個(gè)虹膜葉片施加力，封閉組件仍然處于密封完好的閉合位置。以此方式，既可以阻止燃料箱中的燃料環(huán)境污染，同時(shí)還能允許快速簡便地加燃料。
文檔編號B60K15/04GK202242955SQ20112009471
公開日2012年5月30日 申請日期2011年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月5日
發(fā)明者D·保爾黑姆, R·G·奧根賈夫斯基 申請人:福特環(huán)球技術(shù)公司