專利名稱：港口碼頭搶修車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及與船有關(guān)的設(shè)備，特別是指一種將高低空作業(yè)裝置、應(yīng)急照明裝置、自發(fā)電裝置、應(yīng)急搶修和日常維護(hù)用機(jī)具設(shè)備及檢測儀器等優(yōu)化布置并集成于一臺汽車底盤上的港口碼頭搶修車。
背景技術(shù)：
我國海域遼闊、水系發(fā)達(dá)、港口碼頭眾多，現(xiàn)有的中小型軍港碼頭或民用碼頭在遭遇臺風(fēng)、炮火以及其它情況遭受破壞時，一般都需要專業(yè)的碼頭修理工程隊，配備供電車輛、起重車輛或高低空作業(yè)車輛、維修車輛和野外應(yīng)急照明裝置等大量的專業(yè)維修裝備進(jìn)行維修，這種作業(yè)方式雖然能夠完成港口碼頭的維修和搶修任務(wù)，但存在著所需裝備數(shù)量多、機(jī)動性差、現(xiàn)場作業(yè)人員多指揮協(xié)調(diào)難度大，經(jīng)費(fèi)需求大的缺陷，已經(jīng)越來越不適應(yīng)保障港口碼頭正常運(yùn)行的日常維護(hù)與應(yīng)急搶修的需要。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題就在于克服現(xiàn)有港口碼頭的日常維護(hù)與應(yīng)急搶修作業(yè)中存在的缺陷，提供一種采用將自發(fā)電裝置、應(yīng)急照明裝置、應(yīng)急搶修與日常維護(hù)的高低空作業(yè)裝置以及能夠存放檢測和維修設(shè)備及工具的車載廂體等多種裝置設(shè)備優(yōu)化布置并集成于一臺汽車底盤上的港口碼頭搶修車。本實用新型的港口碼頭搶修車的搶修裝置、設(shè)備、儀器和器材安裝設(shè)置在搶修汽車上，由汽車底盤、高低空作業(yè)裝置、取力發(fā)電裝置、應(yīng)急照明裝置、車載廂體以及油泵傳動裝置和液壓油箱組成，高低空作業(yè)裝置收攏時位于港口碼頭搶修車的頂部，汽車底盤包括傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系位于汽車的下半部，車載廂體安裝于高低空作業(yè)裝置之下汽車底盤上的副車架上的空間，取力發(fā)電裝置位于汽車底盤之下靠車頭部的一側(cè)，在汽車底盤上的副車架的前端安裝有應(yīng)急照明裝置，油泵傳動裝置和液壓油箱分前后依次設(shè)置在汽車底盤下的前部；其中高低空作業(yè)裝置由折臂油缸，主臂，折臂，工作斗，工作斗操縱裝置，舉升油缸，上車操縱裝置及轉(zhuǎn)臺構(gòu)成，主臂一端安裝在位于副車架上尾端的轉(zhuǎn)臺的上端，另一端與折臂連接通過折疊放置于港口碼頭搶修車的頂部，舉升油缸安裝于轉(zhuǎn)臺的斜面上并與主臂連接，折臂油缸安裝在靠主臂頂端并與折臂末端連接，工作斗安裝在折臂的頂端收攏時位于汽車底盤后部，工作斗內(nèi)操縱裝置位于工作斗內(nèi)，上車操縱裝置安裝在轉(zhuǎn)臺上。取力發(fā)電裝置由發(fā)電機(jī)及液壓馬達(dá)構(gòu)成，安裝于汽車底盤之下，經(jīng)安裝在車載廂體內(nèi)的配電箱發(fā)配電，為電動設(shè)備提供電源；油泵傳動裝置和液壓油箱分前后依次設(shè)置在汽車底盤下的前部，為整車提供液壓動力。掛梯存放于副車架的后端，用于方便車載廂體內(nèi)儀器設(shè)備工具的存取。在汽車底盤的前段和后段分別設(shè)置有前支腿和后支腿，用于高低空作業(yè)時支撐整車。安裝在副車架上的升降式應(yīng)急照明裝置通過液壓系統(tǒng)實現(xiàn)高度的調(diào)整， 方便夜晚碼頭斷電情況下的搶修作業(yè)。安裝在副車架下的下車操縱裝置用于實現(xiàn)支腿的展開與撤收，安裝在轉(zhuǎn)臺上的上車操縱裝置與工作斗內(nèi)操縱裝置用于實現(xiàn)高低空作業(yè)裝置的展開與撤收，工作斗內(nèi)操縱優(yōu)先。車載廂體內(nèi)存放有電纜故障診斷儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、超聲波測探儀、混凝土裂縫測探儀等檢測儀器，電焊機(jī)、切割機(jī)、除銹機(jī)、混凝土裂縫灌漿機(jī)、潛水泵等維修設(shè)備，電鉆、 扳手、管鉗、電氣維修工具等工具以及損管器材、灌漿輔料、水管卡套等維修器材和配電箱。港口碼頭搶修車的總體尺寸長X寬X高(AXBXH)為8000mmXM80mmX3350mm， 車載廂體空間尺寸長χ寬χ高為3000mmXM50mmX1400mm，高空作業(yè)高度為15m，低空作業(yè)深度為-7m，最大作業(yè)幅度為12m。當(dāng)港口碼頭搶修車進(jìn)行高低空作業(yè)時，啟動汽車發(fā)動機(jī)，通過操縱下車操縱裝置， 展開前支腿和后支腿。將掛梯搭接在副車架上，從車載廂體內(nèi)取出所需要的儀器和設(shè)備，由作業(yè)人員攜帶至工作斗內(nèi)。操縱轉(zhuǎn)臺內(nèi)的上車操縱裝置由液壓系統(tǒng)驅(qū)動高低空作業(yè)裝置的轉(zhuǎn)臺實現(xiàn)高低空作業(yè)裝置作360°回轉(zhuǎn)，驅(qū)動舉升油缸和折臂油缸實現(xiàn)高低空作業(yè)裝置在作業(yè)范圍內(nèi)完成高空作業(yè)和低空作業(yè)。高低空作業(yè)完畢，撤收高低空作業(yè)裝置，將作業(yè)用儀器和設(shè)備放回車載廂體，撤收前支腿和后支腿，完成維護(hù)與應(yīng)急搶修工作。當(dāng)夜間進(jìn)行工作無電力供應(yīng)時，進(jìn)行高低空作業(yè)還同時使用取力發(fā)電裝置與應(yīng)急照明裝置進(jìn)行工作。本實用新型的優(yōu)點就在于由于港口碼頭搶修車采用將自發(fā)電裝置、應(yīng)急照明裝置、應(yīng)急搶修與日常維護(hù)的高低空作業(yè)裝置以及能夠存放檢測和維修設(shè)備及工具的車載箱體等多種裝置設(shè)備優(yōu)化布置并集成于一臺汽車底盤上的組合結(jié)構(gòu)，適應(yīng)了港口碼頭的日常維護(hù)與應(yīng)急搶修工作的需要；本實用新型的港口碼頭搶修車綜合性能優(yōu)異，整體裝備結(jié)構(gòu)緊湊、功能齊全、機(jī)動性強(qiáng)，能夠迅速地應(yīng)對偶發(fā)的搶修工作，克服了現(xiàn)有搶修工作裝備數(shù)量多、機(jī)動性差、現(xiàn)場作業(yè)人員多指揮協(xié)調(diào)難度大，經(jīng)費(fèi)需求大的缺陷；本實用新型的港口碼頭搶修車整個裝備高度集成、設(shè)計合理、易于生產(chǎn)，除可以用于港口碼頭的維護(hù)搶修外， 還可以用于市政建設(shè)及橋梁等的維護(hù)搶修，使用費(fèi)用低廉易于推廣。因而本實用新型的港口碼頭搶修車具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的說明；


圖1是本實用新型港口碼頭搶修車的結(jié)構(gòu)主視示意圖；圖2是本實用新型港口碼頭搶修車的結(jié)構(gòu)俯視示意圖；圖3是本實用新型港口碼頭搶修車高低空作業(yè)裝置的主臂和折臂展開狀態(tài)的示意圖。參照附圖，如
圖1、汽車底盤，2、高低空作業(yè)裝置，2-1、折臂油缸，2-2、主臂，2-3、 折臂，2-4、工作斗，2-5、工作斗內(nèi)操縱裝置，2-6、舉升油缸，2-7、上車操縱裝置，2-8、轉(zhuǎn)臺， 3、車載廂體，4、應(yīng)急照明裝置，5、油泵傳動裝置，6、前支腿，7、液壓油箱，8、副車架，9、配電箱，10、掛梯，11、后支腿，12、下車操縱裝置，13、取力發(fā)電裝置。圖中，字母A表示港口碼頭搶修車車體長度；B表示港口碼頭搶修車車體寬度；字母H表示港口碼頭搶修車車體高度。
具體實施方式
以下是本實用新型的實施例，本實用新型的實際使用并不局限于實施例。[0016]實施例1 港口碼頭搶修車采用本實用新型結(jié)構(gòu)的港口碼頭搶修車。參閱附圖，港口碼頭搶修車的搶修裝置、 設(shè)備、儀器和器材安裝設(shè)置在搶修汽車上，由汽車底盤1、高低空作業(yè)裝置2、取力發(fā)電裝置 13、應(yīng)急照明裝置4、車載廂體3以及油泵傳動裝置5和液壓油箱7組成，高低空作業(yè)裝置2 收攏時位于港口碼頭搶修車的頂部，汽車底盤1包括傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系位于汽車的下半部，車載廂體3安裝于高低空作業(yè)裝置2之下汽車底盤1上的副車架上的空間， 取力發(fā)電裝置13位于汽車底盤1之下靠車頭部的一側(cè)，在汽車底盤1上的副車架的前端安裝有應(yīng)急照明裝置4，油泵傳動裝置5和液壓油箱7分前后依次設(shè)置在汽車底盤下的前部； 其中高低空作業(yè)裝置由折臂油缸2-1，主臂2-2，折臂2-3，工作斗2-4，工作斗操縱裝置2_5， 舉升油缸2-6，上車操縱裝置2-7及轉(zhuǎn)臺2-8構(gòu)成，主臂2-2 —端安裝在位于副車架上尾端的轉(zhuǎn)臺2-8的上端，另一端與折臂2-3連接通過折疊放置于港口碼頭搶修車的頂部，舉升油缸2-6安裝于轉(zhuǎn)臺的斜面上并與主臂2-2連接，折臂油缸2-1安裝在靠主臂頂端并與折臂末端連接，工作斗2-4安裝在折臂2-3的頂端收攏時位于汽車底盤后部，工作斗內(nèi)操縱裝置 2-5位于工作斗內(nèi)，上車操縱裝置2-7安裝在轉(zhuǎn)臺2-8上。取力發(fā)電裝置由發(fā)電機(jī)及液壓馬達(dá)構(gòu)成，安裝于汽車底盤之下，經(jīng)安裝在車載廂體內(nèi)的配電箱發(fā)配電，為電動設(shè)備提供電源；油泵傳動裝置和液壓油箱設(shè)置在汽車底盤下的前部，為整車提供液壓動力。掛梯10存放于的副車架8后端，用于方便車載廂體內(nèi)儀器設(shè)備工具的存取。在汽車底盤的前段和后段分別設(shè)置有前支腿6和后支腿11，用于高低空作業(yè)時支撐整車。安裝在副車架上的升降式應(yīng)急照明裝置4通過液壓系統(tǒng)實現(xiàn)高度的調(diào)整， 方便夜晚碼頭斷電情況下的搶修作業(yè)。安裝在副車架下的下車操縱裝置用于實現(xiàn)支腿的展開與撤收，安裝在轉(zhuǎn)臺上的上車操縱裝置與工作斗內(nèi)操縱裝置用于實現(xiàn)高低空作業(yè)裝置的展開與撤收，工作斗內(nèi)操縱優(yōu)先。車載廂體內(nèi)存放有電纜故障診斷儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、超聲波測探儀、混凝土裂縫測探儀等檢測儀器，電焊機(jī)、切割機(jī)、除銹機(jī)、混凝土裂縫灌漿機(jī)、潛水泵等維修設(shè)備，電鉆、 扳手、管鉗、電氣維修工具等工具以及損管器材、水管卡套等維修器材和配電箱9。港口碼頭搶修車的總體尺寸長X寬X高(AXBXH)為8000mmXM80mmX3350mm， 車載廂體空間尺寸長χ寬χ高為3000mmXM50mmX1400mm，高空作業(yè)高度為15m，低空作業(yè)深度為-7m，最大作業(yè)幅度為12m。本實施例針對港口碼頭高低空搶修作業(yè)。當(dāng)港口碼頭搶修車進(jìn)行高低空作業(yè)時， 啟動汽車發(fā)動機(jī)，通過操縱下車操縱裝置，展開前支腿和后支腿。將掛梯搭接在副車架上， 從車載廂體內(nèi)取出所需要的儀器和設(shè)備，由作業(yè)人員攜帶至工作斗內(nèi)。操縱轉(zhuǎn)臺內(nèi)的上車操縱裝置由液壓系統(tǒng)驅(qū)動高低空作業(yè)裝置的轉(zhuǎn)臺實現(xiàn)高低空作業(yè)裝置作360°回轉(zhuǎn)，驅(qū)動舉升油缸和折臂油缸實現(xiàn)高低空作業(yè)裝置在作業(yè)范圍內(nèi)完成高空作業(yè)和低空作業(yè)。高低空作業(yè)完畢，撤收高低空作業(yè)裝置，將作業(yè)用儀器和設(shè)備放回車載廂體，撤收前支腿和后支腿，完成維護(hù)與應(yīng)急搶修工作。當(dāng)夜間進(jìn)行工作無電力供應(yīng)時，進(jìn)行高低空作業(yè)還同時使用取力發(fā)電裝置與應(yīng)急照明裝置進(jìn)行工作。使用情況良好。
權(quán)利要求1.一種港口碼頭搶修車，其特征在于港口碼頭搶修車的搶修裝置、設(shè)備、儀器和器材安裝設(shè)置在搶修汽車上，由汽車底盤、高低空作業(yè)裝置、取力發(fā)電裝置、應(yīng)急照明裝置、車載廂體以及油泵傳動裝置和液壓油箱組成，高低空作業(yè)裝置收攏時位于港口碼頭搶修車的頂部，汽車底盤包括傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系位于汽車的下半部，車載廂體安裝于高低空作業(yè)裝置之下汽車底盤上的副車架上的空間，取力發(fā)電裝置位于汽車底盤之下靠車頭部的一側(cè)，在汽車底盤上的副車架的前端安裝有應(yīng)急照明裝置，油泵傳動裝置和液壓油箱分前后依次設(shè)置在汽車底盤下的前部；其中高低空作業(yè)裝置由折臂油缸，主臂，折臂，工作斗，工作斗操縱裝置，舉升油缸，上車操縱裝置及轉(zhuǎn)臺構(gòu)成，主臂一端安裝在位于副車架上尾端的轉(zhuǎn)臺的上端，另一端與折臂連接通過折疊放置于港口碼頭搶修車的頂部，舉升油缸安裝于轉(zhuǎn)臺的斜面上并與主臂連接，折臂油缸安裝在靠主臂頂端并與折臂末端連接，工作斗安裝在折臂的頂端收攏時位于汽車底盤后部，工作斗內(nèi)操縱裝置位于工作斗內(nèi)，上車操縱裝置安裝在轉(zhuǎn)臺上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的港口碼頭搶修車，其特征在于掛梯存放于副車架的后端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的港口碼頭搶修車，其特征在于在汽車底盤的前段和后段分別設(shè)置有用于高低空作業(yè)時支撐整車的前支腿和后支腿。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的港口碼頭搶修車，其特征在于應(yīng)急照明裝置通過液壓系統(tǒng)實現(xiàn)高度的調(diào)整。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的港口碼頭搶修車，其特征在于港口碼頭搶修車的總體尺寸長X寬X高為8000mm X M80mm X 3350mm，車載廂體空間尺寸長X寬X高為 3000mmX2450mmX 1400mm,高空作業(yè)高度為15m，低空作業(yè)深度為_7m，最大作業(yè)幅度為 12m。
專利摘要本實用新型提供了一種港口碼頭搶修車，搶修裝置、設(shè)備、儀器和器材安裝設(shè)置在搶修汽車上，由汽車底盤、高低空作業(yè)裝置、取力發(fā)電裝置、應(yīng)急照明裝置、車載廂體以及油泵傳動裝置和液壓油箱組成，高低空作業(yè)裝置收攏時位于港口碼頭搶修車的頂部，汽車底盤包括傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系位于汽車的下半部，車載廂體安裝于高低空作業(yè)裝置之下汽車底盤上的副車架上的空間，取力發(fā)電裝置位于汽車底盤之下靠車頭部的一側(cè)，在汽車底盤上的副車架的前端安裝有應(yīng)急照明裝置，油泵傳動裝置和液壓油箱分前后依次設(shè)置在汽車底盤下的前部。本實用新型的港口碼頭搶修車綜合性能優(yōu)異，整體裝備結(jié)構(gòu)緊湊、功能齊全、機(jī)動性強(qiáng)，能夠迅速地應(yīng)對突發(fā)的搶修工作。
文檔編號B60P3/00GK202022132SQ20112010834
公開日2011年11月2日 申請日期2011年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月14日
發(fā)明者余世林, 李偉, 胡盼, 陳亞東, 魏旭冠 申請人:余世林, 魏旭冠