專利名稱：天窗支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車天窗附件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種天窗支架。
背景技術(shù)：
汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣進(jìn)入，為車主帶來健康、舒適的享受。同時汽車車窗也可以開闊視野，也常用用于移動攝影攝像的拍攝需求。隨著技術(shù)的發(fā)展，能夠?qū)崿F(xiàn)自動開啟和關(guān)閉的電動天窗更多的被人們所青睞，而電動天窗需要有相應(yīng)的電路板來控制其動作。安裝時通常將電路板安裝在天窗支架上，再將天窗支架固定安裝在車頂上。天窗支架上設(shè)有用于固定電路板，并對其進(jìn)行限位的卡腳。但問題在于，該天窗支架為塑料件，卡腳的強(qiáng)度不夠，在安裝或使用的過程中，易發(fā)生斷裂，則會造成電路板的松動，影響汽車天窗的正常使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是一種卡腳的強(qiáng)度更大、不易發(fā)生斷裂、保證電路板不會發(fā)生松動的天窗支架。本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為一種天窗支架，包括天窗支架本體，所述的天窗支架本體上設(shè)有至少一個用于固定電路板的卡腳，所述的卡腳的外表面豎向設(shè)置有加強(qiáng)筋。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于該天窗支架的卡腳的外表面豎向設(shè)置有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)了卡腳的強(qiáng)度，在安裝或使用的過程中不易發(fā)生斷裂，能夠更好的起到對電路板起到固定和限位的作用，保證電路板不會發(fā)生松動，進(jìn)一步保證汽車天窗的正常使用。作為優(yōu)選，所述的天窗支架本體通過周向設(shè)有的多個卡扣卡接于車頂。這樣，該天窗支架的裝卸更加方便。

附圖為本實(shí)用新型天窗支架的結(jié)構(gòu)示意圖。1天窗支架本體、1. 1卡扣、2卡腳、2. 1加強(qiáng)筋。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步描述。如附圖所示，一種天窗支架，包括天窗支架本體1，所述的天窗支架本體1上設(shè)有至少一個用于固定電路板的卡腳2，所述的卡腳2的外表面豎向設(shè)置有加強(qiáng)筋2. 1。所述的天窗支架本體1通過周向設(shè)有的多個卡扣1. 1卡接于車頂。以上僅就本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例作了說明，但不能理解為是對權(quán)利要求的限制。本實(shí)用新型不僅局限于以上實(shí)施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化。凡在本實(shí)用新型獨(dú)立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種天窗支架，包括天窗支架本體(1)，其特征在于所述的天窗支架本體(1)上設(shè)有至少一個用于固定電路板的卡腳(2)，所述的卡腳(2)的外表面豎向設(shè)置有加強(qiáng)筋 (2. 1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求所述的天窗支架，其特征在于所述的天窗支架本體(1)通過周向設(shè)有的多個卡扣(1. 1)卡接于車頂。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種天窗支架，包括天窗支架本體(1)，所述的天窗支架本體(1)上設(shè)有至少一個用于固定電路板的卡腳(2)，所述的卡腳(2)的外表面豎向設(shè)置有加強(qiáng)筋(2.1)。該天窗支架的卡腳的外表面豎向設(shè)置有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)了卡腳的強(qiáng)度，在安裝或使用的過程中不易發(fā)生斷裂，能夠更好的起到對電路板起到固定和限位的作用，保證電路板不會發(fā)生松動，進(jìn)一步保證汽車天窗的正常使用。
文檔編號B60J7/00GK201989595SQ20112010151
公開日2011年9月28日 申請日期2011年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月9日
發(fā)明者賴榮鋼 申請人:象山華鷹塑料工程有限公司