專利名稱：石墨烯輪胎外胎的制作方法
技術領域：
石墨烯輪胎外胎
技術領域：
本實用新型涉及輪胎，具體地說是涉及一種石墨烯輪胎外胎。背景技術：
石墨烯是一種二維晶體，最大的特性是其中電子的運動速度達到了光速的1/300， 遠遠超過了電子在一般導體中的運動速度。這使得石墨烯中的電子，或更準確地，應稱為 “載荷子”(electric charge carrier)，的性質和相對論性的中微子非常相似。人們常見的石墨是由一層層以蜂窩狀有序排列的平面碳原子堆疊而形成的，石墨的層間作用力較弱， 很容易互相剝離，形成薄薄的石墨片。當把石墨片剝成單層之后，這種只有一個碳原子厚度的單層就是石墨烯。石墨烯不僅是已知材料中最薄的一種，還非常牢固堅硬；作為單質，它在室溫下傳遞電子的速度比已知導體都快。現有制作的輪胎很容易被扎破，遇到惡劣條件會發(fā)生爆破，因此，急需一種新型結構的輪胎外胎。

發(fā)明內容本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種防扎、防爆的石墨烯輪胎外胎。本實用新型是通過以下技術方案解決上述技術問題的一種石墨烯輪胎外胎，包括氣密層、緩沖層，以及胎面，還包括復數層石墨烯，所述氣密層位于外胎的最內面，復數層石墨烯位于氣密層與緩沖層之間，所述胎面位于緩沖層的外面。所述氣密層、復數層石墨烯、緩沖層，以及胎面經過高溫粘結貼合在一起。本實用新型石墨烯輪胎外胎的優(yōu)點是具有防扎、防爆、高強度等高性能。本實用新型還具有結構簡單、制造成本低廉、使用安全方便的優(yōu)點。

圖1為本實用新型石墨烯輪胎外胎結構示意圖。
具體實施方式
下面參照附圖結合實施例對本實用新型作進一步的描述，以使本領域的技術人員可以更好的理解本實用新型并能予以實施，但所舉實施例不作為對本實用新型的限定。請參閱圖1所示，本實用新型石墨烯輪胎外胎包括氣密層1、復數層石墨烯2、緩沖層3，以及胎面4。所述氣密層1使用丁基橡膠，所述緩沖層3為帶有或不帶有簾線的膠片，主要作用是吸收從胎面4方向傳業(yè)的沖擊力，一般用兩層或數層較稀疏的簾線和彈性較大的橡膠制成，所以其彈性較大，能緩和汽車在不平路面上行使時所受的沖擊，并防止汽車在緊急制動時胎面4與復數層石墨烯2脫離。所述胎面4包括胎冠、胎肩，胎側和胎圈。所述氣密層1、復數層石墨烯2、緩沖層3，以及胎面4經過高溫粘結貼合在一起。
權利要求1.一種石墨烯輪胎外胎，包括氣密層、緩沖層，以及胎面，其特征在于還包括復數層石墨烯，所述氣密層位于外胎的最內面，復數層石墨烯位于氣密層與緩沖層之間，所述胎面位于緩沖層的外面。
2.如權利要求1所述的石墨烯輪胎外胎，其特征在于所述氣密層、復數層石墨烯、緩沖層，以及胎面經過高溫粘結貼合在一起。
專利摘要本實用新型公開了一種石墨烯輪胎外胎，一種石墨烯輪胎外胎，包括氣密層、緩沖層，以及胎面，其特征在于還包括復數層石墨烯，所述氣密層位于外胎的最內面，復數層石墨烯位于氣密層與緩沖層之間，所述胎面位于緩沖層的外面。所述氣密層、復數層石墨烯、緩沖層，以及胎面經過高溫粘結貼合在一起。本實用新型石墨烯輪胎外胎的優(yōu)點是具有防扎、防爆、高強度等高性能。本實用新型還具有結構簡單、制造成本低廉、使用安全方便的優(yōu)點。
文檔編號B60C9/02GK202098233SQ20112012718
公開日2012年1月4日 申請日期2011年4月26日 優(yōu)先權日2011年4月26日
發(fā)明者張德志 申請人:張德志