專利名稱：用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置。
背景技術(shù)：
眾所周知，車輛排氣系統(tǒng)指收集并且排放廢氣的系統(tǒng)，包括排氣歧管、排氣管、消音管、尾管以及共振器等。在車輛設(shè)計(jì)過(guò)程中，車身、車架等系統(tǒng)常會(huì)為排氣系統(tǒng)布置預(yù)留空間。然而，由于受條件限制，有些情況下排氣系統(tǒng)的布置空間有限，或是為了避讓其它系統(tǒng)，致使車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件與鄰近車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件的周邊構(gòu)件之間的間隙預(yù)留不足。由于排氣系統(tǒng)在行車過(guò)程中會(huì)傳遞動(dòng)力總成所產(chǎn)生的振動(dòng)，所以過(guò)小的間隙會(huì)有碰撞干涉并產(chǎn)生異響等問(wèn)題的風(fēng)險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為解決傳統(tǒng)上因布置空間不足引起的碰撞干涉的技術(shù)問(wèn)題，提供一種用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置，其能夠有效地解決因間隙過(guò)小引起的碰撞問(wèn)題。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案。用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置，其中，所述用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置包括支架和緩沖件，所述支架設(shè)置在所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件或鄰近所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件的周邊構(gòu)件上，所述緩沖件設(shè)置在所述支架上。作為本實(shí)用新型的用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置的優(yōu)選技術(shù)方案，所述支架為鈑金薄板，所述緩沖件為橡膠緩沖柱。作為本實(shí)用新型的用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置的優(yōu)選技術(shù)方案，所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件為排氣管、催化器或消聲器。作為本實(shí)用新型的用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置的優(yōu)選技術(shù)方案，鄰近所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件的周邊構(gòu)件為底盤構(gòu)件。作為本實(shí)用新型的用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置的優(yōu)選技術(shù)方案，所述支架固定設(shè)置在所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件或鄰近所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件的周邊構(gòu)件上，所述緩沖件固定設(shè)置在所述支架上，所述緩沖件與鄰近所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件的周邊構(gòu)件接觸。根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供了一種用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置，其中，所述用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置包括支架和緩沖件，所述支架設(shè)置在所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件和鄰近所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件的周邊構(gòu)件中的一個(gè)上，所述緩沖件設(shè)置在所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件和鄰近所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件的周邊構(gòu)件中的另一個(gè)上。作為本實(shí)用新型的用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置的優(yōu)選技術(shù)方案，所述支架為鈑金薄板，所述緩沖件為橡膠緩沖柱。作為本實(shí)用新型的用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置的優(yōu)選技術(shù)方案，所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件為排氣管、催化器或消聲器。作為本實(shí)用新型的用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置的優(yōu)選技術(shù)方案，鄰近所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件的周邊構(gòu)件為底盤構(gòu)件。作為本實(shí)用新型的用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置的優(yōu)選技術(shù)方案，所述支架固定設(shè)置在所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件和鄰近所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件的周邊構(gòu)件中的一個(gè)上， 所述緩沖件固定設(shè)置在所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件和鄰近所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件的周邊構(gòu)件中的另一個(gè)上，所述緩沖件與所述支架接觸，且所述緩沖件與所述支架分別具有相互匹配的表面。與傳統(tǒng)技術(shù)相比，本實(shí)用新型的用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置支架和緩沖件，其設(shè)置車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件與鄰近所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件的周邊構(gòu)件之間，以便進(jìn)行限位和阻隔振動(dòng)，由此能夠通過(guò)柔性的緩沖件有效地解決因間隙過(guò)小弓I起的碰撞問(wèn)題。通過(guò)結(jié)合附圖，閱讀以下對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例的詳細(xì)描述，可以進(jìn)一步理解本實(shí)用新型的其它優(yōu)點(diǎn)、特征以及方面。

圖1為根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置的重要部分的立體示意圖；圖2為圖1中A部分的局部放大圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。下面參照附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。本文中，相同附圖標(biāo)記表示相同組成部分。如圖1所示，本實(shí)施例的用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置包括支架310 和緩沖件320。所述支架310設(shè)置在所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件100或鄰近所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件100的周邊構(gòu)件200上，所述緩沖件320設(shè)置在所述支架310上。其中，所述支架 310優(yōu)選為鈑金薄板，所述緩沖件320優(yōu)選為橡膠緩沖柱。其中，所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件 100可以為排氣管、催化器或消聲器。另一方面，鄰近所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件100的周邊構(gòu)件200為底盤構(gòu)件，例如車身構(gòu)件或車架構(gòu)件。具體而言，所述支架310固定設(shè)置在所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件100或鄰近所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件100的周邊構(gòu)件200上，所述緩沖件320固定設(shè)置在所述支架310上，所述緩沖件320與鄰近所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件100的周邊構(gòu)件200接觸。根據(jù)本實(shí)用新型的用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置的另一實(shí)施例，所述用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置包括支架310和緩沖件320，所述支架310設(shè)置在所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件100和鄰近所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件100的周邊構(gòu)件200中的一個(gè)上，所述緩沖件320 設(shè)置在所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件100和鄰近所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件100的周邊構(gòu)件200 中的另一個(gè)上。其中，所述支架310也可以為鈑金薄板，所述緩沖件320也可以為橡膠緩沖柱。一方面，所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件100可以為排氣管、催化器或消聲器。另一方面，鄰近所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件100的周邊構(gòu)件200可以為底盤構(gòu)件，例如車身構(gòu)件或車架構(gòu)件。[0023]具體而言，所述支架310固定設(shè)置在所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件100和鄰近所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件100的周邊構(gòu)件200中的一個(gè)上，所述緩沖件320固定設(shè)置在所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件100和鄰近所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件100的周邊構(gòu)件200中的另一個(gè)上， 所述緩沖件320與所述支架310接觸，且所述緩沖件320與所述支架310分別具有相互匹配的表面312、表面322。根據(jù)本實(shí)用新型的用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置，在排氣系統(tǒng)的構(gòu)件100與周邊構(gòu)件200之間設(shè)置緩沖限位結(jié)構(gòu)，在排氣系統(tǒng)振動(dòng)過(guò)程中保證排氣系統(tǒng)的構(gòu)件100與周邊構(gòu)件200之間不會(huì)因碰撞干涉發(fā)生異響，且不會(huì)將排氣系統(tǒng)振動(dòng)完全傳遞到周邊系統(tǒng)。應(yīng)注意，本實(shí)用新型的用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置可以設(shè)置多個(gè)支架310和多個(gè)緩沖件320。其中，支架310可以固連于排氣系統(tǒng)的構(gòu)件100，緩沖件320可以設(shè)置在支架310和周邊構(gòu)件200之間。支架310優(yōu)選為鈑金件，例如鈑金薄板。緩沖件320的材料優(yōu)選為橡膠，進(jìn)一步優(yōu)選為硅橡膠。所述排氣系統(tǒng)的構(gòu)件100可以是排氣管、催化器、消聲器等一切排氣系統(tǒng)零部件。而且，所述支架310與排氣系統(tǒng)的構(gòu)件100固連的方式可以是可拆卸連接(如螺栓固定)，也可以是不可拆卸連接(如焊接固定)。柔性的緩沖件320可以與所述支架310裝配或是固連，也可以與周邊構(gòu)件200裝配或是固連，但不同時(shí)與所述支架310及周邊構(gòu)件200 存在固連及裝配關(guān)系。周邊構(gòu)件200可以為車身、車架等。當(dāng)緩沖件320與支架310裝配或固連的情況下，在排氣系統(tǒng)裝配完畢后，緩沖件 320可以與周邊構(gòu)件200接觸，也可以不接觸。同理，在緩沖件320與周邊構(gòu)件200裝配或固連的情況下，在排氣系統(tǒng)裝配后，柔性緩沖件320可以與支架310接觸，也可以不接觸。在車輛行駛過(guò)程中，由于緩沖件320的存在，使排氣系統(tǒng)的構(gòu)件100及支架310不能與周邊構(gòu)件200發(fā)生碰撞，且因周邊構(gòu)件200、緩沖件320及支架310間不存在固連的關(guān)系，故排氣系統(tǒng)的振動(dòng)不會(huì)完全地傳遞給周邊系統(tǒng)。而本實(shí)用新型的用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易生產(chǎn)，成本低廉，并且能夠通過(guò)柔性的緩沖件有效地解決因間隙過(guò)小弓I起的碰撞問(wèn)題。本領(lǐng)域技術(shù)人員容易知道，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由權(quán)利要求書確定。
權(quán)利要求1.用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置，其特征在于，所述用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置包括支架(310)和緩沖件(320)，所述支架(310)設(shè)置在所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件(100)或鄰近所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件(100)的周邊構(gòu)件(200)上，所述緩沖件(320)設(shè)置在所述支架 (310)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置，其特征在于，所述支架(310) 為鈑金薄板，所述緩沖件(320)為橡膠緩沖柱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置，其特征在于，所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件(100)為排氣管、催化器或消聲器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置，其特征在于，鄰近所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件(100)的周邊構(gòu)件(200)為底盤構(gòu)件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置，其特征在于， 所述支架(310)固定設(shè)置在所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件(100)或鄰近所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件(100)的周邊構(gòu)件(200)上，所述緩沖件(320)固定設(shè)置在所述支架(310)上，所述緩沖件(320)與鄰近所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件(100)的周邊構(gòu)件(200)接觸。
6.用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置，其特征在于，所述用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置包括支架(310)和緩沖件(320)，所述支架(310)設(shè)置在所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件(100)和鄰近所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件(100)的周邊構(gòu)件(200)中的一個(gè)上，所述緩沖件(320)設(shè)置在所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件(100)和鄰近所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件(100)的周邊構(gòu)件(200) 中的另一個(gè)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置，其特征在于，所述支架(310) 為鈑金薄板，所述緩沖件(320)為橡膠緩沖柱。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置，其特征在于，所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件(100)為排氣管、催化器或消聲器。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置，其特征在于，鄰近所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件(100)的周邊構(gòu)件(200)為底盤構(gòu)件。
10.根據(jù)權(quán)利要求6至9中任一項(xiàng)所述的用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置，其特征在于， 所述支架(310)固定設(shè)置在所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件(100)和鄰近所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件(100)的周邊構(gòu)件(200)中的一個(gè)上，所述緩沖件(320)固定設(shè)置在所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件(100)和鄰近所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件(100)的周邊構(gòu)件(200)中的另一個(gè)上，所述緩沖件(320)與所述支架(310)接觸，且所述緩沖件(320)與所述支架(310)分別具有相互匹配的表面(312，322)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置。所述用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置包括支架(310)和緩沖件(320)，所述支架(310)設(shè)置在所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件(100)或鄰近所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件(100)的周邊構(gòu)件(200)上，所述緩沖件(320)設(shè)置在所述支架(310)上。本實(shí)用新型的用于車輛排氣系統(tǒng)的安裝裝置包括支架和緩沖件，其設(shè)置車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件與鄰近所述車輛排氣系統(tǒng)的構(gòu)件的周邊構(gòu)件之間，以便進(jìn)行限位和阻隔振動(dòng)，由此能夠通過(guò)柔性的緩沖件有效地解決因間隙過(guò)小引起的碰撞問(wèn)題。
文檔編號(hào)B60K13/04GK202088872SQ20112012959
公開日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2011年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月28日
發(fā)明者廖銀生, 馬卓 申請(qǐng)人:深圳市比亞迪汽車有限公司