專(zhuān)利名稱(chēng)：重型卡車(chē)用天然氣氣瓶固定卡箍的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于卡具，尤其是涉及一種天然氣氣瓶固定卡具。
背景技術(shù)：
天然氣重型卡車(chē)上的天然氣氣瓶通常采用背帶式固定裝置來(lái)固定(即將固定鋼帶繞壓在天然氣氣瓶的上部圓周上，而固定鋼帶的左右兩端分別從天然氣氣瓶的左右兩側(cè)下伸固定在支架板上)，該種固定裝置卡箍較薄，裝配簡(jiǎn)單，卡箍預(yù)緊力小，只能固定容積小、 直徑小的氣瓶，但是隨著天然氣重型卡車(chē)所需續(xù)時(shí)里程的加大，天然氣氣瓶容積越來(lái)越大， 這種卡箍的預(yù)緊力就無(wú)法滿(mǎn)足氣瓶的安裝強(qiáng)度，往往存在著安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種重型卡車(chē)用天然氣氣瓶固定卡箍，布置合理，安裝強(qiáng)度更加牢固，從而保證天然氣氣瓶安裝符合國(guó)家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，使用安全可靠。本實(shí)用新型是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種重型卡車(chē)用天然氣氣瓶固定卡箍，其特征是 該重型卡車(chē)用天然氣氣瓶固定卡箍主要由上卡箍、下卡箍、減震層和連接螺栓組成，該上卡箍為長(zhǎng)條形帶鋼，且該帶鋼的左右兩端段分別朝外側(cè)對(duì)應(yīng)作90°的折彎(煨彎)，此左右兩折彎段之間的帶鋼的長(zhǎng)度為天然氣氣瓶外周的2/3-3/4，在此上卡箍的左右兩端段(折彎段)上分別開(kāi)設(shè)上安裝孔，該下卡箍呈大開(kāi)距的M形，用鋼板彎制而成，該下卡箍的中段為下凹的圓弧段，且該圓弧段的半徑與天然氣氣瓶外周的半徑相同，該圓弧段的弧長(zhǎng)為天然氣氣瓶外周的1/3-1/4，該下卡箍的左右端段分別對(duì)應(yīng)朝左下側(cè)和右下側(cè)呈90°折彎(煨彎)，在此下卡箍的左右端段上分別對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)下安裝孔，且此下卡箍的左右兩端均與支架板 (托板)相焊接固定，此外，在上卡箍和下卡箍上對(duì)應(yīng)與天然氣氣瓶的接合面上鋪設(shè)減震層， 該減震層可為橡膠層，上、下卡箍對(duì)應(yīng)復(fù)合，在上安裝孔和下安裝孔中對(duì)應(yīng)穿裝連接螺栓， 擰緊，將天然氣氣瓶緊緊箍住。使用時(shí)，將天然氣氣瓶放在在下卡箍上，然后從上方在天然氣氣瓶的上部圓周面上卡裝上卡箍，在上、下卡箍與天然氣氣瓶之間鋪墊橡膠層，在上安裝孔和下安裝孔中對(duì)應(yīng)穿裝連接螺栓，擰緊后將天然氣氣瓶緊緊箍住，固定牢固，使用安全可靠。本實(shí)用新型所提出的重型卡車(chē)用天然氣氣瓶固定卡箍，安裝簡(jiǎn)單，與氣瓶外表接觸面積大，具有更好的固定強(qiáng)度，結(jié)構(gòu)緊湊，工作安全可靠，符合氣瓶安裝國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型所提出的重型卡車(chē)用天然氣氣瓶固定卡箍作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型所提出的重型卡車(chē)用天然氣氣瓶固定卡箍的主視示意圖。圖1中1、天然氣氣瓶 2、上卡箍 3、減震層4、下卡箍 5、連接螺栓。
具體實(shí)施方式
從圖1中可以看出一種重型卡車(chē)用天然氣氣瓶固定卡箍，其特征是該重型卡車(chē)用天然氣氣瓶固定卡箍主要由上卡箍2、下卡箍4、減震層3和連接螺栓5組成，該上卡箍2 為長(zhǎng)條形帶鋼，且該帶鋼的左右兩端段分別朝外側(cè)對(duì)應(yīng)作90°的折彎(煨彎)，此左右兩折彎段之間的帶鋼的長(zhǎng)度為天然氣氣瓶1外周的2/3-3/4，在此上卡箍2的左右兩端段(折彎段)上分別開(kāi)設(shè)上安裝孔，該下卡箍4呈大開(kāi)距的M形，用鋼板彎制而成，該下卡箍4的中段為下凹的圓弧段，且該圓弧段的半徑與天然氣氣瓶1外周的半徑相同，該圓弧段的弧長(zhǎng)為天然氣氣瓶1外周的1/3-1/4，該下卡箍4的左右端段分別對(duì)應(yīng)朝左下側(cè)和右下側(cè)呈90° 折彎(煨彎)，在此下卡箍4的左右端段上分別對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)下安裝孔，且此下卡箍4的左右兩端均與支架板(托板)相焊接固定，此外，在上卡箍2和下卡箍4上對(duì)應(yīng)與天然氣氣瓶1的接合面上鋪設(shè)減震層3，該減震層3可為橡膠層，上、下卡箍2、4對(duì)應(yīng)復(fù)合，在上安裝孔和下安裝孔中對(duì)應(yīng)穿裝連接螺栓5，擰緊，將天然氣氣瓶1緊緊箍住。使用時(shí)，將天然氣氣瓶1放在在下卡箍4上，然后從上方在天然氣氣瓶1的上部圓周面上卡裝上卡箍2，在上、下卡箍2、4與天然氣氣瓶1之間鋪墊橡膠層，在上安裝孔和下安裝孔中對(duì)應(yīng)穿裝連接螺栓5，擰緊后將天然氣氣瓶1緊緊箍住，固定牢固，使用安全可靠。
權(quán)利要求1.一種重型卡車(chē)用天然氣氣瓶固定卡箍，其特征是該重型卡車(chē)用天然氣氣瓶固定卡箍主要由上卡箍(2)、下卡箍(4)、減震層(3)和連接螺栓(5)組成，該上卡箍(2)為長(zhǎng)條形帶鋼，且該帶鋼的左右兩端段分別朝外側(cè)對(duì)應(yīng)作90°的折彎，此左右兩折彎段之間的帶鋼的長(zhǎng)度為天然氣氣瓶(1)外周的2/3-3/4，在此上卡箍(2)的左右兩端段上分別開(kāi)設(shè)上安裝孔，該下卡箍(4)呈大開(kāi)距的M形，用鋼板彎制而成，該下卡箍(4)的中段為下凹的圓弧段， 且該圓弧段的半徑與天然氣氣瓶(1)外周的半徑相同，該圓弧段的弧長(zhǎng)為天然氣氣瓶(1) 外周的1/3-1/4，該下卡箍(4)的左右端段分別對(duì)應(yīng)朝左下側(cè)和右下側(cè)呈90°折彎，在此下卡箍(4)的左右端段上分別對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)下安裝孔，此下卡箍(4)的左右兩端均與支架板相焊接固定，此外，在上卡箍(2)和下卡箍(4)上對(duì)應(yīng)與天然氣氣瓶(1)的接合面上鋪設(shè)減震層 (3)，上、下卡箍(2、4)對(duì)應(yīng)復(fù)合，在上安裝孔和下安裝孔中對(duì)應(yīng)穿裝連接螺栓(5)并擰緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型卡車(chē)用天然氣氣瓶固定卡箍，其特征在于該減震層(3) 為橡膠層。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種重型卡車(chē)用天然氣氣瓶固定卡箍，屬于卡具，其特征是該重型卡車(chē)用天然氣氣瓶固定卡箍主要由上卡箍、下卡箍、減震層和連接螺栓組成，該上卡箍為長(zhǎng)條形帶鋼，且該帶鋼的左右兩端段分別朝外側(cè)對(duì)應(yīng)作90°的折彎，在此上卡箍的左右兩端段上分別開(kāi)設(shè)上安裝孔，該下卡箍呈大開(kāi)距的M形，該下卡箍的中段為下凹的圓弧段，且該圓弧段的半徑與天然氣氣瓶外周的半徑相同，該下卡箍的左右端段分別對(duì)應(yīng)朝左下側(cè)和右下側(cè)呈90°折彎，在此下卡箍的左右端段上分別對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)下安裝孔，且此下卡箍的左右兩端均與支架板相焊接固定，在上、下卡箍上對(duì)應(yīng)與天然氣氣瓶的接合面上鋪設(shè)減震層，在上、下安裝孔中對(duì)應(yīng)穿裝連接螺栓，擰緊，將天然氣氣瓶緊緊箍住。
文檔編號(hào)B60K15/07GK202088877SQ20112011262
公開(kāi)日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2011年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月16日
發(fā)明者劉威, 徐磊, 朱明書(shū) 申請(qǐng)人:安徽華菱汽車(chē)股份有限公司