專利名稱：便于輪胎拆裝的輪輞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于汽車輪胎的輪輞。
背景技術(shù)：
汽車越來越成為人們生活和工作的重要工具，越來越發(fā)達(dá)的高速公路和汽車的高科技，使汽車的速度越來越快，給人們帶來方便。汽車行駛過程中，容易出現(xiàn)輪胎磨損或者爆胎意外，需要將壞掉的輪胎從輪輞中更換下來，傳統(tǒng)的輪輞一體成型，拆卸和安裝輪胎都需要專用設(shè)備，非常不方便且極易發(fā)生事故。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種分體式的便于輪胎拆裝的輪輞。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是便于輪胎拆裝的輪輞，包括輪輞本體，所述輪輞本體內(nèi)固設(shè)有輪輻，所述輪輞本體包括相互配合的左輪輞本體和右輪輞本體；所述左輪輞本體的外側(cè)設(shè)有與輪胎的左胎口卡接的左輪緣，所述右輪輞本體的外側(cè)設(shè)有與輪胎的右胎口卡接的右輪緣；所述左輪輞本體和所述右輪輞本體結(jié)合面的周邊設(shè)有密封裝置；所述左輪輞本體和所述右輪輞本體之間設(shè)有固定連接裝置。作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述密封裝置包括環(huán)繞所述左輪輞本體和所述右輪輞本體結(jié)合面周邊的密封槽，所述密封槽內(nèi)安裝有密封圈。作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述密封裝置包括環(huán)繞所述左輪輞本體和所述右輪輞本體結(jié)合面周邊的密封墊片。作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述固定連接裝置包括分別設(shè)置在所述左輪輞本體和所述右輪輞本體上且向內(nèi)延伸的固定凸起，所述固定凸起之間安裝有緊固裝置。作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述緊固裝置包括緊固螺栓和緊固螺母。作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述固定凸起向內(nèi)延伸兼做所述輪輻。作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述輪輻設(shè)置在所述左輪輞本體或所述右輪輞本體上。由于采用了上述技術(shù)方案，便于輪胎拆裝的輪輞，包括輪輞本體，所述輪輞本體內(nèi)固設(shè)有輪輻，所述輪輞本體包括相互配合的左輪輞本體和右輪輞本體；所述左輪輞本體的外側(cè)設(shè)有與輪胎的左胎口卡接的左輪緣，所述右輪輞本體的外側(cè)設(shè)有與輪胎的右胎口卡接的右輪緣；所述左輪輞本體和所述右輪輞本體結(jié)合面的周邊設(shè)有密封裝置；所述左輪輞本體和所述右輪輞本體之間設(shè)有固定連接裝置；將輪胎的左胎口卡接到左輪輞本體的左輪緣內(nèi)，輪胎的右胎口卡接到右輪輞本體的右輪緣內(nèi)，然后將左輪輞本體和右輪輞本體并接在一起，并用兩者之間的固定連接裝置將兩者固定連接，安裝過程非常簡單；拆卸輪胎的過程與安裝過程正好相反，操作過程亦非常簡單。
圖1是實(shí)施例一的左輪輞剖視圖；圖2是實(shí)施例一的右輪輞剖視圖；圖3是實(shí)施例二的左輪輞剖視圖；圖4是實(shí)施例二的右輪輞剖視圖；圖5是實(shí)施例一的剖視圖；圖6是實(shí)施例二的剖視圖；圖中1-左輪輞本體；2-左輪緣；3-氣門孔；4-輪輻；5-右輪輞本體；6_右輪緣； 7-固定凸起；8-密封圈；9-緊固螺栓；10-緊固螺母。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。在下面的詳細(xì)描述中，只通過說明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識(shí)到，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍。實(shí)施例一如圖1和圖2所示，便于輪胎拆裝的輪輞，包括輪輞本體，所述輪輞本體內(nèi)固設(shè)有輪輻4，所述輪輞本體包括相互配合的左輪輞本體1和右輪輞本體5，所述左輪輞本體1的外側(cè)設(shè)有與輪胎的左胎口卡接的左輪緣2，所述右輪輞本體5的外側(cè)設(shè)有與輪胎的右胎口卡接的右輪緣6 ；所述左輪輞本體1和所述右輪輞本體5之間結(jié)合面的周邊設(shè)有密封裝置， 所述密封裝置包括環(huán)繞所述左輪輞本體1和所述右輪輞本體5結(jié)合面周邊的密封槽，所述密封槽內(nèi)安裝有密封圈8 ；所述左輪輞本體1和所述右輪輞本體5之間設(shè)有固定連接裝置， 所述固定連接裝置包括分別設(shè)置在所述左輪輞本體1和所述右輪輞本體5上且向內(nèi)延伸的固定凸起7，所述固定凸起7之間安裝有緊固裝置，所述緊固裝置包括緊固螺栓9和緊固螺母10 ；所述固定凸起7向內(nèi)延伸兼做所述輪輻4。所述左輪輞本體1上設(shè)有氣門孔3。所述輪輻4上設(shè)有安裝過孔，通過該安裝過孔可以將輪輻4、輪輞及輪胎安裝到汽車的輪轂上。如圖5所示，左輪輞本體1和右輪輞本體5之間的固定連接裝置將兩者連接為一體。將輪胎安裝到輪輞上時(shí)，先將輪胎的左胎口卡接到左輪輞本體1的左輪緣2內(nèi)，輪胎的右胎口卡接到右輪輞本體5的右輪緣6內(nèi)，然后在左輪輞本體1和右輪輞本體5的結(jié)合面處安裝密封圈8，并將左輪輞本體1和右輪輞本體5并接在一起，此時(shí)設(shè)置在左輪輞本體1和右輪輞本體5上的固定凸起7并接在一起，用緊固螺栓9和緊固螺母10將兩者固定連接， 安裝過程非常簡單；拆卸輪胎的過程與安裝過程正好相反，操作過程亦非常簡單，先將緊固螺栓9和緊固螺母10從固定凸起7上卸下，左輪輞本體1和右輪輞本體5分開，將輪胎從輪輞上取下即可。當(dāng)然，所述密封裝置也可以是環(huán)繞所述左輪輞本體1和所述右輪輞本體5結(jié)合面周邊的密封墊片，依靠所述左輪輞本體1和所述右輪輞本體5之間的固定密封裝置將所述密封墊片夾緊固定在所述左輪輞本體1和所述右輪輞本體5之間。[0027]實(shí)施例二 如圖3和圖4所示，便于輪胎拆裝的輪輞，包括輪輞本體，所述輪輞本體內(nèi)固設(shè)有輪輻4，所述輪輞本體包括相互配合的左輪輞本體1和右輪輞本體5，所述輪輻4設(shè)置在所述右輪輞本體5上并且位于所述右輪輞本體5的外側(cè)；所述左輪輞本體1的外側(cè)設(shè)有與輪胎的左胎口卡接的左輪緣2，所述右輪輞本體5的外側(cè)設(shè)有與輪胎的右胎口卡接的右輪緣 6 ；所述左輪輞本體1和所述右輪輞本體5之間結(jié)合面的周邊設(shè)有密封裝置，所述密封裝置包括環(huán)繞所述左輪輞本體1和所述右輪輞本體5結(jié)合面周邊的密封槽，所述密封槽內(nèi)安裝有密封圈8 ；所述左輪輞本體1和所述右輪輞本體5之間設(shè)有固定連接裝置，所述固定連接裝置包括分別設(shè)置在所述左輪輞本體1和所述右輪輞本體5上且向內(nèi)延伸的固定凸起7，所述固定凸起7之間安裝有緊固裝置，所述緊固裝置包括緊固螺栓9和緊固螺母10 ；所述左輪輞本體1上設(shè)有氣門孔3。所述輪輻4上設(shè)有安裝過孔，通過該安裝過孔可以將輪輻4、 輪輞及輪胎安裝到汽車的輪轂上。實(shí)施例二和實(shí)施例一的安裝過程基本相同，如圖6所示，左輪輞本體1和右輪輞本體5相互配合，所述左輪輞本體1和所述右輪輞本體5上的固定凸起7并接在一起，利用緊固螺栓9和緊固螺母10將兩者固定連接。設(shè)置于右輪輞本體5上的輪輻4上設(shè)有安裝過孔，通過該安裝過孔可以將輪輻4、輪輞及輪胎安裝到汽車的輪轂上。當(dāng)然，所述密封裝置也可以是環(huán)繞所述左輪輞本體1和所述右輪輞本體5結(jié)合面周邊的密封墊片，依靠所述左輪輞本體1和所述右輪輞本體5之間的固定密封裝置將所述密封墊片夾緊固定在所述左輪輞本體1和所述右輪輞本體5之間。當(dāng)然，輪輻4也可以設(shè)置在左輪輞本體1的外側(cè)。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.便于輪胎拆裝的輪輞，包括輪輞本體，所述輪輞本體內(nèi)固設(shè)有輪輻，其特征在于所述輪輞本體包括相互配合的左輪輞本體和右輪輞本體；所述左輪輞本體的外側(cè)設(shè)有與輪胎的左胎口卡接的左輪緣，所述右輪輞本體的外側(cè)設(shè)有與輪胎的右胎口卡接的右輪緣；所述左輪輞本體和所述右輪輞本體結(jié)合面的周邊設(shè)有密封裝置；所述左輪輞本體和所述右輪輞本體之間設(shè)有固定連接裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的便于輪胎拆裝的輪輞，其特征在于所述密封裝置包括環(huán)繞所述左輪輞本體和所述右輪輞本體結(jié)合面周邊的密封槽，所述密封槽內(nèi)安裝有密封圈。
3.如權(quán)利要求1所述的便于輪胎拆裝的輪輞，其特征在于所述密封裝置包括環(huán)繞所述左輪輞本體和所述右輪輞本體結(jié)合面周邊的密封墊片。
4.如權(quán)利要求1所述的便于輪胎拆裝的輪輞，其特征在于所述固定連接裝置包括分別設(shè)置在所述左輪輞本體和所述右輪輞本體上且向內(nèi)延伸的固定凸起，所述固定凸起之間安裝有緊固裝置。
5.如權(quán)利要求4所述的便于輪胎拆裝的輪輞，其特征在于所述緊固裝置包括緊固螺栓和緊固螺母。
6.如權(quán)利要求4所述的便于輪胎拆裝的輪輞，其特征在于所述固定凸起向內(nèi)延伸兼做所述輪輻。
7.如權(quán)利要求1-5任一權(quán)利要求所述的便于輪胎拆裝的輪輞，其特征在于所述輪輻設(shè)置在所述左輪輞本體或所述右輪輞本體上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種便于輪胎拆裝的輪輞，包括輪輞本體，所述輪輞本體內(nèi)固設(shè)有輪輻，所述輪輞本體包括相互配合的左輪輞本體和右輪輞本體；所述左輪輞本體的外側(cè)設(shè)有與輪胎的左胎口卡接的左輪緣，所述右輪輞本體的外側(cè)設(shè)有與輪胎的右胎口卡接的右輪緣；所述左輪輞本體和所述右輪輞本體結(jié)合面的周邊設(shè)有密封裝置；所述左輪輞本體和所述右輪輞本體之間設(shè)有固定連接裝置；將輪胎的左胎口卡接到左輪輞本體的左輪緣內(nèi)，輪胎的右胎口卡接到右輪輞本體的右輪緣內(nèi)，然后將左輪輞本體和右輪輞本體并接在一起，并用兩者之間的固定連接裝置將兩者固定連接，安裝過程非常簡單；拆卸輪胎的過程與安裝過程正好相反，操作過程亦非常簡單。
文檔編號(hào)B60B25/02GK202029640SQ20112012974
公開日2011年11月9日 申請(qǐng)日期2011年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月15日
發(fā)明者牟宗江 申請(qǐng)人:牟宗江