專利名稱：高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用腕臂定位器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及高速電氣化鐵路腕臂定位類零部件的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種腕臂定位器。
背景技術(shù)：
近年來，隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對鐵路交通提出了更高的要求，為了適應(yīng)新形勢下鐵路的不斷提速，對鐵路腕臂類的零部件在技術(shù)要求方面提出了更高的要求。腕臂定位器是矩形定位器裝置的一個(gè)零件，目前使用中的腕臂定位器的套筒與定位銷接觸部的外側(cè)設(shè)有向外的過渡用的凸臺，凸臺的形狀是平的，由于矩形定位器的震動(dòng)， 就很容易產(chǎn)生應(yīng)力集中，抗疲勞性能下降，從而就導(dǎo)致接觸線斷裂。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種抗疲勞強(qiáng)度性能更好的高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用腕臂定位器。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用腕臂定位器，具有套筒和定位銷，所述的套筒在與定位銷的接觸部的外側(cè)具有過渡作用的向上的圓弧形凸臺。所述的套筒與定位銷通過螺栓固定連接。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，將套筒與定位銷之間的過渡凸臺改成圓弧形狀，提高了抗疲勞強(qiáng)度，延長了產(chǎn)品的使用壽命。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是
圖1的左視圖。圖中1.套筒，11.凸臺，2.定位銷。
具體實(shí)施方式
?，F(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。如
圖1所示的高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用腕臂定位器，具有套筒1和定位銷2，套筒 1在與定位銷2的接觸部的外側(cè)具有過渡作用的向上的圓弧形凸臺11，套筒1與定位銷2 通過螺栓固定連接。將套筒1與定位銷2之間的過渡凸臺改成圓弧形狀，且凸臺11的尺寸可以根據(jù)具體的實(shí)際情況進(jìn)行修改，增大了這個(gè)地方的承受面積，抗疲勞性能得到了提高。上述實(shí)施方式只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍 內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用腕臂定位器，具有套筒(1)和定位銷(2)，其特征在于所述的套筒(1)在與定位銷(2)的接觸部的外側(cè)具有過渡作用的向上的圓弧形凸臺 (11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用腕臂定位器，其特征在于所述的套筒(1)與定位銷(2)通過螺栓固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及高速電氣化鐵路腕臂定位類零部件的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用腕臂定位器，具有套筒和定位銷，所述的套筒在與定位銷的接觸部的外側(cè)具有過渡作用的向上的圓弧形凸臺。本實(shí)用新型的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，將套筒與定位銷之間的過渡凸臺改成圓弧形狀，提高了抗疲勞強(qiáng)度，延長了產(chǎn)品的使用壽命。
文檔編號B60M1/20GK202063030SQ201120126690
公開日2011年12月7日 申請日期2011年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月27日
發(fā)明者吳海榮 申請人:中鐵建電氣化局集團(tuán)軌道交通器材有限公司