專利名稱：汽車后視鏡鏡面驅(qū)動器的浮動圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車輛配件領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車后視鏡鏡面驅(qū)動器的浮動圈。
技術(shù)背景現(xiàn)有技術(shù)中，一些汽車后視鏡的驅(qū)動器主要由底座和浮動圈組成，浮動圈是用于安裝鏡面的部件。其中，浮動圈與底座之間是通過彈性部件將兩者壓緊使兩者之間摩擦力實現(xiàn)對鏡面轉(zhuǎn)動后的定位。浮動圈的轉(zhuǎn)動是通過以下結(jié)構(gòu)實現(xiàn)的，即浮動圈上具有環(huán)形的連接部，該連接部上設(shè)有弧形球面結(jié)構(gòu)，底座上也設(shè)有弧形球面結(jié)構(gòu)，底座和浮動圈就是通過各自的弧形球面相配合實現(xiàn)轉(zhuǎn)動功能，但是目前的這種浮動圈結(jié)構(gòu)還存在以下缺陷在與底座配合組裝的時候，對浮動圈上的弧形球面要和底座上弧形球面之間的精度要求過高，浮動圈的尺寸稍有偏差就難以壓入底座上的弧形球面內(nèi)，又或者組裝后與底座之間產(chǎn)生間隙，這樣就會影響浮動圈的轉(zhuǎn)動效果，進而使整個鏡面驅(qū)動器的性能不佳，因而目前浮動圈不具備自我調(diào)節(jié)功能，對不同底座的適應(yīng)性較差，而且對產(chǎn)品的精度要求過高，在制造上存在一定的難度，制造的成本也比較高
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種適應(yīng)性較好、制造簡便、且制造成本較低的汽車后視鏡鏡面驅(qū)動器的浮動圈。本實用新型的技術(shù)方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的汽車后視鏡鏡面驅(qū)動器的浮動圈，它包括浮動圈本體，所述的浮動圈本體上設(shè)有與底座連接的連接部，所述的連接部上設(shè)有弧形球面，所述的連接部上設(shè)有至少一個開口槽。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型具有以下優(yōu)點在浮動圈上的連接部設(shè)置開口槽之后，該連接部就具有一定的伸縮功能，在與底座配合時，就允許兩者的尺寸存在一定的誤差，而通過浮動圈上的連接部伸縮對誤差進行彌補，底座與浮動圈之間的配合精度就大幅降低，這樣也就降低了浮動圈和底座的制造難度，也可以降低制造成本，浮動圈這種自我調(diào)節(jié)功能也使得其具有較好的適用性。作為改進，所述的開口槽有多個，所述的多個開口槽沿連接部的周向均勻分布。在連接部上均勻的設(shè)置多個開口槽更能提高浮動圈的伸縮功能。

圖1、圖2為本實用新型汽車后視鏡鏡面驅(qū)動器的浮動圈的結(jié)構(gòu)示意圖；其中，1、浮動圈本體；2、連接部；3、弧形球面；4、開口槽；5、底座。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施實例，對本實用新型做進一步描述。如圖1所示，本實用新型汽車后視鏡鏡面驅(qū)動器的浮動圈，它包括浮動圈本體1，所述的浮動圈本體1上設(shè)有用于與底座5連接的連接部2，該連接部2為環(huán)形，在連接部2 上設(shè)有與弧形球面3。 為使浮動圈本體1與底座5配合時能夠自我調(diào)節(jié)，在連接部2上設(shè)有至少一個開口槽4。該開口槽4最好有多個，并沿連接部2的周向均勻分布。
權(quán)利要求1.一種汽車后視鏡鏡面驅(qū)動器的浮動圈，它包括浮動圈本體(1)，所述的浮動圈本體 (1)上設(shè)有與底座( 連接的連接部O)，所述的連接部( 上設(shè)有弧形球面(3)，其特征在于所述的連接部(2)上設(shè)有至少一個開口槽G)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視鏡鏡面驅(qū)動器的浮動圈，其特征在于所述的開口槽(4)有多個，所述的多個開口槽(4)沿連接部O)的周向均勻分布。
專利摘要汽車后視鏡鏡面驅(qū)動器的浮動圈，它包括浮動圈本體，所述的浮動圈本體上設(shè)有與底座連接的連接部，所述的連接部上設(shè)有弧形球面，所述的連接部上設(shè)有至少一個開口槽。在浮動圈上的連接部設(shè)置開口槽之后，該連接部就具有一定的伸縮功能，在與底座配合時，就允許兩者的尺寸存在一定的誤差，而通過浮動圈上的連接部伸縮對誤差進行彌補，底座與浮動圈之間的配合精度就大幅降低，這樣也就降低了浮動圈和底座的制造難度，也可以降低制造成本，浮動圈這種自我調(diào)節(jié)功能也使得其具有較好的適用性。
文檔編號B60R1/062GK202156359SQ201120126708
公開日2012年3月7日 申請日期2011年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月18日
發(fā)明者任成波, 傅家達, 周波 申請人:寧波精成車業(yè)有限公司